cyclocross

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

ผมทราบแต่ราคา Sram Rival ประมาณ 19000, Sram Apex ก็น่าจะหมื่นกลางๆมั้งครับ
เฟืองหน้า/หลัง 34/32 ผมว่ามันใกล้เคียงกับสามจานเลยนะครับ~30/28ยกเว้นใช้เกียร์ภูเขาจะเบากว่านี้
double tap จะใช้ก้านshiftเกียรฺก้านเดียว ไม่เหมือน shimano ที่ใช้ก้านshiftร่วมกับก้านเบรคครับ
อธิบายยากต้องลองไปดูตัวจริงครับ เห็นว่าชอบปั่นเร็วใช้shifterปลายแฮนด์อาจไม่สะใจครับ

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

คุณKirov ขอคำแนะนำในการประกอบรถหน่อยนะครับ ....

เน้นขี่แบบทำความเร็ว ทัวว์ริ่งแบกสัมภาระนิดหน่อยแบบไปวันกลับวันเดียว (ของไม่เกิน 6-7 กก)

ชุดเกียร์ อยากได้ตัวไม่สูง
1.จานหน้า เน้นกระโหลกกลวง จานของเสือหมอบ 3 ใบ
2.สับจาน
3.เฟืองหลัง
4.ล้อ
5.ยาง

ขอบคุณครับ

ปล.มีรูปรถคุณKirov (ถ่ายชุดเกียร์)ด้วยยิ่งดี เพื่อเป็นวิทยาทาน
และเป็นแนวทางสำหรับมือใหม่ท่านอื่น ๆ

ครับ .. คงไม่ได้มีอะไรเป็นพิเศษมังครับ ใช้เกียร์หมอบ SRAM 10 Speed ธรรมดา .. ส่วนจะเป็นแนวทางท่านอื่นได้ยัังไงก็แล้วแต่จะพินาละกันครับ

ออกตัวก่อนว่า ผมเริ่มจากอยากได้รถขี่เที่ยวไกลๆสักคัน สเปคยืนคือ วัสดุต้องโครโมลี กับ ล้อต้อง 700C เท่านั้น อย่างอื่นค่อยว่ากัน

เมื่อตะลุยหา(ข้อมูล)จริงก็พบว่า บ้านเรามีแบบที่ว่าให้เลือกไม่มาก .. ตัดเฉพาะที่มีขายเฟรมเซ็ตด้วย ก็เหลือแค่ 2 ยี่ห้อคือ SOMA กับ SURLY .. ตัดตัวทัวริ่งแท้ทิ้งไปเพราะแนวผมจะไม่ใช่ full load .. แค่ขี่เที่ยวสนุกๆ ไปเร็วกลับเร็วได้ตามใจฉันทำนองนั้น .. สรุปมาลงที่ CrossCheck ของ SURLY ด้วย Geo ของช่วงไซส์ที่พอดีตัว ตามที่ตั้งใจจะทำ

ชุดขับ ตั้งไว้ที่ SRAM เหตุผลเดียวคือฮู้ดจับได้เข้ามือดีมาก .. แค่นั้นจริงๆ .. อาจมีแอบชอบความรวดเร็วแม่นยำในแบบสแรมที่เขาร่ำลือกันอยู่บ้าง (มั้ง)
แต่จานหน้า เป็นหัวใจของระบบที่ผมตั้งใจใช้จานไซโกลครอส เพราะอัตราทดจะอยู่ในช่วงกลางๆ เรียงไล่กัน .. ของ SRAM จะมีในรุ่น Rival ฟัน 46/38
(บ้านเราหาไม่ได้ เลยต้องสั่งเข้า)

สรุป ... ชุดขับเป็น SRAM Apex ยกเว้นจานหน้าเป็น Sram Rival 46/38 .. เฟืองหลัง 11-26 , 11-32 (ใช้ตีนผี Apex ขากลาง)

เบรคผีเสื้อ ใช้ Avid โดยไม่ลังเล Shorty6 ... เป็นความชอบส่วนตัวอีกอย่าง (เบรคที่มีอยู่ก็เป็น Avid ทั้งน้านน ทั้งมือทั้งก้าม)

ล้อ MAVIC OpenPro 32 รู .. ดุม Ultegra .. ขอบซื้อบ้านเรา ดุมสั่งเข้า .... กะว่าขี่ไปงานบวชหลานเลยน๊า งั่กงั่ก
ยาง Schwalbe Road Cruiser 32mm .. ใช้ดีทีเดียว ลุยได้ ไม่มีลื่น

ภาพ หาที่แจ่มๆไม่มีเลย .. มีตอนกลับจากอยุธยาเมื่อคราวต้นฝนนู้น .. ทางถนนกำลังทำ เละเลย


ป.ล. ชุดเกียร์หมอบ 3 จานหน้า ตามที่ถาม ผมไม่มีประสบการณ์เลยครับ ขอผ่าน

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ

ถาม.....


1. ชุดเกียร์ที่ใช้นี้ ขี่ขึ้นเขาชัน ๆ ไหวไม๊ครับ ?

2.ระหว่างดุมล้ม ใช้ดุมของเสือหมอบ กับดุมของเสือภูเขา(ชุดเกียร์หมอบ)ต่างกันไม๊ครับ ?

[Kirov]

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ

ถาม.....


1. ชุดเกียร์ที่ใช้นี้ ขี่ขึ้นเขาชัน ๆ ไหวไม๊ครับ ?

2.ระหว่างดุมล้ม ใช้ดุมของเสือหมอบ กับดุมของเสือภูเขา(ชุดเกียร์หมอบ)ต่างกันไม๊ครับ ?

ขึ้นเขาน่าจะมีอีกหลายอย่างที่มีผลกับการ "ไหวมั๊ย" มังครับ อิ อิ ... ผมขี่เที่ยวทางทั่วไปครับ เฟืองติดรถใช้ 11-26 แฮปปี้ทุกเส้นทาง

- เรื่องดุม ... ดุมเสือภูเขาใส่แล้วค่า chain line จะเพิ่มขึ้นอีกนิดนึง แต่ไม่น่าจะถึงกับเป็นปัญหาครับ .. จำได้ว่าตาอะไรน๊าที่ทุบสถิติทัวร์รอบโลกคนใหม่ เขาใช้ล้อดุมเสือภูเขาดิสเบรคกับขอบคาร์บอน เฟรมคาร์บอนชุดเกียร์เสือหมอบ.... ส่วนตัวยังไม่เคยลองครับ .. น่าจะคุณ IDragon ใช้อยู่นะ

[IDragon]

ผมใช้ล้อประกอบริมเบรคธรรมดาครับ มีสองคันที่ใช้ดุมโนวาเทคเหมือนกัน ใช้ขอบล้อ ซี่ลวด และยางรุ่นเดียวกันด้วย แต่คันนึงเป็นดุมภูเขาอีกคันนึงเป็นดุมหมอบ ตามทฤษฎีเขาว่าดุมภูเขาจะทนกว่า รับน้ำหนักได้ดีกว่า ผมก็ยังปั่นไม่เยอะเลยยังไม่รู้ในข้อนี้ ส่วนความลื่นจริงๆผมไม่ค่อยเห็นความแตกต่างเท่าไหร่นะ แต่ดุมหมอบมันจะเสียงเบากว่าและอาจจะลื่นกว่า"หน่อย"นึงมั้ง

[Treepop]

Cross check ใส่เบรคอะไรดีครับ

เดิมของผมเป็นเบรคผีเสื้อtektro ลงมาจากเขาแล้วเอาไม่ค่อยอยู่
ตอนนี้เลยเปลี่ยนเป็นXT V-breakค่อยมั่นใจขึ้นมาหน่อยครับ
แต่คงไม่เปลี่ยนเป็นdisk break เพราะเปลี่ยนไม่ได้...5555

ของพี่ใส่ชุดเกียร์อะไรครับ จานหน้า เฟืองหลัง ล้อ ยาง อะไรครับ เห็นลงขายชุดเดิม

เพื่อเป็นแนวทางประกอบครับ

ขอบคุณครับ

ขอโทษทีครับ มาตอบช้าไปหน่อย
โจทย์ของผมคือ cyclocross+mini touringที่ทำความเร็วได้ (ออกแนวเป็ดๆ คือเอาทุกอย่าง...555)
รถก็เลยจะต้องมี

-จานหน้า 3 ใบ ทำความเร็วได้ และขึ้นเขาก็ได้ เลยเปลี่ยนจานจาก 48/36T >> จานหน้า105 FC-5703: 50-39-30T
-เฟืองหลังใช้เปลี่ยนจาก9 speed >> deore 10 speed 11-36 ตอนนี้ตั้งขึ้นได้แค่ 9 speed ช่างตั้งไว้ให้ขึ้นได้ถึงใบใหญ่สุดให้ช่วยขึ้นเขาได้สมใจอยาก
-ตีนผีdeore 9 speed ขายาว >> เล็งตัวนี้ไว้ เพื่อให้ขึ้นเกียร์ได้ครบ10speed Deore XT RD-M780 shadow
-ตะแกรงหน้า/หลัง พอจะทัวร์ริ่งก็แขวนกระเป๋าได้เลย
-บังโคลน ติดเพื่อไว้เลยตอนหน้าฝนเวิร์คมาก ล้างรถน้อยหน่อย แต่ข้อเสียคือ ถ้าลุยทางเลอะๆ หรือมีโคลนก็แทบต้องถอดออกมาล้างกันทุกอณู
>> 2 รายการนี้ก็หนักเอาเรื่อง ดังนั้นถ่าจะทำความเร็วก็ต้องอาศัยแรงขาเยอะหน่อย
-มือเกียร์ เปลี่ยนจากSora 3*9 speed มาเป็นชิฟเตอร์ปลายแฮนด์ Dura-ace SL-BS79 10Speed ทำให้รูดเปลี่ยนเกียร์ง่ายขึ้นตอนปั่นทัวร์ริ่ง

ทั้งหมดนี้ส่วนมากทำแล้วตอบโจทย์การปั่นแบบมินิทัวร์ริ่งและปั่นเที่ยวในเมือง เพราะมันใส่กล้องและแขวนขาตั้งกล้องไปได้ด้วย
ตอนไม่โหลดกระเป๋าทัวร์ริ่งก็ได้ประมาณ 30-35 ตอนโหลดกระเป๋าปั่นทัวร์ริ่งกินลมชมวิวถ่ายรูปก็ประมาณ 20-25
ถ้าจะเร็วมาก ๆ ส่วนมากจะหยิบหมอบมาปั่นครับ
อาจจะไม่ตามลักษณะcyclocrossแต่ผมว่าsurly crosscheckตัวนี้ตอบโจทย์อย่างที่อยากได้ครับ

[Treepop]

รูปรถ ตอนที่ยังไม่ได้ติดตะแกรงหน้าและถอดบังโคลนนะครับ



จานหน้า


เฟือง/ตีนผี


เบรค


top view

[cheetah 1986]

ชวนมาดูเบรคผีเสื้อ ที่ค่ายอะไหล่ต่างๆทำออกมาขายกัน .. ..แนวโน้มเบรคบางรุ่นอาจไม่มีโอกาสได้เห็นกันอีกต่อไปในสนามไซโกลครอส

รวบรวมภาพและข้อมูลของปีปัจจุบันเป็นหลักครับ .... อาจมีใส่สีตีไข่ .. เอ๊ยย .. ม่ายช่าย.. ใส่รายละเอียดเก็บตกจากที่ฝรั่งช่างจ้อรีวิวเอาไว้ มาประกอบฉากบ้างพอเป็นกระสาย


เริ่มที่ SHIMANO เจ้าเก่า ทำเบรคผีเสื้อขายหลายรุ่นหลายแบบมานาน .. จนมาช่วงหนึ่งที่วีเบรคเข้ามาในเสือภูเขา .. เบรคผีเสื้อจึงยังคงทำให้เฉพาะรถไซโกลครอสเพียงอย่างเดียว ..... จนถึงวันนี้ shimano ทำเบรคผีเสื้อออกมาวางแค่ 2 รุ่น .. คือ CX50 และ CX70 เป็นตัวบน

อย่างนี้พอใช้เป็นข้อสันนิฐานได้มั๊ยครับว่า หากเราเห็นจักรยานคันใหนที่ใช้"เบรคผีเสื้อ" (ไม่ว่าจะของยี่ห้อใหน) เป็นไปได้ว่า รถคันนั้น เป็น c.x. cyclocross (ผมว่าน่าจะ c.c.c.ซะมากกว่า )

[cheetah 1986]

ผมหมายถึง ดูเอาคร่าวๆจากรถเปิดตู้ หรือจากมือสอง us. น่ะครับ (...เผื่อฟลุ๊ค หลุดมาบ้าง อิอิ... )

[IDragon]

ผมหมายถึง ดูเอาคร่าวๆจากรถเปิดตู้ หรือจากมือสอง us. น่ะครับ (...เผื่อฟลุ๊ค หลุดมาบ้าง อิอิ... )

พวกรถ ATB (All Terrain Bike) แฮนด์ตรง ล้อ 26" ที่เป็นบรรพบุรุษของเสือภูเขา (รถที่ในห้องมือสองชอบเรียกว่าเป็นรถทัวร์ริ่งๆนั่นแหละครับ) ก็นิยมใช้เบรคผีเสื้อครับ พวกมือสองเซียงกงใส่เบรคแบบนี้มาเกือบทั้งนั้นเลย

ถ้าจะหาไซโคลครอสมือสองจากเซียงกงผมเข้าใจว่าอาจจะมีไม่มากนัก แต่ก็คงพอมีบ้าง เคยเห็นมีจับมาลงขายแล้วบอกว่าเป็นรถทัวร์ริ่ง(อีกแล้ว เอะอะอะไรก็ทัวร์ริ่งไว้ก่อน )แฮนด์หมอบอยู่เหมือนกัน วิธีดูนอกจากเป็นเบรคผีเสื้อแล้ว ก็ดูขนาดยางจะเป็นยางหน้ากว้าง(และอย่าลืมว่าต้องเป็นล้อ 700c) และการเดินสายเบรคสายเกียร์จะอยู่ด้านบนของท่อนอน ด้านล่างของท่อนอนจะโล่งเพื่อให้แบกขึ้นบ่าได้ ส่วนเรื่องแฮนด์ไซโคลครอสเก่าๆบางรุ่นเป็นแฮนด์ตรงก็มี(แต่คงหายากมั้ง)

คร่าวๆน่าจะประมาณนี้ครับ

[ใต้ฟ้าเดียวกัน]

รถพี่สวยดูสะอาดตาดีครับ

รูปรถ ตอนที่ยังไม่ได้ติดตะแกรงหน้าและถอดบังโคลนนะครับ



จานหน้า


เฟือง/ตีนผี


เบรค


top view

ขอบคุณนะครับ...
เป็นแนวทางการเลือกอะไหล่ได้ดีเลยครับ แต่ผมขอคำแนะนำเพิ่มเติมหน่อยนะครับ
จากรูปและคำแนะนำแสดงว่า
1.จานหน้าเสือหมอบ ใช้ร่วมกับตีนผึเสือภูเขาได้.......การเข้าเกียร์จะดีไม๊ครับ ?
2.ถ้าเปลี่ยนจากชิปเตอร์ปลายแฮนด์ เป็นมือเกียร์ของเสือหมอบ(ใบพายแบบปัด) และใส่ก้ามเบรคแบบวี จะได้ไม๊ครับ ?
3.ชุดล้อใช้ของอะไรครับ ยางด้วย ผมตั้งใจใช้ล้อประกอบ กำลังหาดุม ซี่ ขอบล้อ ยังงอยู่เลย ไม่รู้เอาอะไรดี ราคาไม่เกิน 4,000 บ. ?
4. แฮนด์เลืออย่างไรครับ ผมใช้กว้าง 42 แต่ดรอปเลือกไม่เป็น แฮนด์แบบซ่อนสายไม่ซ่อนสายไม่ทราบเหมือนกันไม๊ ?
5.ขาตั้งของอะไร ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ?


ท่านอื่น ๆ ช่วยแชร์ด้วยก็ดีนะครับ....สำหรับผมเป็นเรื่องใหม่จริง ๆ

ขอบคุณอีกครั้งครับ

[IDragon]

แชร์เรื่องชุดล้อแล้วกันนะครับ ของผมเป็นดุมโนวาเทค, วงล้ออเล็กซ์ริมส์ DC19, ซี่ลวดพิลล่าร์ ซึ่งน่าจะเบสิคที่สุดเพราะถามหลายร้านก็ให้สเปกนี้เป็นส่วนใหญ่ จะมีต่างกันบ้างก็ตรงซี่ลวด ราคาก็แล้วแต่ร้าน บางร้านก็อยู่ในงบที่บอกมาบางร้านก็แพงกว่า แต่ก็ไม่น่าจะเกินห้าพัน

เรื่องอื่นรอท่านอื่นมาช่วยครับ

[chay_drillind]

ผมก็ชอบ cyclocross เหมือนกันครับ แต่ตอนนี้มี araya multidrive ครับเป็นรถcity bikeครับ
มาเก็บข้อมูลครับ

[Treepop]

รถพี่สวยดูสะอาดตาดีครับ


ขอบคุณนะครับ..
.
เป็นแนวทางการเลือกอะไหล่ได้ดีเลยครับ แต่ผมขอคำแนะนำเพิ่มเติมหน่อยนะครับ

จากรูปและคำแนะนำแสดงว่า

ตอบแบบจากประสบการณ์นะครับ ความรู้ทางเทคนิคและความสามารถทางช่างต่ำมาก

1.จานหน้าเสือหมอบ ใช้ร่วมกับตีนผึเสือภูเขาได้.......การเข้าเกียร์จะดีไม๊ครับ ?
ใช้ได้ครับ ขึ้นอยู่กับการเซ็ทเกียร์และสับจาน ถ้าได้ช่างที่ชำนาญมาก ๆ จะดีมากเลย กรณีของผมเลือกที่จะให้การเปลี่ยนเกียร์ใช้เฟืองใหญ่สุดได้เพราะเน้นขึ้นเขา ช่างก็ทำให้ได้เนียนมาก แต่ด้วยจานหน้าที่ใบเล็กสุด 30ฟัน คงปั่นสบายสู้จานเสือภูเขาตรงๆไม่ได้ แต่พอลงทางเรียบแล้วกินนิ่มครับ เพราะจานหน้าใหญ่กว่าเสือภูเขา


2.ถ้าเปลี่ยนจากชิปเตอร์ปลายแฮนด์ เป็นมือเกียร์ของเสือหมอบ(ใบพายแบบปัด) และใส่ก้ามเบรคแบบวี จะได้ไม๊ครับ ?
ใช้ได้ครับ เพราะเคยใช้มือเกียร์Sora 3* 9 speed ก็ใช้ได้แต่ระยะชักเบรคจะยาวขึ้นกว่าปรกติ ที่เปลี่ยนเป็นชิฟเตอร์ปลายแฮนด์เพราะเน้นขี่ทัวร์ริ่ง


3.ชุดล้อใช้ของอะไรครับ ยางด้วย ผมตั้งใจใช้ล้อประกอบ กำลังหาดุม ซี่ ขอบล้อ ยังงอยู่เลย ไม่รู้เอาอะไรดี ราคาไม่เกิน 4,000 บ. ?
ผมใช้ชุดล้อสำหรับalexrims 36ซี่ ดุมdeoreธรรมดาเน้นอึดๆ เลือกขอบล้อสีดำให้เข้ากับอุปกรณ์อื่น ๆ จากทางร้านเลย แข็งแรงทนทานดีครับ
ยางpanaracer pacela 700*32ขอบแก้ว เมื่อก่อนใช้ panaracer ribmo 700*35 แต่แก้มยางมันอ้วนชนกับน็อตยึดบังโคลน และยางเป็นรูปตัววีหน้าสัมผัสน้อยเลยไม่ค่อยมั่นใจตอนลงทางขรุขระ แต่ถ้าบนทางเรียบก็อัดตามหมอบได้อยู่ครับ


4. แฮนด์เลืออย่างไรครับ ผมใช้กว้าง 42 แต่ดรอปเลือกไม่เป็น แฮนด์แบบซ่อนสายไม่ซ่อนสายไม่ทราบเหมือนกันไม๊ ?
อันนี้ไม่มีความรู้ครับ รอท่านอื่นมาตอบดีกว่า แต่มาตรฐานชายไทยก็ใช้42กันครับ
เรื่องซ่อนสายอาจต้องดูที่ชิฟเตอร์ด้วยว่าเป็นแบบซ่อนสายหรือเปล่า ลองsearchดูจากในเวปนี้ล่ะครับ น่าจะมีความรู้ให้อ่านพอควร

5.ขาตั้งของอะไร ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ?
ขาตั้งที่เห็นในรูปจำชื่อยี่ห้อ/รุ่นไม่ได้ ราคาประมาณ 550 - 650 แล้วแต่ร้าน ข้อดีคือถูกและแข็งแรง
ข้อเสียคือ ถ้าตั้งขาแล้วจะหมุนขาจานไม่ได้มันจะติดขอบ
ถ้าเลือกอีกตัวนึงแข็งแรงทนทานกว่าและไม่ติดขาจาน แต่ราคาก็สูงกว่ากันพอตัว >> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=535273

ท่านอื่น ๆ ช่วยแชร์ด้วยก็ดีนะครับ....สำหรับผมเป็นเรื่องใหม่จริง ๆ >> ใช้เมนูsearchเยอะ ๆ ครับ ผมก็เริ่มจากแบบนั้นเหมือนกัน

ขอบคุณอีกครั้งครับ

[cheetah 1986]

ผมหมายถึง ดูเอาคร่าวๆจากรถเปิดตู้ หรือจากมือสอง us. น่ะครับ (...เผื่อฟลุ๊ค หลุดมาบ้าง อิอิ... )

พวกรถ ATB (All Terrain Bike) แฮนด์ตรง ล้อ 26" ที่เป็นบรรพบุรุษของเสือภูเขา (รถที่ในห้องมือสองชอบเรียกว่าเป็นรถทัวร์ริ่งๆนั่นแหละครับ) ก็นิยมใช้เบรคผีเสื้อครับ พวกมือสองเซียงกงใส่เบรคแบบนี้มาเกือบทั้งนั้นเลย

ถ้าจะหาไซโคลครอสมือสองจากเซียงกงผมเข้าใจว่าอาจจะมีไม่มากนัก แต่ก็คงพอมีบ้าง เคยเห็นมีจับมาลงขายแล้วบอกว่าเป็นรถทัวร์ริ่ง(อีกแล้ว เอะอะอะไรก็ทัวร์ริ่งไว้ก่อน )แฮนด์หมอบอยู่เหมือนกัน วิธีดูนอกจากเป็นเบรคผีเสื้อแล้ว ก็ดูขนาดยางจะเป็นยางหน้ากว้าง(และอย่าลืมว่าต้องเป็นล้อ 700c) และการเดินสายเบรคสายเกียร์จะอยู่ด้านบนของท่อนอน ด้านล่างของท่อนอนจะโล่งเพื่อให้แบกขึ้นบ่าได้ ส่วนเรื่องแฮนด์ไซโคลครอสเก่าๆบางรุ่นเป็นแฮนด์ตรงก็มี(แต่คงหายากมั้ง)

คร่าวๆน่าจะประมาณนี้ครับ

ขอบคุณอีกครั้งครับจะจำไว้สำหรับเลือกหารถ c.x.ไว้ใช้สักคันนะครับ

[kids]

เข้ามาเก็บครับ!!!