รู้จักข้อกฎหมายการขี่จักรยานก่อนออกไปซิ่ง

[ป้อม วีระชัย ว.]

http://www.prachachat.net/news_detail.p ... catid=0000

รู้จักข้อกฎหมายการขี่จักรยานก่อนออกไปซิ่ง
Prev1 of 4Next
updated: 09 พ.ย. 2555 เวลา 19:00:37 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์



ระยะหลังมานี้ เป็นที่น่ายินดีว่า คนในกรุงเทพฯ เริ่มหันมาสนใจขี่จักรยานกันมากขึ้น สังเกตได้จากงานคาร์ฟรีเดย์เมื่อวันที่ 22-23 กันยายน ที่ผ่านมา มีการรวมกลุ่มของนักปั่นถึงจำนวนหลักหมื่น

แต่บ่อยครั้งที่นักปั่นเองก็ทำผิดกฎกติกามารยาทในการขี่บนท้องถนนจนมีคนเอาไปตั้งกระทู้ตำหนิบนเว็บไซต์พันทิปหลายต่อหลายครั้ง

"ไม่ติดไฟไม่ใส่หมวก ขี่ปล่อยมือ ขี่หวาดเสียวใช้กฎหมู่ฝ่าไฟแดง"เป็นข้อกล่าวหาที่ทำให้เพื่อนนักปั่นด้วยกันเองก็หน้าม้านกันเป็นแถบเพราะพฤติกรรมเหล่านี้เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะกลุ่มวัยรุ่นที่ขี่จักรยานฟิกซ์เกียร์ซึ่งเป็นจักรยานไม่มีเบรกด้วยแล้ว มีเสียงตำหนิบนเว็บไซต์มากที่สุดเรื่องการขี่หวาดเสียว จนถูกขนานนามใหม่จากฟิกซ์เกียร์เป็น ฟิกซ์เกรียน เลยทีเดียว

ไม่เฉพาะกลุ่มวัยรุ่นที่คึกคะนองเท่านั้น แต่สำหรับนักปั่นหลายคนที่ไม่ตั้งใจคึกคะนอง แต่ขาดความรู้ กติกา การใช้ถนนร่วมกับผู้อื่น ก็สร้างความลำบากใจให้เพื่อนร่วมท้องถนนโดยไม่ตั้งใจอีกด้วย

แท้จริงแล้ว หลายคนอาจยังไม่ทราบกติกามารยาท ขาดความเข้าใจในการขี่จักรยานบนท้องถนน

ประชาชาติธุรกิจ ออนไลน์ จึงรวบรวมกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับจักรยาน โดยนำบางส่วนจาก "โครงการศึกษากฎหมายเกี่ยวกับการใช้จักรยานในประเทศไทย" ที่ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย ยื่นต่อ สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) เมื่อ 31 พฤษภาคม 2546 มานำเสนอเป็นเกร็ดความรู้

สำหรับ รถจักรยาน ควรขับขี่จักรยานอย่างไรในทางจราจร??
ม.79 ทางใดที่ได้จัดทำไว้สำหรับรถจักรยาน ผู้ขับขี่รถจักรยานต้องขับในทางนั้น
ม.82 ผู้ขับขี่รถจักรยานต้องขับให้ชิดขอบทางด้านซ้ายของทางเดินรถ ไหล่ทาง หรือ ทางที่จัดทำไว้สำหรับรถจักรยานให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ในกรณีที่มีช่องเดินรถประจำทางด้านซ้ายสุดของทางเดินรถ ต้องขับขี่รถจักรยานให้ชิดช่องเดินรถประจำทางนั้น
ข้อนี้อธิบาย คือ กรณีมีเลนรถประจำทางอยู่ด้านซ้ายสุดของถนน ต้องขี่รถจักรยานในเลนที่อยู่ทางด้านขวาของเลนรถประจำทาง โดยขี่อยู่ทางด้านซ้ายของเลนนั้น ซึ่งจะชิดกับเลนรถประจำทาง

กฎหมายจราจรกำหนดให้รถจักรยานต้องมี อุปกรณ์หลัก 4 อย่าง
ม.80 รถจักรยานที่ใช้ในทางเดินรถ ไหล่ทางหรือทางที่จัดทำไว้สำหรับรถจักรยาน ผู้ขับขี่รถจักรยานต้องจัดให้มี
1.กระดิ่งที่ให้เสียงสัญญาณได้ยินได้ในระยะไม่น้อยกว่า30 เมตร
2.เครื่องห้ามล้อที่ใช้การได้ดี เมื่อใช้สามารถทำให้รถจักรยานหยุดได้ทันที
3.โคมไฟติดห้ารถจักรยานแสงขาวไม่น้อยกว่าหนึ่งดวง ที่ให้แสงไฟส่องตรงไปข้างหน้า เห็นพื้นทางได้ชัดเจนในระยะไม่น้อยกว่า 15 เมตร และอยู่ในระดับต่ำกว่าสายตาของผู้ขับขี่ซึ่งขับรถสวนมา
4.โคมไฟติดท้ายรถจักรยานแสงแดง ไม่น้อยกว่าหนึ่งดวง ที่ให้แสงสว่างตรงไปข้างหลัง หรือ ติดวัตถุสะท้อนแสงสีแดงแทน ซึ่งเมื่อถูกไฟส่องให้มีแสงสะท้อน



การให้สัญญาณด้วยมือและแขนอย่างถูกต้อง
ม.37การใช้สัญญาณด้วยมือและแขนให้ปฏิบัติดังต่อไปนี้
1.เมื่อจะลดความเร็วของรถให้ยื่นแขนขวาตรงออกไปนอกรถเสมอระดับไหล่และโบกมือขึ้นลงหลายครั้ง
2.เมื่อจะหยุดรถให้ยื่นแขนขวาตรงออกไปนอกรถเสมอระดับไหล่ยกแขนขวาท่อนล่างตั้งฉากกับแขนท่อนบนและตั้งฝ่ามือขึ้น
3.เมื่อจะให้รถคันอื่นผ่านหรือแซงขึ้นหน้าให้ยื่นแขนขวาตรงออกไป นอกรถเสมอระดับไหล่ และโบกมือไปทางข้างหน้าหลายครั้ง
4.เมื่อจะเลี้ยวขวา ให้ยื่นแขนขวาตรงออกไปนอกรถเสมอระดับไหล่
5.เมื่อจะเลี้ยวซ้ายหรือเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย ให้ยื่นแขนขวาตรงออกไปเสมอระดับไหล่ และงอข้อมือชูขึ้นโบกไปทางซ้ายหลายครั้ง


หมายเหตุ ภาพประกอบสัญลักษณ์มือนำมาจากเว็บไซต์ต่างประเทศ ซึ่งขับรถพวงมาลัยซ้าย ภาพการทำมือจึงสลับข้างกับเนื้อหาของไทย

สิ่งที่ผู้ขี่จักรยานไม่ควรทำ 7 ประการ
ม.83 ในทางเดินรถ ไหล่ทาง หรือทางที่จัดทำไว้สำหรับรถจักรยาน ห้ามมิให้ผู้ขับขี่รถจักรยาน
1.ขับโดยประมาทหรือน่าหวาดเสียวอันอาจเกิดอันตรายแก่บุคคลหรือทรัพย์สิน
2.ขับโดยไม่จับคันบังคับรถ
3.ขับขนานกันเกินสองคันเว้นแต่ขับในทางที่จัดไว้สำหรับรถจักรยาน
4.ขับโดยนั่งบนที่อื่นอันมิใช่อานที่จัดไว้เป็นที่นั่งตามปกติ
5.ขับโดยบรรทุกบุคคลอื่นเว้นแต่รถจักรยานสามล้อสำหรับบรรทุกคน
6.บรรทุกหรือถือสิ่งของหีบห่อหรือของใดๆในลักษณะที่เป็นการกีดขวางการจับคันบังคับรถหรืออันอาจจะเกิดอันตรายแก่บุคคลหรือทรัพย์สิน
7.เกาะหรือพ่วงรถอื่นที่กำลังแล่นอยู่

และสุดท้ายรู้หรือไม่ว่ารถจักรยาน2ล้อ บรรทุกคนไม่ได้ บรรทุกได้แต่สิ่งของเพียง 30 กิโลกรัม (เท่านั้น) นั่นแปลว่า หากชายหนุ่มจะให้หญิงสาวซ้อนท้ายบนท้องถนนหลวงแล้วคงต้องคิดให้ดี เว้นแต่ถนนส่วนบุคคลหรือในที่ส่วนบุคคล ไม่น่าจะเป็นอะไร

เมื่อทำความเข้าใจกับข้อปฏิบัติ และข้อกฎหมายทั้งหมดนี้แล้ว นักปั่นทั้งหลายก็จะใช้ถนนร่วมกับผู้อื่นได้อย่างปลอดภัย สมเกียรติสองล้ออย่างแท้จริง

[NOKNICE]

ขอบคุณครับ

[kobfujar]

เป็นกฎหมายแล้วหรือครับ.. ดูแล้วน่าจะเป็นเพียงข้อเสนอ หรือ ร่างหรือเปล่า
เพราะเท่าทีเคยอ่านมามันมีที่เกี่ยวข้องกับจักรยานก็ตามพรบ.จราจรทางบก เท่านั้น ..

http://www.greenworld.or.th/bikemap/2004
"กฎหมายเกี่ยวกับจักรยานมีมาตั้งแต่เมื่อไหร่?

งานวิจัย ‘การศึกษากฎหมายเกี่ยวกัยการใช้จักรยาน’(เมื่อปี2546) ของชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย ระบุไว้ว่า กฎหมายที่เกี่ยวกับจักรยานโดยตรงฉบับแรกคือ พระราชบัญญัติล้อเลื่อน พุทธศักราช 2460 หรือเมื่อกว่า 100ปีที่แล้วเชียวนะครับ

เนื้อหากฎหมายนี้เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนรถจักรยานและการออกใบอนุญาตขับขี่ ทั้งประเภทส่วนบุคคลและรับจ้าง ครอบคลุมตั้งแต่ลักษณะของจักรยาน (มีตั้งแต่ขนาด 2 ล้อ ถึง 4ล้อ) แม้กระทั่งลักษณะการแต่งกายของผู้ขี่จักรยานรับจ้างก็มีระบุไว้ในกฎหมายนี้ (พ.ร.บ.ล้อเลื่อนมีการแก้ไขปรับปรุงเมื่อปี 2478อีกครั้งหนึ่ง)

สมัยนั้น ใครมีจักรยานต้องนำไปขึ้นทะเบียน และถ้าจะขี่จักรยานบนทางหลวง (ทางที่รัฐสร้างขึ้น) ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ซึ่งต้องมีการทดสอบทักษะการควบคุมรถและกฎจราจรไม่ต่างกับการสอบใบขับขี่รถยนต์ในปัจจุบันเลย อาจต่างกันแค่อายุขั้นต่ำ 13ปีขึ้นไปจึงจะมีสิทธิขอใบอนุญาตประเภทส่วนบุคคลได้ (ถ้าอายุน้อยกว่านี้เจ้าหน้าที่อาจพิจารณาอนุญาตตามสมควรแก่สภาพท้องถิ่นได้) แต่หากจะรับจ้างบรรทุกคนหรือขนของ ต้องมีอายุ 17ปีขึ้นไป

ในช่วงต้น พ.ศ. 2500-2504ได้มีการประกาศยกเลิกการขึ้นทะเบียนจักรยาน 2ล้อ (แต่ยังต้องทำใบขับขี่อยู่) และห้ามจดทะเบียนจักรยานประเภทอื่นในเขตจังหวัดพระนครและธนบุรี และกีดกันไม่ให้จักรยานสามล้อขึ้นไปจากเขตพื้นที่อื่นเข้ามาวิ่งในจังหวัดพระนครและธนบุรีเพราะการจราจรที่คับคั่งขึ้น ด้วยกฎนี้จึงทำให้เราแทบไม่เห็นสามล้อถีบวิ่งในถนนกรุงเทพฯ อีกเลยในปัจจุบัน

หลังจากนั้นมีการประกาศแก้ไขเพิ่มเติม กระทั่งยกร่างกฎหมายต่างๆ เกี่ยวกับการจราจรอีกมากมายหลายฉบับ แต่ฉบับที่สำคัญสำหรับจักรยานและยังมีผลบังคับใช้ถึงปัจจุบัน คือ พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 ซึ่งเกี่ยวข้องกับกฎกติกาการใช้รถจักรยาน 2ล้อในเมืองและสัญญาณ เครื่องหมาย ป้ายจราจร

กฎหมายฉบับนี้แหละที่ระบุไว้ชัดเจนว่า การจอดรถในลักษณะกีดขวางการจราจร (รวมทั้งเลนจักรยานด้วย) เป็นความผิดตามกฎหมายและมีบทลงโทษระบุไว้ชัดเจน"

และ..ตามพรบ.จราจรทางบกที่เกี่ยวกับผู้ใช้รถใช้ถนน ก็สรุปไว้เพียงเท่านี้
"กฎหมายเกี่ยวกับการจราจร ได้แก่ พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 ที่บัญญัติขึ้นเพื่อใช้ควบคุมเส้นทางของผู้ขับขี่รถยนต์ คนเดินเท้า และคนขี่รถจักรยาน ให้ปฏิบัติตามเพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน กฎหมายเกี่ยวกับการจราจรที่นักเรียนควรรู้ ได้แก่

1. กฎจราจร ที่ควรรู้มี ดังนี้
1) สัญญาณจราจร คือ สัญญาณที่ผู้มีหน้าที่เกี่ยวกับการจราจรใช้สัญญาณเพื่อสื่อสารกับผู้ควบคุมยานพาหนะ มีหลายลักษณะ ได้แก่
(1) สัญญาณธง เรามักจะเห็นใช้สัญญาณนี้ตามหน้าโรงเรียนให้เด็กนักเรียนข้ามถนน
(2) สัญญาณมือ เรามักจะเห็นตำรวจจราจรใช้สัญญาณมือในการควบคุมการจราจรเป็นส่วนใหญ่
(3) สัญญาณนกหวีด เรามักจะเห็นตำรวจจราจรใช้สัญญาณนกหวีดควบคู่กับสัญญาณมือโดยเป่ายาว 1 ครั้ง ให้รถหยุด แต่ถ้าเป่าสั้นๆ หลายครั้งให้รถวิ่งต่อไปได้
(4) สัญญาณไฟ เรามักจะเห็นตามทางแยกต่าง ๆ และมีใช้เหมือนกันทุกประเทศในโลก มีใช้สีประกอบ 3 สีคือ
-ไฟสีแดง หมายถึงให้ผู้ขับขี่หยุดยานพาหนะหลังเส้นให้หยุด
-ไฟสีเหลือง หมายถึง ให้ผู้ขับขี่เตรียมหยุดยานพาหนะหลังเส้นให้หยุด
- ไฟเขียว หมายถึง ให้ผู้ขับขี่ขับยานพาหนะผ่านไปได้
2) เครื่องหมายจราจร เป็นป้ายสัญลักษณ์ที่ติดไว้เพื่อให้ผู้ควบคุมยานพาหนะได้ทราบกฎจราจรสำหรับสถานที่นั้นๆ แยกได้ 2 ลักษณะ ได้แก่
(1) เครื่องหมายจราจรประเภทบังคับ เป็นเครื่องหมายจราจรที่ผู้ควบคุมยานพาหนะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด หากฝ่าฝืนจะต้องรับโทษตามที่กฎหมายบัญญัติไว้ เช่น ป้ายจำกัดความเร็ว
(2) เครื่องหมายจราจรประเภทเตือน เป็นเครื่องหมายจราจรที่เตือนให้ผู้ควบคุมยานพาหนะให้ระมัดระวัง เช่น ระวังทางโค้ง โค้งอันตราย ทางลื่น ทางชัน ระวังคนข้ามถนน โรงเรียน เป็นต้น

2. กฎจราจรสำหรับคนเดินเท้า
1) ให้เดินบนทางเท้า หรือถ้าจำเป็นต้องเดินบนถนนหรือไหล่ทาง ให้เดินด้านขวาของเส้นทางจราจร
2) ให้ข้ามถนนโดยใช้สะพานลอยคนข้ามหรือทางม้าลายเท่านั้น หากทางม้าลายใดมีสัญญาณไฟคนข้ามถนนให้ดูสัญญาณไฟสีแดงห้ามข้ามส่วนไฟสีเขียวข้ามได้ แต่ถ้าทางม้าลายตามทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรสำหรับยานพาหนะให้ดูสัญญาณไฟสีแดงข้ามได้แต่ถ้าไฟสีเขียวห้ามข้าม
3) ห้ามข้ามถนนนอกสะพานลอยคนข้ามหรือทางม้าลายนับจากสะพานลอยคนข้ามหรือทางม้าลายในระยะ 100 เมตร
3. กฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่จักรยาน
1) ผู้ขับขี่จักรยานต้องขี่รถชิดขอบทางด้านซ้ายของเส้นทางปกติหรือขับขี่บนเส้นทางสำหรับรถจักรยาน
2) รถจักรยานต้องมีสภาพพร้อมใช้งานคือมีกระดิ่งสัญญาณที่เสียงดังได้ยินในระยะไม่น้อยกว่า 30 เมตร มีเครื่องห้ามล้อที่สามารถใช้งานได้ มีไฟสีขาวหน้ารถ และไฟสีแดงบริเวณท้ายรถ
3) ไม่บรรทุกหรือถือสิ่งของที่จะทำให้เป็นอุปสรรคในการบังคับรถหรือขับขี่ด้วยความประมาทเป็นที่น่าหวาดเสียว
4) ไม่นั่งขับขี่บนที่ไม่ใช่ที่นั่งหรือไม่ขับขี่ขนานกันไป 2 คัน ยกเว้นในทางจักรยานใหญ่ ๆหรือห้ามเกาะหรือพ่วงรถอื่นที่แล่นอยู่
5) จอดจักรยานในที่จอดรถจักรยานที่ทางราชการจัดให้มีไว้

4. ข้อควรปฏิบัติสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนน
1) ผู้ขับขี่ควรขับขี่ด้วยความระมัดระวังและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด
2) ผู้ขับขี่ควรใช้รถที่มีสภาพดีทั้งเครื่องยนต์และอุปกรณ์ครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด ไม่ใช้รถที่ไม่ปลอดภัย หรือไม่มั่งคงแข็งแรง หรือมีเสียงดังเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด หรือก่อให้เกิดก๊าซ ฝุ่น ควัน หรือละอองเคมี อันอาจจะก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอนามัย ของผู้ใช้รถใช้ถนนอื่น
3) ผู้ขับขี่และผู้โดยสารควรคาดเข็มขัดนิรภัย หรือสวมหมวกกันน็อกและเปิดไฟหน้ารถสำหรับรถจักรยานยนต์ทุกครั้งที่ทำการขับขี่
4) ผู้ขับขี่ควรขับด้วยความเร็ว ใช้สัญญาณไฟ และปฏิบัติตามป้ายเครื่องหมายจราจรและสัญญาณจราจรตามที่กฎหมายกำหนดอย่างเคร่งครัด และไม่แซงในที่คบขัน
5) ผู้ขับขี่รถบรรทุกควรบรรทุกน้ำหนักตามที่กฎหมายกำหนด และหากจำเป็นต้องบรรทุกสิ่งของที่มีความยาวเกินกว่าตัวรถ ต้องติดสัญญาณธงสีแดงในเวลากลางวันและต้องติดสัญญาณไฟสีแดงในเวลากลางคืน โดยสัญญาณธงหรือสัญญาณไฟสีแดงนั้นต้องสามารถมองเห็นได้ในระยะไม่น้อยกว่าหนึ่งร้อยห้าสิบเมตร
6) ผู้ขับขี่ต้องไม่ขับรถในขณะมึนเมาหรือง่วง
7) ผู้ขับขี่รถทุกชนิดต้องไม่ใช้สัญญาณไฟกระพริบ สัญญาณเสียงไซเรน สัญญาณนกหวีด ยกเว้น รถฉุกเฉิน หรือรถที่ทางราชการอนุญาตให้ใช้
8) การขึ้นลงรถประจำทางควรรอจนรถหยุดนิ่งที่ป้ายหยุดรถประจำทางเท่านั้น ไม่ควรกระโดดขึ้นรถขณะที่รถกำลังจะเคลื่อนตัวออกหรือหยุด หรือขณะประตูกำลังจะปิด"

พอดีมีธุระ ไว้จะมาค้นหาเพิ่มเติมเพิ่มนะครับ..

[kaiyang2029]

ขอบคุณครับ

[Niran Msng]

เป็นความรู้เลยครับ

[Dhandranunda]

กรณีมีเลนรถประจำทางอยู่ด้านซ้ายสุดของถนน ต้องขี่รถจักรยานในเลนที่อยู่ทางด้านขวาของเลนรถประจำทาง โดยขี่อยู่ทางด้านซ้ายของเลนนั้น ซึ่งจะชิดกับเลนรถประจำทาง

ฮิฮิ เป็นหมอบก็คงโอเคนะ แต่ถ้าเป็นจักรยานทั่วไป ไม่ไหวนะ

แล้วที่ผมอยากบ่นมากคือ ทำไมคนทั่วไป เค้าต้องปั่นสวนเลน ปั่นย้อนศร ตกลงมันปลอดภัยหรือว่าอันตรายกันแน่ เล่นสวนมาในเลนเราเลย
เห็นลุงรปภ คนนึงปั่นมาจากปากซอย ตอนมืดแล้ว ผมปั่นออกไปทางปากซอย
ตอนแรกเขาก็อยู่ฝั่งที่ถูกต้องแล้ว แต่อุตส่าห์ปั่นข้ามมาฝั่งที่ตรงมาทางผม ไฟก็ไม่ติด มืด แถมรถยนต์ที่ขับอีกเลนก็ยิงไฟทำให้ตาพร่า เรายังตาพร่าแล้วลุงรปภ นั่นไม่ยิ่งกว่าหรือถ้าปั่นดาหน้าเข้าหารถยนต์ (ซอยไม่มีขอบทางนะครับ ซอยเล็กๆ)

[TakeshiAdvance]

ขอบคุณค่า

[โอ๊ตนนท์]

ผมคงโดนหลายข้อหาเลย...พวกๆ รถลาก บรรทุกของ..เนี่ยะ..เน้นๆเลยว่าโดนแน่ๆ..กับไม่วิ่งในเส้นทางจักรยานที่เขาเตรียมไว้ให้..(แหม..คนทำทาง ลองไปขี่ก่อน..ว่ามันใช้ได้จริงไหม..ฮ่าๆๆ ไม่อยากไปชนเกี่ยวกับรถแม่ค้า และเสาไฟฟ้า..ถนนอย่างกะ พื้นดวงจันทร์..)

[uncle_yan]

พวกรถยนต์ จักรยานยนต์ จะรู้จักสัญญาณมือของเราไม๊เนี่ย

[Good-por]

แล้วพวกรถบัส รถยนต์ที่จอดทับทางจกรยานล่ะครับ จะให้ชิดซ้ายยังไง…

[Anomonny]

ขอบคุณครับ ทำตลอด เวลาเจอเลนรถเมล์ เราจะออกมาเลนข้างๆ แต่บางช่วงที่แคยจริงๆก็ต้องหยุดรอ ไม่กล้าแทรกรถเมล์ครับ เห้นล้อรถเมล์แล้วมักจะนึกภาพว่าถ้าเกิดเราล้มลงไปจะทำไง XD กลิ้งออกไม่ทันก็เละล่ะครับ

[Earny]

เรื่องการใช้สัญญาณมือเป็นประโยชน์มาก น่าจะมีการกำหนดเป็นเรื่องเป็นราวให้เป็นแบบแผนเดียวกัน เข้าใจได้ทั้งชาวจักรยาน ผู้ขับขี่พาหนะอื่น ๆ และชาวบ้านทั่วไป ทุกวันนี้ก็เดาอาการผู้ร่วมทางคนอื่น ๆ หรือพยายามแสดงอาการให้คนอื่น ๆ รู้ ทั้งหันไปสบตาทั้งโบก เอาทุกอย่าง ถ้ามีภาพแนะนำท่าทางประกอบก็จะดีมากค่ะ จะได้จำเอาไปใช้ให้ถูกต้อง

[Earny]

http://www.youtube.com/watch?v=V4-2Omyfp-A

เจอในยูทูปค่ะ อันนี้น่าจะใช้ได้นะคะ

[Ton TWS]