ทำไมผมต้องมาปั่นจักรยานมาทำงาน

[pongpath]

ซื้อจักรยานทัวรฺริ่งเก่ามาจากคุณโต้ง ในเว็บนี่แหล่ะ ราคา 3000 เอามาทำอีกนิดหน่อย ติดไฟ ใส่ตะแกรงหลังสำหรับขนสัมภาระรวมทั้งซ้อนแฟนด้วยบางครั้ง เมื่อช่วงน้ำท่วมปีก่อน ปั่นลุยน้ำมาจนน้ำลด ก็ปั่นมาเรื่อยๆ ปั้นมาทำงานจากเส้นปากเกร็ด-วิภาวดีรังสิต ทุกวันครับถ้าไม่ไปธุระที่ไหนที่ต้องขนของ บอกตรงๆว่าตอนนี้ถ้าเป็นไปได้จะไม่ขับรถเลยเพราะถนนแจ้งวัฒนะตอนนี้ติดโครตๆเลยตั้งแต่มีศูนย์ราชการช่วงเวลาเร่งด่วน บางวันถ้าใช้รถยนต์ผมใช้เวลาเดินทางระยะ 13-14 กิโลใช้เวลาหนึ่ง ชม.กว่าๆ แถมออกจากที่ทำงานต้องไปกลับรถหน้าวัดเสมียนอีกระยะทางที่ต้องไปกลับรถอีก 4 กิโล แต่ถ้าเอาจักรยานมาขี่แล้วยกข้ามสะพานคนเดินข้ามได้เลย รถติดก็ไปได้ บางทีติดมากๆก็บนฟุตบาทแต่ทางขรุขระหน่อย ถึงบ้านจะใช้เวลาไม่เกินครึ่ง ชม. เหงื่อกำลังซึมๆพอดี ค่าน้ำมันลดไปได้เดือนละประมาณ 2-3 พันได้ ขี่มาครบปี เปลี่ยนโซ่กะเฟืองกะค่าเปลี่ยนยางในไปทั้งหมดไม่เกินพันบาท น้ำหนักเคยเฉียดๆร้อยโล ตอนนี้เหลือ แปดสิบกว่าโล ท่านคิดว่าคุ้มไม๊ครับ ผมว่าคุ้มมากๆเลยล่ะ

ส่วนเรื่องประสพการณ์อันเลวร้ายบนถนนที่เจอบ่อยๆคือ รถเมล์ รถตู้ รถแท๊กซี่เข้าป้ายครับ พวกนี้ชอบแกล้งปาดจนล้อสีฟุตบาธ มอเตอร์ไซด์วิ่งสวนเลน ท่อระบายน้ำที่วางฝาท่อตามแนวยาว

อันนี้เป็นลิงค์สถิติที่ผมปั่นมาตั้งแต่น้ำท่วมปีก่อนครับ ที่ลืมเปิดไมล์ก็บ่อย
<iframe src="http://www.endomondo.com/embed/user/sum ... height=217" width="680" height="217" frameborder="0" scrolling="no" ></iframe>

[ซาเล้ง]

ทำไมรัฐบาลไม่มีนโยบายจักรยานคันแรกบ้างนะแล้วลดภาษีให้1แสนเหมือนเดิม ผู้คนจะได้แห่ไปออกจักรยานมาปั่นแทนรถยนต์กันให้เต็มถนน อากาศจะได้ดีขึ้น รถก็ไม่ติด น้ำมันก็ใช้น้อยลงช่วยประหยัดพลังงาน ประชาชนแข็งแรงเจ็บป่วยน้อยลงอายุยืนขึ้น ลดฝุ่นควันมลพิษ ถนนเพชรเกษมบ้านผมมีตั้ง3เลน ลองยกให้จักรยานไปเลย1เลนรับรองว่ารถยนต์หายไปจากถนน ใครขับรถยนต์จะกลายเป็นแกะดำไปเลย

คิดเหมือนกันเลยครับ

สำหรับผมปั่นไปทำงานมากว่า 7 ปีแล้ว ขี่ไปทุกวันจนเดี๋ยวนี้คนในบริษัทเริ่มมาขี่กันมากขึ้น ผมเห็นคนพูดถึงการลดโลกร้อนมาตลอดแต่ตราบใดที่ "ไม่เริ่มทำ" ก็ไม่ได้ช่วยอะไร ยินดีและสนับสนุนให้ขี่ไปทำงานกันครับ ยิ่งเห็นนโยบายรถคันเดียวแล้วปริมาณรถก็ยิ่งเพิ่มมากขึ้น ถนนก็มีเท่าเดิมรถจะไม่ติดได้อย่างไร

ชีวิตของเราใช้ซะ ... หลุดออกนอกกรอบเดิมๆ ได้แล้วครับ

[ztandalone]

ผมเคยคิดนะว่าบ่อยแค่ไหนถึงจะเรียกว่า Bike to Work หรือ ปั่นจักรยานไปทำงาน

ส่วนตัว คิดว่า จากเจ็ดวัน ควรจะปั่นไปทำงานซะ 5 วัน คือ ค่อนอาทิตย์ ถึงจะเรียกได้ว่าปั่นไปทำงาน

ที่เหลืออีก 2 วันเผื่อฉุกเฉิน บางวันฝนตก บางวันไปพบลูกค้า แต่ถ้าทั้งอาทิตย์ปั่นได้ 7 วันเลยจะดีมาก

อันนี้เป็นเรื่องที่ต้องตั้งเป้าตัวเองไว้ เพราะไม่งั้นปั่นไปนาน ๆ เราจะเริ่มเฉไฉ

อย่างบ้านผมใจกลางเมืองมาก รถเมล์ก็สะดวก รถไฟฟ้าใต้ดินบนดินสะดวกไปหมด

มันง่ายมากที่จะดึงเราออกไปจากการขี่จักรยาน...ไหนจะ marketing มากมาย

อย่างรถเมล์บางสายที่ผ่านถนนใหญ่หน้าบ้านนี่ก็ฟรีเลยนะ คือถ้าเราไม่ยืนกรานและมีวินัยจริง ๆ

ก็ยากมากที่จะบ่มเพาะนิสัยการปั่นจักรยานไปทำงานได้

อ้อ อีกอันนึงที่ยากจะบอกคือ แนวคิดเรื่อง จักรยานเร็วกว่ารถยนต์ อันนี้ต้องพูดให้เคลียร์นะครับ

ว่าเร็วกว่าในเงื่อนไขอะไร...ผมเห็นจักรยานบางคันลงไปอัดกับรถยนต์ อัดกับมอเตอร์ไซค์

เห็นแล้วก็ได้แต่คิดว่าทำไมพี่เค้าไม่ไปขี่รถยนต์แบบเดิม มาขี่จักรยานทำไม ?!?!

การขี่จักรยานมันมีเหตุมีผลในตัวเองครับ เมื่อไหร่ที่เราละเลยที่จะไตร่ตรองทบทวน

มันจะกลายเป็นว่า เราทำตามกระแสทันที เพราะ กระแสจักรยานมันกำลังมาแรง

อย่างผมถือว่า เริ่มมาขี่จักรยาน เพราะกระแสปลุกปั่นให้มีการขี่จักรยานในช่วงราวสองปีที่แล้ว....โดยเฉพาะกระแสฟิกซ์ช่วงนั้น

พอเราปั่นไปสักพักเราต้องเริ่มทบทวนตัวเองครับ ไม่อย่างงั้น ถ้าเรายังปั่นตามวิธีคิดของคนอื่นอยู่ มันจะพังเอา

อันตรายก็อันตรายกับตัวเอง แถมสังคมที่ตัวเองอยู่ยังไม่ดีขึ้นอีก

ผมอยากลองทิ้งข้อความท้าทายไว้สักอันว่า จักรยานเมืองไทยเพิ่มขึ้นจริง แต่สังคมมันไม่ได้ดีขึ้นหรอก ไม่เชื่อลองมองดูดี ๆ

เวลาคุณลงมาขี่จักรยานก็จะเห็นจักรยานที่ไม่รับผิดชอบต่อสังคมเต็มไปหมด...อย่าคิดแค่ว่า

ทุกคนที่ลุกขึ้นมาจับจักรยานปั่นไปตามถนนจะเป็นคนที่รับผิดชอบและใส่ใจต่อสังคมอะไรนักหนา

ตราบใดที่คนปั่นจักรยานเหล่านั้น ไม่มีวินัย ไม่มีนิสัยแบ่งปัน ไม่เคยคิดถึงคนอื่นแล้ว....มันยากครับ

แล้วต่อไปสังคมไทยจะต้องแบกรับปัญหาที่เกิดขึ้นจากจักรยานอีกมากมาย เพราะเราไม่เริ่มคิดเรื่องระเบียบวินัยกันเสียตั้งแต่ตอนนี้

[วานร]

ขอแสดงความยินดีกับทุกท่านครับ ทั้งท่านที่ปั่นไปทำงาน หรือ กำลังจะเริ่มปั่น อย่ากลัวหรือกังวลอะไรเลยครับ ผมปั่นมาทำงาน ๒ ปีแล้ว วันละ ๖๐ กิโลบางวันก็มากกว่า อุปกรณ์ที่ใช้ประจำวัน หมวกกันน็อค ถุงมือ กระเป๋าทัวส์ริ่ง ชุดกันฝน (แบบกางเกงและเสื้อแยกกัน) ชุดทำงาน กุญแจ ๖ เหลี่ยม ชุดปะยาง ยางสำรอง ประโยชน์ที่ได้ สุขภาพ ช่วยลดมลพิษ ที่สำคัญเงินค่าเดินทางวันละ ๘๐ บาทไม่ต้องจ่ายผมปั่นทำงานอาทิตย์ละ ๖ วัน ส่วนวันหยุดก็ออกปั่นกับเพื่อนๆ
ขอให้ทุกคนมีความสุขกับการปั่น นะ...ขอรับ

[iamaox]

ปั่นจักรยานมาทำงานเหมือนกันครับ

เพิ่งปั่นได้เกือบ 2 เดือนแล้วครับ ปกติขับมอไซต์ไปทำงานได้ 2 ปีแล้ว จุดประสงค์แรกที่ซื้อจักยานมาใช้ คือเพื่อออกกำลังกายครับ
และก็เบื่อการขับมอไซต์แล้ว เลยลองเปลี่ยนมาใช้จักรยานดูบ้าง ระยะทางไม่ไกลเลยครับ ไป-กลับ แค่ 10 กิโล แต่มันสนุกกว่าใช้มอไซต์แน่นอน
พอได้จักรยานมาวันถัดมาก็ปั่นมาทำงานเลย เพราะจากที่เราใช้มอไซต์มาก่อนทำให้เราชินถนนชินเส้นทาง ชินพฤติกรรมการขับขี่ของรถยนต์ต่างๆ
คือค่อนข้างรู้ว่าควรจะปั่นแบบไหนทำให้เรามั่นใจว่าเราทำได้ บวกกับที่ทำงานเป็นโฮมออฟฟิศ มีที่อาบน้ำได้ ทุกอย่างเอื้ออำนวยมากๆ ครับ

ตอนนี้น้ำหนักผมลงไป 5 กิโลแล้ว ทั้งที่กินเยอะกว่าเดิม แต่ไม่ได้ปั่นจักรยานอย่างเดียวนะครับ ก็มียกเวท ซิทอัพ วิดพื้น โหนบาร์ ไปตามประสา
แต่ปั่นจักรยานมันสนุกที่สุดครับ อย่างอื่นเราอาจจะขี้เกียดบ้าง แต่จักรยานนี่อยากปั่นทุกวันเลย ปั่นเสร็จเหงื่อออกเยอะๆ ก็ค่อยเล่นอย่างอื่นว่ากันไป

ผมปั่นจากแถวบางกะปิ ไปทำงานที่ทาวน์อินทาวน์ครับ รถพับ trinx สีขาว ไฟเยอะๆ
เจอกันทักทายได้ แต่ถ้าทักแล้วผมไม่ทักตอบ แสดงว่าผมกำลังหอบอยู่นะครับ

[zoneple]

ตอนยังทำงาน ก็ปั่นไปค่ะ ทั้งตึกมีเราเป็นผู้หญิง ที่ขี่จักรยานมาทำงานคนเดียว คนในบริษัทก็แบบ ไม่เหนื่อยเหรอ ไม่กลัวเหรอ แปลกจัง อะไรพวกเนื้ยค่ะ แต่เราไม่ชอบขึ้นรถ ไม่ชอบไปBTS คนเยอะ หงุดหงิดด้วย แล้วมันก็ทำเวลาได้ดีกว่า ระยะไม่ถึง10โล ถ้านั่งรถ ก็ไม่ต่ำกว่า1ชม. ขี่จักรยานไปก็แค่ 20-30นาที แล้วแต่อารมณ์ อยากให้ทุกคนหันมาปั่นกันเยอะๆ เรารู้สึกว่า ขี่จักรยานมันสนุก เหมือนเรามีอิสระ เหมือนตอนเป็นเด็กๆเลยค่ะ ^^

[ทะเล]

แอบปั่นมาเหมือนกัน เลขาแอบยิ้ม คิดในใจ เจ้านายสงสัยจะไม่สบาย

กด like ให้นะครับ

พอดีแบบผมเรียกปั่นไปทำงานรึป่าวครับ .... ผมปั่นไปทำงาน สวนมะพร้าว ที่บางคนที แถว ตลาดอัมพวา อ่ะครับ






พอหลังเลิกงาน ผมก็ ปั่นออกกำลังกาย



มา กทม ก็ปั่นไปทำงานเช่นกันครับ



ปั่นจนคนที่ทำงานหาว่าบ้าบ้าง งก บ้าง ... ผมเฉไฉไปเรื่อยอ่ะครับทุกครั้งที่ปั่นไปทำงาน ใน กทม ผมมักจะบอกไปว่า ผมไม่มีค่าจอดรถเก๋งอ่ะครับ ผมทำงานที่ยูเนี่ยลมอล ครับ แถมเอารถไปจอด ในร้านตัวเองด้วยนะครับ

อันนี้ก็กด like ใ้ห้เหมือนกัน

[kaew.samui]

ขี่ไปทำงานวันแรก มีคนถามว่ารถเสียเหรอ

ปัจจุบัน รถมอเตอร์ไซ สตาร์ไม่ติด ยางแบน เวลาใช้งานที่ต้องเติมลม น้ำมัน กว่าจะสตาร์เครื่องติด หรือว่าจะเสียจริง

รถยนต์ ใช้วันเสาร์ กับครอบครับ สัปดาห์ ละ 1 วัน และเวลา เดินทางไกล

นี้ก็ปั่น มาทำงาน ปีกว่า แล้ว จากความตั่งใจแรกขี่ออกกำลังกาย

[yesternova]

ผมปั่นไปทำงานได้ปีนึงแล้ว เพราะจากบ้านมันไม่ค่อยอำนวย บ้านอยู่ซอยจรัญสนิทวงศ์ 96/2 ตอนเช้าๆถนนนี้จะติดพอสมควร ไหนๆจะทำรถไฟฟ้าอีก ที่ทำงานอยู่ตึกทิปโก้
ถ้าขับรถไปมันไม่มีที่จอดแล้วครับ แน่นไปหมด จองคิวจอดกัน 8 ปีครับ กว่าจะได้ ค่าจอด เดือนละ 1600 บาท ทรูวิชั่นส์ช่วยออกครึ่งนึง เหลือ 800 บาท แต่เราสามารถเอาไปจอดใต้ทางด่วนได้
หรือจะไปจอดที่สโมสรกองทัพบก แล้วนั่งแมงกะไซค์กลับมาตึกก็ได้ เปลืองหลายทอด

ถ้านั่งรถเมล์ก็ต้องออกจากซอย ข้ามสะพานลอย ข้ามสะพานพระรามเจ็ด ลงที่พระจอมฯ ข้ามสะพานลอยกลับมา ขึ้น 117 หรือ 90 เพื่อมาลงที่ ประดิพัทธ์ แล้วข้ามถนน เดินราว 800 เมตร มาที่ตึก

แท็กซี่จะตกที่เช้า 85 บาท ขากลับรถเมล์ วันนึงก็ร้อยบาท ทำงาน 5 วัน

เลยปั่นไปประหยัดไปเดือนละ 2000 บาทครับ ที่ตึกมีที่จอดจักรยาน ก็จอดกันอยู่ 10 กว่าคัน แม่บ้านด้วย พนักงานด้วย คุณฮาร์ท สุทธิพงษ์ แกก็ปั่นมาอ่านข่าวตอน 8 โมงนะครับ

เวลาที่ใช้ เท่ากับเวลาที่ผมนั่งแท็กซี่ไปทำงานตอนเช้า เพราะตั้งแต่วัดสร้อยทองไปบางโพ มันก็ไปเรื่อยๆ จักรยานเร็วสุดเวลาเร่งด่วน

[bunnyrace]

แอบปั่นมาเหมือนกัน เลขาแอบยิ้ม คิดในใจ เจ้านายสงสัยจะไม่สบาย

กด like ให้นะครับ

พอดีแบบผมเรียกปั่นไปทำงานรึป่าวครับ .... ผมปั่นไปทำงาน สวนมะพร้าว ที่บางคนที แถว ตลาดอัมพวา อ่ะครับ






พอหลังเลิกงาน ผมก็ ปั่นออกกำลังกาย



มา กทม ก็ปั่นไปทำงานเช่นกันครับ



ปั่นจนคนที่ทำงานหาว่าบ้าบ้าง งก บ้าง ... ผมเฉไฉไปเรื่อยอ่ะครับทุกครั้งที่ปั่นไปทำงาน ใน กทม ผมมักจะบอกไปว่า ผมไม่มีค่าจอดรถเก๋งอ่ะครับ ผมทำงานที่ยูเนี่ยลมอล ครับ แถมเอารถไปจอด ในร้านตัวเองด้วยนะครับ

อันนี้ก็กด like ใ้ห้เหมือนกัน

ขอบคุณครับ...

[pyrapong@hotmail.com]

[Chakkrapan]

ผมก็ปั่นไปทำงานเหมือนกันครับ อยู่แถวคลองสาม รังสิต ปั่นไปทำงานที่ บจก.บริดจสโตน รังสิต
เช้าออกทางลัด เลาะออกทางโรงกษาปณ์ รังสิต แล้งเข้าบริษัทเลย ส่วนขากลับ ออกทางฟิวเจอร์ไปทางนครนายก
เข้าเลียบคองสาม รถเยอะมาก เสียวเหมือนกัน

[PlugFire]

จริงๆครับเรื่องที่มันทำให้ทางเราเราเดินทางอยู่แต่เดิมเปลี่ยนไป ผมขับรถผ่านทุกวันๆ ตอนขับรถเราไม่ค่อยได้ไปมองข้างๆทางหรอกว่ามันมีอะไรเป็นอย่างไร แต่พอเราได้ปั่นจักรยานในทางที่เราขับรถผ่านทุกวัน ในความคิดหนึ่งแวบขึ้นมา ว่าปกติมันเป็นอย่างนี้หร๋อ เพราะเรามัวแต่ต้องขับรถ ต้องมองแต่คันหน้า ทำให้เราไม่ได้มองสิ่งที่อยู่ข้างๆเลย ><