pranorm เขียน:ขอเสริมลุงโทเรื่อง การใช้เกียร์หน่อยครับ ว่ากันที่จริง ก็น่าจะพอรู้กันมาบ้างแล้วละ การใช้เกียร์ อย่างถูกต้อง ให้ผลดีอย่างไร
-ลดการสึกหรอ ของฟันเฟือง และขุดอุปกรณ์
-ให้ประสิทธิภาพในการปั่น ในหลากหลาย และทุกเส้นทางปั่น โดยประหยัดแรง และเซฟคนปั่น
สรุป ใช้เกียร์เป็น เซฟทั้งรถ เซฟทั้งคน ครับ

เสริมอีกนิดนะ คุณนอม
เวลาจอดรถไว้นานๆ ควรให้โซ่อยู่ที่จานหน้าเล็กสุด และเฟื่องหลังเล็กสุด เพ่ือสปริงตีนผีจะได้ไม่ล้า ครับ
สปริ่งตีนผีล้า มีผลอย่างไร
เจอมากับตัวเอง เคยยืมจักรยานคนอื่นใช้ ขับเคลือนด้วยชุด XTR เสียด้วย
ทริปนั้นต้องปั่นขึ้นเนิน เดียวก็เนิน ก็เขา ผมลดลงจานหน้าเล็กที่เฟื่องหลัง ๔ ปรากฎว่า โซ่พันจานเล็กมาติดเฟรม ต้องจอด
พอเข้าใจได้ว่า เพราะสปริ่งตีนผีล้า ไม่สามารถยึดโซ่ให้ตรึงได้ จึงเป็นเช่นนั้น
เลยที่ต้องไล่จานกลางไปให้เกือบหมดเฟื่องหลังก่อน จึงเปลี่ยนลงจานเล็ก แทน