



ใช่ครับ...สังเกตุเห็นว่าเฟรมใหญ่จะเป็นคานคู่เชื่อมตรงกระโหลก ถ้าเป็นเฟรมเล็กจะเป็นคานเดี่ยวใช่มั้ยครับพี่ริน


แหะๆ ตอนนี้คันนี้น่าอยู่ในการดูแลของผมอยู่ครับโฟล์กฟาร์ม เขียน:Dahon Classic ปี ค.ศ.1988
ดูรุ่นพิมพ์นิยมกันมาพอสมควร เราลองมาทำความรู้จักกับ รุ่นเฟรมเล็กกันบ้าง
ขนาดเฟรมต้องสังเกตดีๆ จะเห็นว่ามีขนาดเล็กกว่า ทำให้ดูบอบบาง ท่อเฉียงที่เชื่อมกับจุดพับด้านล่าง
จะงอไม่ตรงเหมือนรุ่นเฟรมใหญ่ จานเรียกว่า จานเลื้อย ขนาดใหญ่ขึ้น บังโซ่ยาวเพรียว
ตัวล็อคค้ำคอใช้กด เปลี่ยนจากคอชุบเป็นคอสี ตัวล็อคหลักอาน หลักแฮนด์
ตัวเมียเป็นพลาสติกสีดำเช่นเดียวกับตัวที่ล็อคขาบันได ค่อยๆ เปรียบเทียบกันดูนะครับ
ของผมได้มาจากพี่วัฒน์ครับ ได้มาก็เปลี่ยนตัวสะท้อนแสงที่อยู่ด้านหน้า ให้มีขนาดเล็กลงหน่อยครับ ของเดิมมันตัวใหญ่ครับ เวลาพับแล้ว ตัวสะท้อนแสงจะถูกกดอัดกับก้ามเบรคที่ล้อหลังครับ ทำให้ตัวสะท้อนแสงแตกหักครับ ผมเปลี่ยนเป็นตัวเล็กลงมาหน่อย แต่ของ CatEye เหมือนกันครับ เลยแก้ปัญหานี้ได้ครับโฟล์กฟาร์ม เขียน:ยินดีด้วยครับ ว่างๆ เอามาอัพเดทให้ดูกันบ้างนะครับ
อันที่จริงผมว่า น่าเกิดจากการพับไม่ถูกจังหวะหรือเปล่าครับtoop เขียน:ของผมได้มาจากพี่วัฒน์ครับ ได้มาก็เปลี่ยนตัวสะท้อนแสงที่อยู่ด้านหน้า ให้มีขนาดเล็กลงหน่อยครับ ของเดิมมันตัวใหญ่ครับ เวลาพับแล้ว ตัวสะท้อนแสงจะถูกกดอัดกับก้ามเบรคที่ล้อหลังครับ ทำให้ตัวสะท้อนแสงแตกหักครับ ผมเปลี่ยนเป็นตัวเล็กลงมาหน่อย แต่ของ CatEye เหมือนกันครับ เลยแก้ปัญหานี้ได้ครับโฟล์กฟาร์ม เขียน:ยินดีด้วยครับ ว่างๆ เอามาอัพเดทให้ดูกันบ้างนะครับ
เอาไว้เจอพี่ แล้วค่อยขอคำแนะนำดีกว่าโฟล์กฟาร์ม เขียน:อันที่จริงผมว่า น่าเกิดจากการพับไม่ถูกจังหวะหรือเปล่าครับtoop เขียน:ของผมได้มาจากพี่วัฒน์ครับ ได้มาก็เปลี่ยนตัวสะท้อนแสงที่อยู่ด้านหน้า ให้มีขนาดเล็กลงหน่อยครับ ของเดิมมันตัวใหญ่ครับ เวลาพับแล้ว ตัวสะท้อนแสงจะถูกกดอัดกับก้ามเบรคที่ล้อหลังครับ ทำให้ตัวสะท้อนแสงแตกหักครับ ผมเปลี่ยนเป็นตัวเล็กลงมาหน่อย แต่ของ CatEye เหมือนกันครับ เลยแก้ปัญหานี้ได้ครับโฟล์กฟาร์ม เขียน:ยินดีด้วยครับ ว่างๆ เอามาอัพเดทให้ดูกันบ้างนะครับ
มันไม่น่าที่จะทำให้ก้ามเบรคไปกดกับทับทิมหักนะ...สงสัย
toop เขียน: เอาไว้เจอพี่ แล้วค่อยขอคำแนะนำดีกว่า:D