สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Nineoneone9

เนื่องจากรู้สึกว่าเวลากดสับจานหน้ามานไม่ค่อยไป ก็เลยทำตามที่ในเวปบอก ( แต่ผมปรับได้มั่วมาก แต่ก็ออกมาโดยยังไม่มีปัญหาจะเอาไปทดลองปั่นเย็นนี้) เลยอยากรู้ว่าการปรับความตึงของสายโดยการหมุ่นที่ตัวปรับเนี่ย ผมหมุ่นไปตามเข็มนาฬิกา คือการทำให้สายตึง ใช่ไหมคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ

น้องหนึ่ง

เขียนภาษาไทยไม่ถูก งอน ไม่ตอบ

ALP

ปรับตามเข็มนาฬิกา น่าจะเป็นการขันเข้านะครับ

น่าจะทำให้สายหย่อนนะ

parajumper

ALP เขียน:ปรับตามเข็มนาฬิกา น่าจะเป็นการขันเข้านะครับ

น่าจะทำให้สายหย่อนนะ

Fisherman41

ALP เขียน:ปรับตามเข็มนาฬิกา น่าจะเป็นการขันเข้านะครับ

น่าจะทำให้สายหย่อนนะ

ตามนี้ครับ

หมุนเข้าจะหย่อน (คลายสายออกมามากขึ้น)
หมุนออกจะตึง (เก็บสายเข้าไปมากขึ้น)

Nineoneone9

ขอบคุณ สำหรับความรู้ 555 ต่อไปจะระวังเรื่องการเขียนให้ถูกต้องคับ

jaggaj

Fisherman41 เขียน:
ALP เขียน:ปรับตามเข็มนาฬิกา น่าจะเป็นการขันเข้านะครับ

น่าจะทำให้สายหย่อนนะ
ตามนี้ครับ

หมุนเข้าจะหย่อน (คลายสายออกมามากขึ้น)
หมุนออกจะตึง (เก็บสายเข้าไปมากขึ้น)

ทั้งซ้ายและขวาเลยใช่ไหมครับ

ALP

R&L ก็เหมือนกันแหละครับ

ThaiMTB.com

สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ

Re: สอบถามคับว่า การปรับความตึงของสายเกียร์ เวลาหมุนตามเข็มนาฬิกา คือเป็นการปรับที่ทำตึงขึ้นใช่ไหมคับ