DAHON CLASSIC เลือกรุ่นไหนกันดีครับ @ กับความสุขของรถเล็ก ๆ

[โฟล์กฟาร์ม]

ทับทิมสวยบาดตา

แบ่งมาซักคู่ก้อแจ่มเลย คิกคิก

คงจะต้องยกกันไปทั้งคันครับ

[โฟล์กฟาร์ม]

ตัวล็อคคอแฮนด์และหลักอาน เริ่มจาก Hon มาจนถึง Dahon รุ่นต่างๆ
ลองตรวจสอบรถของท่านดูกันครับ ว่าเป็นแบบไหน รถหนึ่งคันจะมีสามชิ้น
(รุ่นหลักอานสองท่อน)
1.ล็อคคอแฮนด์
2.ล็อคหลักอานล่าง
3.ล็อคหลักอานบน

[โฟล์กฟาร์ม]

[โฟล์กฟาร์ม]

สังเกตตัวหนังสือที่ปั้ม แตกต่างกันเล็กน้อย

[โฟล์กฟาร์ม]

[โฟล์กฟาร์ม]

[โฟล์กฟาร์ม]

ตัวล็อคค้ำคอ แบบดึงและแบบกด
อันนี้เป็นตัวล็อคในแต่ละแบบ ที่เราเห็นกันครับ
แบบที่หนึ่ง ใช้วิธีดึง เป็นโลหะ จะเห็นใน Hon Stainless
แบบที่สอง ใช้วิธีดึง เช่นเดียวกับแบบที่หนึ่ง แต่วัสดุที่ใช้จะเป็นพลาสติก มีในรุ่นเฟรมใหญ่ เฟรมสี และ Stainless
แบบที่สาม ใช้วิธีกด วัสดุเป็นพลาสติก มีในรุ่นเฟรมเล็ก ทั้งเหล็ก และ Stainless

[pison]

อ่านมา 16 หน้าอ่านไปอ่านมาหลายรอบแล้วข้อมูลเนื้อๆเน้นๆจริงๆ
และก็ทำให้พบว่าทำไม DAHON รุ่นนี้จึง CLASSIC
เพราะแต่ละชิ้นส่วนประดิษฐ์ประดอยสวยงามให้อยากรู้อยากเห็นลึกซึ้ง ซึ่งไม่มีในรถอื่นๆ
เห็นด้วยกับที่คุณต๊อกบอกว่า คุณรินเป็นเสมือนห้องสมุด DAHON CLASSIC ครับ
อีกอย่างคุณรินถ่ายภาพได้สวยมากครับ

[โฟล์กฟาร์ม]

อ่านมา 16 หน้าอ่านไปอ่านมาหลายรอบแล้วข้อมูลเนื้อๆเน้นๆจริงๆ
และก็ทำให้พบว่าทำไม DAHON รุ่นนี้จึง CLASSIC
เพราะแต่ละชิ้นส่วนประดิษฐ์ประดอยสวยงามให้อยากรู้อยากเห็นลึกซึ้ง ซึ่งไม่มีในรถอื่นๆ
เห็นด้วยกับที่คุณต๊อกบอกว่า คุณรินเป็นเสมือนห้องสมุด DAHON CLASSIC ครับ
อีกอย่างคุณรินถ่ายภาพได้สวยมากครับ

ระวังจะหลงเสน่ห์ DHC ซะล่ะครับพี่
ผมว่ารถจักรยานไม่ว่ารุ่นไหน ยี่ห้ออะไร
มันมีที่มาที่ไป จุดเด่นด้อย สวยงาม
ในตัวของมัน ไม่ว่ารถเก่ารถใหม่

เพียงแต่เราค่อยๆ เล่นค่อยๆ ศึกษา ให้เวลากับมันหน่อย
ผมว่ามันน่าสนใจและสนุกครับ
นอกจากประโยชน์สูงสุดคือได้ออกกำลังกาย
ผมเองเริ่มมาจากความชอบรถจักรยานครับ

ห้องสมุด DAHON CLASSIC ไม่ขนาดนั้นหรอกครับพี่
คุณต๊อกแกแซวผมเล่นน่ะครับ นี่ผมกำลังตัดสินใจอยู่ระหว่าง
AM กับ BF ว่าจะทำห้องสมุดอะไรดีต่อไป.....
(แซวคุณต๊อกกลับครับ)...

เรื่องถ่ายภาพ อยากให้เห็นกันชัดเจน
ไว้พูดคุย ตอบข้อสงสัยแลกเปลี่ยนกันครับ
ขอบคุณที่ให้ความสนใจครับ

[toop]

อ่านมา 16 หน้าอ่านไปอ่านมาหลายรอบแล้วข้อมูลเนื้อๆเน้นๆจริงๆ
และก็ทำให้พบว่าทำไม DAHON รุ่นนี้จึง CLASSIC
เพราะแต่ละชิ้นส่วนประดิษฐ์ประดอยสวยงามให้อยากรู้อยากเห็นลึกซึ้ง ซึ่งไม่มีในรถอื่นๆ
เห็นด้วยกับที่คุณต๊อกบอกว่า คุณรินเป็นเสมือนห้องสมุด DAHON CLASSIC ครับ
อีกอย่างคุณรินถ่ายภาพได้สวยมากครับ

พี่สน ต้องจัดมาอีกคันแล้วครับ เอารุ่นสเตนเลสเลยนะครับ น้องๆรอชมอยู่ครับ

[โฟล์กฟาร์ม]

ปลอกแฮนด์ แบบพลาสติกในรุ่นแรกๆ กับแบบยางในรุ่นต่อมา


ก้ามเบรคหลายหลายแบบ

[โฟล์กฟาร์ม]

เป็นบันไดในรุ่นต่างๆ ของ Dahon Classic

[โฟล์กฟาร์ม]

[โฟล์กฟาร์ม]

ดุมเกียร์ 3 สปีดที่มีใน DHC มีสองชนิด
1. Suntour 36 รู
2. Sturmey Archer 28 รู (มีด้วยกันแบบ)

Suntour




Sturmey Archer แบบ 1




Sturmey Archer แบบ 2

[โฟล์กฟาร์ม]

Dahon Classic ปี ค.ศ.1986 ข้อมูลคันนี้
เป็นรุ่นเฟรมใหญ่ คอชุบ จานดาว ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากปี 1985 มากนัก
นอกจากเพลทปั๊มใหม่ว่า Dahon Carson California
ตะแกรงหลังเป็นแบบไม่มีที่หนีบของ