Blog Stories by veenono

[nungning]

ขออาราธนา สิ่งศักดิ์สิทธิ์ นิมิตผล
บันดาลดล ให้พ้นทุกข์ สุขสดใส
การคิดไว้ ให้สมหวัง ดั่งตั้งใจ
อุปสรรค โพยภัย ไม่แผ้วพาน

ให้ทรัพย์สิน เงินทอง มากองเถิด
ลาภยศเกิด สมดังจิต อธิษฐาน
ทำสิ่งใด ให้สมหวัง ดั่งปณิธาน
ทั้งเรื่องงาน เรื่องครอบครัว ลงตัวเทอญ

[veenono]

ขออาราธนา สิ่งศักดิ์สิทธิ์ นิมิตผล
บันดาลดล ให้พ้นทุกข์ สุขสดใส
การคิดไว้ ให้สมหวัง ดั่งตั้งใจ
อุปสรรค โพยภัย ไม่แผ้วพาน

ให้ทรัพย์สิน เงินทอง มากองเถิด
ลาภยศเกิด สมดังจิต อธิษฐาน
ทำสิ่งใด ให้สมหวัง ดั่งปณิธาน
ทั้งเรื่องงาน เรื่องครอบครัว ลงตัวเทอญ

สุขสันต์วันปีใหม่ครับ ขอให้พรอันประเสรีฐได้เกิดขึ้นต่อครอบครัว
คุณหนุงหนิงด้วยครับ

[veenono]

เรื่องราวโดยย่อ ของชมรมจักรยานเพ่อสุขภาพแห่งประเทศไทย TCC

[มิสเตอร์บีน]

ภาพสวยๆจาก InterBikeThailand.com

.
เห็นภาพนี้แล้วเหมือนใจเราที่คิดมานานเลยในฐานะหนึ่งในคนที่มีใจรณรงค์ให้คนหันมาสนใจการใช้จักรยาน
มันเหมือนพันธนาการที่ล๊อกมือ ล๊อกคอ สำคัญคือล๊อกใจ ให้ลุ่มหลง ให้ชวนเชิญผู้คนให้หันมามองจักรยาน
ว่าดีเลิศประเสริฐศรี จนใจเราบรรจุความจำใส่สมองว่า หนึ่งในการทำความดีคือ การขี่จักรยาน เริ่มรู้สึกยึดติด
มองผู้ไม่ขี่ไมสนใจจักรยาน แตกต่างออกไป
.
เฮ้ย เฮ้ย..!! สติ..สติ..
.
เมื่อสติคืนมาก็มองโลกกว้างมากขึ้นเหมือนเดิม เหมือนตอนที่ไม่ได้เอาจักรยานมาพันธนาการในชีวิต คือ
คนทุกคน ทุกอาชีพ ทุกการดำรงชีพล้วนสามารถเป็นคนดี ทำดีได้เหมือนกันหมดหากคิดจะทำ
.
"จักรยานเป็นเพียงส่วนหนึ่งในชีวิตต่างหาก หาใช่ชีวิตเป็นส่วนหนึ่งของจักรยานไม่"

.
ขอสวัสดีอย่างเป็นทางการนะครับ ก่อนอื่นต้องขออนุญาต ป๋าโนบิตะ เปิดกระทู้รวบรวมเรื่องราว
กิจกรรมต่างๆและหาผู้ร่วมอุดมการณ์ ณ ห้องนี้ อาจจะย้อนไปสักนิดนะครับแต่จะไม่ย้อนมาก
เชิญเพื่อนๆมาพูดคุยทักทายกันได้นะครับ รับฟังแลกเปลี่ยนได้ทุกท่านครับ
ผมไม่ใช่มดยักษ์ มดคันไฟ เป็นเพียงมดเขียวตัวเล็กๆเท่านั้น ยินดีต้อนรับการพูดคุยทักทายจาก
ทุกๆท่านนะครับ (เอี๊ยดดดดด....ไม่ได้ว่ามดท่านอื่นเป็นมดยักษ์นะครับ )

ขอบคุณล่วงหน้าครับ
veenono

ประทานโทษนะครับ ขอยืมภาพนี้ไปไว้ในลิ้งผมหน่อยนะครับให้ความรู้สึกดีครับ

[veenono]

ท่ามกลางการหลั่งไหลสู่ถนนของรถยนต์คันแรก ซึ่งอาจก่อประโยชน์และภาระมากมายตามมา
ยังมีกลุ่มคนที่เสี่ยงวิถีกระสุนแห่งความขัดแย้งทางความคิด ไม่ว่าจะเป็น ครู ทหาร ตำรวจ
ข้าราชการ หรือแม้แต่ประชาชนผู้อาศัยอยู่ในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนใต้ของไทยเรา
ครูจูหลิง ปงกันมูล ผู้จากเราไปแล้วคือหนึ่งต้นกล้าแห่งการเสียสละ และถือเป็นตัวอย่าง
และตัวแทนครูชายแดนใต้ เชิญชวนพวกเรามาให้กำลังใจครูชายแดนใต้ ด้วยการร่วมบริจาค
หรือเป็นกำลังใจให้กลุ่ม ศิลปิน ดารา และทีมงาน Ride for peace ซึ่งมีศิลปิน ดารา
นักปั่นอาสา ร่วมปั่นรับบริจาคจากกรุงเทพฯ-เชียงราย โดยงานนี้มีแม่งานใหญ่คือกระทรวง
ศึกษาธิการ เหล่าศิลปิน กลุ่มจักรยาน BikeFinder รวมถึงสื่อมวลชนต่างๆ ในนาม
ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย ขอแสดงความชื่นชมต่อเหล่าศิลปิน
รวมถึงนักปั่นอาสาที่เข้าร่วมทุกๆท่าน ที่ปั่นจริง ตากแดดจริง ดำจริงๆ

ร่วมบริจาคได้ที่ "กองทุนช่วยเหลือครูชายแดนใต้"
ธนาคารกรุงไทย สาขา กระทรวงศึกษาธิการ บัญชี ออมทรัพย์ เลขที่ 059-0-22232-5









ติดตามภาพทั้งหมดได้ที่ http://www.facebook.com/media/set/?set= ... um_comment

ติดตามกิจกรรมทั้งหมดได้ที่ http://www.facebook.com/pages/Ride-For- ... 96?fref=ts

[veenono]

"วันครู"

ขอระลึกถึงผู้ให้ความรู้ ผู้เป็นแบบอย่าง ผู้พร่ำสอนทุกท่าน เราขอยกท่านเป็นครูทั้งหมด
ไม่ว่าท่านจะอายุเท่าไหร่ ดี-เลว สิ่งต่างๆคือบทเรียน ความรู้ ที่เราเอาไว้สอนตัวเอง
เตือนตัวเอง ครูคือผู้ให้เสมอ
.
และขอเป็นกำลังใจให้ครูชายแดนใต้ทุกๆท่านขอให้ท่านปลอดภัย อยู่คู่เด็กๆไปนาน
แสนนาน ส่วน 157 ท่านที่จากไปขอให้ท่านไปสู่ภพภูมิที่ดี สุขติภพ



.

[veenono]

(เครื่องมือติดตามนโยบาย)

เรียนเชิญเพื่อนๆผู้มีสิทธิ์เลือกตั้งผู้ว่า กทม.ร่วมแสดงความคิดเห็นและแชร์ความเห็นเกี่ยวกับว่าที่ผู้ว่าฯกทม.คนใหม่
เพื่อเก็บเป็นข้อมูลไว้เปรียบเทียบหลังการเลือกตั้งผ่านไปสองถึงสามปี ว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงขึ้นบ้าง ผมจะพยายาม
ปั่นไปเก็บข้อมูลให้ได้เยอะที่สุด ท่านใดมีอะไรแนะนำและพร้อมจะร่วมเก็บข้อมูลเชิญได้เลยนะครับ
.
ผมจะกางแผนที่กทม.(หนองแขมบ้านผมไม่มีในแผนที่กทม.)แล้วปั่นสำรวจเส้นทางเพื่อ เก็บข้อมูล ทางเท้า
ทางจักรยาน หลุม ฝาท่อ อุปสรรคต่อการเดินและการใช้จักรยานให้ได้มากที่สุด โดยใช้กล้อง Gopro 2 ตัว
ติดด้านหน้าและด้านหลังจักรยานเพื่อเป็นการบันทึกด้วยภาพ และมีภาพนิ่งบ้างในจุดที่เสียหายมากๆ
แวะเข้าไปให้กำลังใจได้นะครับที่นี่...

http://www.facebook.com/TidtamBeforeAfterPhuWa

[veenono]

เดี๋ยวนี้เค้าทำถนนไม่ต้องมีทางเท้า งงกับฝ่ายโยธาจริงๆ ใครผ่านไปย่าเหม่งจ๋ายสหการประมูล
ตรงโชว์รูมฮาเลย์เดวิดสันประเทศไทย อย่างนี้คนเดินเท้าจะเดินหรือรอรถโดยสารตรงไหนนี่....
.

[veenono]

ในสังคมมีประชากรเพิ่มขึ้นทุกวัน ทุกภาคส่วนต่างหาวิธีลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว
เพื่อจะได้มีพื้นที่ถนนไว้ใช้ร่วมกันได้มากขึ้น
.
หนึ่งในวิธีนั้นคือ การมีขนส่งมวลชน แต่ระบบโครงข่ายต่างๆของการเดินทางส่วน
มากมักแก้ปัญหากันที่ปลายเหตุ โครงการจักรยานสาธารณะปันปั่น เป็นโครงการที่
ทำขึ้นมาเพื่อลดช่องว่างของการเดินทางของขนส่งมวลชนอื่นๆ เช่น BRT,MRT,BTS
.
ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย(TCC)ได้ติดตามเรื่องนี้มาโดยตลอด
17 มกราคม 2556 เป็นอีกวันที่เราจะติดตามความคืบหน้าต่างๆมาให้เพื่อนๆได้
รับทราบกัน ว่าโครงการนี้ใช้งานได้จริงหรือไม่ หรือเป็นแค่เพียงการสร้างกระแส
ทางการเมือง เพื่อเรียกคะแนนเสียงช่วงการเลือกตั้งผู้ว่าฯ
กทม.เท่านั้น
.

[sompong39]

เดี๋ยวนี้เค้าทำถนนไม่ต้องมีทางเท้า งงกับฝ่ายโยธาจริงๆ ใครผ่านไปย่าเหม่งจ๋ายสหการประมูล
ตรงโชว์รูมฮาเลย์เดวิดสันประเทศไทย อย่างนี้คนเดินเท้าจะเดินหรือรอรถโดยสารตรงไหนนี่....
.

เขาห้ามเดินครับ
ส่งเสริม ให้ใช้น้ำมัน หรือคลานต่ำเอาครับ

[sompong39]

พี่วี
อัพโหลดขึ้นยูทูปอยู่ครับ ถนนวงแหวน ครึ่งวันแระ นานชิบ เลย

[sompong39]

กว่าจะได้

[sompong39]

ต่อ คลิปสองครับ ยิ่งแย่...
[youtube]Pad-7WUnLio&feature[/youtube]


(ขอบคุณคลิ๊บครับเดี๋ยวผมเอาไปลงที่เพจให้ครับ)
veenono.

[veenono]

ชมรมร่วมการรับฟังความเห็นโครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูง

เมื่อวันที่ ๒๔ มกราคม ๒๕๕๖ ที่ผ่านมา ได้มีการจัดการสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ ๑ โครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่ ๑ กรุงเทพฯ-พิษณุโลก ที่โรงแรมรามา การ์เด้นส์ กรุงเทพมหานคร โดยมีเข้าร่วมประมาณ ๓๐๐ คน ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยได้รับเชิญให้เข้าร่วมการสัมมนาครั้งนี้ด้วย และมีนายกวิน ชุติมา เป็นผู้แทนไปร่วมการประชุม

ที่ประชุมได้รับฟังการเสนอข้อมูลรายละเอียดโครงการ ซึ่งมีข้อสังเกตว่าเน้นไปทางด้านวิศวกรรมมากในขณะที่ด้านสิ่งแวดล้อมและผลกระทบต่อชุมชนและสังคมยังมีค่อนข้างน้อย ในช่วงการแสดงความคิดเห็น จึงมีผู้เข้าร่วมหลายคนได้ซักถามและแสดงความห่วงใยในเรื่องนี้ตัวแทนชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศได้เสนอความเห็นทั้งด้วยวาจาและลายลักษณ์อักษร ย้อนไปถึงการประชุม Rio+20 ที่นครริอูเดอจาเนรู ประเทศบราซิล เมื่อเดือนมิถุนายน ๒๕๕๕ ซึ่งมีผู้แทนรัฐบาลไทยไปร่วมด้วยและมีข้อสรุปว่า การพัฒนาที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะเป็นจริงได้ องค์ประกอบหนึ่งคือการมีระบบการขนส่งที่ยั่งยืน(Sustainable Transport) ซึ่งประกอบด้วยระบบรางสำหรับการเดินทางระหว่างเมือง กับระบบการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (Non-Motorized Transport) สำหรับการเดินทางในเมือง โดยให้ระบบทั้งสองนี้เชื่อมต่อกัน การเชื่อมต่อหรือการเข้าถึงระบบรางที่สถานีตามเส้นทาง (Feeder System) ซึ่งรวมถึง “ระบบจักรยาน” นี้ควรทำควบคู่ไปกับการศึกษาและออกแบบก่อสร้างระบบราง ซึ่งในที่นี้คือระบบรถไฟความเร็วสูง ตั้งแต่แรก ให้สร้างเสร็จใช้ได้ไปพร้อมกัน เรื่องระบบการเชื่อมต่อกับระบบรางนี้เป็นส่วนหนึ่งของมติสมัชชาสุขภาพแห่งชาติ ครั้งที่ ๕ เมื่อวันที่ ๑๙ ธันวาคม ๒๕๕๕ ในเรื่อง “ระบบและโครงสร้างเพื่อส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน” ด้วย ซึ่ง สนข.มีส่วนร่วมในการจัดทำร่างมติด้วย มติสมัชชาสุขภาพนี้กำลังจะมีการเสนอคณะรัฐมนตรีนำไปพิจารณาให้กระทรวงที่เกี่ยวข้องดำเนินการต่อไป

ตัวแทนชมรมฯ ได้เสนอแนวทางขั้นต้นในการออกแบบและจัดทำระบบรถไฟความเร็วสูงนี้ว่า ควรมีที่จอดจักรยานที่ปลอดภัยและเพียงพอ พร้อมกับตู้ล็อคเกอร์ให้บริการทุกสถานี โดยสามารถเก็บค่าบริการได้ตามความเหมาะสม, ควรออกแบบและจัดทำตู้โดยสารให้สามารถนำจักรยานขึ้นไปเก็บได้เช่นเดียวกับกระเป๋าเดินทางและรถเข็นคนพิการ โดยสามารถออกแบบให้สามารถบรรทุกจักรยานได้มาก เช่น ๑๐ คัน ในพื้นที่จำกัด อาจจะทดลองให้มีตู้โดยสารเช่นนี้หนึ่งตู้ก่อนในแต่ละขบวน และไม่เก็บค่าระวางจักรยาน

สำหรับการเข้าถึงสถานีควรออกแบบโครงสร้างพื้นฐานให้ทุกคน รวมทั้งผู้พิการทั้งทางกายและทางสายตา สามารถใช้ได้สะดวก(universal design)ไม่ว่าจะเป็นทางลาด ลิฟท์ และสัญลักษณ์บอกการใช้งานต่างๆ

ท้ายสุด ตัวแทนชมรมได้เสนอให้นำแนวคิดนี้ไปปรับปรุงการเข้าถึงและระบบเชื่อมต่อของสถานีในระบบรางอื่นๆที่มีอยู่แล้ว หรือจะสร้างขึ้นต่อไปด้วย อนึ่งรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่นี้จะแล่นด้วยความเร็ว ๓๐๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีระยะทาง ๗๐๐ กว่ากิโลเมตรและสถานี ๑๒ แห่ง กำหนดสร้างเสร็จให้ใช้บริการได้ปลายปี ๒๕๖๑ หรือต้นปี ๒๕๖๒ รายละเอียดเพิ่มเติมดูได้ที่ www.thaihispeedtrain.com



รายงานโดย กวิน ชุติมา

มกราคม 2555

[veenono]

การเดินและใช้จักรยาน ทำไมคนส่ายหน้า

อัพเดทล่าสุดเมื่อ 5 ชั่วโมงที่แล้ว

เป็นอีกหนึ่งวัน ในการปั่นสำรวจทางเท้าและเส้นทางการใช้จักรยาน รวมถึงการนั่งรถเมล์ นั่งแท๊กซี่ ซึ่งผมได้พบเห็นสิ่งต่างๆมากมาย ทั้งแท๊กซี่มิเตอร์ที่เลือกรับผู้โดยสารแบบตามใจตัวเอง (สมัยตอนแท๊กซี่ป้ายดำมีปัญหาใครจำได้บ้างครับว่า รัฐเค้าแก้ปัญหาโดยการให้มีแท๊กซี่มิเตอร์ แต่ไม่ติดตามผลงาน) ตอนรอรถเมล์แถว ถ.กำแพงแสน ได้ถามคุณลุงท่านหนึ่งที่นั่งรอรถเมล์อยู่ว่า ลุงครับเราจะรู้ได้อย่างไรว่าคันไหนรถเมล์ฟรี.."คุณดูคันที่วิ่งเร็วๆตรงเลนกลางหรือในสุดสิ สำคัญให้ดูคันที่ไม่จอดรับเรา ถ้าจอดก็เลยป้ายเพราะมาเร็ว" ฟังแล้วดูตาม...เอ่อจริงว่ะ..55 หรือว่าการเดินและใช้จักรยาน เหมาะสำหรับ คุณป้ารถจักรยาน(บรรทุก)แถวประดิพัทธ์ หรือคุณลุงรถจักรยาน(บรรทุก)แถวย่านลาดพร้าวท่านนี้ ดูที่จอดจักรยานสิ สมฐานะจริงๆ ทางตีเส้นแถวราชดำเนินใกล้ๆศาลาว่าการกทม.ที่เขียนรูปจักรยานกำลังจะกระโดดลงฟุตบาต ทางเท้าย่านรัชดาห้วยขวางที่แคบจนแทบจะเดินสวนทางกันไม่ได้ ยังมีเสาป้าย หรือป้ายหาเสียงไปเกะกะอีก นึกในใจหากคนที่ยืนเข้าแถวรอรถมอเตอร์ไซด์วินอยู่นี้ เลิกส่ายหน้า หาจักรยานมาใช้คนละคันคงจะสะดวกดีไม่ใช่น้อยนะครับ พวกท่านทั้งหลายหากไใครได้เป็นผู้ว่า กทม.อย่าลืมเรื่องต่างๆเหล่านี้กันนะครับ
.
ผมขอฝากหนึ่งวันของผมด้วยครับ คุณสุหฤท จะเดิน 1,000,000 ก้าว แต่ผมจะปั่น 2 ปีเพื่อเก็บข้อมูลนะครับ









http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 294&type=1