แข่งทางเรียบ____ควรใช้ยาง 26x1.5 หรือ 2.0 และมีข้อดี- ข้อเสีย อย่างไร แบบไหนทำความเร็วได้ดีกว่าครับ...

[kolasz]

ที่รอบขาเท่ากัน อัตราทดเท่ากัน เส้นรอบวงล้อเท่ากัน ยังไงก็เร็วเท่ากันครับ

พื้นที่สัมผัสพื้นที่ต่าง ส่งผลเพียงเรื่องการยึดเกาะถนน และแรงเสียดทานจากพื้นครับ ไม่เกี่ยวกับความเร็ว

[น้องหนึ่ง]

ที่รอบขาเท่ากัน อัตราทดเท่ากัน เส้นรอบวงล้อเท่ากัน ยังไงก็เร็วเท่ากันครับ

พื้นที่สัมผัสพื้นที่ต่าง ส่งผลเพียงเรื่องการยึดเกาะถนน และแรงเสียดทานจากพื้นครับ ไม่เกี่ยวกับความเร็ว

อื่ม... เข้าใจละ เรามองกันคนละมุมนี่เอง

ผมมองในมุมที่ว่า
1. ยางหน้ากว้างกว่า ย่อมมีเส้นรอบวงใหญ่กว่า หมุนรอบนึงไปได้ไกลกว่า ถ้าใช้รอบขาเท่ากันก็ต้องไปได้เร็วกว่า
2. ยางหน้ากว้างกว่า ย่อมมีแรงต้านการหมุนมากกว่า ออกแรงเท่ากันก็ต้องไปได้ช้ากว่า

[watdiy]

เอาตามความรู้สึกแบบบ้าน ๆ ไม่ต้องมีวิชากงชาการอะไรนะ ...ผมรู้แต่ว่ายางรุ่นเดียวกัน ใช้เกียร์ใช้รอบเดียวกัน........แต่เติมลมไม่เท่ากันมีผลกับการปั่นชัดเจน ( สูบลมแข็ง ๆ เบาแรงกว่า ปั่นลื่นกว่าเห็น ๆ )

[sddcom]

ขนาดหน้าสัมผัสของยางยิ่งเล็กยิ่งทำความเร็วได้ดีกว่าครับ

[kamolwat_t]

.......

ทำไมไม่ลองเองครับ

นานๆผมจะ รู้สึกแปลกใจในคำถาม จะบอกตามความรู้สึกผมว่า ยางเส้นเล็กกว่า เบาแรงกว่า ก็เห็นว่า มีฝ่ายที่คิดต่าง

ตัวแปลเยอะนะครับไม่ใช่แค่บอกขนาดยาง

คุณเติมลมเท่าไร ถ้าคุณเติม 35 psi กับ 50 psi เวลาขี่ รถก็ไหลต่างกันแล้ว (ยิ่งรถถนนผม เติม 120 psi ถ้าลมต่ำกว่า 100 ผมรู้สึกแล้วว่ารถมันอืดแปลกๆ)

เกาะไม่เกาะ ดูที่รุ่นยาง และเนื้อยางด้วยครับ ในยางเส้นเล็กๆ ดอกมันไม่ค่อยมีอยู่แล้วเพราะว่าไม่ได้เอาไปลงทางฝุ่น
จะบอกว่า เอาดอกรีดน้ำ ก็อยากรู้ว่าขี่กลางฝนกันกี่ครั้ง
จะบอกว่า เอาไว้ลงห้วย ผมว่าขี่ยางเล็กไม่มีใครกล้า ลงแน่นอน เจอหินแม่น้ำ ก็ลงไปอาบน้ำทั้งคนทั้งรถแล้ว
จะบอกว่าเอาไว้กันลื่นทราย ผมไม่เห็นว่า ยางตัวไหนมันจะรอดสักคัน

ยางขนาด 2.2 ผมมีพี่เขาขี่เล่นๆด้วยกัน(แนวออกกำลังกาย) ผมขี่ MTB แช่กัน 35 พี่เขาก็ขี่ตามได้เรื่อยๆ อยู่เป็น 10 นาทีเหมือนกัน ไม่เห็นบ่น ขอแค่ไม่ให้แกนำก็พอ

ผมลองเอายาง 1.0 มาใส่ MTB ขี่เล่น ก็ยังรู้สึกว่า รถถนน ล้อ700 ขี่พุ่งกว่า เกาะกว่า ไหลกว่า อยู่ดี

การเลือกใช้ยางเป็นกลยุทธ์ เพื่อชัยชนะอย่างนึงครับ บอกฟันธงไม่ได้ ต้องลองเอง

[EDD TITAN]

คำถามนี้ สามารถเข้าใจ และตอบได้ไม่ยากครับ แต่ที่ยากคือ ทำยังไงให้คนถาม กับคนตอบเข้าใจให้ตรงกัน
- วงใหญ่กว่ายังไงก็ไปได้ไกลกว่าครับ
- วงใหญ่กว่า ก็ใช้แรงมากกว่า

พื้นที่สัมผัสพื้นที่ต่างกัน มีผลกระทบในทุกด้านครับ คำตอบคล้าย ๆ กับคุณน้องหนึ่ง

[parajumper]

เอาตามความรู้สึกแบบบ้าน ๆ ไม่ต้องมีวิชากงชาการอะไรนะ ...ผมรู้แต่ว่ายางรุ่นเดียวกัน ใช้เกียร์ใช้รอบเดียวกัน........แต่เติมลมไม่เท่ากันมีผลกับการปั่นชัดเจน ( สูบลมแข็ง ๆ เบาแรงกว่า ปั่นลื่นกว่าเห็น ๆ )

ขนาดหน้าสัมผัสของยางยิ่งเล็กยิ่งทำความเร็วได้ดีกว่าครับ

ผม เอาแค่นี้หล่ะ.จบ!

[narooto]

[betong bikes club]

_____ขอขอบคุณๆทุกๆท่านในทุกๆคำตอบ ทุกๆข้อคิดเห็น และทุกๆคำชี้แนะ..ถูกใจผมเป็นอย่างมากๆเลยครับ...
ทำให้ผมได้ความกระจ่าง ได้ความรู้เยอะเลย..และเข้าใจแล้วล่ะครับ..ว่า..มันต้องขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆอย่างควบคู่กันไปเหมือนกัน..

สรุปอย่างที่ผมเข้าใจ..ว่าดังนี้..

ยางหน้ากว้าง..เส้นรอบวงด้านนอกใหญ่กว่า ผิวสัมผัสและเสียดทานถนนมากกว่า เติมลมให้แข็งแล้วว่างั้น.. ในขณะที่ใช้เกียร์และรอบขาเท่ากัน จะไปได้เร็วกว่า แต่จะต้องใช้แรงมากกว่าและเหนื่อยกว่า..วิ่งไปในระยะทางเท่ากันอาจจะถึงช้ากว่า เพราะเหนื่อยมากและหมดแรงซะก่อน...จึงมีโอกาสทำให้แรงตก เลยปั่นช้าลง..

ยางหน้าแคบ..เส้นรอบวงด้านนอกจะเล็กกว่า แต่ผิวสัมผัสและเสียดทานถนนน้อยกว่า เติมลมให้แข็งแล้วเช่นกัน ในขณะที่ใช้เกียร์และรอบขาเท่ากัน จะไปได้ช้ากว่าก็จริง แต่ใช้แรงน้อยกว่าและเบากว่า จึงยังมีแรงเพิ่มเกียร์ให้หนักขึ้นได้อีก..จึงทำให้วิ่งได้เร็วขี้น..ดังนั้น..วิ่งในระยะทางเท่ากันน่าจะถึงเร็วกว่า เพราะรู้สึกว่าปั่นเบากว่าและเหนื่อยน้อยกว่าจึงยังมีแรงเหลืออยู่ว่างั้น..

ผมว่า..ผมคิดอย่างงี้คงถูกต้องนะครับ..เอ๊ะ..หรือว่าไม่ใช่...

ตอนนี้..ผมทราบแล้วล่ะครับว่า..การแข่งขันทางเรียบควรจะเลือกใช้ยางชนิดไหนถึงจะดี..
ขอขอบคุณทุกๆท่านที่กรุณาให้ความกระจ่างอีกครั้งครับ...ขอบคุณมากครับ..

ท่านใดมีข้อคิดเห็นอย่างไร เข้ามาคุยได้เรื่อยๆนะครับ....
เพื่อนๆที่อาจยังไม่รู้จะได้รับรู้ด้วยครับ...