ผมก็อยากลดน้ำหนักบ่างจังเลย แต่ปีนี้งบหมดแล้วครับ ปั่นอย่างเดียวไปก่อง อิอิCookiebike เขียน:คงต้องหลังปีใหม่ค่อยยกไปทำอะไรเด็ดๆ แล้วล่ะครับเบิร์ด
ผมมานั่งไล่ๆ ดู ตอนนี้รถหนัก 9.9 กิโลเป๊ะ (ยางเดิมหนักมากๆ) ถ้าเอาจริงๆ ไล่เปลี่ยนล็อตใหญ่นี่เผลอๆ แตะ 9 กิโลได้เลย แต่คงไม่ได้ทำขนาดนั้นเพราะขอติดเกียร์ sram ดีกว่าขี่ซิงเกิลเพียวๆ แบบตอนนี้ มันออกตัวหนักพิลึก จานหน้ากับ cog หลังมันหนักไปนิด
แต่คันนี้ทำแล้วไม่ขายชัวร์ครับ น้ำหนักได้ตามที่ตั้งไว้ตอนแรก สบายใจแล้ว ว่างๆ จะรีดมันทุกจุดแล้วทำ before & After ให้ดูกัน
ลองไล่รีดแบบชิลๆ ได้นะ ขั้นแรกๆ ลดได้ 2-3 ขีดต่อพันบาท มันคุ้มนะ (ร้อยกว่าบาทลดได้เป็นขีดก็มีนะเออ) ถ้ารู้จุดที่หนักที่สุด แล้วรีดได้ในงบไม่แพง มันก็ไม่มากนักหรอก ถ้าถึงจุดขีดละหลายพันหลายหมื่นขึ้นมานั่นค่อยหยุดก็ได้freez เขียน:ผมก็อยากลดน้ำหนักบ่างจังเลย แต่ปีนี้งบหมดแล้วครับ ปั่นอย่างเดียวไปก่อง อิอิCookiebike เขียน:คงต้องหลังปีใหม่ค่อยยกไปทำอะไรเด็ดๆ แล้วล่ะครับเบิร์ด
ผมมานั่งไล่ๆ ดู ตอนนี้รถหนัก 9.9 กิโลเป๊ะ (ยางเดิมหนักมากๆ) ถ้าเอาจริงๆ ไล่เปลี่ยนล็อตใหญ่นี่เผลอๆ แตะ 9 กิโลได้เลย แต่คงไม่ได้ทำขนาดนั้นเพราะขอติดเกียร์ sram ดีกว่าขี่ซิงเกิลเพียวๆ แบบตอนนี้ มันออกตัวหนักพิลึก จานหน้ากับ cog หลังมันหนักไปนิด
แต่คันนี้ทำแล้วไม่ขายชัวร์ครับ น้ำหนักได้ตามที่ตั้งไว้ตอนแรก สบายใจแล้ว ว่างๆ จะรีดมันทุกจุดแล้วทำ before & After ให้ดูกัน
) พบว่ามีอะไหล่หลายตัวน่าเปลี่ยนมาก 
พวกมือเบรค สายเบรค ก้านเบรค หลักอาน เบาะ ฯลฯ ก็คงไม่เปลี่ยนอะไร นอกจากอย่างเดียวที่ต้องเปลี่ยนแน่ๆ
อย่างอื่นคงรอของแต่งมาเช่นตะแกรงหน้าหลัง 
ขนาดเท่าไหร่ครับคุณCookiebike ชี้เป้าหน่อยครับCookiebike เขียน:ยางครับเชื่อผม เปลี่ยนใช้ ยาง schwalbe เลยครับเชื่อผม คุ้มสุดแล้ว น้ำลดฮวบๆ ขี่ดีขึ้นเป็นกอง แต่เติมลมอย่า max นะ ไม่งั้นแข็งโป๊ก