เปิดทริปพิชิตภูสามสุ่ม ดินแดนแห่งที่ราบสูงสวิตแห่งเมืองลาว ตามร้อยล้อพี่หางแฮ้ม วันที่ 12-20 มกราคม 2556

[olek]

ไม่เคยออกทริปแบบนี้เลยครับ อยากไปนำอีหลี มีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ ปัจจุบันปั่นความเร็วประมาณ 25-28 ไปนำได้บ่ครับ สิเป็นภาระผูอื่นบ่ครับ

[met]

อยากไปด้วยจัง แต่ไปธค.แล้ว ถ้าไปมค.อีกสงสัยโดนตัดจากกองมรดกแหง

[Kami@GT]

ตัดธันวาออกซิครับคุณปิงแล้วมาด้วยกัน

[เอส-เมอร์ริด้า]

ไม่เคยออกทริปแบบนี้เลยครับ อยากไปนำอีหลี มีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ ปัจจุบันปั่นความเร็วประมาณ 25-28 ไปนำได้บ่ครับ สิเป็นภาระผูอื่นบ่ครับ

ทริปนี้คงต้องมีประสบการณ์ในการปั่นทัวร์ริ่งระยะไกลมาแข็งพอสมควรครับ สามารถทนต่อการปั่นขึ้นเขาวันละหลายลูกติดต่อกัน หลายวัน และระยะทาง 70-100 กม./วัน เรื่องความเร็วไม่ค่อยสนใจเท่าไรครับ เพราะแต่ละเนินเขารอบขาใคร รอบขากันอยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับความชันมากชันน้อย โดยทั่วไปผมก็ได้ความเร็ว 4-6 กม./ชม. เท่านั้นครับ แต่อึดมากกว่า ถ้าทางเรียบก็มีไม่มากนัก ก็ประมาณ 25-30 กม./ชม. ครับ

ค่าใช้จ่ายบางครั้งแล้วแต่ อาจจะไม่เท่ากัน แต่เมื่อทริปครั้งก่อนก็ประมาณ 8,000-10,000 บาทครับ

การเป็นภาระหรือไม่ ต้องมั่นใจในการร่วมทริปของแต่ละคนครับ เพราะคนที่มาร่วมปั่นผมเคยสอบถาม ปั่นกันมาอย่างโชกโชนทีเดียว จนผมเองเป็นผู้ที่อ่อนสุดในกลุ่มเลยครับ สามารถดูแลตัวเองได้อย่างดี ซ่อม ปะยาง เปลี่ยนยาง ตั้งสายเกียร์ สายเบรกได้เองเกือบทั้งหมด แต่ถ้าไม่มีประสบการณ์ หรือน้อย ก็พยายามเกาะกลุ่มไปให้ได้ครับ หาเพื่อนๆ ที่ปั่นรอบขาใกล้เคียงกัน เพราะเวลาปั่นจริงๆ จะมีทั้งขาแรง ขาปานกลาง และขาอ่อน หรือปั่นแบบอะกาลิโก ปั่นเรื่อยๆ ชมวิว ถ่ายรูป ซึมซับบรรยากาศสองข้างทาง กลุ่มนี้ถึงมืดเกือบทุกวัน ต้องเตรียมสำหรับการปั่นกลางคืน ไฟหน้า ท้าย พร้อมส่องสว่างได้อย่างดี ล้อต้องมากกว่า 1.9 นิ้วขึ้นไป

บางทริปไม่ไหว ก็มีตัวช่วย หากันได้ ไม่ว่ากัน แต่อาจจะต้องรับผิดชอบคนเดียวเรื่องค่าใช้จ่าย หรือหาแนวร่วมเมื่อต้องการก็ได้ครับ ทริปนี้ก็อาจจะลำบากเรื่องนี้พอสมควร เพราะเส้นทางไม่ค่อยมีรถสัญจรมากนัก วันไม่เกิน 1-2 คันที่สามารถนำจักรยาน พร้อมคนไปด้วยได้ ถ้าไม่ต้องการใช้ตัวช่วยใดๆ ต้องวางแผนการปั่นในแต่ละวันให้ดีๆ ไม่อัดจนหมดแรง วันแรกๆ ก็ต้องปั่นถนอมรอบขาไปก่อน การขึ้นเขาต้องรอบขาของเราเท่านั้น แล้วไปรอกันจุดยอดเนิน เพื่อสอบถามอาการของเพื่อนร่วมทริปด้วยกันได้ พยายามหาจุดพักร้านค้าระหว่างทางคอยกันเป็นทอดๆ ไป จนเมื่อถึงเวลาใกล้ๆ ค่ำแต่ยังไม่ถึงที่หมาย ก็ต้องรอกันก่อน ณ จุดใดจุดหนึ่ง ซึ่งเป็นหมู่บ้าน ก่อนถึงที่หมาย ก่อนที่จะมืดค่ำ เพื่อรอไปพร้อมๆ กัน ถ้าจำเป็นจริงๆ อาจจะหาตัวช่วยก็ได้ หรือไปต่อโดยเกาะกลุ่มกันไปให้มากที่สุด อาจจะไม่ต้องรอทั้งหมด เพียงแต่ว่าให้เดินทางเป็นกลุ่มๆ อย่าปั่นเดี่ยวในกรณีที่มืดระหว่างทางไปแล้ว เพื่อช่วยเหลือซึ่งกันและกันได้ สำหรับกลุ่มท้าย ก็จะมี 4-5 คนตอนนี้ ก็สามารถรอกลุ่มนี้ได้ครับ เพื่อไปพร้อมๆ กัน

[เอส-เมอร์ริด้า]

ผมได้เปลี่ยนกำหนดการใหม่ในบางวัน ได้แก่ วันที่ 6 และ 7 ให้พักที่เมืองคูนทั้งสองคืน เนื่องด้วยเมืองโพนสะหวัน ไม่มีอะไรน่าสนใจ และเป็นกระจายระยะทางในการปั่นแต่ละวันให้ใกล้เคียงกัน แต่เราก็ไปเที่ยวเมืองโพนสะหวันได้ในช่วงกลางวัน และชมทุ่งไหหินในทุ่งหญ้าสะวันน่า ในช่วงเช้ากันก่อน แล้วกลับจากเมืองโพนสะหวันช่วงบ่าย มาพักที่เมืองคูนอีกทีหนึ่ง และยังได้ประโยชน์อีกอย่างคือไม่ต้องแบกสัมภาระไปด้วย ฝากไว้ที่พักเดิม ได้ปั่นรถเปล่าๆ 1 วัน ถนอมแรงไว้ปั่นขากลับ 2 วัน ซึ่งไม่ง่าย เพราะระยะทางยังอีกไกล และต้องแข่งกับเวลาด้วย ยิ่งวันสุดท้ายก็ไม่ธรรมดา 85 โล เนินขึ้นลงตลอด และมีความชันระดับ 18% อยู่ 2-3 ลูกระยะทางไม่มากนัก

ต่อไปคงวางแผนเรื่องการเดินทางไปยังจังหวัดบึงกาฬด้วยรถทัวร์บริษัทไหนบ้าง มีจำนวนคนที่ไปด้วยกี่คน ต้องจองตั๋วล่วงหน้าก่อน 15 วันเพื่อความชัวร์สำหรับที่นั่ง ของแต่ละสาย การเดินทางก็ต้องแบ่งๆ กันไปตามแต่ละช่วงเวลา และบริษัททัวร์ ไม่เกินคันละ 3-4 คน มากกว่านั้นคงเอาจักรยาน พร้อมสัมภาระไปไม่หมดแน่นอน

รายละเอียดที่พัก จุดพัก จุดรับประทานมื้อเที่ยง เส้นทาง ความชัน ภูเขา ก็จะลงรายละเอียดในแต่ละวันทะยอยไปเรื่อยๆ วันแรกลงไปแล้ว ไม่ยากแน่นอน เพราะทางเรียบ และระยะทางก็สั้น 90 กม. เพียงแต่ถ้าออกสายจากปากซัน ก็อาจจะมืดได้ จุดที่พักทานมื้อกลางวันคือ บ้านปากกระดิ่ง จะมีสะพานข้ามแม่น้ำ มีร้านค้า ชุมชน ให้คอยแวะกันตรงนี้ก่อน ช่วงบ่ายก็ปั่นไปยังเมืองเวียงคำ (ทางแบ่งหลักซาว) เรื่องที่พักติดต่อประสานงานกับพี่หางแฮ้มอีกครั้งครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

สำหรับการเดินทางไป จ.บึงกาฬ เป็นจังหวัดใหม่ลำดับที่ 77 ก็มีบริษัททัวร์ที่มุ่งไปลงที่นั่นได้เลย ก็น่าจะเพียงพอในการจองแต่เนิ่นๆ ไม่เกินเที่ยวละ 3-4 คน+ จักรยาน และสัมภาระที่ให้ขนขึ้นไปได้ บางรถทัวร์อาจจะนำจักรยานขึ้นไม่ได้เลย หรือคิดค่าขนส่งแพงมากๆ อย่าง นครชัยแอร์ ก็อาจจะสอบถามดูก่อน และเพื่อไม่ให้จองตรงกัน ก็จะโพสต์บอกผ่านทางกระทู้นี้อีกครั้ง จะได้เกลี่ยๆ กันไปหลายๆ คัน ได้ ในการจองตั๋วล่วงหน้าควรจะจองไป-กลับ ให้ตรงกับเที่ยวที่สัมพันธ์กัน เพื่อไม่ให้วันกลับต้องแน่นหรือจองชนกันอีกครั้งนะครับ

บริษัทแอร์อุดร
02-936-2735
http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=228
สาย 943 กรุงเทพ-หนองคาย-บึงกาฬ
07:00 น. 19:15 น. 20:45 น ม.4ข

สาย 79 กรุงเทพฯ-กุมภวาปี-บึงกาฬ
06:45 น. 18:00 น. 19:00 น. ม.4ข

บริษัท ธนลาภทัวร์
http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=2796
สาย 79 กรุงเทพฯ-กุมภวาปี-บึงกาฬ
18.00 ,19.30 ม.1ข

บริษัท407พัฒนา
02-936-0072 , 02-936-0081
http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=1311
สายที่ 943 กรุงเทพฯ-หนองคาย-บึงกาฬ-บุ่งคล้า ม.4ข
สายที่ 79 กรุงเทพฯ กุมภวาปี บึงกาฬ

อัตราค่าโดยสาร
จุดต้นทาง : กรุงเทพมหานคร
จุดปลายทาง : อ.บึงกาฬ
รถมาตรฐาน 1 พ 643 บาท
รถมาตรฐาน 1 ขและหรือรถมาตรฐาน 4 ข 551 บาท
รถมาตรฐาน 2 428 บาท

สาย 943 กรุงเทพฯ - บึงกาฬ (ผ่าน ขอนแก่น อุดร หนองคาย บึงกาฬ) จะถึงช้ากว่า สาย 943ไกลกว่า 7กม ถนน4เลนเส้นทาง 2 766 กม.
.
สาย 79 กรุงเทพฯ - บึงกาฬ (ผ่าน ขอนแก่น กุมภวาปี หนองหาน บ้านดุง บึงกาฬ)

[kaiwhite2]

ผมคิดว่าจะขี่รถพับดาฮอนไม่ทราบว่าสะดวกไม๊ครับ แต่ผมยังไม่เคยใช้ผมพับไปไกลเลย ขอความเห็นหน่อย


ไก่

[kaiwhite2]

ขอโทษผิดไปหน่อย คือผมขี่แต่เสือภูเขา

[เอส-เมอร์ริด้า]

ขอนำเสนอเส้นทางของวันที่ 2. จากเมืองเวียงคำ - เมืองเวียงทอง ระยะทาง 110 กม.

รายละเอียดเส้นทาง เป็นทางราดยางทั้งหมด ปั่นช่วงแรก 15 กม. ทางราบออกจากเมืองเวียงคำมาได้จะเลียบลำห้วยเนินขึ้นลงเล็กน้อย จากนั้นเจอเนินเขาแรกระยะทาง 2.7 กม. ความชันเฉลี่ย 5.55 เปอร์เซนต์ ความสูงระดับ 200-350 ม. ลงเขามาถึงบ้านคูนเงิน ผ่านหุบเขา ระยะทางรวม 25 กม. จากนั้นไต่เขาชันขึ้นมาชม สถานที่ท่องเที่ยวจุดชมวิว ภูผาม่าน ระยะทางขึ้น 4.7 กม. ความชันเฉลี่ย 6.38 % ระยะทางรวม 32 กม. จุดนี้เราพักถ่ายภาพ 30 นาที จากนั้นลงเขามายังบ้านนาหิน จุดโครงการเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำงึม 2 ที่คนไทยได้ประโยชน์เต็มๆ ระยะทางรวม 42 กม. พักรอกลุ่มกัน ซื้อน้ำ ทานของว่างกันก่อนขึ้นเนินยาว เหมือนเขาปักที่วังน้ำเขียวยังงัยยังงั้นเลยนะครับ ระยะทางขึ้นยาว 7.3 กม. ความชัน 5.48 % ผมว่าคงเหนื่อยแน่ๆ เนินนี้ ก่อนลงเนินชันๆ มายังสามแยกป่าคา เพื่อพักทานมื้อกลางวัน ระยะทางรวม 60 กม.
....จากนั้นก็ปั่นเข้าเมืองเวียงทอง เป็นเนินสลับขึ้นลงตลอดเส้นทาง อีกระยะทาง 50 กม. รวมทั้งหมด 110 กม.



ประเมินคร่าวๆ สำหรับการปั่นวันสอง
05.00-06.00 น. ตื่นนอน พร้อมจัดการสัมภาระ ทานมื้อเช้ากันก่อน
06.00-09.00 น. ปั่นทางราบ 15 กม. ขึ้นเนินแรกผ่านบ้านคูนเงิน และขึ้นเขาภูผาม่าน ณ จุดชมวิว
09.00-09.30 น. พักชมวิว ภูผาม่าน 30 นาที เพื่อถ่ายภาพ
09.30-10.00 น. ปั่นลงเขามายังบ้านนาหิน พักทานน้ำรวมกลุ่มก่อนขึ้นเขายาวๆ
10.00-12.00 น. ปั่นขึ้นเขายาว 7.3 กม. ก่อนลงมายังร้านค้า เพื่อพักทานน้ำระหว่างทาง
12.00-12.30 น. ปั่นมายังสามแยกป่าคา เพื่อทานมื้อกลางวันด้วยกัน
12.30-13.30 น. ทานมื้อกลางวัน
13.30-17.00 น. ปั่นมายังบ้านเวียงทอง ระยะทาง 50 กม. เนินสลับขึ้นลงตลอดทาง
17.00-18.00 น. เข้าที่พัก ยังไม่ได้ระบุ(.........ราคา.....)
18.00-19.00 น. ทานมื้อเย็น (ถ้ามาพร้อมๆ กัน ก็ทานร่วมกันได้)
19.00-21.00 น. ร่วมพูดคุยร่วมกัน หลังมื้อเย็น
21.00-24.00 น. แยกย้ายกันนอน ตามอัธยาศัย

[เอส-เมอร์ริด้า]

ขอโทษผิดไปหน่อย คือผมขี่แต่เสือภูเขา

พี่ไก่ ใช้เสือภูเขาได้ครับ ติดตระแกรงท้ายเพื่อใส่กระเป่๋าสัมภาระสองข้าง ผมไม่รู้ว่าพี่ไก่เคยปั่นทัวร์ริ่งไหมครับ สอบถามพี่เปี๊ยกได้ อาจจะแนะนำให้ว่าต้องปั่นแบบไหน เส้นทางยากยังงัย พี่เปี๊ยกไปด้วยแน่นอนครับ ช่วยเหลือกันได้ เส้นทางนี้ก็ยอมรับว่าโหดอยู่มากทีเดียว คงต้องเตรียมตัวให้ดีมากๆ ครับ

[olek]

ไม่เคยออกทริปแบบนี้เลยครับ อยากไปนำอีหลี มีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ ปัจจุบันปั่นความเร็วประมาณ 25-28 ไปนำได้บ่ครับ สิเป็นภาระผูอื่นบ่ครับ

ทริปนี้คงต้องมีประสบการณ์ในการปั่นทัวร์ริ่งระยะไกลมาแข็งพอสมควรครับ สามารถทนต่อการปั่นขึ้นเขาวันละหลายลูกติดต่อกัน หลายวัน และระยะทาง 70-100 กม./วัน เรื่องความเร็วไม่ค่อยสนใจเท่าไรครับ เพราะแต่ละเนินเขารอบขาใคร รอบขากันอยู่แล้ว ขึ้นอยู่กับความชันมากชันน้อย โดยทั่วไปผมก็ได้ความเร็ว 4-6 กม./ชม. เท่านั้นครับ แต่อึดมากกว่า ถ้าทางเรียบก็มีไม่มากนัก ก็ประมาณ 25-30 กม./ชม. ครับ

ค่าใช้จ่ายบางครั้งแล้วแต่ อาจจะไม่เท่ากัน แต่เมื่อทริปครั้งก่อนก็ประมาณ 8,000-10,000 บาทครับ

การเป็นภาระหรือไม่ ต้องมั่นใจในการร่วมทริปของแต่ละคนครับ เพราะคนที่มาร่วมปั่นผมเคยสอบถาม ปั่นกันมาอย่างโชกโชนทีเดียว จนผมเองเป็นผู้ที่อ่อนสุดในกลุ่มเลยครับ สามารถดูแลตัวเองได้อย่างดี ซ่อม ปะยาง เปลี่ยนยาง ตั้งสายเกียร์ สายเบรกได้เองเกือบทั้งหมด แต่ถ้าไม่มีประสบการณ์ หรือน้อย ก็พยายามเกาะกลุ่มไปให้ได้ครับ หาเพื่อนๆ ที่ปั่นรอบขาใกล้เคียงกัน เพราะเวลาปั่นจริงๆ จะมีทั้งขาแรง ขาปานกลาง และขาอ่อน หรือปั่นแบบอะกาลิโก ปั่นเรื่อยๆ ชมวิว ถ่ายรูป ซึมซับบรรยากาศสองข้างทาง กลุ่มนี้ถึงมืดเกือบทุกวัน ต้องเตรียมสำหรับการปั่นกลางคืน ไฟหน้า ท้าย พร้อมส่องสว่างได้อย่างดี ล้อต้องมากกว่า 1.9 นิ้วขึ้นไป

บางทริปไม่ไหว ก็มีตัวช่วย หากันได้ ไม่ว่ากัน แต่อาจจะต้องรับผิดชอบคนเดียวเรื่องค่าใช้จ่าย หรือหาแนวร่วมเมื่อต้องการก็ได้ครับ ทริปนี้ก็อาจจะลำบากเรื่องนี้พอสมควร เพราะเส้นทางไม่ค่อยมีรถสัญจรมากนัก วันไม่เกิน 1-2 คันที่สามารถนำจักรยาน พร้อมคนไปด้วยได้ ถ้าไม่ต้องการใช้ตัวช่วยใดๆ ต้องวางแผนการปั่นในแต่ละวันให้ดีๆ ไม่อัดจนหมดแรง วันแรกๆ ก็ต้องปั่นถนอมรอบขาไปก่อน การขึ้นเขาต้องรอบขาของเราเท่านั้น แล้วไปรอกันจุดยอดเนิน เพื่อสอบถามอาการของเพื่อนร่วมทริปด้วยกันได้ พยายามหาจุดพักร้านค้าระหว่างทางคอยกันเป็นทอดๆ ไป จนเมื่อถึงเวลาใกล้ๆ ค่ำแต่ยังไม่ถึงที่หมาย ก็ต้องรอกันก่อน ณ จุดใดจุดหนึ่ง ซึ่งเป็นหมู่บ้าน ก่อนถึงที่หมาย ก่อนที่จะมืดค่ำ เพื่อรอไปพร้อมๆ กัน ถ้าจำเป็นจริงๆ อาจจะหาตัวช่วยก็ได้ หรือไปต่อโดยเกาะกลุ่มกันไปให้มากที่สุด อาจจะไม่ต้องรอทั้งหมด เพียงแต่ว่าให้เดินทางเป็นกลุ่มๆ อย่าปั่นเดี่ยวในกรณีที่มืดระหว่างทางไปแล้ว เพื่อช่วยเหลือซึ่งกันและกันได้ สำหรับกลุ่มท้าย ก็จะมี 4-5 คนตอนนี้ ก็สามารถรอกลุ่มนี้ได้ครับ เพื่อไปพร้อมๆ กัน

ขอบคุณมากครับ จะติดตามเรื่อย ๆ และจะขอปรึกษาเป็นระยะนะครับ

[yosotic]

ขอลงทะเบียนไว้ 1 ที่นะครับ คุณ เอส

ถ้าไม่ผิดพลาดทาง เทคนิค 555

[H2O]

ตัดธันวาออกซิครับคุณปิงแล้วมาด้วยกัน

ไม่เลว..อ่ะ Kami.. แต่ 9 วัน โอ้ว..บร๊ะเจ้าาาา

[ลุงเนตร]

สวัสดีครับ ลุงเนตร

สบายดีนะครับ...

..สวัสดีครับ..สบายดี..

[เอส-เมอร์ริด้า]

อยากไปด้วยจัง แต่ไปธค.แล้ว ถ้าไปมค.อีกสงสัยโดนตัดจากกองมรดกแหง

...เป็นไปได้ทริปนี้อาจถูกใจบิ๊กปิงก็ได้นะ มีเส้นทางให้ลำบากเข็นเยอะ ทริปประจำปีของผมจะกำหนดไว้ 9 วันลา 5 คร่อมเสาร์อาทิตย์หัวท้ายครับ ธ.ค. ต้องไปลุยดิบๆ แน่เลย...