ถ้าต้องขี่ทวนลมยาวๆซัก 20 กม.คุณจะปั่นแบบไหน?

[phirun]

เชื่อว่านักทัร์ริ่งทุกคนมีประสบการณ์และเทคนิคเฉพาะตัว แต่จะมีอยู่อย่างที่ต้องใช้เหมือนกัน ลองมาแชร์กันดูนะครับ

[ฐาปกรณ์ มุ่งกิจ]

ปรับเกียร์ให้เบาแล้าก้มหมอบลงโดยใช้แขนพาดไว้บนแฮนด์

[pru1]

เมื่อวานทวนไป 40 โล เล่นเอากลับถึงบ้านตัวเบาหวิวเลย

[aodji]

ก้มหน้าก้มตาปั่นรับลมไปตามยถากรรม พยายามรับลมให้น้อยที่สุด ถ้ารับมากๆ เดี่ยวเป็นเหมือนที่เรากำลังเจอ "เป็นลม"

[zarapowkung]

ผมดูดอย่างเดียวครับ คันหน้าช้าผมช้าตาม

[เด็กราดรีขี่4300]

ผมดูดอย่างเดียวครับ คันหน้าช้าผมช้าตาม

ใช้เทคนิคขั้นสูง ตามนี้เลยครับ

ดูดให้ติด อย่าให้หลุด ถ้าหลุดหล่ะยาวเลยพี่น้อง

[jamzkub]

กัดฟันปั่นและด่าลมด่าฟ้าไปตลอดทางครับ

[todtor4]

ต้องวัดกันสักตั้งครับว่าเราจะได้แค่ไหน ส่วนตัวก็ใช้แรงที่มีใส่เต็มที่ครับอย่าไปท้อ เหนื่อยก็พักแค่นี้จบ

[Felix]

ปั่นไปเรื่อยๆ ตามกำลังขาของเราเอง ครับ
ปรับเกียร์ใบขาสบายเท้าที่สุด

แล้วก็จอดพักก่อนที่จะรู้สึกเมื่อยหรือหมดแรง
แล้วก็ออกปั่นต่อไป แบบเรื่อยๆ ไม่เร่งรีบเช่นเดิม

มีสวนลม มันก็ต้องมีตามลมบ้างล่ะน่า หรือคงมีลมนิ่งๆบ้าง
เส้นทางของทัวริ่งมักจะยาวๆ ไกลๆ เร่งมากไม่ดีครับ

หรือถ้าตอนบ่ายๆ แดดร้อนๆ กินข้าวอิ่มแล้วหาศาลาหรือร่มไม้นอนหลับสักงีบ

เราไปเที่ยวไม่ได้ไปแข่งกับใคร เร่งมากๆ เดี๋ยวไปไม่จบทริป จะเดี้ยงเสียก่อนครับ

[สมศักด์ วายุวัฒนศิริ]

ปรับเกียร์ให้เบาแล้วปั่นเอารอบขาไปเรื่อยๆมีแรงก็ปั่นไปตามแรงๆหมดก็ปั่นเอารอบขาครับ

[Felix]

คำตอบบางท่าน
ถ้าขี่ทัวริ่งคงไปได้ไม่จบทริปล่ะครับ อิอิ

[O'Pern]

บนเส้นทางคลาสสิค กทม - หัวหิน ที่กลุ่มสวนธนฯ เขาจัดทุกปี ช่วงเข้าไปทางบ้านแหลมจนถึงชะอำ (ราว 75 กม) จะต้องเจอลมทะเลพัดอย่างแรงมาก เสือหมอบใส่ล้อขอบสูงยังโดนพัดจนล้มขณะปั่น

วิธีของผมก็เหมือนกับคนเจียมเนื้อเจียมตัว ไปเรื่อยๆ ทดเกียร์เบา เซฟแรงให้มากสุด ก้มต่ำเข้าไว้ ทำตัวเล็กลีบ แต่มันก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากนัก เพราะมีกระเป๋าข้างคอยโต้ลมอยู่

เป็นที่น่าเสียดายที่ปีนี้ทริป กทม - หัวหิน เขาใช้เส้นทางถนนหลักแทน ทำให้ความโหด มัน ฮา ที่มันท้าทายไม่แพ้การขึ้นเขาได้หายไป

[phirun]

คึกคักดีครับตั้งแต่มีบอร์ดนี้โดยเฉพาะ หลายคนก็ได้เข้ามาช่วยกันแชร์เทคนิคการปั่นทวนลมที่เป็นเทคนิคของตัวเองเทคนิคของผม การจะปั่นทวนกระแสลมไม่ว่าจะพัดอ่อนๆ ปานกลางหรือแรง คงต้องยอมรับถึงพลัง ธรรมชาติก่อนนะครับว่าเราตัวนิดเดียวคงไม่อาจเอาเรี่ยวแรงอันน้อยนิดไปแข่งกับธรรมชาติได้ แต่พลังธรรมชาติที่ดูเหมือนจะโหดร้ายก็ยังเหลือความปราณีไว้ให้กับผู้ที่รู้จักนอบน้อมต่อพลังธรรมชาติเสมอ งานนี้เป็นเรื่องของ Aerodynamic ล้วนๆ เราลองมาทดลองอะไรเล่นๆกันดูเพื่อประกอบความเข้าใจในเรื่องนี้ ลองเอาฝ่ามือตัวเองจุ่มบ่อน้ำแล้วแกว่งแขนอย่างแรงเพื่อให้ฝ่ามือเราที่อยู่ในน้ำเคลื่อนที่ไปข้างหน้า คุณจะรับรู้ได้ถึงความรู้สึกว่าน้ำมันต้านการเคลื่อนที่ของฝ่ามือเรา จากนั้นทดลองใหม่อีกครั้งคราวนี้แกว่งแขนให้มือเราเคลื่อนที่ไปแบบช้าๆ คุณจะมีความรู้สึกได้ว่ามันไม่มีแรงต้านจากน้ำเลยหลักการเดียวกันนี้นำมาใช้กับการปั่นทวนกระแสลม ใครที่เจอลมแล้วพยายามอัดเพื่อจะเอาชนะแรงลมคือหมดแรงก่อนจบทริป เพราะเมื่อไหร่ที่เราพยายามจะฝ่าไปให้เร็วก็จะมีแรงต้านจากลมกลับมาเท่ากัน เป็นการสูญเสียพลังและเหนื่อยเปล่าๆ
ซึ่งถ้าเราเข้าใจหลักการนี้คือเมื่อไหร่เจอลมต้องเคลื่อนที่แบบช้าๆเท่านั้นจึงจะไปได้ตลอดรอดฝั่ง แต่คำว่าช้าในที่นี้ไม่ได้หมายความว่าเราต้องคลานไปเหมือนเต่า เราสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ในแต่ละความแรงของลม โดยไม่เหนื่อยมากถึงขนาดต้องบอบช้ำ เพียงเราต้องปรับหาว่าจะใช้เกียร์ประมาณไหนที่เหมาะสมกับแรงกดและรอบขาของตังเอง (สามารถปั่นได้แบบสบายๆไม่หนักมากหรือรอบขาเร็วจี๋ ) แล้วปั่นโดยใช้แรงกดและรอบขาเท่านั้นไปเรื่อยๆไม่ต้องเร่งอาจจะก้มหมอบช่วยด้วยก็ได้แล้วแต่ใครจะถนัดแบบไหน หรือถ้าต้องฝ่าลมเป็นระยะทางยาวมากๆ ระดับ 50 -60 กม.แบบหลีกเลี่ยงมันไม่ได้ให้ใช้วิธีเฉลี่ยการใช้กล้ามเนื้อขาเพื่อลดอาการเมื่อยล้า ( ใครยังไม่รู้วิธีการแบ่งใช้กล้ามเนื้อขาเวลาปั่นยกมือขึ้นจะได้เล่าสู่กันฟังในคราวหน้า) ใครออกทัวร์แล้วเจอลมไม่ต้องกลัวทดลองดูครับแล้วจะเข้าใจเอง

[JaMajam]

คึกคักดีครับตั้งแต่มีบอร์ดนี้โดยเฉพาะ หลายคนก็ได้เข้ามาช่วยกันแชร์เทคนิคการปั่นทวนลมที่เป็นเทคนิคของตัวเองเทคนิคของผม การจะปั่นทวนกระแสลมไม่ว่าจะพัดอ่อนๆ ปานกลางหรือแรง คงต้องยอมรับถึงพลัง ธรรมชาติก่อนนะครับว่าเราตัวนิดเดียวคงไม่อาจเอาเรี่ยวแรงอันน้อยนิดไปแข่งกับธรรมชาติได้ แต่พลังธรรมชาติที่ดูเหมือนจะโหดร้ายก็ยังเหลือความปราณีไว้ให้กับผู้ที่รู้จักนอบน้อมต่อพลังธรรมชาติเสมอ งานนี้เป็นเรื่องของ Aerodynamic ล้วนๆ เราลองมาทดลองอะไรเล่นๆกันดูเพื่อประกอบความเข้าใจในเรื่องนี้ ลองเอาฝ่ามือตัวเองจุ่มบ่อน้ำแล้วแกว่งแขนอย่างแรงเพื่อให้ฝ่ามือเราที่อยู่ในน้ำเคลื่อนที่ไปข้างหน้า คุณจะรับรู้ได้ถึงความรู้สึกว่าน้ำมันต้านการเคลื่อนที่ของฝ่ามือเรา จากนั้นทดลองใหม่อีกครั้งคราวนี้แกว่งแขนให้มือเราเคลื่อนที่ไปแบบช้าๆ คุณจะมีความรู้สึกได้ว่ามันไม่มีแรงต้านจากน้ำเลยหลักการเดียวกันนี้นำมาใช้กับการปั่นทวนกระแสลม ใครที่เจอลมแล้วพยายามอัดเพื่อจะเอาชนะแรงลมคือหมดแรงก่อนจบทริป เพราะเมื่อไหร่ที่เราพยายามจะฝ่าไปให้เร็วก็จะมีแรงต้านจากลมกลับมาเท่ากัน เป็นการสูญเสียพลังและเหนื่อยเปล่าๆ
ซึ่งถ้าเราเข้าใจหลักการนี้คือเมื่อไหร่เจอลมต้องเคลื่อนที่แบบช้าๆเท่านั้นจึงจะไปได้ตลอดรอดฝั่ง แต่คำว่าช้าในที่นี้ไม่ได้หมายความว่าเราต้องคลานไปเหมือนเต่า เราสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ในแต่ละความแรงของลม โดยไม่เหนื่อยมากถึงขนาดต้องบอบช้ำ เพียงเราต้องปรับหาว่าจะใช้เกียร์ประมาณไหนที่เหมาะสมกับแรงกดและรอบขาของตังเอง (สามารถปั่นได้แบบสบายๆไม่หนักมากหรือรอบขาเร็วจี๋ ) แล้วปั่นโดยใช้แรงกดและรอบขาเท่านั้นไปเรื่อยๆไม่ต้องเร่งอาจจะก้มหมอบช่วยด้วยก็ได้แล้วแต่ใครจะถนัดแบบไหน หรือถ้าต้องฝ่าลมเป็นระยะทางยาวมากๆ ระดับ 50 -60 กม.แบบหลีกเลี่ยงมันไม่ได้ให้ใช้วิธีเฉลี่ยการใช้กล้ามเนื้อขาเพื่อลดอาการเมื่อยล้า ( ใครยังไม่รู้วิธีการแบ่งใช้กล้ามเนื้อขาเวลาปั่นยกมือขึ้นจะได้เล่าสู่กันฟังในคราวหน้า) ใครออกทัวร์แล้วเจอลมไม่ต้องกลัวทดลองดูครับแล้วจะเข้าใจเอง

หลักการ หยิน และหยาง เข้าใจธรรมชาติ ขอบคุณครับจะนำหลักการไปใช้

[ต้อง]

ผมดูดอย่างเดียวครับ คันหน้าช้าผมช้าตาม

น้าใช้เหมือนผมเลย..............