แนะนำ อะไหล่ แหล่ม ๆ ครับ

[rundake]

หมวกที่พี่เอก เอามาลงนั้น อย่าเอามาใช้เลย
ตรงปาก มันแป๊ะมาแบบนั้น ถ้าเรา ห้อยกับ กระเป๋าเป้ ตอนขึ้นมันต้องหลุดแน่ๆ
เหมือนหมวกเก่าผม ไง

[rundake]

ดูร้าน ที่ คุณเอกเอามาโพส ดิ พี่เล็ก คุ้นๆ นะ

[eako]

ดูร้าน ที่ คุณเอกเอามาโพส ดิ พี่เล็ก คุ้นๆ นะ

เอ๊ยอย่าไปซื้อนะแค่เอารูปเขามา ผมไปเจอที่ dirt ถูกกว่าอีก

[LEXUS]

ซื้ออะไรก็บอกกล่าวกันบ้างเด้อ...แต่โปรเจ็คแรกของผมตอนนี้คือ fullface แหล่มๆ ซักใบ
ที่เล็งๆ ไวคือตัวบนนี้แหล่ะครับ ราคาสูงไปหน่อย แต่หล่อ ส่วนตัวล่างแหล่มไม่ช่ายเล่น ราคาก็ลงมาหน่อย

[LEXUS]

มีที่สวยกว่านี้มัย

[chawis]

มีที่สวยกว่านี้มัย

ไม่กล้าขี่ครับ มันเป็นงานศิลปะ มันงามเกินกว่าจะกล้าลุยได้ครับ

[แงซาย]

เอาจอดไว้เท่ห์ๆ ในห้องรับแขกก้ดี
เวลาปั่น แค่LA ก็เหลือๆ แล้ว

[The oaT]

โอ้โห แค่ชุดล้อกับหลักอานก็ครึ่งแสนแล้วนะนั่น

[LEXUS]

เห็น Titus แล้วคันเลยอ่ะ.......แต่ตอนนี้ระบบไหนก็ไม่ดีเท่า evo link ของ trek แล้วครับ (ลองไปอ่านที่ห้อง DH ดู แล้วทำให้รู้ว่าเทคโนโลยี float ของ trek มันดีอย่างนี้นี่เอง ....เลยทำใจเปลี่ยนไม่ได้ เสียดายมัน )

ข้อดีของระบบโชคหลังลอยตัวอิสระของ Trek ก็คือยิ่งยุบมากเท่าได้ อัตราทดสัดส่วนระหว่าง ย่วงยุบของล้อ กับ ช่วงยุบของโช๊คจะต่ำลง พูดง่ายก็คือ ล้อยิ่งยุบ โช๊คยิ่งแข็ง ยุบน้อยแข็งน้อย ยุบมากแข็งมากกว่า ซึ่งเป็นอัตราการทดแบบ ก้าวหน้า(Progressive)

พูดง่ายๆเป็นภาษาการ์ตูนก็คือ ช่วงรูดหินลอย โช๊คก็แข็งน้อยๆ และ เก็บการสั่นสะเทือนจากการรูดได้หมด ทำให้รถนิ่ง ไม่แข็งกระด้าง จนทำให้รถสะดีดสะดิ้งจนเกินไป ส่วนในช่วงที่ต้องดร็อบ ก็ยังสามารถเก็บอยู่ ไม่ยุบหมด จนทำให้คนขี่สะท้าน ต้จนองใช้แขนและขาแทนโช๊ค

[eako]

เห็น Titus แล้วคันเลยอ่ะ.......แต่ตอนนี้ระบบไหนก็ไม่ดีเท่า evo link ของ trek แล้วครับ (ลองไปอ่านที่ห้อง DH ดู แล้วทำให้รู้ว่าเทคโนโลยี float ของ trek มันดีอย่างนี้นี่เอง ....เลยทำใจเปลี่ยนไม่ได้ เสียดายมัน )

ข้อดีของระบบโชคหลังลอยตัวอิสระของ Trek ก็คือยิ่งยุบมากเท่าได้ อัตราทดสัดส่วนระหว่าง ย่วงยุบของล้อ กับ ช่วงยุบของโช๊คจะต่ำลง พูดง่ายก็คือ ล้อยิ่งยุบ โช๊คยิ่งแข็ง ยุบน้อยแข็งน้อย ยุบมากแข็งมากกว่า ซึ่งเป็นอัตราการทดแบบ ก้าวหน้า(Progressive)

พูดง่ายๆเป็นภาษาการ์ตูนก็คือ ช่วงรูดหินลอย โช๊คก็แข็งน้อยๆ และ เก็บการสั่นสะเทือนจากการรูดได้หมด ทำให้รถนิ่ง ไม่แข็งกระด้าง จนทำให้รถสะดีดสะดิ้งจนเกินไป ส่วนในช่วงที่ต้องดร็อบ ก็ยังสามารถเก็บอยู่ ไม่ยุบหมด จนทำให้คนขี่สะท้าน ต้จนองใช้แขนและขาแทนโช๊ค

วันก่อนไปคุยกะที่ maxrider เขาบอกผมว่า รถมันมี แบบ all in one รถ down รถ โดด รถ drop
เขาบอกว่าแต่ละชนิดเจอหลุมแล้วไปไม่เหมือนกัน เขาบอกผมว่า ถ้าอย่างเอา demo 8 มารูดเล่นมันไม่ไป
พอเจอหลุมหรือ drop มันจะหยุด ไม่เหมือนพวก intent กะ demo 7 เขาบอกพอดอปแล้วมันไปต่อ
มันพุ่งมันไม่หยุด ผมฟังแล้วโอยมันเยอะอะปวดหัว ประมาณว่าเล่นจริงก็มักจะจบสองแสนอะ ไม่ V10
ก็ อินเทนท์ ตัวสุด แล้วสนับแข้งน้องทีคุยกะผมแนะนำ TLD มันมีสนับใส่ยึดหัวเขาก่อนเอาส่วนเป็น protect
ไปแปะ กันเขาหลุด ที่น้องเขาเเนะเพราะ ตอนนั้นน้องเขาใส่ที่ยึดขาอยู่ ขาหลุดนั้นเอง เห็นแล้วสยอง

[LEXUS]

พออ่านของคุณเอกแล้วผมว่า DZG เราพอแค่ AM ดีกว่าม่ะครับ ได้อ่านแล้วหนาวไปเลย ยังคงไม่ต้องถึงกะ DH หรอครับ แต่อุปกรณ์ป้องกันควรมีให้มากที่สุดในยามออกทริป เพื่อความปลอดภัยของตัวเราเอง ถึงแม้คนอื่นจะดูว่ามันเว่อร์ก็ตาม

[The oaT]

ตัวนี้ก็แหล่มนะพี่เล็ก

[YEAH]

Bellistic Off Road/Dirt Helmet



http://cgi.ebay.com/Bell-Bicycle-Helmet ... %26ps%3D54

[YEAH]

Bell Bicycle Helmet BMX Drop Matte Black



http://cgi.ebay.com/Bell-Bicycle-Helmet ... %26ps%3D54

[YEAH]

ในebay