ชวนปั่นนอนเต๊นท์ตามอุทยานที่กาญจนบุรี

[สมดุลย์]

ช่วงนี้เป็นฤดูหนาวเป็นช่วงที่น่าเที่ยวรับอากาศเย็นๆหลังจากที่เราผจญกับอากาศร้อนและฝนซึ่งเราชาวจักรยานไม่ชอบเลยความร้อนทำให้ปั่นแล้วเหนื่อยง่าย ฝนก็เฉอะแฉะการขับขี่ก็ต้องระวัง ที่สำคัญรถจักรยานที่รักก็ต้องคอยดูแลไม่ให้เกิดสนิมต้องดูแลกันเป็นพิเศษ ช่วงนี้เข้าฤดูหนาวเป็นช่วงปลอดฝนแล้วก็อากาศไม่ทารุณนักปั่นมากนักก็เลยอยากเชิญชวนนักปั่นปั่นเที่ยวชมธรรมชาติสัมผัสบรรยากาศในอุทยานทางภาคตะวันตกแบบนอนเต๊นท์ทริปนี้เป็นทริปรักษ์ป่ารักธรรมชาติเก็บเกี่ยวประสบการณ์เกี่ยวกับการท่องเที่ยวอุทยานแห่งชาติด้วยจักรยานแบบพึ่งพาตนเอง(ซำเหมาแท้ๆไม่มีรถบริการ)ทริปนี้ขอเป็นทริปสั้นๆเป็นการเบิกโรงเพื่อก้าวไปสู่ทริปที่ยาวขึ้น กำหนดว่าประมาณซัก ๗ - ๑๐ วัน จากวันเริ่มล้อหมุนจนกลับถึงบ้าน ทริปนี้เหมาะสำหรับคนที่ไม่มีเวลามากนักที่จะไปร่วมปั่นกับกลุ่มที่ไปนานเป็นเดือนหรือขาไม่แรงและเร็วพอที่ตามกลุ่มขาแรงที่ปั่นกัน ๓๐ กม/ชม.ติดต่อกันได้หลายๆวัน ทริปนี้เน้นการปั่นเพื่อสุขภาพและการท่องเที่ยวไม่เน้นเร็วหรือแข่งขัน ความเร็วระดับ ๒๐ - ๒๕ กม/ชม. อุทยานทางกาญจนบุรีนับว่าเหมาะกับจำนวนวันที่จัดขึ้น ซึ่งอยู่หลายอุทยานได้แก่
๑.อช.ห้วยขมิ้น
๒.อช.เอราวัณ
๓.อช.ไทรโยค
ส่วนสถานที่ท่องเที่ยวระหว่างทางได้แก่
๑.อุทยานประวัติศาตร์สงครามเก้าทัพ
๒.เขื่อนศรีนครินทร์
๓.ถ้ำสววรค์วังบาดาล
๔.น้ำตกไทรโยคน้อย
๕.ถ้ำละว้า
๖.ถ้ำเขาขาด
๗.ถ้ำพระธาตุ เป็นต้น
ประโยชน์ที่ได้จากการปั่นทริปยาวคือ
๑.เป็นการฝึกความอดทน
๒.ฝึกทักษะการอยู่ร่วมกับผู้อื่น
๓.เพิ่มพูนทักษะการควบคุมอุปกรณ์รถ เช่น การเปลี่ยนเกียร์ ฯ
๔.เรียนรู้การปั่นในสภาพถนนที่แตกต่างกันไป
๕.ได้พบปะผู้คนที่มาจากหลากหลานสถานะ
๖.ได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์กันในเรื่องจักรยานและอื่นๆ
๗.ได้สุขภาพที่ดีขึ้นจากการออกกำลังกาย
๘.ได้ท่องเที่ยวไปยังสถานที่ต่างๆ
๙.ฯลฯ
วันที่เริ่มล้อหมุนน่าจะประมาณ ๑ - ๑๐ เดือนธันวาคมนะครับ
ขอเชิญชวนร่วมปั่นจักรยานแสดงความคิดเห็นเพื่อได้ข้อสรุปที่เป็นประโยชน์สูงสุดของทริป
ขอบคุณครับ
เสือสมดุลย์

[เอ้ บ้านโป่ง]

เห็นที่จะไปแล้วตาลุกวาว วาว วาว ....... ขึ้นไปยันถ้ำดาวดึงษ์เลยครับ สวย !!!

แต่อาจจะซ้อนทับวันที่ผมจะไปปิล็อก

[kerokingdom]

น่าจะไปแจมกลางทางได้ ช่วงเอราวัณไปห้วยแม่ขมิ้น

[สมดุลย์]

เห็นที่จะไปแล้วตาลุกวาว วาว วาว ....... ขึ้นไปยันถ้ำดาวดึงษ์เลยครับ สวย !!!

แต่อาจจะซ้อนทับวันที่ผมจะไปปิล็อก

ใจจริงอยากไปให้ถึงสังขละบุรีเลย คุณเอ้ บ้านโป่ง ทริปนี้นี้ขอแค่สุดทางแค่อช.ไทรโยค ซึ่งถ้ำดาวดึงก็ห่างอช.ไทรโยคไม่มาก ก็คงต้องดูว่าสมาชิกที่จะร่วมเดินทางด้วยจะเอากันอย่างไร แต่จุดพักผ่อนต้องเป็นอช.แห่งชาติตามคอนเซปของทริปครับ เหมืองปิล๊อกยังไม่เคยไปเลย ช่วงที่ปั่นไปสังขละบุรีก็ได้แต่ผ่านไป งานนี้ถ้าได้เอ้ บ้านโป่งมาร่วมทริปด้วยก็คงจะสนุกนะครับ ได้เจ้าของพื้นที่คงมีอะไรแนะนำดีๆได้เยอะนะครับ

[สมดุลย์]

น่าจะไปแจมกลางทางได้ ช่วงเอราวัณไปห้วยแม่ขมิ้น

ด้วยความยินดีครับ จะเริ่มที่ต้นทางกทม.เลยยิ่งเป็นเกียรติครับ ห้วยขมิ้นผมยังไม่เคยไปครับนี่เป็นครั้งแรกของผมเลยครับ

[สมดุลย์]

ที่กล่าวมาแล้วเป็นวัตถุประสงค์ของทริป ต่อไปจะพูดแผนการเดินทางจุดเริ่มต้น ระยะทาง จุดพัก โดยกำหนดไว้ว่าจะเดินทางวันละไม่เกิน ๑๐๐ กมต่อวัน
๑.จุดเริ่มใต้สะพานพระราม ๘ ด้านฝั่งธนบุรี เวลาล้อหมุน ๖.๐๐ น.
๒.วิ่งตามเส้นปิ่นเกล้า-นครชัยศรี สุดถนนเลี้ยวขวาเข้าถนนเพชรเกษม(ถนนหมายเลข ๔)ผ่านองค์พระปฐมเจดีย์ไปเข้าบ้านโป่ง ที่ถนนหมายเลข ๓๒๓ ผ่าน อ.ท่าม่วง เข้าสู่ตัวเมืองกาญจนบุรี ระยะทางประมาณ ๑๐๐ กม หาที่พัก อาจเป็นโรงแรม ห้องเช่ารายวัน วัด หรือส่วนราชการที่ให้บริการประชาชน เพื่ออาศัยห้องน้ำและที่กางเต๊นท์
๓.ล้อหมุน ๖.๐๐น.จากถนน ๓๒๓ วิ่งไปยังเป็าหมายคือ อช.เอราวัณ ตามถนนหมายเลข ๓๑๙๙ ระหว่างทางผ่านอุทยานประวัติศาสตร์สงคราม๙ทัพ ระยะทางประมาณ ๑๐๐ กม. พักกางเต๊นท์ที่ อช.เอราวัณ หากไม่เหนื่อยมีเวลาเหลือไม่ค่ำนักก็ไปเที่ยวที่เขื่อนศรีนครินทร์
๔.ล้อหมุน ๖.๐๐น.ไปตามถนน ๓๑๙๙ มุงสู่ อช.น้ตกห้วยแม่ขมิ้น ระยะทางประมาณ ๖๐ กม. ร่ำลือกันว่าเป็นเส้นทางที่ท้าทายนักปั่นมากพักกางเต๊นท์
๕.ล้อหมุน ๖.๐๐น.ย้อนกลับถนน ๓๑๙๙ เดิม ผ่าน อช.เอราวัณ เรื่อยมาถึงทางแยกเลี้ยวขาเข้าถนนหมายเลข ๓๔๕๗ สุดถนนเลี้ยวเข้าถนนหมายเลข ๓๒๓ จุดพักน่าจะแถวๆน้ำตกไทรโยคน้อย
๖.ล้อหมุน ๖.๐๐น.มุ่งหน้าสู่ อช.ไทรโยค ตามถนนหมายเลข ๓๒๓ ระหว่างทางมี ถ้ำละว้า ช่องเขาขาด ระยะทางประมาณ ๕๐ กม. พักกางเต๊นท์
๗.ล้อหมุน ๖.๐๐น.ย้อนกลับเข้าตัวเมืองกาญจนบุรี พัก ๑ คืน
๘.ล้อหมุน ๖.๐๐น.ปั่นกลับ กทม.ตามถนนหมายเลข ๓๒๓ ผ่านบ้านโป่ง พระปฐมเจดีย์ นครชัยศรี เข้าถนนพระปิ่นเกล้า-นครชัยศรี สู่สะพานพระราม ๘
จบทริป ระยะทางทั้งไปและกลับโดยประมาณ ๖๕๐ กม เวลาในการเดินทาง ๗ วัน

[สมดุลย์]

ระหว่างรอวันที่จะเดินทางก็เตรียมความพร้อมเรื่องรถ ตะแกรงบรรทุกสัมภาระตรงนี้เป็นปัญหามากหากไม่ใส่ใจเป็นพิเศษจุดนี้ต้องแข็งแรงทนทานเพราะเป็นที่แบกน้ำหนักสัมภาระ มีประสบการณ์มาแล้วจากตะแกรงแตกหักที่จุดรอยเชื่อมต้องขลุกขลักกับการประคับประคองรถให้ถึงจุดหมาย(การแก้ใขที่พอใช้ได้คือใช้ พลาสติครัดสายไฟในรถยนต์ครับใช้ขนาดใหญ่หน่อย) ยางในยางนอกควรจะใหม่หมดเพราะจะทนต่อการแตกรั่วได้ดีกว่ายางเก่า จุดหมุนต่างๆ ควรเปลี่ยนลูกปืนใหม่หมด โซ่ก็ควรจะใหม่ด้วย ผ้าเบรคใหม่ ปรับเซ็ตอุปกรณ์ทุกอย่างให้เข้ากับความถนัดให้เข้ากับตนเอง สัมภาระนำไปเท่าที่จำเป็น ตะแกรงหน้าจำเป็นไม๊ คงมีประโยชน์ดังนี้ คือ ๑.ในกรณีที่ด้านหลังไม่มีที่สำหรับแบกสัมภาระแล้ว ๒.มีประโยชน์ในการถ่วงน้ำหนักกันล้อหน้ายกลอยเวลาขึ้นเนินเขา ๓.เอาไว้วางเสบียงเพื่อหยิบฉวยง่ายเมื่อยามจำเป็น ๔.สำหรับวางของที่เราซื้อหาเพิ่มเติมระหว่างทาง จากนั้นก็ซ้อมปั่นเพื่อความทนทานของกล้ามเนื้อ

[สมดุลย์]

มาทำเตาเบาๆแบบไม่เสียตังค์แถมใช้งานได้ดี เป็นสัมภาระสำหรับทริปเบาๆกัน
กระป๋องเบียร์เปล่าๆที่เป็นขยะแล้ว เพียงกระป๋องเดียว
ทำเตาแอลกอฮอล์ขนาดใช้งานได้ ๑ คน ต้มน้ำร้อน
ชงกาแฟได้ ๒ ถ้วย หรือ ลวกบะหมี่ได้ ๑ ซอง ฯ
จากการทดลอง ที่อุณภูมิปกติของบ้านประมาณ ๓๐ องศาเชลเซียส
ถว้ยแสตนเลสแบบบางขนาด ๔๐๐ ซีซี
น้ำขนาด ๓๕๐ ซีซี
แอลกอฮอล์ ใส่ในเตา ๒๐ ซีซี
เวลาที่ใช้ในการต้มน้ำให้เดือดประมาณ ๕ นาที
จากการทดลองพบว่าผลของเวลาในการเดือดของน้ำจะแตกต่างกัน
+ ความหนาของถ้วยกระป๋อง ใช้เวลานานกว่ากระป๋องบาง
+ น้ำที่เกินกว่านี้จะใช้เวลาทำให้น้ำเดือดนานมากขึ้นหรือไม่เดือดเลย เนื่องแอลกอฮอล์หมดก่อน
+ ถ้วยกระป๋องที่ใหญ่มากขึ้นก็ให้ผลเช่นเดียวกับการใช้น้ำมาก
สรุป เราได้เตาขนาดเล็กมาก น้ำหนักประมาณ ๑๐ กรัม(เน้นครับ หนักเพียง 1/10 ขีด) ในราคา ๐ บาท แถมภูมิใจในฝีมือที่สามารถ DIY ได้

[สมดุลย์]

ดูกันภายใน

[สมดุลย์]

ทริปที่ จขกท จะไปแก้ตัว ก็ทริปคนแก่ครับ เกษียณเบื่อบ้าน หนีเมียปั่นเที่ยวทรมานสังขาร
อ่านที่นี่ครับ --> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &start=735

[สมดุลย์]

มีผู้สอบถามทาง PM มาว่า"มือใหม่จะซ้อมอย่างไร จะเซทรถอย่างไร"
ขอตอบเพื่อนมือใหม่ ยกมาจากที่ได้ตอบ PM ไปนะครับ ดังนี้:

ปั่นทางไกล สำหรับมือใหม่ ต้องเตรียมก้นให้ทนทาน โดยการปั่นช้าๆใช้พื้นที่ไม่มากอาจปั่นเป็นวงกลม แบบว่าไม่ลงจากเบาะเลย ซัก 30 นาที ขยับเป็น 1 ชม.แล้วขยับไปให้ได้นานยิ่งขึ้น ประโยชน์ที่ได้คือ ๑. การปั่นโดยไม่ลงจากรถเวลานานๆ ก้นจะทนทานต่อการเสียดสีกับอานได้มากขึ้น(แต่ก้นอาจจะเจ็บบ้างนะต้องทนครับ ไม่มีวิธีที่ดีกว่านี้นะครับ) ๒.การปั่นช้าฃ่วยให้การทรงตัวดีในความเร็วต่ำมีประโยชน์มากตอนขึ้นเขาครับ ส่วนการเซทรถก็คงต้องลองปั่นยาวๆครับจึงจะทราบแล้วค่อยปรับแต่งให้เข้ากับสรีระ ในเบื้องต้นก็ปรับการนั่งให้ได้มุุม 3 เหลี่ยมด้านเท่านะครับ แนวมุมแขนกับลำตัว(มุมจักแร้)ทำมุม 60 องศา แนวแฮนด์ที่มือจับทำมุมระนาบกับพื้นดิน 60 องศา ส่วนที่เหลือก็คือมุมที่ก้นนั่งก็คือ 60 องศา อันนี้เป็นเบื้องต้นในการปรับแต่้ง ส่วนจะให้พอดีกับสรีระจริงต้องค่อยๆปรับแต่งตอนปั่นยาวๆจนลงตัวจริงๆ ส่วนอุปกรณ์ควบคุมเฃ่นเกียร์ก็ดูความคล่องตัวว่า ลงตรงเฟืองที่ต้องการหรือไม่ ปรับแล้วเป็นไปตามสั่งหรือปล่าว จุดหมุนต่างๆดูว่าคลอนหรือฝืดๆไม๊ คงประมาณนี้แบบคร่าวๆครับ สำคัญที่สุดคือใจต้องไม่ท้อครับ

[สมดุลย์]

สำหรับมือใหม่ที่ซ้อมมาบ้างแล้วไปได้สะบายครับ ทริปนี้ปั่นไม่โหดครับ บางท่านอาจเห็นว่าปั่นตั้ง 100 กม.ต่อวัน ดูมันเยอะแต่ถ้าเอาชม.ทำงานในแต่ละวันมาหารก็แค่ปั่นความเร็ว 12.5 กม.ต่อ ชม. เท่านั้น แต่ความจริงใการปั่นจักรยานไม่มีใครปั่นช้าขนาดนั้นนะครับ ก็ประมาณ 18-20 กม.ต่อชม.เป็นส่วนใหญ่ 20-25 กม.ต่อชม.สำหรับขาแรงขึ้นมาหน่อย ส่วนขาแรงมากก็30+เป็นส่วนใหญ่ ทริปนี้เป็นทริปฝึกซ้อมทัวริ่งเน้นความทนทานเป็นหลักครับ ความเร็วจักรยานขนาด 20-25 กม.ต่อชม.นี้ สามารถไปเที่ยวที่ใหนก็ได้ครับ รอบโลกได้สบายมาก เพราะระยะทางโดยประมาณต่อวันก็ 100 กม.ครับ เกินกว่านั้นเป็นการทรมานร่างกายเกินไป จะยืนระยะยาวไม่ได้ จึงเหมาะกับมือใหม่หัดทัวริ่ง หรือมือเก่าที่ไม่มีเวลามากนักแต่อยากออกกำลังแบบยาวหลายวัน กำหนดวันที่แน่นอนดังนี้ 1 - 7 ธันวาคม 2555 ครับ
***ระยะพักระหว่างปั่นประมาณ 15 - 20 กม. ที่มีร้านอาหาร ร้านขายน้ำ เซเว่น ปั๊มน้ำมัน คร่าวๆก็ประมาณิ 1 ชม. พัก 1 ครั้ง

[สมดุลย์]

ได้พูดถึงประโยชน์ของตระแกรงหน้ารถจักรยานไปแล้ว ตอนนี้จะขอโชว์รถที่จะนำไปทั่วริ่งเที่ยวนี้ให้ได้ดูกัน

[สมดุลย์]

เสริมเหล็กรูและเหล็กข้อตัวยู เพื่อความแข็งแรง

[สมดุลย์]

จุดหมุนที่ดุมล้อเปลี่ยนลูกปืนเป็นลูกปืนเซอรามิคทั้งล้อหน้าและล้อหลัง