ยอดเยี่ยมเช่นกันครับ.....ต้องอย่างนี้ซิครับDIY ได้ยอดเยี่ยมเลยครับ
ส่วนผมพึ่งจะได้ Dahon Classic III มาจากพี่วัฒน์ แต่หูบังโซ่ตัวหลังขาด และหายไป ผมเลยใช้กาวอีพ๊อกซี่ ดินน้ำมัน (ศัพท์ช่างเรียกว่ากาวมหาอุด) เอาปั้น ทำส่วนที่ขาดหายไปครับ ผมว่ามันน่าจะแข็งแรงกว่าของเดิมอีกครับ เพราะผม ปั้นแบบหนาๆเลยครับ และเพิ่มลวดเส้นเล็กๆเข้าไป เพื่อเพิ่มความแข็งแรงครับ
ผมเอา DIY มารวบรวมเพิ่มเติมให้อีก
อันนี้เป็นการซ่อมตัวยึดทับทิมติดล้อ 
ทับทิมที่ติดมากับปลอกแฮนด์ของ Dahon Classic
มาเปลี่ยนอานซาเล้งเป็นอานสปริงกันดีกว่า
"น้องพริกแห้ง" เป็นซิงเกิลสปีด รุ่นค้ำคอสี เฟรมเล็กSmall Wheel เขียน:ได้ความรู้เยอะดีจริงๆ ต้องขอชื่นชมครับ ผมเองก็กลับไปดู"น้องพริกแห้ง"ว่าตกฟากปีไหน ยังงงอยู๋ สงสัยต้องยกไปให้เกจิดูซะแล้ว
ดำดอทคอมกำลังหาแกนเปลี่ยนให้อยู่นะครับSafeAuto เขียน:สวัสดีครับ พี่ริน เพิ่งจะเขามาดูครับ เป็นประโยชน์กับผู้ที่เล่น DHC มากเลยครับ
ดำดอทคอม ของผมขอฝากพี่ช่วยดูแลให้หน่อยนะครับ
toop เขียน:ของผมยังมีปัญหาอยู่อีกหนึ่งจุด คือเวลาฟรีล้อ หรือเข็นรถไปข้างหน้า บันไดมันคอยจะหมุนตามตลอดเลยครับ แต่ผมลองจับโซ่ดู ก็ไม่ตึงมาก เรียกได้ว่า ตึงกำลังพอดีเลยครับ ไม่ทราบว่าสาเหตุเป็นเพราะอะไรครับ ผมหยอดน้ำมันที่ฟรี ก็ไม่หายครับ เวลาเข็นไปสักพัก บันไดจะหมุนมาตีขาครับ คันของผมใช้เกียร์ดุม ของ Sturmey Archer ปี88 ครับ
ลองคลายน็อตแล้วใช้ประแจ ตั้งจี๋ดูใหม่ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครบ เดี๋ยวตอนเย็นว่าง จะขอลองตั้งดูครับ แล้วจะมารายงานครับโฟล์กฟาร์ม เขียน:toop เขียน:ของผมยังมีปัญหาอยู่อีกหนึ่งจุด คือเวลาฟรีล้อ หรือเข็นรถไปข้างหน้า บันไดมันคอยจะหมุนตามตลอดเลยครับ แต่ผมลองจับโซ่ดู ก็ไม่ตึงมาก เรียกได้ว่า ตึงกำลังพอดีเลยครับ ไม่ทราบว่าสาเหตุเป็นเพราะอะไรครับ ผมหยอดน้ำมันที่ฟรี ก็ไม่หายครับ เวลาเข็นไปสักพัก บันไดจะหมุนมาตีขาครับ คันของผมใช้เกียร์ดุม ของ Sturmey Archer ปี88 ครับ
มันคงจะแน่นเกินไปครับ ไม่ได้เกี่ยวกับโซ่ครับ
