ใครใช้ Easton EA90 Aero อยู่บ้างครับ ขอทราบความเห็นหน่อยครับ

[อิฐเก่า]

อยากทราบว่าใครใช้ Easton EA90 Aero อยู่บ้างครับ มีความพึงพอใจหรือไม่อย่างไร เพราะผมกำลังคิดจะหามาใว้ใช้สำหรับหมอบคันแรกครับ การใช้งานจะเป็นทางราบส่วนใหญ่ซัก 90% นานๆ คงได้ขึ้นเขาซักที แล้วถ้าเปรียบเทียบกับ Token C30A แล้วเป็นยังไงครับ เพราะ Token ถูกกว่าอยู่โขเชียว ส่วน Token ตัวใหม่ที่พูดๆ กันอยู่มีรายละเอียดเพิ่มเติมมาบ้างหรือยังครับ

ปล. ใจจริงอยากจะเล่น Shamal ตัวที่เป็นโปรโมชั่นอยู่ตอนนี้ แต่ตั้งใจว่าจะใช้ชุดขับเคลื่อน Shimano เลยต้องตัดใจ

[phongsiri]

อยากรู้ราคา ec90 aero ใครรู้ตอบด้วย

[LUFT_KUNG]

อยากรู้ราคา ec90 aero ใครรู้ตอบด้วย

รู้สึกจะราคา ครึ่งแสนนิดๆ

[kasareewa]

ผมไม่มีความรู้เรื่อง ตัวแทนจำหน่ายหรือราคาในเมืองไทยนะครับ แต่เห็นมีขายอยู่ใน eBay (ไม่รู้ช่วยไรได้ป่าว) ราคาประมาณ 1,000 - 1,200 เหรียญ บวกค่าจัดส่งอีกสี่ถึงห้าสิบเหรียญ คิดเป็นเงินไทยก็ประมาณสี่หมื่นกว่าบาทครับ

อย่างไรก็ตามครับ ถ้าเกิดว่าใครเคยลองใช้แล้วมาลอง Review ให้ฟังว่าเป็นอย่างไรบ้าง

[paul999]

ใช้อยู่ทั้ง EASTON EC 90 AERO และ SHAMAL
แข็งแรงดี น้ำหนักเบา 1335 กรัม เบากว่า Shamal 1395 กรัม
เป็นยางฮาฟล์ ขอบสูง 56 mm ปั่นขึ้นเขาได้แข็งแรงและเบาดี แต่ก็ไม่แข็งแรงเท่าShamal ดีเด่นเรื่องทางราบที่ความเร็วมากกว่า 35 ขึ้นไปถึงจะนิ่งและเหวี่ยง ถ้ามีลมพัดแรงเข้าด้านข้างรถจะแกว่ง ๆ ทำให้เสียจังหวะเร่ง สู้Shamalไม่ได้ไม่ต้องเสียจังหวะคุมรถ ซื้อมาปั่นเรื่อยเปื่อยไม่คุ้มครับ เหมาะสำหรับปั่นทำความเร็วผลัดกันวนขึ้นนำทำความเร็วคงที่มากกว่าและเหมาะสำหรับเป็นล้อชุดที่สอง ดุมหลังเซาะร่องออกลดน้ำหนักและโม่ก็ลดจำนวนร่องที่ใส่เฟืองลงเพื่อลดน้ำหนัก ต่างกับ Shamal ที่ร่องของโม่มาเต็ม ๆ แข็งแรงมากกว่าครับ แนะนำให้ซื้อ Shamal ดีกว่าครับ เพราะปั่นทั้งทางราบทางเขา ไม่ขี้เหร่เลย แข็งแรงมาก ลื่นไหล ดุมเป็นคาร์บอน ซี่ลวดแบน สุดยอดเหมือนกันครับ

สรุป แนะนำให้ซื้อ Shamal ก่อนเนื่องจากดูแล รักษา ง่าย ทนทาน ไม่เกี่ยงถนน แล้วค่อยซื้อล้อขอบสูงมาใช้แต่ถ้าซื้อล้อขอบสูงอย่างฮาฟล์มาใช้ ถ้ายางรั่ว เวลาปั่นก็โทรเรียกคนที่บ้านมารับได้เลย ไม่ต้องบดไปล้อจะพัง เสียของหรือต้องพกยางอะไหล่กับกาวไปด้วย ค่อนข้างยุ่งยยากพอสมควร แต่ถ้าถามว่าอะไรปั่นมันกว่ากัน ก็ต้องตอบว่าล้อขอบสูงยางฮาฟล์ครับเติมลมได้แข็งกกว่า aero กว่า ปั่นแล้วปรี๊ดดีครับ

สงสัยอะไรถามได้

[ปั่น]

ตัวที่ จขกท ถาม เป็นล้ออลูฯ
เพิ่งได้มาเหมือนกัน เบากว่า Token นิดหน่อย (ปลดประจำการ C30A เหมือนกัน) โลหกกว่า กับ โลห้ากว่า
Easton ภายนอกผิวอโนไดซ์ ออกหยาบๆ เหมือนยิงทรายมา Token จะเรียบกริ๊บ
ซี่เหมือนกัน แต่ดู Easton จะใหญ่กว่า (ไม่ชัวร์เพราะขายTokenรับประทานไปซะ )
ลูกปืนสอบถามทางผู้ขายมา น้องบอกว่าเป็น "เซรามิค" ไม่รู้ใช่มั้ยแต่ลื่นดี
ล้อหลังเหวี่ยงพอได้อยู่ ขอบหน้าเตี้ยกว่าหลัง 28 / 31
ยังไม่ได้ลงถนน อยู่แต่บนเทรนเนอร์เลยรู้เท่านี้
อ้อ! เวลาล้อหลังหมุนเร็วๆ มันส่งเสียงวิ๊งๆ ด้วย ใครใช้อยู่ลองฟังดู แล้วก็ล้อรับประกัน 1 ปีจ้ะ

[movieplus]

แล้วล้อยางงัดตัวไหนคุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดครับ
ขอล้อยางฮาฟล์ ด้วยนะครับ

ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

[giro]

ตัวที่ถาม EA90 นั้น น่าเล่นครับเพราะราคาต่ำกว่าชาร์มาลเยอะ
แต่ถ้า EC นั้นผมลังเลและถอยห่างออกมาหลังจากศึกษาเรียบร้อยครับ
เอาข้อเสียก่อนเลยแล้วกัน เฉาะกันจะจะครับ
๐flex มากกก จัดเป็นล้อคาร์บอนที่ให้ตัวอย่างมากเทียบกับรายอื่น ใครว่า Zipp มันอ่อน เจอเจ้านี่ไปคงแย่ครับ ร้อยทั้งร้อยของคนใช้ที่มารีวิวให้คือมัน flex มากๆ เหตุเพราะจำนวนซี่ครับ เลือกใช้ซี่ sapim CX-ray double butted มันให้ตัวได้ จำนวนซี่น้อยกว่าชาวบ้านเค้า มันจึง flex กว่าครับ
๐น้ำหนักไม่เบามากกับน้ำหนัก 1335 กรัม ราคาล้อครึงแสน ตัวอื่นเบากว่านี้ยังมีครับ หรือจะเอาล้อราคาราวๆนี้ที่ stiff กว่านี้ก็มีครับ มันจึงครึ่งๆกลางๆ
๐ขอบสูง 56 มิล สูงไปหน่อยสำหรับการใช้งานเอนกประสงค์ และตัวขอบกลาง 38 มิล ก็โอเคพอรับได้แต่เสียดายไม่มีใครสั่งมา ทางผู้นำเข้าบอกว่าไม่มี แต่ผมเมลถาม Easton สำนักงานใหญ่แล้วบอกว่าสั่งได้ แปลว่า dealer ของเราไม่สั่งเองครับ(แล้วมาบอกไม่มี ไม่ผลิต รออีกซักพัก)

เอาข้อดีมั่งนะครับ
๐ดุมเจ๋งครับ SL gen 3 ตัวนี้ว่ากันว่าลื่นปรื๊ดดด ยอดเยี่ยม และ ทนทานมากๆครับ น่าสนใจมากๆเลย
๐ขอบมันสูงมากนั่นแหละคือข้อดีของมันครับ ในหมวดล้อขอบสูงด้วยกัน เจ้านี้สุงกว่าเค้า
๐ซี่ sapim ที่ว่าก็เป็นจุดดีครับ หาอะไหล่ง่าย ต่างจากพวก third brand ที่ไม่ได้ใช้ซี่ sapim จะหาเปลียนยากกว่ามากครับ

ราคาตั้งครึ่งแสนนั้น รอดู Zipp ที่กำลัง กำลัง กำลังจะมาดีกว่าครับ
หรือ.....ว่ากันตรงๆ ล้อคาร์บอนขอบสูงน้ำหนัก 1400 กรัมนั้น....ถ้าไม่เกี่ยงยี่ห้อนะครับ มีพวก third brand ที่ราคาไม่ถึงครึ่ง OEM แบรนด์ใหญ่ๆให้เล่นหลายตัว ซึ่งคุณภาพใกล้เคียงกัน เทียบกับราคาแล้ว คุ้มครับ

ในต่างประเทศคนเล่น Easton เค้าเอามันไปประกอบกับดุมและซี่อื่นๆเสียเยอะครับ เพราะว่ากันตามตรงขอบมันไม่ได้ flex ครับ ผิดที่ซี่ ดังนั้นมีคนเอาไปหาซี่แข็งๆมาประกอบเยอะมาก และ คนที่นิยมจริงๆมากๆคือพวกไตรฯครับ เพราะขอบสูงกว่าชาวบ้าน และไม่สนว่า flex มั้ยเพราะไม่ได้เน้นบิดกระชากอะไร

ถ้าถามใจผมเรื่องล้อคาร์บอน่ายนี้นะครับ....
ถ้าอยากได้แบรนด์ดีสวยใส งบใกล้กัน เอา Zipp ถ้าอยากประหยัดเงิน เซฟใว้ทำอย่างอื่นได้อีกมากเหลืออีกซักสองหมื่น ก็เล่น Token 2010 ทั้งสองตัวที่บอกมา เบากว่า EC90 150-250 กรัมเลยทีเดียว.....

แต่ตระกูล EA90 น่าเล่นนะครับ แต่ผมสนใจตัว EA90 SLX มากกว่าครับ ท่าทางจะเป้นล้อขึ้นเขาที่เจ๋งไม่เลวเลย น้ำหนักสูสีทั้งชาร์มาลและฟัลครัมซีโร่

[kasareewa]

เคลียร์ครับ เคลียร์ขอบคุณมากๆ ครับคุณ Giro

[อิฐเก่า]

ขอบคุณครับทุกๆ ท่านที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ส่วนตัวผมค่อนข้างจะเอนเอียงไปทาง EA9 Aero มากกว่า EA9 SLX เพราะอย่างที่บอกคือว่าจะเน้นขี่ทางเรียบเป็นส่วนใหญ่ ด้วยความที่ขอบกึ่งๆ จะสูง คือสูงมากกว่า SLX ก็น่าจะได้แรงเหวี่ยง และความเป็นแอโร่มากกว่า แต่ก็คงไม่มากเหมือนกับล้อขอบสูงแท้ๆ ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ

ท่าน "ปั่น" ครับ ไม่ทราบว่าเสียง วิ้ง..วิ้ง เนี่ยมันดีหรือไม่ดีครับ แล้วถ้าเทียบประสิทธิภาพกับ Token ชอบตัวไหนมากกว่ากันครับ ถ้ามีรายละเอียดด้วยก็ดี รอคำตอบครับ และขอบพระคุณล่วงหน้าด้วย

[paul999]

อ้าว ขอโทษทีดูรุ่นล้อผิด
นึกว่าเป็นรุ่นที่ใช้อยู่ เลยเอามาเล่าสู่กันฟัง ถึงข้อดีข้อเสีย ก่อนตัดสินใจซื้อกัน จะได้หลากหลายมุมมอง
เป็นข้อมูลจากผมผู้ใช้จริง ถ้าเป็นผมจะซื้อSHAMALก่อนแล้วค่อยซื้อล้อขอบสูงแท้ ๆ อีกชุดหนึ่งทีหลัง เอาให้เห็นความแตกต่างชัดเจนไปเลย

[maniex...]

ตัวที่ จขกท. ถาม EA90 Aero ราคาน่าจะประมาณ 16000-17000 (ไม่แน่ใจนะครับ)
น่าจะเป็นล้อ เอนกประสงค์ ครับ ถ้าเป็นตัว SLX ก็จะเบาไปได้อีก เป็นล้อขอบต่ำ ในราคาพอๆ กัน

ผมเอาตัวนี้มาให้ดูเฉยๆ ครับ
เป็นของปีใหม่ 09 สวยกว่าปีเก่า ที่ใช้อยู่เยอะเลยครับ
American Classic 420Aero ล้อขอบสูง 34mm
เป็นล้ออลู ยางงัด หนักประมาณ 1500 กรัม
ไม่ทราบมีใครนำเข้ามาหรือยัง
ถ้าราคาไม่แรง มาก เท่าๆ ตัวเก่าที่ซื่อมา (ประมาณ9,000บาท)
ก็น่าสน เบาดีครับ
แต่ก็ไม่ค่อยเหวี่ยงเท่าไร
และตัวเก่าผมว่าซี่ล้อจะมีปัญหานิดหน่อยเหมือนกันครับ
ที่สำคัญคือราคา ที่ไม่แพงมากครับ...

[Boung-Hybrid]

ล้อ ea90aero เป็นล้อที่สวยชุดนึงเลยละครับ เพราะเป็นคนชอบแบรนด์นี้เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว

ส่วนล้อ Token2010 มีข้อมูลออกมาหรือรูปบ้างหรือยังครับ ได้ข่าวว่าเป็นของดีจริงและราคาไม่แรง

แต่ตอนนี้ใช้ล้ออลู+คาร์บอนขอบ 30mm ของ pazzazอยู่ครับ คุณภาพคุ้มค่ากับค่าตัวดีครับ(หมื่นกลางๆ)ขอบล้อแข็ง นน. 1509g ซี่แอโร่ 16/24 แต่ติตรงที่ว่าสติ๊กเกอร์ไม่ค่อยเด่นเท่าไร ถ้าเปลี่ยนสติ๊กเกอร์สักหน่อยให้ดูสวยเป็นea90aero ก็ถือว่าเป็นล้อที่น่าใช้ตัวนึงครับ แต่อาจจะต้องปล่อยเพราะเบี้ยน้อยหอยน้อย ระดมเงินซื้อขอบสูง Token2010

[ปั่น]

ไอ้เสียงวิ๊งๆ นี่ต้องฟังดีๆ ถึงจะได้ยินครับ ส่วนดังแล้วดีหรือไม่ดี อันนี้คงต้องดูยาวๆ ว่าจะพังมั้ย
ราคา SLX แพงกว่า Aero อยู่พันนึง ชั่งใจให้ดีจะเอาแนวไหน เบา/เหวี่ยง
ส่วนดีกว่า Token มั้ย บอกตามตรงมันก็ไม่ชัดเจนแบบเห็นเนื้อเห็นหนังนะครับ
แต่ดุมลื่น ฟรีขาแล้วความเร็วไม่ตกลงเร็วเหมือน 120 คลิ๊ก ของToken ประเด็นนี้อาจจะเป็นผลมาจากจำนวนคลิ๊กเยอะก็ได้มั้งครับ
แต่ที่แน่ๆ ฟรีแล้วสบายหูกว่าครับ

[ปั่น]

Easton wheels are meticulously tuned by skilled craftsmen to achieve uniform spoke tension. This simple procedure vastly strengthens the wheel and greatly reduces spoke failure. Further, it allows us to sufficiently tension the spokes so that the wheel has the compound attributes of light weight, stiffness, and durability. The spokes are only one aspect of the wheel that sets us apart. Every aspect of the wheel, from bearings to nipples, has been refined and improved. Check out some of our less visible hub innovations here.

เรื่องดุมเค้าว่าไว้อย่างี้ แหะๆ ไม่แปลนะ ภาษาต่างชาติไม่แข็งแรง