LOCK โช็คนี่ช่วยได้พอสมควรครับ ขี่ทางเรียบไม่ขุขระก็ล็อคโช็คไปเลย เซฟแรงได้อีกระดับนึงครับyabin เขียน:ขอบคุณเพื่อนๆ พี่ๆทุกท่านครับ
เดี๋ยวคงจะเริ่มจากที่คุณ Machonut แนะนำครับ แต่แอบ งงๆ เรื่อง
- ซางกับ สเตมนี้ต้องเปลี่ยนเป็นตัวไหนเหรอครับ
- โช๊คนี้การ lock โช็คช่วยได้เยอะไหมครับ
ปล. espresso 300 นี้ตอนแรกผมเกือบมีเสียเงินแล้วครับ
Machonut เขียน:เริ่มจาก
1ตัดซางกลับสเตมครับ
จ่าย100เดียว ไหลดีขึ้นเยอะ
2ต่อไปก็ยาง ลงไปเบอร์เล็กสุดเท่าที่สเปคล้อรองรับ
จ่ายไม่เกิน2000
3เปลี่ยนล้อครับ Vento ประมาณ6000 ใส่ยางหมอบอีก1600-3000
แค่นี้ก็สุดๆละ
สุดท้ายซ้อมเยอะๆ ยิงยาวๆ รถหนักทางราบไหลดีกว่าหมอบอีก
ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- ohkrub
- สมาชิก
- โพสต์: 15
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ย. 2012, 11:03
- Bike: Merida S-presso 300D
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
- yabin
- ขาประจำ
- โพสต์: 258
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ก.ย. 2012, 14:16
- Bike: Crossway 100v /Impulso 2013
- ติดต่อ:
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
รับทราบครับผม งั้นผมอาจจะเริ่มจากเปลี่ยนยางก่อนแทนครับ เพราะยังไม่ค่อยแน่ใจเรื่องการตัดคอเหมือนกันครับ
- อ่อนล้า
- ขาประจำ
- โพสต์: 2782
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ส.ค. 2008, 12:14
- Tel: 080-3118737
- Bike: bianchi..lemond..K2..yeah
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
สูปลมเท่าไหร่ครับ..... บางทีอัดลมเพิ่ม...สัก 110 ก่อน แล้วลองใหม่ ไม่พอก็เปลี่ยนยางเล็กลง .....
- yabin
- ขาประจำ
- โพสต์: 258
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ก.ย. 2012, 14:16
- Bike: Crossway 100v /Impulso 2013
- ติดต่อ:
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
PSI ของยาง Crossway ได้เต็มที่ที่ 100 ครับบผม ตอนนี้หน้ายาง 42 ครับผมก้ไม่แน่ใจว่ามันใหญ่เกินไปรึเปล่าอ่อนล้า เขียน:สูปลมเท่าไหร่ครับ..... บางทีอัดลมเพิ่ม...สัก 110 ก่อน แล้วลองใหม่ ไม่พอก็เปลี่ยนยางเล็กลง .....
ปล. พี่ๆครับถ้าอยากเปลี่ยนตะเกือบหน้าแทน โช็คมียี่ห้อไหนแนะนำไหมครับ
- Rush
- ขาประจำ
- โพสต์: 4874
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2008, 20:50
- team: จักรยานกู้ภัยอิสระ
- Bike: Fuji Newest 4.0, รถพับ 16' Ireton single speed , เสือภูเขาอลูสีลอกเกือบหมดแล้ว 8 เกียร์ , เสือหมอบเหล็กเกียร์เดี่ยว , Cronus รุ่น Soldier, Trinx จักรยานปั่นสองคน
ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
ใส่ยางไร้ดอกขนาด 23 เลย เร็วขึ้นอีก 25 เปอร์เซนต์เลยล่ะ
ตะเกียบต้อง Mosso ดีกว่า เพราะผมใช้อยู่ เจอถนนปิ่นเกล้า-นครชัยศรี ที่กำลังทำใหม่ ตกหลุมลึกหนึ่งนิ้วด้วยความเร็ว 30 กิโลเมตร
ตะเกียบยังเฉยเลย ราคาตามร้านจะเกินสองพันนะ ถ้าซื้อในงานตลาดนัด จะไม่ถึงสองพันบาท
ตะเกียบต้อง Mosso ดีกว่า เพราะผมใช้อยู่ เจอถนนปิ่นเกล้า-นครชัยศรี ที่กำลังทำใหม่ ตกหลุมลึกหนึ่งนิ้วด้วยความเร็ว 30 กิโลเมตร
ตะเกียบยังเฉยเลย ราคาตามร้านจะเกินสองพันนะ ถ้าซื้อในงานตลาดนัด จะไม่ถึงสองพันบาท
- ไฟล์แนบ
-
- slick.jpg (23.45 KiB) เข้าดูแล้ว 123 ครั้ง
-
- Mosso.jpg (4.33 KiB) เข้าดูแล้ว 123 ครั้ง
- yabin
- ขาประจำ
- โพสต์: 258
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ก.ย. 2012, 14:16
- Bike: Crossway 100v /Impulso 2013
- ติดต่อ:
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
ขอบคุณครับ ตะเกียบ Mosso นี้มีชื่อรุ่นเจาะจงไหมครับRush เขียน:ใส่ยางไร้ดอกขนาด 23 เลย เร็วขึ้นอีก 25 เปอร์เซนต์เลยล่ะ
ตะเกียบต้อง Mosso ดีกว่า เพราะผมใช้อยู่ เจอถนนปิ่นเกล้า-นครชัยศรี ที่กำลังทำใหม่ ตกหลุมลึกหนึ่งนิ้วด้วยความเร็ว 30 กิโลเมตร
ตะเกียบยังเฉยเลย ราคาตามร้านจะเกินสองพันนะ ถ้าซื้อในงานตลาดนัด จะไม่ถึงสองพันบาท
- chan ja
- ขาประจำ
- โพสต์: 366
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 พ.ค. 2009, 13:29
- Tel: 087-5818484
- team: ไร้สังกัด
- Bike: orbea aQua/mosso eminent
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
yabin เขียน:ขอบคุณครับ ตะเกียบ Mosso นี้มีชื่อรุ่นเจาะจงไหมครับRush เขียน:ใส่ยางไร้ดอกขนาด 23 เลย เร็วขึ้นอีก 25 เปอร์เซนต์เลยล่ะ
ตะเกียบต้อง Mosso ดีกว่า เพราะผมใช้อยู่ เจอถนนปิ่นเกล้า-นครชัยศรี ที่กำลังทำใหม่ ตกหลุมลึกหนึ่งนิ้วด้วยความเร็ว 30 กิโลเมตร
ตะเกียบยังเฉยเลย ราคาตามร้านจะเกินสองพันนะ ถ้าซื้อในงานตลาดนัด จะไม่ถึงสองพันบาท
มีรุ่น m3 กับ m5 รุ่นm3จะสูงกว่ารุ่นm5
เครดิตรูปจากร้าน en bike นะครับ
...แค่ไม่ทุกข์ก็สุขแล้ว...
-
O'Pern
- ขาประจำ
- โพสต์: 3148
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:58
- Tel: 081-813-6627
- team: Authentic Bike Packer / Travelling Solo
- Bike: ธนูไฟ
- ตำแหน่ง: Bkk, TH
- ติดต่อ:
Re: ถ้าอยากปรับ Hybrid ให่มีความเร็วสูงขึ้นเพื่อเหมาะกับระยะไกลควรเริ่มที่ใดก่อนครับ
กฏของการอัปเกรดจักรยานของผมคือ
ชิ้นส่วนที่หมุนต้องลื่น
ชิ้นส่วนที่เคลือนไหวต้องเบา
และถ้าจะเล่นกับความเร็วสูงสุด คุณก็ต้องเล่นกับแอโรไดนามิค
ปล ทั้งหลายทั้งปวงมันขึ้นอยู่กับแรงของเราเป็นหลัก
ชิ้นส่วนที่หมุนต้องลื่น
ชิ้นส่วนที่เคลือนไหวต้องเบา
และถ้าจะเล่นกับความเร็วสูงสุด คุณก็ต้องเล่นกับแอโรไดนามิค
ปล ทั้งหลายทั้งปวงมันขึ้นอยู่กับแรงของเราเป็นหลัก
fear is a mind killer