หลังจากที่วันก่อน ทาง ASIABIKE นำเสนอ RST CHAMP: สุดยอดเทคโนโลยีโช๊คอัพ ไปแล้วนั้น วันนี้
ASIABIKE ขอเสนอ Review RST Champ : ถอดระบบโช๊ค RST Champ นะครับ เผื่อว่าลูกค้าที่สนใจสินค้าตัวนี้ จะใช้ประกอบการตัดสินใจได้บ้างครับ
RST เป็นโช๊คอัพที่ผู้ขี่จักรยานรู้จักกันมานาน ในปีนี้ RST ได้ออกโช๊คตัวใหม่มาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบในการแข่งขัน และต้องการหาโช๊คเพื่อใช้ในการแข่งขัน
ในราคาที่สมเหตุสมผล โช๊ครุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า CHAMP ชื่อของโช๊คนั้นบ่งบอกถึงวัตถุประสงค์ในการคิดค้นโช๊คตัวนี้ขึ้นมาตรงๆโดยไม่ต้องตีความ ดูจากรูปร่างภายนอก
RST CHAMP นั้นดูแข็งแรงบึกบึน มีขาแกนโช๊คขนาด 32 mm เป็นอลูมีเนียมชุบอโนไดซ์สีแชมเปน กระบอกโช๊คขนาดใหญ่ทำจากแม็กนิเซียม มีตัวยึดสายดิสค์เบรค
มาให้และตัวยึดปั้มเบรคมาเป็นแบบโพสเมาท์ มีตัวปรับ รีบาวอยู่ใต้กระบอก มีสติกเกอร์สีเงินเขียนคำว่า RST และ CHAMP อยู่กันคนละด้าน และคาดด้วยสติกเกอร์สีแดง
ดูลงตัว ส่วนด้านบนมีคราวขนาดใหญ่ และกว้าง มีที่ปรับล๊อคเอาท์ และหัวสูบลมอยู่บนบ่า ตัวซางโช๊คทำจากอลูมิเนียม โช๊ค RST CHAMP เป็นโช๊คที่ถูกออกแบบได้ลงตัว
ตัวโช๊คมีให้เลือกทั้งสีดำ และสีขาว
ที่นี้มาดูถึงระบบกันบ้าง RST CHAMP โช๊คระบบ แอร์สปริงค์ มี Rebound และ Compression และสามารถล๊อคการทำงานของโช๊คได้
ในส่วนของด้านน้ำมัน พอถอดออกมาดูจะเหมือนมีโช๊คตัวเล็ก ๆ อีกตัวอยู่ในแกนโช๊ค จะมีวาวแบ่งกันทำงานสองตัว คือตัวบนติดอยู่กับฝากระบอก
มีหน้าที่ควบคุม Lock-out และ Compression ตัวล่างจะติดอยู่กับแกน มีหน้าที่ควบคุม Rebound ระบบนี้มีข้อดีคือจะใช้ปริมาณน้ำมันน้อย
และใช้วาล์วขนาดเล็กกว่าทำให้สามารถลดน้ำหนักลงไปได้อีกเยอะ
ทีนี้มาดูระบบที่สำคัญอีกระบบ คือระบบสปริง RST CHAMP เป็นโช๊คระบบ Full Air คือไม่มีสปริงช่วยในการยุบตัว ทำให้สามารถใช้แรงดันลมได้ต่ำ
และเป็นการลดน้ำหนักไปในตัวอีกด้วย มีซีลยางที่วาวกันลมถึงสองชั้นกันลมรั่ว
และคำถามที่พบบ่อยสุดคือ “น้ำหนักเท่าไหร่ ?” RST CHAMP มีน้ำหนักชังจริงโดยยังไม่ได้ตัดซางเพียง 1,560 กรัมเท่านั้น
ทีนี้มาลองดูการใช้งานบ้างครับ การเซ็ตโช๊ค RST CHAMP เป็นโช๊คที่ใช้แรงดันลมต่ำกว่า RST รุ่นอื่น ๆ ผู้ขี่น้ำหนักตัว 87 ใช้แรงดันลมเพียง 70-75 psi เท่านั้น
การเซ็ตลมแบบหยาบ ๆ ให้ใช้น้ำหนักตัวจากกิโลกรัม คูณด้วย 2.2 แล้ว คิด 35-40% จากค่าที่ได้ก็จะได้ค่าเติมลมแบบคร่าว ๆ ยกตัวอย่าง หนัก 87x2.2=191.4 ปอนด์
(191.4x40)/100= 76.56 เนื่องจากผมชอบความนุ่มนวล เลยลดลมโช๊คมานิดหน่อย การปรับรีบาวขึ้นอยู่กับความชอบ ของผมปรับอยู่กลาง ๆ
จากการทดสอบ ทางที่ลองเป็นทางซิงเกิลแทรคแคบ ทางเป็นดินนิ่มแต่ไม่เละ(เกิดจากฝนตก)มีรากไม้และขอนไม้จำนวนมาก มีหินบางช่วง มีทางเลี้ยววงแคบมาก
ในความเร็วสูง การเก็บรายละเอียดดีมาก ลงทางชันรถนิ่งมากไม่เสียการทรงตัว เวลาเจอรากไม้ หิน ซับแรงสะเทือนได้ดีมาก ทางแคบทรงตัวได้ดี การบังคับเลี้ยวดี
แต่ในช่วงความเร็วต่ำ รู้สึกได้ถึงแรงสะเทือน เวลาผ่านหินหรือรากไม้เล็กๆ นิดหน่อย เวลากระแทกหนักๆจะมีเสียงน้ำมันผ่านวาวเป็นเรื่องปกติ เพราะวาล์วมีขนาดเล็ก
โดยรวมแล้ว RST CHAMP โช๊คที่มีคุณภาพดีใกล้เคียงกับโช๊คหลักหมื่นหลายแบรนด์ เลยทีเดียว CHAMP จึงเป็นโช๊คที่คุ้มค่าคุ้มราคามาก
