อาการล้อหน้าสบัด(เหวี่ยง) เวลาปั่นลงทางลาดชัน

[mtb_2009]

สอบถามอาการล้อหน้าสบัด(เหวี่ยง) ครับ

อาการล้อหน้าสบัด(เหวี่ยง) เวลาปั่นลงทางลาดชัน (ความเร็วสูงสุดที่ได้ 67 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

-ครั้งแรกใส่ยางทางเรียบ...310 1.9x26 ดุมA2Z+ซี่REVO+ขอบ317
-ครั้งที่สองใส่ยางขาลุย...saguro 2.0x26 ดุมPowerway+ซี่REVO+ขอบ420

ทั้งสองครั้งสามารถควบคุมรถและจอดไหล่ทางตรวจสอบอุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัย
ซึ่งเหตุการณ์ทั้งสองครั้งรับรู้ได้ถึงความเสี่ยงและอันตรายที่จะเกิดขึ้น(เส้นยาแดงผ่าแปด)

น่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรครับ

[เสือแมว]

ผมร่วงมาแล้วครับ อาการนี้เลย เสือหมอบล้อ ZIPP 404 ยางฮาร์ฟ เติมลม 160 ที่ความเร็ว 55 ผลหมวกยุบ กรอบแว่นกระแทกคิ้วเย็บ 15 เข็ม เพิ่งตัดไหม ครั้งแรกลงเขาที่ 50 เริ่มสบัดแต่ค่อยๆ จับเบรคลดความเร็วได้ครับ ครั้งนี้ไม่มีเวลาจับเบรคเลย เริ่มสั่นแล้วสบัดซ้ายทีขวาทีประมาณ 3-4 วินาที เอง สาเหตุ(คิดเอง) ถนนไม่เรียบ ยางแข็งไป รถไม่มีโชค ต่อไปนี้จะไม่ปล่อยไหลเต็มที่อีกแล้วครับ

[จั๊ว]

เร็วเกินจนไร้น้ำหนัก อะไรก็เกิดขึ้นได้ทั้งนั้น

[somJr]

เหตุการณ์แบบนี้ ผมเจอกับรถเบาๆครับ ไม่รู้เกี่ยวหรือป่าว
เสือเก่าๆเหล็กหนักๆราวๆ17โลลงเขาที่เดียวกันนิ่งกว่าคันใหม่ผมอีก

[parajumper]

เร็วเกินจนไร้น้ำหนัก อะไรก็เกิดขึ้นได้ทั้งนั้น

+1

[bianchikuma]

ผมเคยเจอกับ single speed ครับ
พอสะบัดแรงเท้าก็หลุดจากบันได ทำให้ยิ่งแรงขึ้นอีก
ตอนนั้นคิดในใจว่านอน รพ. ยาวแน่ แต่โชคดีควบคุมรถไว้ได้

[mtb_2009]

ผมเคยเจอกับ single speed ครับ
พอสะบัดแรงเท้าก็หลุดจากบันได ทำให้ยิ่งแรงขึ้นอีก
ตอนนั้นคิดในใจว่านอน รพ. ยาวแน่ แต่โชคดีควบคุมรถไว้ได้

ใช่แล้วครับ สะบัดแรงเหมือนล้อจะหลุดออกมาเลยครับ
ความคิดแรกที่สติรู้ได้คือจะลงท่าใหนที่ใช้เวลาที่รพ.น้อยที่สุด
ถ้าเกิดตกใจกดเบรคแรง ไม่รู้จะเป็นยังงัย โชคดีที่ควบคุมรถได้ครับ


แต่แปลกนะครับ ปั่นไปด้วยกันสองคันปล่อยลงเขาพร้อมๆกัน
คันแรกไหล(กว่า )ลงไปก่อนไม่เป็นไรเลย
(ล้อสำเร็จลูกปืนเกรดสูงสุด+ซี่แบน+ยางทางเรียบ 2.0x26)

[PrajNa]

ปกติลงเขาผมจะคุมความเร็วไม่ให้เกิน 55 ครับ
อีกวิธีที่ช่วยใหุ้คุรถได้ง่ายขึ้นคือถ่ายนำ้หนักมาข้างหลังมากๆครับ เพราะเวลาลงเขาเรามักจะเผลอกำแฮนด์แน่นมากจนบางครั้งนำ้หนักมันมาล้อหน้ามากเกินไปครับ

[P.P.]

เป็นได้ไหมว่าชุดล้อให้ตัวมากเกินไป เมื่อถึงความเร็วสูงที่จะหนีมุมวิกฤติ จะออกอาการส่ายครับหรือเสียศูนย์ครับ และอีกอย่างคือถ่ายน้ำหนักไปด้านหน้ามากเกินไป (ความเห็นผมอาจไม่ถูกต้อง รอท่านอื่นออกมาให้ความเห็นอีกทีครับ )

[O'Pern]

เป็นกันทุกคัน เป็นกันทุกคน

แต่มากบ้าง น้อยบ้าง แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับทักษะ

เป็นเรื่องของบาลานซ์ล้วนๆ

ถ้ามารถเปล่า ก็ดูที่การบาลานซ์ของคนเป็นหลัก เล่นกันที่ความเร็วสูงต้องคำนึงถึงเรื่องแอโร่ไดนามิคให้มาก จุดศูนย์ถ่วงยิ่งสูงก็จะยิ่งทรงตัวแย่

อาการจะออกง่ายมากหากเป็นรถทัวริ่งที่แขวนกระเป๋าข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแขวนที่ล้อหน้า


ทางแก้ที่ง่ายมาก และปลอดภัย คือการลดความเร็วลง

[marlin21]

ผมเคยลงที่เขาใหญ่ ประมาณ60 ไม่ส่ายนะครับ ดุมโนวาเท็คธรรมดา ซี่ธรรมดา ขอบ xd lite
แต่ผมหมอบตัวต่ำเลยนะครับ มันก็มัน เสียวก็เสียว

กรฌีดังกล่าวเป็นเพราะตั้งซี่ลวดไม่ตึงรึป่าวครับ เลยให้ตัวได้

[โอ๊ค]

ลงเร็วมาก
กลุ่มที่อุดร ชนกลุ่มน้อย ขี่ all mountain ทุกคน น่าจะไม่มีใครลงได้ถึง 67
ขนาดว่ารถให้แต่ใจคงจะสั่งให้กดเบรคก่อน ครั้งนี้โชคดที่ไม่เป็นไรครับ ครั้งหน้าอยากลงอีกคงต้องสวมเกราะเต็มแบบ แบบ dowhiller
ดุมมันส่ายน่าจะมาจาก ร่อนและเกินลิมิต ในแนวดิ่งลงเขาครับ ร่อนแหลกเลย ครับ

[achawin]

ผมเคยโคกลงทางยกระดับความเร็วเฉียดๆ 62 ไม่มีอาการสั่นหรือส่ายแต่อย่างใด
แต่มันดันมาสั่นตอนวิ่งทางเรียบความเร็วแค่ 20กว่าๆ
สงสัยเป็นเพราะรถหนักมากๆ full sus แตะ20โล ดุม Joytech ติดรถ ซี่ไต้หวัน ขอบ xc lite ยาง Mezcal 2.1

[TREKGA]

ผมชอบความเร็วแต่ยังไม่มีโอกาส ลงเขายาวๆมาอ่านกระทู้นี้ หยุดทันที ความคิดลงเร็วๆ เอาแค่ไม่เกิน50พอที่เคยลง

[Zigm@]

ลงเร็วมาก
กลุ่มที่อุดร ชนกลุ่มน้อย ขี่ all mountain ทุกคน น่าจะไม่มีใครลงได้ถึง 67
ขนาดว่ารถให้แต่ใจคงจะสั่งให้กดเบรคก่อน ครั้งนี้โชคดที่ไม่เป็นไรครับ ครั้งหน้าอยากลงอีกคงต้องสวมเกราะเต็มแบบ แบบ dowhiller
ดุมมันส่ายน่าจะมาจาก ร่อนและเกินลิมิต ในแนวดิ่งลงเขาครับ ร่อนแหลกเลย ครับ

พี่โอ๊ค ลงทางเรียบหน้าฝอยลมผมลง 70 ครับพี่โอ๊ค ความเร็วจาก อีปิก ส่วน turner ทำได้ 66 ครับ ลงนิ่งครับ