หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Preamer
- สมาชิก
- โพสต์: 47
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 มิ.ย. 2012, 17:05
- team: นักแข่งทีมสมาคมกีฬาจังหวัดนครราชสีมา
- Bike: S-Work-Venge,TrekMadone7.9 DuraaceC-35,zipp404 Wheel Sram-Red,ultregra,Duraace Groupset
- ตำแหน่ง: 397
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
oakley คร้าบบบบ

- Ton TWS
- ขาประจำ
- โพสต์: 5302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2010, 13:38
- team: TWS/Korat Bike
- Bike: TREK
- ตำแหน่ง: NAKHONRATCHASIMA
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
lucifer เขียน:เราคาดหวังอะไรกับแว่นครับ
1. กัน UV : พูดกันแบบตรงๆ ไม่อิงยี่ห้อเลยนะครับ UVเป็นรังสีที่มีความทะลุทะลวงน้อยมาก ขนาดหลอดUVที่ใช้ฆ่าเชื้อโรคในห้องผ่าตัดที่ครั้งหนึี่งในอดีตเคยเป็นที่นิยมกัน ก็กลายเป็นสิ่งที่เลิกเชื่อถือกันแล้ว เพราะรัศมีในการฆ่าเชื้อนั้นมันก็แค่ๆรอบๆหลอดเท่านั้น ไม่ได้ไกลไปมากมายเลยครับ นอกจากนี้แค่แว่นตาธรรมดาๆ เลนส์กระจก หรือ เลนส์โพลีคาร์บอเนตที่ใช้กับแว่นแทบจะทุกยี่ห้อ ล้วนแล้วแต่มีความสามารถในการลดทอนรังสีUVให้เหลือเล็ดลอดเป็นปริมาณที่น้อยมากๆ เอาเป็นว่าแค่เอาอะไรใสๆมากรอง มันก็ลดทอนUVลงไปได้เยอะแล้วครับ อย่าซีเรียสกับยี่ห้อนะครับ
2. Impact test ดูเหมือนตรงนี้ แต่ละยี่ห้อจะหยิบยกขึ้นมาอวดอ้างสรรพคุณกันเสียใหญ่โต อย่าง Oakleyเองนี่ บอกเลยนะครับว่า เขาทดสอบโดยใช้ low mass , high speed impact test และ High mass , low speed impact test ซึ่งดูเหมือนว่ามาตรฐานเขาจะสูงมากๆทีเดียว วันหนึ่งผมก็เอาปืนBB ทดสอบยิงแว่นเลียนแบบที่ขายตามคลองถมในระยะไม่เกิน 1 ฟุต ผลคือ ตัวแว่นบุบยุบลงไปเพียงเล็กน้อย ไม่สามารถทำให้พลาสติกดังกล่าวทะลุ หรือ แตก หรือ ร้าวได้ ( อ่านขำๆที่ http://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=4098 ) ทั้งนี้ก็เพราะมันก็ทำมาจากพลาสติกชนิดเดียวกับแว่นชั้นดีแพงๆทั้งหลาย นั่นแหละ ทั้งๆที่ความแรงระดับนี้ผมสามารถเจาะทะลุกระป๋องโค้กได้สบายๆด้วยซ้ำไป
3. Clarity ตรงนี้แหละครับ ที่แว่นแต่ละยี่ห้อทำได้ไม่เหมือนกัน และของถูกกับของแพงทำได้ไม่เหมือนกัน แว่นที่ดีนั้นไม่ควรทำตัวเหมือนเลนส์ คือ ไม่มีการหักเหของแสง แต่ทำหน้าที่เป็นเพียงfilter หรือ ตัวกรองแสงเท่านั้น ซึ่งนั่นก็หมายถึงว่า เนื้อพลาสติกที่นำมาทำเป็นแว่นนั้น จะต้องถูกขัดจนราบเรียบ หรือหล่อขึ้นรูปโดยเทคโนโลยี่ชั้นสูง ทำให้ไม่มีผิวขรุขระตะปุ่มตะป่ำหรือเป็นหลุมเป็นบ่อ (หลุมพวกนี้มันเป็นหลุมที่ต้องส่องกล้องสำรวจกัน แต่มันมีผลต่อการหักเหของแสง และความชัดเจนในการมองผ่าน ) หรือผิวเป็นลอน ไม่มีคุณสมบัติในการเป็นเลนส์ที่มีการหักเหของแสง แต่ทำหน้าที่เป็นเพียงแผ่นกรองแสงเท่านั้น ซึ่งแน่นอนครับ แว่นพวกนี้ต้องไม่หลอกตา วิธีดูว่าแว่นหลอกตาหรือไม่ ก็ดูจับแว่นออกมาส่องดูนอกใบหน้าของเรา มองผ่านแว่น แล้วขยับแว่นไปมาซ้ายขวา บนล่าง เลียนแบบการกรอกตาของเรา ถ้าภาพนั้นไม่มีอาการบิดเบี้ยว เส้นตรงยังเป็นเส้นตรง ไม่กลายเป็นเส้นโค้ง มองแล้วไม่รู้สึกหลอนหรือหลอกตา
ยี่ห้อไหนดี ผมว่านะครับ ลำพังข้อ 1 กับ ข้อ 2 นี่ ไม่ได้แตกต่างกันหรอกครับ ถึงจะมีบางยี่ห้อที่อาจจะextreme มากมายนะ แต่สุดท้ายแล้วสำหรับการใช้งานจริงๆนั้น ก็ไม่ได้มีอะไรที่แตกต่างกันอย่างมากมาย ไม่ว่าจะเป็น CatEye ราคาไม่เกิน 2,000 กับ OakleyหรือRudy Projectที่ราคาเกินกว่า 6,000 แต่มันจะมาวัดกันตรงข้อ 3 นี่แหละครับ
ปัญหาของการเลือกแว่น คือ ความเข้ากันได้กับใบหน้า (ใส่แล้วหล่อ หรือ ไม่หล่อ อันนี้ไม่ใช่ปัญหาที่จะเอามาคุยกันนะครับ ) เพราะแว่นตาแต่ละยี่ห้อ อาจจะมีหลายรุ่น แต่ละรุ่นจะทำมาสำหรับคนหน้ากว้าง หน้าแคบ คนดั้งโด่ง ดั้งต่ำ ดั้งเล็ก ดั้งใหญ่แตกต่างกัน บางทีใส่แล้วแว่นไม่สามารถอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ทำให้เกิดอาการมองข้ามแว่นโดยไม่รู้ตัว ทำให้บ่อยครั้งที่แว่นไม่สามารถป้องกันฝุ่นละอองปลิวข้ามขอบแว่นได้ การได้มีโอกาสทดลองกับแว่นนั้นก่อนซื้อ จะเป็นวิธีที่ดีที่สุดครับ ใส่แล้วลองปรับ ลองขยับดูว่ามันปกปิดลูกตาของเราได้ดีไหม เวลาก้มลงปั่นจักรยานจะมีอะไรปลิวข้ามขอบแว่นเข้าตาเราได้ไหม ยางรองจมูกสามารถลงมารับกับดั้งจมูกเพื่อประคองให้แว่นยังอยู่ในระดับที่เหมาะสมได้หรือไม่
ต้องไม่ลืมอย่างหนึ่งนะครับว่า แว่นตาแพงๆหลายๆรุ่นนั้น ทำออกมาโดยเน้นความสวยงาม บางรุ่นอาจจะไม่เหมาะกับรูปหน้าของเรา บางรุ่นอาจจะป้องกันอันตรายได้ดี แต่ขอบแว่นด้านล่างอาจจะบาดหน้าของเราในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุได้เช่นกัน ซึ่งแว่นในลักษณะที่มีกรอบบนเพียงด้านเดียว ส่วนด้านล่างเป็นเลนส์เปลือย ทางผู้ผลิตก็จะพยายามลบความคมของขอบเลนส์ให้มนกลมและไม่มีสันเหลี่ยมที่จะบาดหน้าของเรา ( แต่พวกแว่นเลียนแบบทั้งหลายที่ถึงแม้จะป้องกัน UV หรือ ผ่าน Impact test ได้ ก็อาจจะไม่ได้พิถีพิถันในเรื่องนี้ โปรดพิจารณาร่วมด้วยเสมอ )
โดยส่วนตัว ผมใช้แว่นเหล่านี้มาหลายยี่ห้อเหมือนกัน ที่จำได้คือ Briko , CatEye , Oakley , Rudy Project เคยลองแว่นบางยี่ห้อ เช่น Smith ( เหลือเชื่อ ยี่ห้อนี้ รุ่นที่ได้ทดลองใส่ ดันใส่แล้วหลอกตา เอามาขับรถแล้วงงๆพิลึก ) ตัวที่ใส่แล้วสบายตาที่สุด มี 2 ยี่ห้อ คือ Oakley กับ Rudy Project ครับ ไม่มีหลอกตา ใส่แล้วกรอกตาแล้วไม่มีอาการงงหรือภาพบิดเบี้ยว
แถมให้อีกนิดหนึ่งนะครับ จุดอ่อนของแว่นพวกนี้ จะอยู่ที่กรอบแว่น โดยเฉพาะตรงบริเวณกึ่งกลางระหว่างเลนส์ 2 ข้าง หลายคนชอบใส่แว่นโดยการง้างกางขาแว่นใส่เข้าไปตรงๆ ส่วนของกรอบแว่นที่อยู่ตรงกลางระหว่างเลนส์ 2 ข้าง จะได้รับแรงเค้น เหมือนกับเราจับมันขยับงอไปงอมาโดยไม่รู้ตัว ผ่านไปไม่กี่เดือนสำหรับบางยี่ห้อ และประมาณ 1ปีสำหรับแว่นแพงๆบางยี่ห้อ กรอบตรงนี้จะแตกและหักชนิดที่เจ้าของน้ำตารินไหลโดยคิดไม่ถึงก็ได้ครับ
วิธีการใส่แว่นโดยถนอมกรอบให้อยู่นานๆได้นั้น คือ การใส่ในลักษณะสวมจากด้านบนลงมาคล้ายๆกับการสวมหมวก หรือ บางคนที่หัวโตมากๆ ก็ให้ใส่ผ่านคอ แล้วยกขึ้นมาผ่านคางแล้วเกี่ยวกับหู เวลาถอดออกก็ทำตรงกันข้าม พยายามอย่าง้างขาแว่นแล้วสวมลงไปตรงๆนะครับ
ผมใช้ Oakley ทั้ง Pro M frame และ M frame มานานเกินกว่า 6 ปีแล้ว ทั้งคู่ยังอยู่ในสภาพปกติเพราะระมัดระวังในการใส่และถอดเสมอๆ ผิดกับ CatEye ซึ่งเป็นแว่นครูคู่แรก ที่ซื้อมาไล่ๆกัน แล้วก็หักไล่ๆกัน เพราะใส่โดยไม่ระมัดระวัง จึงเป็นเหตุให้ต้องมาพิจารณาหาสาเหตุกันในที่สุด
- ฤชา ขวัญตา
- ขาประจำ
- โพสต์: 1344
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 มี.ค. 2010, 22:58
- Tel: 0816399334
- team: เสือ..กลิ้ง โตโยต้าสุวินทวงศ์
- Bike: PRINCIPIA Msle Pro ,BIANCHI nirone หางคาร์บอน แล้วมาเป็น SEMPRE
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
+8bikeman เขียน:คุณรู้หรือไม่แว่นดีคุณภาพมันก็ตามราคาของมัน
ไม่เพียงแต่จะช่วยถนอมดวงตาของคุณ แต่มันยังช่วยปกป้องอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิดอีกด้วย
ผมใช้ Rudyproject เลนส์ Impact X Polarized Photochromic
เลนส์ตัวนี้ทนแรงกระแทก ไม่แตกเมื่อถูกกระะแทกแรงๆ
เช่นถ้ารถคุณประสบเหตุล้ม แล้วมีสิ่งของมากระแทกที่ดวงตาคุณ เลนส์ Impact X จะไม่แตก
คือได้ Safety เพิ่มมาอีกด้วย ถ้าเลนส์ทั่วไปจะแตก
ถึงจะเป็นผลการทดลองในห้องlab แต่ถ้าคุณไปเจอ condition ที่ต่างออกไป
อย่างน้อยก็อุ่นใจได้
ถึงผลการทดลองจะคาดเดาได้ แต่มันก็ทำให้ผุ้สวมใส่สบายใจได้ กับราคาเลนส์ไม่กี่พัน![]()
-
Ard
- ขาประจำ
- โพสต์: 843
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ก.ย. 2012, 21:50
- Tel: 090-0216034
- team: เสือสุขภาพลุ่มน้ำคำ
- Bike: specialized/KHS/Giant
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
king ในกระทู้นี้แหละ ราคาของเสือจนๆ คู่ละประมาณหกร้อย ข้อมูลประกอบลองถามผู้มีประสบการณ์ดูนะครับ
ตำนานหนึ่งผ่านไป ตำนานใหม่ก็เริ่มเกิดขึ้น
- cirus
- ขาประจำ
- โพสต์: 823
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.ค. 2011, 15:27
- Bike: LA Redline
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ตามท่านลูบอกครับ ผมใช้มาหลายตัว มันก็พอๆกัน ที่ต่างกันมี 2 จุดครับ
1. การหลอกตา พวกถูกๆ ของก๊อปบางตัวจะค่อนข้างหลอกตา ใช้ไปแล้วเกิดอาการตาล้า มึนหัวได้
2. ภาพค้าง คือ มีภาพของวัตถุหรือแสงตกค้างเยอะ หรือมากกว่า 1 จุด ถ้าใช้เวลากลางคืนจะเจอ และส่งผลกว่าตอนกลางวันครับ
นอกนั้นก็พอๆกันครับ แต่ผมมักจะซื้อ Oaklay ก๊อป มาลองดูก่อน ถ้าใส่แล้วรับกับโครงหน้าได้ ไม่มีลมหรือฝุ่นเข้าตาค่อนซื้อของแท้มาใช้ เพราะเคยลองตัว Radar นี่มักเข้าจากด้านข้าง ตัว Pitbulls จะไหลไม่แนบเวลาก้ม เลยมาจบที่ Judy
การใช้งานก็ระวังมันหักแบบที่ท่านลูบอกครับ ของผม Pitbulls หักกลางดั้งเลย เพราะตัวเล็กเอามาใส่เล่น หุหุ..
1. การหลอกตา พวกถูกๆ ของก๊อปบางตัวจะค่อนข้างหลอกตา ใช้ไปแล้วเกิดอาการตาล้า มึนหัวได้
2. ภาพค้าง คือ มีภาพของวัตถุหรือแสงตกค้างเยอะ หรือมากกว่า 1 จุด ถ้าใช้เวลากลางคืนจะเจอ และส่งผลกว่าตอนกลางวันครับ
นอกนั้นก็พอๆกันครับ แต่ผมมักจะซื้อ Oaklay ก๊อป มาลองดูก่อน ถ้าใส่แล้วรับกับโครงหน้าได้ ไม่มีลมหรือฝุ่นเข้าตาค่อนซื้อของแท้มาใช้ เพราะเคยลองตัว Radar นี่มักเข้าจากด้านข้าง ตัว Pitbulls จะไหลไม่แนบเวลาก้ม เลยมาจบที่ Judy
การใช้งานก็ระวังมันหักแบบที่ท่านลูบอกครับ ของผม Pitbulls หักกลางดั้งเลย เพราะตัวเล็กเอามาใส่เล่น หุหุ..
ตามหาเฟรมหมอบ Size 58+ ครับ
รับงาน Web application Programming ทุกประเภท
TRIP TIME : 1 Hr. TRIP DISTANCE Normal : 30 Km. Week-end : 55-70 Km.
MAXIMUM SPEED : 52.22 Km./Hr. AVERAGE SPEED : 27.16 Km./Hr.
รับงาน Web application Programming ทุกประเภท
TRIP TIME : 1 Hr. TRIP DISTANCE Normal : 30 Km. Week-end : 55-70 Km.
MAXIMUM SPEED : 52.22 Km./Hr. AVERAGE SPEED : 27.16 Km./Hr.
-
bunnyrace
- ขาประจำ
- โพสต์: 448
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 มิ.ย. 2012, 12:14
- Tel: 0834232332
- team: kee hee
- Bike: จักรยานเอื้ออาธร
- ตำแหน่ง: รัชดา32
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
จริงป่าวเนี่ย เทกระจาด แว่นไม่แตก

- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
จะของแท้ หรือ ของเทียม มีโอกาสเกิดได้ทั้งสิ้นครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นเลนส์ใส หรือ เลนส์ที่ไ่ม่ได้เคลือบแบบmulticoated เขาเรียกปรากฏการณ์นี้ว่า Ghost effectcirus เขียน: 2. ภาพค้าง คือ มีภาพของวัตถุหรือแสงตกค้างเยอะ หรือมากกว่า 1 จุด ถ้าใช้เวลากลางคืนจะเจอ และส่งผลกว่าตอนกลางวันครับ
ผมใช้ Pro M frame เลนส์สีเหลืองของแท้ของ Oakley ขี่กลางคืน เห็นไฟข้างทาง ซ้อนกันในบางระยะเหมือนกัน
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- aroma_GG
- ขาประจำ
- โพสต์: 1420
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ก.พ. 2011, 21:31
- team: -
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ผมมีแว่น king เลนส์ใสอันนึง เห็นใสๆแต่ก็หลอกตาเหมือนกันนะครับ ตอนใส่กับไม่ใส่ต่างกัน ตอนไม่ใส่ยังสบายตากว่าอีก แต่เอากันลมกันฝุ่นได้อยู่ ไม่แพงดี 
-
bikeman
- ขาประจำ
- โพสต์: 1674
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
- Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
- ตำแหน่ง: กทม.
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
เรียนตามตรง เลนส์สีเหลืองใส่ไม่สบายตาทั้งกลางวัน หรือกลางคืน
แนะนำเลนส์ใส แบบปรับแสงใส่ดีกว่ากันเยอะครับ
แนะนำเลนส์ใส แบบปรับแสงใส่ดีกว่ากันเยอะครับ
-
bunnyrace
- ขาประจำ
- โพสต์: 448
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 มิ.ย. 2012, 12:14
- Tel: 0834232332
- team: kee hee
- Bike: จักรยานเอื้ออาธร
- ตำแหน่ง: รัชดา32
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ดู Oakley มาครับ แถมเลนท์ไม่เหมือนกันซักรุ่น ครับ ใครพอทราบ บ้างครับ ว่ามีลายละเอียดอะไรบ้างครับ
สีใส สีเหลือง โพลาไรท์ VR28 , VR50 ขอความรู้ด้วยนะครับ
สีใส สีเหลือง โพลาไรท์ VR28 , VR50 ขอความรู้ด้วยนะครับ
- aloha75
- ขาประจำ
- โพสต์: 238
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ต.ค. 2012, 01:39
- Bike: nirone 7
- ตำแหน่ง: เชียงราย
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ขอบคุณครับgazz เขียน:ผมใช้ Oakley อยู๋ แต่ว่าจะเปลี่ยนไปใช้ Rudy project เพราะต้องการใส่ ClipOn รุ่นที่เล็งคงเป็น
- Genetyk
- Rydon
อยากรู้ตัวไหนใส่ ClipOn ได้ลองดูที่ Link
http://www.rudyproject.com/products/adv ... lasses=sun
เลือกทรงที่ชอบ แล้ว Click ที่ Features จะมีคำว่า ClipOn ครับ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ปกติแล้ว แว่นกันแดด หรือ แว่นเกี่ยวกับกีฬาทั้งหลาย จะแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม ผมเรียกตาม Oakley ก็แล้วกัน ได้แก่
1. Neutral คือ ไม่ทำให้เกิดความเปรียบต่างของกลุ่มสี แต่จะให้แตกต่างกันตรงที่ระดับความสว่าง
2. Contrast คือ ทำให้เห็นความเปรียบต่างของสีบางกลุ่มเด่นชัดขึ้นมา ซึ่งตรงนี้ก็จะต้องเข้าใจเรื่องคู่สีกันก่อน
เลนส์ใส ก็ไม่มีสี แสงผ่านได้เกือบๆจะ 100% ใช้เป็นตัวบังลม บังฝุ่น จัดเป็นกลุ่ม Neutral
เลนส์ยอดฮิตสำหรับ Outdoor คือ Black Iridium กรองแสงได้มากทีสุดในกลุ่มของเลนส์ Neutral คือ แสงผ่านได้ราวๆ 10 %
เลนส์ โพลาไลท์ ต้องดูเป็นรายๆไป จะมีทั้งกลุ่ม Neutral และ contrast ตัวอย่าง เช่น Black Iridium polarized พวกนี้จะเป็นกลุ่มเลนส์ Neutral
หลักการของเลนส์โพลาไลท์สำหรับแว่นกันแดดจะตัดแสงโพลาไรท์ในแนวนอน ทำให้กรองแสงสะท้อนที่ขึ้นมาจากพื้นถนน หรือ พื้นน้ำ พื้นหิมะ ทำให้ตัดแสงแยงตาที่สะท้อนขึ้นมาจากพื้น ( โดยรวมมันก็ยังกรองแสงเจิดจ้าอยู่ดี แต่จะเน้นแสงที่สะท้อนพื้นขึ้นมา )
VR28 , VR50 2ตัวนี้คล้ายๆกัน แสงผ่านได้ 28 และ 50% ตามลำดับ เป็นเลนส์สีส้ม จัดเป็นเลนส์ในกลุ่ม contrast เพิ่มความเปรียบต่างในการมองเห็นวัตถุต่างๆในธรรมชาติ ตัวยอดฮิตสมัยก่อนเลยแต่จะเป็นตัว VR28 กับ Persimmon ( แสงผ่านได้ 62% ) ซึ่งจะเหมาะสำหรับปั่นเสือภูเขาเข้าไปในทางป่าทางเขาในช่วงกลางวัน ( VR28 ) กับ ในป่าทึบ ( persimmon ) เพราะช่วยให้สามารถแยกแยะรายละเอียดของผิวทางได้ดีขึ้น

VR28

Persimmon
เลนส์สีเหลือง ตัวนี้แหละครับที่มีประโยชน์มากๆ เพียงแต่ต้องเลือกใช้ให้มันถูกเวลาสักหน่อย เลนส์สีเหลืองเป็นเลนส์ในกลุ่ม contrast ซึ่งเป็นสีตรงข้ามกับสีน้ำเงิน ซึ่งในช่วงเวลาโพล้เพล้ หรือ ช่วงที่แสงแบนๆ ( ไม่มีเงา เป็นคำที่ใช้ในการถ่ายภาพ ) ซึ่งช่วงนี้อะไรๆก็จะดูเป็นสีฟ้าไปหมด ( ถ้าถ่ายภาพด้วยฟิล์ม daylight จะเป็นช่วงที่มีสีฟ้ามาแซมในภาพ ภาพจะมีความเปรียบต่างน้อยมาก แยกแยะรายละเอียดลำบาก แม้แต่สายตาปกติเองก็ตาม blue castจะเป็นสิ่งที่รบกวนความชัดเจนในการแยกแยะวัตถุของตาของเรา ) เลนส์สีเหลืองจึงเป็นเลนส์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแสงน้อยๆ แสงที่ไม่มีเงา ในยามโพล้เพล้ เพราะจะตัดblue cast ออกไป เพิ่มความเปรียบต่างให้กับการมอง ถ้าเข้าใจใช้งานกันจริงๆ เลนส์สีเหลืองจะเป็นเลนส์ที่ไม่กรองแสงมากไปนัก ( แสงผ่านได้ถึง 88 % ) แต่กลับไม่รู้สึกว่ามืด ( ผมใช้เลนส์สีเหลืองในการปั่นตอนเย็นเสมอๆ เพราะผมจะปั่นตั้งแต่ท้องฟ้ายังมีแสงสว่าง จนกระทั่งต้องเปิดไฟหน้าวิ่ง ) เทียบกับเลนส์ใสแล้ว เลนส์เหลืองกลับจะให้ความรู้สึกที่สว่างกว่า และช่วยแยกแยะรายละเอียดบนผิวทางได้ดีกว่า กระตุ้นความรู้สึกตื่นตัวได้ดีกว่า แต่เลนส์เหลืองจะไม่สบายตาเอามากๆในช่วงที่มีแสงแดด เพราะมันจะให้ความรู้สึกที่สว่างเจิดจ้า ไม่สบายเอาเสียเลย

เลนส์เหลืองตัวที่่ผมใช้ทุกเย็นที่ได้ปั่นออกถนนโดยเฉพาะในช่วงนี้ที่มืดเร็วมากๆ
รายละเอียดเยอะๆ ลองไปอ่านต่อใน http://www.oakley.com/innovation/optica ... lens-tints
1. Neutral คือ ไม่ทำให้เกิดความเปรียบต่างของกลุ่มสี แต่จะให้แตกต่างกันตรงที่ระดับความสว่าง
2. Contrast คือ ทำให้เห็นความเปรียบต่างของสีบางกลุ่มเด่นชัดขึ้นมา ซึ่งตรงนี้ก็จะต้องเข้าใจเรื่องคู่สีกันก่อน
เลนส์ใส ก็ไม่มีสี แสงผ่านได้เกือบๆจะ 100% ใช้เป็นตัวบังลม บังฝุ่น จัดเป็นกลุ่ม Neutral
เลนส์ยอดฮิตสำหรับ Outdoor คือ Black Iridium กรองแสงได้มากทีสุดในกลุ่มของเลนส์ Neutral คือ แสงผ่านได้ราวๆ 10 %
เลนส์ โพลาไลท์ ต้องดูเป็นรายๆไป จะมีทั้งกลุ่ม Neutral และ contrast ตัวอย่าง เช่น Black Iridium polarized พวกนี้จะเป็นกลุ่มเลนส์ Neutral
หลักการของเลนส์โพลาไลท์สำหรับแว่นกันแดดจะตัดแสงโพลาไรท์ในแนวนอน ทำให้กรองแสงสะท้อนที่ขึ้นมาจากพื้นถนน หรือ พื้นน้ำ พื้นหิมะ ทำให้ตัดแสงแยงตาที่สะท้อนขึ้นมาจากพื้น ( โดยรวมมันก็ยังกรองแสงเจิดจ้าอยู่ดี แต่จะเน้นแสงที่สะท้อนพื้นขึ้นมา )
VR28 , VR50 2ตัวนี้คล้ายๆกัน แสงผ่านได้ 28 และ 50% ตามลำดับ เป็นเลนส์สีส้ม จัดเป็นเลนส์ในกลุ่ม contrast เพิ่มความเปรียบต่างในการมองเห็นวัตถุต่างๆในธรรมชาติ ตัวยอดฮิตสมัยก่อนเลยแต่จะเป็นตัว VR28 กับ Persimmon ( แสงผ่านได้ 62% ) ซึ่งจะเหมาะสำหรับปั่นเสือภูเขาเข้าไปในทางป่าทางเขาในช่วงกลางวัน ( VR28 ) กับ ในป่าทึบ ( persimmon ) เพราะช่วยให้สามารถแยกแยะรายละเอียดของผิวทางได้ดีขึ้น

VR28

Persimmon
เลนส์สีเหลือง ตัวนี้แหละครับที่มีประโยชน์มากๆ เพียงแต่ต้องเลือกใช้ให้มันถูกเวลาสักหน่อย เลนส์สีเหลืองเป็นเลนส์ในกลุ่ม contrast ซึ่งเป็นสีตรงข้ามกับสีน้ำเงิน ซึ่งในช่วงเวลาโพล้เพล้ หรือ ช่วงที่แสงแบนๆ ( ไม่มีเงา เป็นคำที่ใช้ในการถ่ายภาพ ) ซึ่งช่วงนี้อะไรๆก็จะดูเป็นสีฟ้าไปหมด ( ถ้าถ่ายภาพด้วยฟิล์ม daylight จะเป็นช่วงที่มีสีฟ้ามาแซมในภาพ ภาพจะมีความเปรียบต่างน้อยมาก แยกแยะรายละเอียดลำบาก แม้แต่สายตาปกติเองก็ตาม blue castจะเป็นสิ่งที่รบกวนความชัดเจนในการแยกแยะวัตถุของตาของเรา ) เลนส์สีเหลืองจึงเป็นเลนส์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแสงน้อยๆ แสงที่ไม่มีเงา ในยามโพล้เพล้ เพราะจะตัดblue cast ออกไป เพิ่มความเปรียบต่างให้กับการมอง ถ้าเข้าใจใช้งานกันจริงๆ เลนส์สีเหลืองจะเป็นเลนส์ที่ไม่กรองแสงมากไปนัก ( แสงผ่านได้ถึง 88 % ) แต่กลับไม่รู้สึกว่ามืด ( ผมใช้เลนส์สีเหลืองในการปั่นตอนเย็นเสมอๆ เพราะผมจะปั่นตั้งแต่ท้องฟ้ายังมีแสงสว่าง จนกระทั่งต้องเปิดไฟหน้าวิ่ง ) เทียบกับเลนส์ใสแล้ว เลนส์เหลืองกลับจะให้ความรู้สึกที่สว่างกว่า และช่วยแยกแยะรายละเอียดบนผิวทางได้ดีกว่า กระตุ้นความรู้สึกตื่นตัวได้ดีกว่า แต่เลนส์เหลืองจะไม่สบายตาเอามากๆในช่วงที่มีแสงแดด เพราะมันจะให้ความรู้สึกที่สว่างเจิดจ้า ไม่สบายเอาเสียเลย

เลนส์เหลืองตัวที่่ผมใช้ทุกเย็นที่ได้ปั่นออกถนนโดยเฉพาะในช่วงนี้ที่มืดเร็วมากๆ
รายละเอียดเยอะๆ ลองไปอ่านต่อใน http://www.oakley.com/innovation/optica ... lens-tints
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- Ton TWS
- ขาประจำ
- โพสต์: 5302
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2010, 13:38
- team: TWS/Korat Bike
- Bike: TREK
- ตำแหน่ง: NAKHONRATCHASIMA
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
lucifer เขียน:ปกติแล้ว แว่นกันแดด หรือ แว่นเกี่ยวกับกีฬาทั้งหลาย จะแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม ผมเรียกตาม Oakley ก็แล้วกัน ได้แก่
1. Neutral คือ ไม่ทำให้เกิดความเปรียบต่างของกลุ่มสี แต่จะให้แตกต่างกันตรงที่ระดับความสว่าง
2. Contrast คือ ทำให้เห็นความเปรียบต่างของสีบางกลุ่มเด่นชัดขึ้นมา ซึ่งตรงนี้ก็จะต้องเข้าใจเรื่องคู่สีกันก่อน
เลนส์ใส ก็ไม่มีสี แสงผ่านได้เกือบๆจะ 100% ใช้เป็นตัวบังลม บังฝุ่น จัดเป็นกลุ่ม Neutral
เลนส์ยอดฮิตสำหรับ Outdoor คือ Black Iridium กรองแสงได้มากทีสุดในกลุ่มของเลนส์ Neutral คือ แสงผ่านได้ราวๆ 10 %
เลนส์ โพลาไลท์ ต้องดูเป็นรายๆไป จะมีทั้งกลุ่ม Neutral และ contrast ตัวอย่าง เช่น Black Iridium polarized พวกนี้จะเป็นกลุ่มเลนส์ Neutral
หลักการของเลนส์โพลาไลท์สำหรับแว่นกันแดดจะตัดแสงโพลาไรท์ในแนวนอน ทำให้กรองแสงสะท้อนที่ขึ้นมาจากพื้นถนน หรือ พื้นน้ำ พื้นหิมะ ทำให้ตัดแสงแยงตาที่สะท้อนขึ้นมาจากพื้น ( โดยรวมมันก็ยังกรองแสงเจิดจ้าอยู่ดี แต่จะเน้นแสงที่สะท้อนพื้นขึ้นมา )
VR28 , VR50 2ตัวนี้คล้ายๆกัน แสงผ่านได้ 28 และ 50% ตามลำดับ เป็นเลนส์สีส้ม จัดเป็นเลนส์ในกลุ่ม contrast เพิ่มความเปรียบต่างในการมองเห็นวัตถุต่างๆในธรรมชาติ ตัวยอดฮิตสมัยก่อนเลยแต่จะเป็นตัว VR28 กับ Persimmon ( แสงผ่านได้ 62% ) ซึ่งจะเหมาะสำหรับปั่นเสือภูเขาเข้าไปในทางป่าทางเขาในช่วงกลางวัน ( VR28 ) กับ ในป่าทึบ ( persimmon ) เพราะช่วยให้สามารถแยกแยะรายละเอียดของผิวทางได้ดีขึ้น
VR28
Persimmon
เลนส์สีเหลือง ตัวนี้แหละครับที่มีประโยชน์มากๆ เพียงแต่ต้องเลือกใช้ให้มันถูกเวลาสักหน่อย เลนส์สีเหลืองเป็นเลนส์ในกลุ่ม contrast ซึ่งเป็นสีตรงข้ามกับสีน้ำเงิน ซึ่งในช่วงเวลาโพล้เพล้ หรือ ช่วงที่แสงแบนๆ ( ไม่มีเงา เป็นคำที่ใช้ในการถ่ายภาพ ) ซึ่งช่วงนี้อะไรๆก็จะดูเป็นสีฟ้าไปหมด ( ถ้าถ่ายภาพด้วยฟิล์ม daylight จะเป็นช่วงที่มีสีฟ้ามาแซมในภาพ ภาพจะมีความเปรียบต่างน้อยมาก แยกแยะรายละเอียดลำบาก แม้แต่สายตาปกติเองก็ตาม blue castจะเป็นสิ่งที่รบกวนความชัดเจนในการแยกแยะวัตถุของตาของเรา ) เลนส์สีเหลืองจึงเป็นเลนส์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแสงน้อยๆ แสงที่ไม่มีเงา ในยามโพล้เพล้ เพราะจะตัดblue cast ออกไป เพิ่มความเปรียบต่างให้กับการมอง ถ้าเข้าใจใช้งานกันจริงๆ เลนส์สีเหลืองจะเป็นเลนส์ที่ไม่กรองแสงมากไปนัก ( แสงผ่านได้ถึง 88 % ) แต่กลับไม่รู้สึกว่ามืด ( ผมใช้เลนส์สีเหลืองในการปั่นตอนเย็นเสมอๆ เพราะผมจะปั่นตั้งแต่ท้องฟ้ายังมีแสงสว่าง จนกระทั่งต้องเปิดไฟหน้าวิ่ง ) เทียบกับเลนส์ใสแล้ว เลนส์เหลืองกลับจะให้ความรู้สึกที่สว่างกว่า และช่วยแยกแยะรายละเอียดบนผิวทางได้ดีกว่า กระตุ้นความรู้สึกตื่นตัวได้ดีกว่า แต่เลนส์เหลืองจะไม่สบายตาเอามากๆในช่วงที่มีแสงแดด เพราะมันจะให้ความรู้สึกที่สว่างเจิดจ้า ไม่สบายเอาเสียเลย
เลนส์เหลืองตัวที่่ผมใช้ทุกเย็นที่ได้ปั่นออกถนนโดยเฉพาะในช่วงนี้ที่มืดเร็วมากๆ
รายละเอียดเยอะๆ ลองไปอ่านต่อใน http://www.oakley.com/innovation/optica ... lens-tints
-
bie13
- ขาประจำ
- โพสต์: 275
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ส.ค. 2008, 23:05
- ติดต่อ:
Re: หาความรู้เรื่องแว่น ประโยชน์ ลักษณะ ค่านิยม และราคา
ดวงตาของเรา ไม่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆนะครับ เราลงทุนซื้ออย่างอื่นได้มากมายเพราะฉะนั้น ลงทุนเพิ่มอีกนิดเพื่ิอรักษาดวงตาของเรา ผมใช้แต่oakley ครับ 
- GIANT21
- สมาชิก
- โพสต์: 63
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ม.ค. 2010, 19:24
- Tel: 081-2977171
- team: พญาเดินธงไบค์
- Bike: CSK ,GIANT XCT-team , BIANCHI MUTT7000