เม้าเดือนพฤจิกาครับ

[ArtKorat]

จริงด้วยงั้นก็เอาภูผาสูง ต่อด้วยสูบกลับ แล้วก็เขาใหญ่ครับ ผมจะเตรียมรถเซอร์วิสให้นะครับจะได้ยิงกันไม่ยั้งจบบนยอดเขาจะนั่งรถกลับก็ไม่ว่ากันเอาหมดทุกหยดบนยอดเขาครับ

[Ton TWS]

จริงด้วยงั้นก็เอาภูผาสูง ต่อด้วยสูบกลับ แล้วก็เขาใหญ่ครับ ผมจะเตรียมรถเซอร์วิสให้นะครับจะได้ยิงกันไม่ยั้งจบบนยอดเขาจะนั่งรถกลับก็ไม่ว่ากันเอาหมดทุกหยดบนยอดเขาครับ

ตามนั้นครับ เฮียอ้อกับต้นจะเตรียมไปสูบกลับและเขาใหญ่เป็นอย่างดี คริคริ^^ ส่วนอาทิตย์นี้ให้น้องแป๊ะนำทีมไปก่อนนะครับ

[xander]

จริงด้วยงั้นก็เอาภูผาสูง ต่อด้วยสูบกลับ แล้วก็เขาใหญ่ครับ ผมจะเตรียมรถเซอร์วิสให้นะครับจะได้ยิงกันไม่ยั้งจบบนยอดเขาจะนั่งรถกลับก็ไม่ว่ากันเอาหมดทุกหยดบนยอดเขาครับ

ตามนั้นครับ เฮียอ้อกับต้นจะเตรียมไปสูบกลับและเขาใหญ่เป็นอย่างดี คริคริ^^ ส่วนอาทิตย์นี้ให้น้องแป๊ะนำทีมไปก่อนนะครับ

ขอติดสอยห้อยตามโปรอ้อกับโปรต้นไปด้วยนะคร้าบ

[Ton TWS]

จริงด้วยงั้นก็เอาภูผาสูง ต่อด้วยสูบกลับ แล้วก็เขาใหญ่ครับ ผมจะเตรียมรถเซอร์วิสให้นะครับจะได้ยิงกันไม่ยั้งจบบนยอดเขาจะนั่งรถกลับก็ไม่ว่ากันเอาหมดทุกหยดบนยอดเขาครับ

ตามนั้นครับ เฮียอ้อกับต้นจะเตรียมไปสูบกลับและเขาใหญ่เป็นอย่างดี คริคริ^^ ส่วนอาทิตย์นี้ให้น้องแป๊ะนำทีมไปก่อนนะครับ

ขอติดสอยห้อยตามโปรอ้อกับโปรต้นไปด้วยนะคร้าบ

ได้เลยครับ แต่ห้ามออมเท้านะเฮีย ใส่ให้เต็มที่ หุหุ^^

[ArtKorat]

รีวิวออเบียออก้าตัวล่างสุด ออก้าบี ล้อซิฟ อะไหล่สแรมเร๊ด

วันนี้ได้เอาเจ้าออเบียบีสีเทาดำออกไปปั่นซักทีหลังจากซื้อมารอนนานเกือบจะสองเดือน ผมบอกตรงๆครับและจะรีวิวแบบว่าไม่มีชะเลียร์ชะแลงเพราะว่ารถคันนี้ซื้อมาเองไม่ได้ไปรับจากสปอนเซอร์มารีวิว เอาเรื่องแรกก่อนเลยครับ เอาเรื่องรูปลักษณ์ก่อนเป็นอันดับแรก ออเบียมีลักษณะจักรยานที่เป็นรูปแบบเฉพาะตัวเหมือนกันครับ ชนิดที่ว่าหลับตาคลำก็บอกว่าได้ว่าเป็นออเบีย สิ่งแรงที่บอกได้ว่าเป็นออเบียคือซีทสเตย์ครับ มันไม่ได้ลงมาตรงๆแบบจักรยานคันอื่นทั่วไปแต่มันลีบล้อลงมาแล้วหักออกด้านข้างหลายคนมองว่าประหลาดเหลือเกินแต่อีกหลายคนก็บอกว่าเป็นจุดเด่นของมัน เฟรมออเบียออก้าคาร์บอนรุ่นล่างสุดนั้นทำจากคาร์บอนชนิดยูนิไดเร็กชั่นแนล หรือจะเรียกได้ว่าเป็นเส้นใยคาร์บอนทางเดียว จากที่ดูแล้วใช้การขึ้นรูปแบบแรงดันสูงเหมือนกับเฟรมคาร์บอนสมัยใหม่ทั่วไปไม่ว่าจะเป็นเทรคมาโดน บีเอ็มซีตัวทีมแมชีนก็ขึ้นรูปแบบนี้ทั้งสิ้น การขึ้นรูปแบบนี้เป็นการขึ้นรูปเป็นแบบโมโนค๊อก คือการขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวซึ่งเหมือนกันกับเฟรมระดับท๊อปของออเบียจะต่างกันก็ตรงเกรดของคาร์บอนที่ด้อยประสิทธิภาพกว่าแต่ผมก็ไม่ค่อยแน่ใจว่าด้วยค่าตัวต่างกัน2เท่าประสิทธิภาพคาร์บอนจะต่างกันสองเท่าหรือเปล่านะครับ แต่เจ้าเกรดคาร์บอนแบบเหรียญทองแดงนี่ก็ไม่ธรรมดาเลยจริงๆ ตัวโกลด์ก็จะใช้เป็นแบบเส้นใยสายที่ราคาสูงกว่ามาก

นอกจากรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ไม่ได้บอกว่าสวยหรือขี้เหร่นะครับ คันที่ผมซื้อมานั้นมีสีดำเทาซึ่งดุดันดีครับ งานสีอยู่ในระดับดีครับ สีที่พ่นจะบางกว่าพวกเฟรมพีนาเรลโร่ด๊อกม่าอย่างเห็นได้ชัดครับ สำหรับคนที่เน้นเรื่องลายคาร์บอนต้องสวยงามผมว่าเฟรมนี้ลายคาร์บอนนี่ไม่อยู่ในสาระบบแน่ๆเพราะว่าถ้าขัดเอาสีออกก็จะเห็นลายยูนิที่ขี้เหร่เหลือประมาณ ผิวคาร์บอนนี่ดิบมากแทบจะไม่เป็นสีเคลือบเลย ดังนั้นถ้าชอบงานสีเนียนๆออเบียยังไม่โดนใจผมเท่าไหร่ ถ้าจะเน้นสีพ่นบางๆผมชอบR5Caที่พ่นดำด้านมากกว่า แต่จะเอาอะไรมากครับเฟรมคาร์บอนราคาสี่หมื่นปลายๆผมว่าขนาดนี้ก็แหร่มแล้วล่ะครับ

ท่อนั่ง ท่อนอน ท่อลง เชนสเตย์ ซีทสเตย์ทำแบบมีสันเต็มไปหมด เสริมความแข็งแรงของเฟรม ผมปรกติปั่นเฟรมคาร์บอนมาก็หลายเฟรมอยู่คันนี้ผมว่าจัดอยู่ในหมดเฟรมที่เน้นฟีลิ่งช่วงล่างให้สำผัสถนนแบบทุกเม็ดทุกดอกอีกเฟรมหนึ่งครับ ถ้าให้จัดว่ามันเหมือนรถยนต์ประเภทไหนผมว่าถ้าพีนาเรลโร่ดีไซน์เทียบได้ว่าเป็นเฟอร์รารี่ เจ้านี่ดีไซน์มันก็คือแลมโบกินี่ที่เต็มไปด้วยเหลียมและมุมนั่นแหละครับ

คราวนี้มาว่ากันเรื่องเทคนิกสเป็กไปเรื่อยเปื่อยครับ ขนาดเฟรมจีโอเมทรีก็ไปดูกันที่ในเว็ยเค้าละกันครับ ผมเอาแบบว่าหาไม่ได้จากในเว็บออเบียก็แล้วกัน เจ้าออเบียคันนี้มากับสารพัดอะไหล่ที่จะใช้แปลงกะโหลก เฟรมเป็นBB30แต่ชุดแปลงนี่ใส่แล้วแทบจะใช้ได้ทุกกะโหลกครับ เอากะโหลกตันใส่ยังได้เลยครับ อุแม่เจ้าโว้ย ถ้วยคอมีให้มากับเฟรมเป็นFSAครับ ธรรมดาพื้นๆครับ ผมล่ะเป็นเง็งกะเฟรมนี้เพราะว่าถ้วยคอที่ได้มานั้นลองประกอบดูแล้วพบว่าเบ้าที่อยู่ที่เฟรมนั้นใหญ่ผิดสเป็ก ใส่ลูกปืนไปแล้วหลวมโครกเลย สุดท้ายจะต้องใช้เทปพันท่อปันรอบลูกปืนแล้วยัดลงไปถึงจะพอแน่นขึ้นมาหน่อยครับ นอกจากนั้นเฟรมนี้มีตะเกียบที่เรียกว่าตรงเป็นท่อเลยอ๊อปเซ็ทนิดเดียวจริงๆ หางหลังก็สั้นมากครับ แต่เง็ง ท่อคอก็ชัน ตะเกียบก็ไม่ยื่นหน้า หน้าปั๊กรับแรงสะท้านจากพื้นมาทุกเม็ด ทำไมท่อนอน53.5เหมือนกันกับBMCแต่ผมต้องใช้สเต็มไม่เท่ากันกับคันอื่นๆ เฟรมตัวนี้ต้องใช้สเต็มสั้นกว่าปรกติครับ ถ้าวัดตัวพอดีสเต็มต้องสั้นลงนิดนึงครับ ท่อนั่งเป็นแบบกลมไม่เหมือนกับตัวบน ดังนั้นอะไหล่ก็หาได้ทั่วไปตามราคาตามบัทเจ็ทที่อยากซื้อครับ โดยส่วนตัวนะครับผมแนะนำว่าไหนๆก็อยากได้แนวเบาราคาไม่แรงก็จัดไปเลยครับเอาสเต็มของอูโน่หนักขีดนึงกับหลักอานราคาไม่แรงมากซักอัน คราวนี้ผมเลือกใช้ริชชี่คาร์บอนครับ

ถ้วยคือเป็นแบบเตเปอร์ครับนิ้วครึ่งที่ตัวล่างและตัวบนก็มาตรฐานทั่วไปครับ ล่างเล็กกว่าบนตามสมัยนิยมครับ เฟรมตัวออก้าบีนี่ไม่ใช่เหรมที่เบานะครับบอกไว้ก่อน ที่จริงมันหนักทีเดียวครับ เฟรมและตะเกียบผมลืมไปแล้วว่าหนักเท่าไหร่ แต่ไม่ใช่เฟรมที่เน้นเบานะครับ ผมประกอบออกมาน้ำหนักตัวผ่าน6.8แบบเฉียดฉิวครับ ล้อซิฟ303สุดเบาแล้วใส่สแรมที่เบาอีกเช่นกัน บันไดเล่นลุ๊กเบลด เบาะSLR สเต็ม3Tคาดแดง หลักอานริชชี่คาร์บอน ยางคอนติGP4000ผ่านเส้นพอดีแบบเส้นยาแดงผ่าแปดครับ ถ้าเทียบกับR5นั่นเรียกว่าไม่ต้องทำอะไรก็ยังมาด้วยน้ำหนักตัวห้าโลนิดหน่อย

ตะเกียบนี่ตรงเป็นท่อเลยครับทางออเบียเคลมว่าเค้าดึงเส้นใยคาร์บอนคนละทิศคนละทางเพื่อให้ซับแรงกระแทก นี่ถ้าซับแล้วยังกระแทกขนาดนี้ผมว่าตัวนี้ช่วงล่างก็กระบะแล้วนะถ้าเทียบกับด๊อกม่าหรือบีเอ็มซีนะครับ นี่ถ้าตัวบนแข็งกว่านี้สติฟกว่านี้ช่วงล่างมีหวังจะเป็นชาวงล่างแทรกเตอร์แหงๆ ก็ไม่มีช่วงล่างเลยนั่นแหละครับ

[ArtKorat]

ขี้โม้มานานแระ เอาเรื่องต่อไป แล้วฟีลลิ่งปั่นเป็นอย่างไร หุ หุ หุ มันส์หน่ะสิครับ วันนี้ปั่นเนิน มทส ปรกติผมปั่นขึ้นเนินนี่น้องๆเต่าเลยนะครับ ใครไปกะผมประจำก็รู้ดีว่าผมนี่ขึ้นเขาได้กะลามากกกก แต่วันนี้ขึ้นเนินมทสมันง่ายจริงๆครับ ไม่ได้โม้พูดจริงๆครับ ผมขึ้นเขาแบบว่าทำไมมันดีขนาดนี้ บอกตรงๆนะครับว่าคันนี้ขึ้นดีมากครับ ผมชอบฟีลลิ่งแบบนี้มากครับ ผมว่าผมขึ้นด้วยความเร็วแบบว่าผมไม่เคยทำได้มาก่อนนะครับ ผมว่าเจ้าคันนี้โดดเด่นมากเรื่องขึ้นเขา การสปรินท์ก็ผิดไปจากเดิมครับ เพราะว่าเหมือนกับหางหลังมันสั้นเอามากๆเวลาผมสปรินท์BMCผมจะโล้ตัวไปหน้าแต่คันนี้โล้เท่าเดิมนี่น้ำหนักตกข้างหน้ามากไปครับต้องกลับมาสปรินท์แบบถ่ายไปหลังนิดนึงครับ แต่ยังไงก็ตามมันเป็นจักรยานที่ออกตัวเร็วมากครับ เร็วจริงๆสามารถพุ่งไปได้อย่างรวดเร็วจริงๆครับ ผมยังติดนิดนึงที่เฟรมคันนี้เวลายิงแล้ว จะไหล่ต่อนี่ต้องหาล้อดีๆมาเสริมกันครับ เดี๋ยวจะลองกับล้อมาวิกอัลทิเมทว่ามันจะสแด่วแค่ไหนครับ

พรุ่งนี้ไม่ได้ไปปั่นเพราะว่าจะต้องเดินทางไปยุ่นปี่ครับ กลับมาเสาร์บ่ายๆถึงโคราชก็ค่ำๆครับ จากนั้นก็จะหาเรื่องปั่นไปภูผาสูงลองเจ้าออเบียคันนี้นั่นเองครับ (คิดว่ารายการนี้ได้ขายแหงๆ แต่จะไปออกตัวGแทนล่ะมั๊ง จะไม่ออกตัวGก็เรื่องเดียวก็คือเรื่องสี สีคันนี้โดนใจผมชมัดเลยครับ

[ArtKorat]

ตั้มบอกว่าเบื่อๆอยากเปลี่ยนเฟรม ผมว่านะตั้มปั่นเฟรมโปรตัวท๊อปแล้วจะเปลี่ยนไปไหนอีกหว่า ถ้าตังเหลือก็นี่เลยถอยออก้าGมาแล้วจะสะจราย (แต่ว่านะตั้มไม่ค่อยชอบยิง BMCก็แหร่มนะ)

[Ton TWS]

[Ton TWS]

จบงานแข่งที่ขอนแก่นมีใครเห็นหรือเก็บกระติกน้ำใบใหญ่ของPearl Izumiได้บ้างครับ เพื่อนชาวอาทิตย์อุทัยของเราถามหา

[ArtKorat]

ปรกติขาแรงไม่ว่าจะง่อยแค่ไหนก็ตามผมมั๊กจะไม่สามารถทำอะไรได้เลยนอกจากปั่นตามบั้นท้ายไปเรื่อยๆครับ แต่วันนี้ หุ หุ หุ ผมลากน้าอ้อนได้2รอบก็ดีใจแร้ว สรุปว่าหลังจากน้าอ้อนได้ลองล้อ ผมว่าน้ออ้อนได้เสียตังซื้อล้อซิฟแน่ๆ ผมว่านะผมอยากให้น้าอ้อนจบล้อที่ล้อคู่เดียวยูรัส เพราะว่าล้อยางฮาร์ฟใช้แล้วค่าใช้จ่ายมันบานอ่ะครับ แต่ถ้าคาร์บอนยางงัดชิมาโน่C35ก็เป็นอะไรที่น่าสนใจนะครับ

ต้นกระติกน้ำอยู่กับผมนี่แหละกับอีก6กระติกของใครก็ไม่รู้ เง็งจริงๆปั่นแล้วเป็นโรคกระติกงอก

[Ton TWS]

ปรกติขาแรงไม่ว่าจะง่อยแค่ไหนก็ตามผมมั๊กจะไม่สามารถทำอะไรได้เลยนอกจากปั่นตามบั้นท้ายไปเรื่อยๆครับ แต่วันนี้ หุ หุ หุ ผมลากน้าอ้อนได้2รอบก็ดีใจแร้ว สรุปว่าหลังจากน้าอ้อนได้ลองล้อ ผมว่าน้ออ้อนได้เสียตังซื้อล้อซิฟแน่ๆ ผมว่านะผมอยากให้น้าอ้อนจบล้อที่ล้อคู่เดียวยูรัส เพราะว่าล้อยางฮาร์ฟใช้แล้วค่าใช้จ่ายมันบานอ่ะครับ แต่ถ้าคาร์บอนยางงัดชิมาโน่C35ก็เป็นอะไรที่น่าสนใจนะครับ

ต้นกระติกน้ำอยู่กับผมนี่แหละกับอีก6กระติกของใครก็ไม่รู้ เง็งจริงๆปั่นแล้วเป็นโรคกระติกงอก

ครับเฮียอาร์ต

[pskorat]

บันทึกไว้หน่อยครับ(กันลืม)

รายชื่อสมาชิกPCS Cycling Team Koratที่ได้รับรางวัลจากการแข่งทัวร์เดอพองหนีบ 2012ครับ

1. อ.ช้วง เสือหมอบรุ่นอายุ 50 ขึ้นไป ชาย ได้ที่ 4

2. เฮียอ้อ เสือหมอบรุ่นอายุ 40 – 49 ชาย ได้ที่ 4
3. น้าแป๊ะ เสือหมอบรุ่นอายุ 40 – 49 ชาย ได้ที่ 7

4. น้าต้อม เสือภูเขารุ่นอายุ 40 – 49 ปีชาย ได้ที่ 8

5. พี่หมาน้อย เสือหมอบรุ่นประชาชนทั่วไปหญิง ได้ที่ 3

6. พี่หม่า เสือหมอบรุ่นอายุ 30 – 39 ชาย ได้ที่ 1
7. พี่เอก เสือหมอบรุ่นอายุ 30 – 39 ชาย ได้ที่ 4

8. เบญ เสือหมอบรุ่นประชาชนทั่วไปชาย ได้ที่ 3
9. ต้น เสือหมอบรุ่นประชาชนทั่วไปชาย ได้ที่ 6

10. น้องเมล เสือหมอบรุ่นอายุไม่เกิน 18 ชาย ได้ที่ 7

11. น้าศักดิ์ ไดนาโม เสือภูเขารุ่นอายุ 30 – 39 ปีชาย ได้ที่ 3

12. อาร์ม เสือภูเขารุ่นประชาชนทั่วไปชาย ได้ที่ 1

ขอร่วมแสดงความยินดีย้อนหลังกับทุกท่านที่มานะบากบั่นทุ่มเทแรงกายใจฝึกซ้อมครับ สนามหัวหิน ถ้าได้ยืนแป้นรับถ้วยรางวัลกันแบบนี้อีกล่ะก็...โอ้โห...เชียวครับ ยินดีด้วยครับ

NB. ไม่ค่อยได้มีเวลาร่วมกิจกรรมกับทุกท่านเท่าไรเพราะติดงานจรตลอด..วิทยากรรับเชิญ..เดือนที่แล้วเชียงใหม่ เมื่อวานนี้สงขลา(เพิ่งกลับถึงบ้านเมื่อตะกี้) ต้นเดือนหน้าเชียงใหม่อีกรอบ(ทางคณะฯเขาขอเบิ้ลอีกครั้ง)

[ArtKorat]

ขอบคุณครับอาหมอ ปีนี้เป็นปีที่คนโ๕ราชประสพผลสำเร็จเป็นอย่างยิ่งครับ ผมอยากวานให้ต้นรวบรวมหน่อยดีมั๊ยครับว่าตั้งแต่ต้นปีมาแกงค์เราได้รางวัลอะไรกันมาบ้างนะครับ ไม่เอาพวกถ้วยใจเกินร้อยนะครับจะได้บันทึกความสำเร็จของปีเอาไว้อ่ะครับ

ปีนี้ผมเหรอคนแรกเลยคือว่าไม่ได้อะไรซักอย่าง

[Ton TWS]

ขอบคุณครับอาหมอ ปีนี้เป็นปีที่คนโคราชประสบผลสำเร็จเป็นอย่างยิ่งครับ ผมอยากวานให้ต้นรวบรวมหน่อยดีมั๊ยครับว่าตั้งแต่ต้นปีมาแกงค์เราได้รางวัลอะไรกันมาบ้างนะครับ ไม่เอาพวกถ้วยใจเกินร้อยนะครับจะได้บันทึกความสำเร็จของปีเอาไว้อ่ะครับ

ปีนี้ผมเหรอคนแรกเลยคือว่าไม่ได้อะไรซักอย่าง

@pskorat ขอบคุณอาหมอด้วยครับ

@ArtKorat เอาไว้ต้นจะจัดการให้ครับเฮียอาร์ต

[Ton TWS]

เอาภาพมาฝากคนที่จะไปสวนผึ้งครับ เนินนี้ที่ท่านต้องขึ้น หุหุ^^



คนที่กำลังเลื้อยในภาพคือโกเหลียงครับ ใช้ฟิกซ์เกียร์ ถ้าจำไม่ผิดจานกับเฟืองที่ใช้คือ52-16นะครับ

ป.ล. เนินนี้เหมาะกับเยาวชน