ตัวไหนดีครับ
+11rinrak เขียน:เปลี่ยนยางครับ schwalbe durano 20x1.1
เมื่อก่อนซื้อมาไงก็ขี่แบบนั้นSgt Pepper เขียน:เพิ่งได้รถพบมาใหม่อะไรๆก็ดีหมด. เสียอย่างเดียวมันหนืดเหลือเกิน
อยากจะให้ลื่นกว่านี้ควรทำอะไรบ้างครับ. จะได้จัดสรรงบประมาณไว้รอ
ข้อแรกคงเป็นล้อ+ดุมลื่นๆ. ของอะไรที่ลื่น ทน ราคาไม่แรง. ไม่เน้นเบาครับ
กะโหลก. ควรจะเปลี่ยนด้วยไหมครับ. ใช้แบบไหน ราคาไม่แพงแนะนำตัวไหนดีครับ
รถลื่นแล้วต้องเบรคอยู่ด้วย. เปลี่ยนเบรคดีหน่อยไม่เน้นเบามาก เน้นราคาน่ารักน่าคบ
แค่นี้ก็น่าจะเหลือพอสำหรับการใช้งานของผมแล้วมั๊ง!!! รบกวนแนะนำด้วยคร๊าบบบบบบบ
แต่พอได้เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่อ๊อเลยรู้ว่าของแพงมันดีหยั่งงี้นี่เอง ลื่นนนปรึดเลยครับ ตามที่คุณอยากเปลี่ยนผม เปลี่ยนหมดเลย นอกจากได้ความลื่นแล้วยังได้ความสุขอีกนะครับ
)
bird8850 เขียน: แวะมาให้ดูครับ
เบรคปรับระยะได้ร้าน mini velo (อีกแล้ว) มีครับ ของดีด้วยนะ ร้านนี้เขาเจ้าแห่งรถเล็กครับ ของแนวแต่งรถเล็กมีเยอะมาก แนะนำโทรไปปรึกษาได้เลย แต่ก็ไม่ใช่มีทั้งหมดนะ ส่วนใหญ่ผมว่า Lite Pro ของดีเบาคุ้มค่าแทบทุกชิ้นครับ ดู Lite pro ก่อน ถ้าไม่มีค่อยไปหาเจ้าอื่น รถเล็กจะจัดหน้า 56 ไปเลยก็ได้นะครับ ผมก็ใช้อยู่ไม่มีปัญหาอะไรเพราะเฟืองหลังพื้นๆ 11-28 ก็พอที่จะปรับหาเกียร์ที่เราขี่ได้ไม่หนักเกินครับ แต่จะ 53 ก็ได้เบสิคดีครับSgt Pepper เขียน:เท่าที่หาเจอตอนนี้ขอบล้อถูกที่สุดก็ lightpro ดุม Novatech ราคาเท่ากันทั้ง 406, 451 แบบนี้เปลี่ยน 451ไปเลยดีกว่า
พวกล้อชุดเทพ. ซี่แบน. ขอบสูงแพงเกินไปถ้าตังค์มีอยากหล่อก็น่าสน. แต่ผมเน้นเรียบๆง่ายเอาแค่ลื่น. คงจบที่ดุม Novatech แล้วครับ
เปลี่ยนล้อ 451 เบรคเดิมจับไม่ถึงต้องใช้เบรคก้ามยาว. อันนี้ยังไม่ทราบว่ามีของอะไรบ้าง. ของ lightpro แพงจัง! มียี่ห้ออื่นอีกไหมครับ
ไม่งั้นต้องใช้อแดปเตอร์ยืดระยะเบรค. แต่ก็อยากเปลี่ยนเบรคด้วย. ของติดรถดูแล้วไม่น่าไว้ใจเท่าไหร่. พวก avid single digit 5 พวกนี้ดีไหมครับ (แต่ก็ไม่ค่อยเห็นแล้ว. เห็นมีแต่ tektro)
กะโหลกเหลี่ยมที่ท่าน cookiebike แนะนำราคาน่าคบหามาก. ผมคงจบที่ตัวนี้เหมือนกัน. แล้วก็หาจานหน้าสัก 53t สักชุดเป็นอันจบโปรเจค
(ทีแรกว่าจะเปลี่ยนแฮนด์หมอบหรือบุลฮอร์นด้วย แต่คุณนายที่บ้านไม่โปรด และคันนี้คุณนายเป็นคนใช้. ถ้าเธอไม่ปั่นผมถึงจะเอาออกมาปั่นเอง. เป็นอันยกเลิก
รวมๆแล้ว.... สงสัยค่าเปลี่ยนซื้อได้อีกคันเลยมั๊ยเนี่ย!!!
ดุมล้อมันแบ่งตามจำนวนตับลูกปืน เกรดของลูกปืน พวกนี้ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญด้านนี้มาตอบแหละครับว่าต่างกันจริงแท้แค่ไหน ไอ้เรื่องลื่นๆ นี่มันวัดยาก แต่ของติดรถกับของเปลี่ยนใหม่นี่ต่างกันเห็นๆ แน่นอน (ลองขึ้นแท่นปั่นฟรีดูได้)ZengMaewNaam เขียน:กำลังหาข้อมูลเรื่องล้อชุด ขอบล้อ ดุมล้ออยู่เลยคับผม อยากลื่นกับเค้าเหมือนกันเพราะดุมเก่าฝืดมากๆ
อยากรู้ว่าดุมล้อรถพับมีประมาณกี่เกรดบ้างครับ ผมเห็นขายกันหลายยี่ห้อมากไม่ว่าจะเป็น Dahon, Novatec, Choosen, Formular, Litepro, Powerway แล้วก็มีชุดเทพๆ อยาก american Classic ไม่รู้ว่าแต่ละตัวเกรดต่างกันเท่าไหร่ ตัวไหนคุ้มค่าคุ้มราคาที่จ่ายมากที่สุดบ้างครับ
อีกอย่างเรื่องขอบล้อกับซื้อล้อรถพับก็ยังงงๆ อยู่เห็นว่ามีซี่แบน ซี่กลม ไม่รู้แตกต่างกันยังไงบ้าง ขอบล้อก็เห็นมีหลายเกรดเหมือนกัน แถมบางเจ้ามีขอบสูงอีก งงไปหมด แต่คิดว่าขอบคงซื้อขอบต่ำธรรมดานี่แหละครับ ไม่รู้ว่าควรจะซื้อดุมกับขอบล้อของอะไรดี ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ
สุดท้ายอยากถามว่า ผมใช้ Dahon Boardwalk Cromoly รุ่นธงชาติ ไม่ทราบว่าถ้าจะเปลี่ยนไปใช้ล้อ 451 แทน 406 อยากทราบว่าทำได้มั้ยครับ
ตอนนี้ผมใช้มือตบขอบเสือหมอบแต่เบรคเป็น V Brake แล้วก็ใส่ตัว adaptor ดึงระยะเบรคอยู่ เลยไม่แน่ใจว่าถ้าเปลี่ยนขนาดล้อด้วยต้องเปลี่ยนอุปกรณือะไรอีกรึเปล่าครับ
ขอบคุณมากๆ ครับผม
ปล.กระโหลกเหลี่ยมไททาเนียมลื่นดีมั้ยครับผม ตอนนี้ผมในกระโหลก VP ธรรมดาๆ ไม่รู้เปลี่ยนแล้วจะคุ้มรึเปล่า ขอบคุณครับ
Cookiebike เขียน:เบรคปรับระยะได้ร้าน mini velo (อีกแล้ว) มีครับ ของดีด้วยนะ ร้านนี้เขาเจ้าแห่งรถเล็กครับ ของแนวแต่งรถเล็กมีเยอะมาก แนะนำโทรไปปรึกษาได้เลย แต่ก็ไม่ใช่มีทั้งหมดนะ ส่วนใหญ่ผมว่า Lite Pro ของดีเบาคุ้มค่าแทบทุกชิ้นครับ ดู Lite pro ก่อน ถ้าไม่มีค่อยไปหาเจ้าอื่น รถเล็กจะจัดจัดหน้า 56 ไปเลยก็ได้นะครับ ผมก็ใช้อยู่ไม่มีปัญหาอะไรเพราะเฟืองหลังพื้นๆ 11-28 ก็พอที่จะปรับหาเกียร์ที่เราขี่ได้ไม่หนักเกินครับ แต่จะ 53 ก็ได้เบสิคดีครับSgt Pepper เขียน:เท่าที่หาเจอตอนนี้ขอบล้อถูกที่สุดก็ lightpro ดุม Novatech ราคาเท่ากันทั้ง 406, 451 แบบนี้เปลี่ยน 451ไปเลยดีกว่า
พวกล้อชุดเทพ. ซี่แบน. ขอบสูงแพงเกินไปถ้าตังค์มีอยากหล่อก็น่าสน. แต่ผมเน้นเรียบๆง่ายเอาแค่ลื่น. คงจบที่ดุม Novatech แล้วครับ
เปลี่ยนล้อ 451 เบรคเดิมจับไม่ถึงต้องใช้เบรคก้ามยาว. อันนี้ยังไม่ทราบว่ามีของอะไรบ้าง. ของ lightpro แพงจัง! มียี่ห้ออื่นอีกไหมครับ
ไม่งั้นต้องใช้อแดปเตอร์ยืดระยะเบรค. แต่ก็อยากเปลี่ยนเบรคด้วย. ของติดรถดูแล้วไม่น่าไว้ใจเท่าไหร่. พวก avid single digit 5 พวกนี้ดีไหมครับ (แต่ก็ไม่ค่อยเห็นแล้ว. เห็นมีแต่ tektro)
กะโหลกเหลี่ยมที่ท่าน cookiebike แนะนำราคาน่าคบหามาก. ผมคงจบที่ตัวนี้เหมือนกัน. แล้วก็หาจานหน้าสัก 53t สักชุดเป็นอันจบโปรเจค
(ทีแรกว่าจะเปลี่ยนแฮนด์หมอบหรือบุลฮอร์นด้วย แต่คุณนายที่บ้านไม่โปรด และคันนี้คุณนายเป็นคนใช้. ถ้าเธอไม่ปั่นผมถึงจะเอาออกมาปั่นเอง. เป็นอันยกเลิก
รวมๆแล้ว.... สงสัยค่าเปลี่ยนซื้อได้อีกคันเลยมั๊ยเนี่ย!!!
เบรคผมไม่รู้แฮะ เพราะส่วนตัวใช้เบรคทีสองมือพร้อมกันอยู่เสมอ หลังๆ มาขี่ Uno เป็นคลอสเตอร์เบรคอีกเลยไม่ค่อยจะรู้สึกอะไรกับเบรคเลย
ที่ก้ามเบรค แต่ละข้าง จะมีน๊อต ที่ใช้ไขควงแฉกขัน ลองปรับตัวนั้นดูทั้งสองฝั่ง สมมติเบรคกินซ้ายเยอะ ให้ขันน๊อตนี้ของก้ามเบรคเข้าไป(ขันเข้า) และ ก้ามขวา ให้เราคลายน๊อตออกหน่อย โดยทำทีละหน่อยแล้วลองเบรคดู เบรคจะกลับมายังตำแหน่งกลางได้ครับ ค่อยๆปรับและดูการตอบสนองของก้ามเบรค เมื่อเวลาเรากดเบรค ผมว่าเบรคที่ติดรถมาไม่น่าจะดูแย่ขนาดนั้นนะครับSgt Pepper เขียน:Cookiebike เขียน:เบรคปรับระยะได้ร้าน mini velo (อีกแล้ว) มีครับ ของดีด้วยนะ ร้านนี้เขาเจ้าแห่งรถเล็กครับ ของแนวแต่งรถเล็กมีเยอะมาก แนะนำโทรไปปรึกษาได้เลย แต่ก็ไม่ใช่มีทั้งหมดนะ ส่วนใหญ่ผมว่า Lite Pro ของดีเบาคุ้มค่าแทบทุกชิ้นครับ ดู Lite pro ก่อน ถ้าไม่มีค่อยไปหาเจ้าอื่น รถเล็กจะจัดจัดหน้า 56 ไปเลยก็ได้นะครับ ผมก็ใช้อยู่ไม่มีปัญหาอะไรเพราะเฟืองหลังพื้นๆ 11-28 ก็พอที่จะปรับหาเกียร์ที่เราขี่ได้ไม่หนักเกินครับ แต่จะ 53 ก็ได้เบสิคดีครับSgt Pepper เขียน:เท่าที่หาเจอตอนนี้ขอบล้อถูกที่สุดก็ lightpro ดุม Novatech ราคาเท่ากันทั้ง 406, 451 แบบนี้เปลี่ยน 451ไปเลยดีกว่า
พวกล้อชุดเทพ. ซี่แบน. ขอบสูงแพงเกินไปถ้าตังค์มีอยากหล่อก็น่าสน. แต่ผมเน้นเรียบๆง่ายเอาแค่ลื่น. คงจบที่ดุม Novatech แล้วครับ
เปลี่ยนล้อ 451 เบรคเดิมจับไม่ถึงต้องใช้เบรคก้ามยาว. อันนี้ยังไม่ทราบว่ามีของอะไรบ้าง. ของ lightpro แพงจัง! มียี่ห้ออื่นอีกไหมครับ
ไม่งั้นต้องใช้อแดปเตอร์ยืดระยะเบรค. แต่ก็อยากเปลี่ยนเบรคด้วย. ของติดรถดูแล้วไม่น่าไว้ใจเท่าไหร่. พวก avid single digit 5 พวกนี้ดีไหมครับ (แต่ก็ไม่ค่อยเห็นแล้ว. เห็นมีแต่ tektro)
กะโหลกเหลี่ยมที่ท่าน cookiebike แนะนำราคาน่าคบหามาก. ผมคงจบที่ตัวนี้เหมือนกัน. แล้วก็หาจานหน้าสัก 53t สักชุดเป็นอันจบโปรเจค
(ทีแรกว่าจะเปลี่ยนแฮนด์หมอบหรือบุลฮอร์นด้วย แต่คุณนายที่บ้านไม่โปรด และคันนี้คุณนายเป็นคนใช้. ถ้าเธอไม่ปั่นผมถึงจะเอาออกมาปั่นเอง. เป็นอันยกเลิก
รวมๆแล้ว.... สงสัยค่าเปลี่ยนซื้อได้อีกคันเลยมั๊ยเนี่ย!!!
เบรคผมไม่รู้แฮะ เพราะส่วนตัวใช้เบรคทีสองมือพร้อมกันอยู่เสมอ หลังๆ มาขี่ Uno เป็นคลอสเตอร์เบรคอีกเลยไม่ค่อยจะรู้สึกอะไรกับเบรคเลย
รถของผมสปริงถ่างเบรคซ้ายขวามันแข็งไม่เท่ากันครับ. มันมักจะค้างติดขอบล้ออยู่ข้างนึง. เวลาขี่ได้ยินเสียงมันเลียขอบล้อแฟ่บๆเลย
พยายามตั้งสปริงให้ถ่างออกมาแล้วก็ไม่หาย. ข้างที่ติดนี่ขันจนสุด. ส่วนข้างที่ไม่ติดก็คลายจนแทบหลุดแล้ว
ตอนนี้ติดมั่งไม่ติดมั่งแล้วแต่อารมณ์เขา 55555. คลายสายเบรคออกพอช่วยได้. แต่มันก็อ้าเกิน. เบรคไม่กระชับอีก
เลยว่าจะหาเปลี่ยนซะเลย. เพื่อความมั่นใจครับ
Cookiebike เขียน:ดุมล้อมันแบ่งตามจำนวนตับลูกปืน เกรดของลูกปืน พวกนี้ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญด้านนี้มาตอบแหละครับว่าต่างกันจริงแท้แค่ไหน ไอ้เรื่องลื่นๆ นี่มันวัดยาก แต่ของติดรถกับของเปลี่ยนใหม่นี่ต่างกันเห็นๆ แน่นอน (ลองขึ้นแท่นปั่นฟรีดูได้)ZengMaewNaam เขียน:กำลังหาข้อมูลเรื่องล้อชุด ขอบล้อ ดุมล้ออยู่เลยคับผม อยากลื่นกับเค้าเหมือนกันเพราะดุมเก่าฝืดมากๆ
อยากรู้ว่าดุมล้อรถพับมีประมาณกี่เกรดบ้างครับ ผมเห็นขายกันหลายยี่ห้อมากไม่ว่าจะเป็น Dahon, Novatec, Choosen, Formular, Litepro, Powerway แล้วก็มีชุดเทพๆ อยาก american Classic ไม่รู้ว่าแต่ละตัวเกรดต่างกันเท่าไหร่ ตัวไหนคุ้มค่าคุ้มราคาที่จ่ายมากที่สุดบ้างครับ
อีกอย่างเรื่องขอบล้อกับซื้อล้อรถพับก็ยังงงๆ อยู่เห็นว่ามีซี่แบน ซี่กลม ไม่รู้แตกต่างกันยังไงบ้าง ขอบล้อก็เห็นมีหลายเกรดเหมือนกัน แถมบางเจ้ามีขอบสูงอีก งงไปหมด แต่คิดว่าขอบคงซื้อขอบต่ำธรรมดานี่แหละครับ ไม่รู้ว่าควรจะซื้อดุมกับขอบล้อของอะไรดี ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ
สุดท้ายอยากถามว่า ผมใช้ Dahon Boardwalk Cromoly รุ่นธงชาติ ไม่ทราบว่าถ้าจะเปลี่ยนไปใช้ล้อ 451 แทน 406 อยากทราบว่าทำได้มั้ยครับ
ตอนนี้ผมใช้มือตบขอบเสือหมอบแต่เบรคเป็น V Brake แล้วก็ใส่ตัว adaptor ดึงระยะเบรคอยู่ เลยไม่แน่ใจว่าถ้าเปลี่ยนขนาดล้อด้วยต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อะไรอีกรึเปล่าครับ
ขอบคุณมากๆ ครับผม
ปล.กระโหลกเหลี่ยมไททาเนียมลื่นดีมั้ยครับผม ตอนนี้ผมในกระโหลก VP ธรรมดาๆ ไม่รู้เปลี่ยนแล้วจะคุ้มรึเปล่า ขอบคุณครับ
แต่ถ้าเอาที่ว่าระดับท็อปๆ ของพวกแต่งรถเทพใช้กันคือพวกที่ใช้ตลับลูกปืน Enduro ของอเมริกาครับ ผมเห็น powerway ใช้อยู่ครับ ตามไปดูละกันร้านนี้น่าจะขึ้นชื่อสุดกับยี่ห้อนี้ ราคาไม่แพงมากด้วย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=617233
เรื่องล้อผมดูแค่ดุมกับน้ำหนัก จำนวนซี่ลวดแค่นั้นครับ ของดีซี่น้อย เบาลื่นอยู่แล้ว กับหาสีเข้ากับรถก็จบ ไม่มีหลักเกณฑ์อะไรเลยจริงๆ = =
บอดวอล์คน่าจะแปลงได้หมดครับ แก้เพิ่มเติมต้องเห็นรูปกับให้ช่างดูละครับ ลองลงรูปไว้ครับ
))