เปิดทริปพิชิตภูสามสุ่ม ดินแดนแห่งที่ราบสูงสวิตแห่งเมืองลาว ตามร้อยล้อพี่หางแฮ้ม วันที่ 12-20 มกราคม 2556

[parakop]

จะตามไปเป็นลูกหาบหัวหน้าเอสฯอีกสักรอบ...

[awongkom]

อ่านดูแล้ว มือใหม่อย่างผมไม่น่ารอด ขอซ้อมทริป เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่ ก่อนครับ

[yosotic]

สวัสดีครับ คุณ เอส

ถ้ามีโอกาสจะไปร่วมทริปด้วยครับ

[ซาเล้งสีแดง]

ประธานเอสฯครับ

- เส้นทางนี้ไม่ธรรมดา แม้ขาแรงแบบ อ้ายคำได ยังเหนื่อยสุดๆ ตอนที่ พี่วีจัด ก็ชวนขาแรง คนที่รู้กำลัง และรู้ใจกันจริงๆ จึงร่วมทุกข์กันและผ่านได้ครบทีม
- ระยะทางต่อวันสำหรับทางภูเขา ที่กำหนดนั้น ผมว่าระยะยาวเกินไปครับ ผมเพิ่งกลับจากน่าน ทำให้ต้องทบทวนใหม หากปั่นให้ไหวจริงๆ เอาแค่ 50 km/วัน . ต้องวันถือว่าตึงน่องแล้วกำลังดีและได้มีเวลาผ่อนคลายถ่ายภาพสวยๆบ้างช่วงค่ำ หากเกินนั้นจะหมดแรงในตอนเย็นแม้แรงจะพูดคุยล้อมวงมื้อค่ำกันแทบไม่มีเสียงเฮฮา ส่งผลถึงวันรุ่งขึ้น จะทำให้วันรุ่งขึ้นโอกาสต้องใช้ตัวช่วยสูงมากและจะเป็นโดมิโน่กันไปเกือบทุกวัน
- ระยะยาวเกินไป เป็นเหตุให้มีไนท์ทริป การเดินทางกลางคืนในต่างแดน ไม่เหมาะด้วยประการทั้งปวงครับ หากรถล้มกลางคืน เพราะมองไม่เห็นหลุมจะสาหัส ทางภูเขากลางคืนอันตรายทั้งอัพดาวน์ เรียกว่าต้องจูงแทนปั่นแน่นอน จูงตอนแรงหมด รถโบกหมด จักรยานจะหนักเท่ารถปิคอัพเข็นไม่ไป จะทอนกำลังใจทั้งผู้จัดและลูกทัวร์ หากวางแผนให้เลี่ยงความเสี่ยงได้ จะปลอดภัยกว่าสบายใจกว่าครับ
- การหารถเหมาในลาวต้องหาก่อนบ่าย หากเลย จะไม่มีรถครับ เพราะฉะนั้น จะหวังตัวช่วยในวันที่ไม่ไหว จะต้องหาก่อนเที่ยงซึ่งคงไม่สนุก เพราะรถหมดแน่นอน ผมจำได้ตอนขึ้น ภูคูน จะไม่มีรถจ้างหลังเที่ยง รถที่เห็นเป็นรถชาวบ้านละแวกนั้นที่วิ่งรถแค่ใกล้ๆ หากให้ดีควรวางทางให้ปั่น ระยะไม่เกินแรงจริงที่ทำได้จริง
-อีกอย่างทริปนี้ เส้นทางโหดกว่า ทริปหลวงพระบางหลายเท่านัก และหนักกว่า ทุกทริปที่ ประธานเอสฯ จัดมา หากจัดระยะแต่ละวัน ให้ได้กิโล ตามที่แจ้งมา จึงไม่ใช่ทริปของมือใหม่ และมือทัวร์กลางๆ แต่เป็นระดับนักปั่นที่ ทะลุหมื่นโลขึ้นไป อยากให้แจ้งผู้ประสงค์ร่วมทริปให้ทราบอย่าเกรงใจ เพื่อให้ทราบและเทียบลิมิตของตนได้ก่อนตัดสินใจลุย
ซา ครับผม

[เอส-เมอร์ริด้า]

ขอบคุณครับพี่ซาฯ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

ประธานเอสฯครับ

- เส้นทางนี้ไม่ธรรมดา แม้ขาแรงแบบ อ้ายคำได ยังเหนื่อยสุดๆ ตอนที่ พี่วีจัด ก็ชวนขาแรง คนที่รู้กำลัง และรู้ใจกันจริงๆ จึงร่วมทุกข์กันและผ่านได้ครบทีม

ผมได้ปรับลดเส้นทางจากทริปพี่หางแฮ้มเดิม พอควรเลยครับ ตัดช่วงแรกที่พี่หางแฮ้มไปท่าแขก ตัดเข้าเส้นใน ขึ้นเขาลูกรัง 11 ลูกออกไป หมุดถ้ำจนถึงแยกตัดสาย 8 เส้นไปยังเวียตนามด่านหลักซาว จุดที่เป็นห่วงคือวันที่สาม ระยะทาง 80 กม. แต่มีเขาถึงสี่ลูก ผมมีวิธีปรับลดได้ถามพี่หางแฮ้มบอกไม่มีที่พักเลยช่วงนี้ เส้นทางก็อาจจะให้มานอนที่บ้านจอมทองก็ได้ครับพี่ซา แล้วตัดวันที่ไปโพนสะหวันออกไป ซึ่งน่าเสียดายในการไปชมทุ่งไหหิน ไว้ขอดูสถานการณ์วันนั้นๆ อีกทีครับ ว่าแต่ละคนสภาพยังงัย อาจจะให้พี่หางแฮ้มช่วยวางแผนใหม่ให้ได้ครับ เพราะโอกาสที่พี่หางแฮ้มจะร่วมทริปด้วยครับ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

- ระยะทางต่อวันสำหรับทางภูเขา ที่กำหนดนั้น ผมว่าระยะยาวเกินไปครับ ผมเพิ่งกลับจากน่าน ทำให้ต้องทบทวนใหม หากปั่นให้ไหวจริงๆ เอาแค่ 50 km/วัน . ต้องวันถือว่าตึงน่องแล้วกำลังดีและได้มีเวลาผ่อนคลายถ่ายภาพสวยๆบ้างช่วงค่ำ หากเกินนั้นจะหมดแรงในตอนเย็นแม้แรงจะพูดคุยล้อมวงมื้อค่ำกันแทบไม่มีเสียงเฮฮา ส่งผลถึงวันรุ่งขึ้น จะทำให้วันรุ่งขึ้นโอกาสต้องใช้ตัวช่วยสูงมากและจะเป็นโดมิโน่กันไปเกือบทุกวัน

เส้นทางเขาจะมีหนักๆ กับที่กำหนดระยะทางที่น่าหนักใจมีแค่วันที่สาม ก็คือการปรับแผนนอนบ้านจอมทองกัน ซึ่งระยะทางช่วงนี้แค่ 35 กม. ก็จะกำหนดเพิ่มวันนี้อีกวัน ไปนอนที่บ้านจอมทองกันก่อน ก็จะเบาขึ้นครับ มีผลให้ตัดเมืองโพนสะหวันไปด้วย และวันที่หก เพราะเราจะไปถึงเมืองโพนสะหวัน ถ้าแผนไม่เป็นไปตามนี้ มีทางเลือกอยู่แล้วครับ คือตัดโพนสะหวัน นอนเมืองคูนเลย ..... เป็นไปได้ผมก็จะปรับแผนได้ครับ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

- ระยะยาวเกินไป เป็นเหตุให้มีไนท์ทริป การเดินทางกลางคืนในต่างแดน ไม่เหมาะด้วยประการทั้งปวงครับ หากรถล้มกลางคืน เพราะมองไม่เห็นหลุมจะสาหัส ทางภูเขากลางคืนอันตรายทั้งอัพดาวน์ เรียกว่าต้องจูงแทนปั่นแน่นอน จูงตอนแรงหมด รถโบกหมด จักรยานจะหนักเท่ารถปิคอัพเข็นไม่ไป จะทอนกำลังใจทั้งผู้จัดและลูกทัวร์ หากวางแผนให้เลี่ยงความเสี่ยงได้ จะปลอดภัยกว่าสบายใจกว่าครับ

ผมก็อาจจะไม่แน่ใจเรื่องไนท์ทริป คือการปั่นตอนกลางคืน มีน่าห่วงคือวันที่สาม กับวันที่หก เหมือนกัน และวันที่ขึ้นภูสามสุ่ม แต่วันนี้เราอยู่ตีนภูสามสุ่มกันแล้วที่เมืองหมอก จึงไม่เหมือนที่พี่หางแฮ้มที่เริ่มจากบ้านคังเวียง จึงคิดว่าไม่น่าจะมืดได้ ถ้าเราออกกันไม่เกิน 6 โมงเช้ากันเลย และลงเขา 20 กม. ก็ถึงหมู่บ้านเมืองงานที่เราจะพักกัน แต่ทางลงเขาเป็นดินอัดแน่นหินลอย ยังงัยๆ ก็ต้องบังคับระยะทางแน่นอน ประเมินว่าขึ้นเขา 30 โลนี้ใช้เวลา 8 ชม. และลงเขาอีก 4 ชม. จาก 6 โมงเช้า ยัง 6 โมงเย็น แต่ทางขึ้นจะดีหน่อย ....... ปัญหาเรื่องรถโบก ผมว่าทริปนี้ไม่มีให้โบกง่ายๆ แน่ๆ เมืองเลยเมืองเวียงทองไปแล้ว เพราะดูจากทริปพี่หางแฮ้มมากันไม่เกินสองคัน บนภู่สามสุ่มก็ไม่มี อย่างมากก็แค่สองคัน แต่ผมจะบอกเส้นทางให้ละเอียดอีกครั้ง เพื่อมือใหม่ หรือใจท้อ ไม่ควรร่วมทริปครั้งนี้ก่อนครับ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

- การหารถเหมาในลาวต้องหาก่อนบ่าย หากเลย จะไม่มีรถครับ เพราะฉะนั้น จะหวังตัวช่วยในวันที่ไม่ไหว จะต้องหาก่อนเที่ยงซึ่งคงไม่สนุก เพราะรถหมดแน่นอน ผมจำได้ตอนขึ้น ภูคูน จะไม่มีรถจ้างหลังเที่ยง รถที่เห็นเป็นรถชาวบ้านละแวกนั้นที่วิ่งรถแค่ใกล้ๆ หากให้ดีควรวางทางให้ปั่น ระยะไม่เกินแรงจริงที่ทำได้จริง

การเหมารถ เส้นทางนี้จากเมืองเวียงทอง ไม่ใช่เส้นทางหลัก เหมือนเป็นเส้นทางระหว่างหมู่บ้านกันมากกว่า ใช่ครับคิดว่าไม่มีเหมาแน่ๆ ถ้าไม่เหมาจากเมืองเวียงทอง ออกจากเมืองเวียงทองแล้วต้องปั่นอย่างเดียว ผมอาจจะปรับบ้านคังเวียงวันที่สามอีกที ถ้าไม่อยากเดินทางกลางคืน เพราะวันนี้ผมก็ห่วงอยู่ ก่อนถึงบ้านคังเวียงที่สามารถนอนได้นั้นต้องผ่านเขาลูกสุดท้าย และเป็นหินลอยก้อนใหญ่ ยาว 10 กม.

โค้ด: เลือกทั้งหมด

-อีกอย่างทริปนี้ เส้นทางโหดกว่า ทริปหลวงพระบางหลายเท่านัก และหนักกว่า ทุกทริปที่ ประธานเอสฯ จัดมา หากจัดระยะแต่ละวัน ให้ได้กิโล ตามที่แจ้งมา จึงไม่ใช่ทริปของมือใหม่ และมือทัวร์กลางๆ แต่เป็นระดับนักปั่นที่ ทะลุหมื่นโลขึ้นไป อยากให้แจ้งผู้ประสงค์ร่วมทริปให้ทราบอย่าเกรงใจ เพื่อให้ทราบและเทียบลิมิตของตนได้ก่อนตัดสินใจลุย

ได้ครับพี่ผมจะดูความเหมาะสมของผู้ร่วมทริปทั้งมือเก่า มือใหม่ ที่ไปด้วยกันครั้งก่อน ผมต้องบอกว่าห้ามงอแงเด็ดขาด การจะมาทริปนี้ต้องเตรียมทั้งแรงกาย แรงใจ เกินร้อย และต้องยอมรับสถานการณ์ที่อาจจะเกิดขึ้นได้ กำหนดเงื่อนไขในการปั่นด้วยกัน ผมไม่อยากคิดว่าตัวเองเป็นหัวหน้าทริป เพราะดูกดดันตัวเอง อยากให้คิดว่ามาร่วมเดินทางไปด้วยกัน ช่วยกันคิด ช่วยกันแก้ไข โดยผมกำหนดการปั่นไปด้วยกันกับพี่ซาฯ หนุ่ย น่าจะมีพี่ชัยด้วย เป็นหลักในการปิดท้ายกลุ่ม ทุกๆ ท่านที่มาร่วมทริปต้องมั่นใจตัวเองมากๆ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

- วางแผนดี ให้สามารถปั่นได้ไม่เกินตัวจนเกินไป ยืดหยุ่นได้ จะทำให้ไร้อุบัติเหตุและความซวยทั้งมวล ใครมีความเสี่ยงเรื่องหัวใจวาย อย่าไปนะครับ เพื่อนขาแรงของ พระอาจารย์โดนมาแล้ว คนจัด เศร้าเลย เซ็งด้วย

ผมจะทำแผน A แผน B แผน C ไว้ครับ แผนA คิดว่าตามแผนเดิม ดูจากผู้ร่วมทริป สามารถผ่านเส้นทางไปได้ในสองวันแรกเป็นอย่างไร ไหวก็ไปต่อ หรือแผน B ปรับแผนวันที่สามใหม่ ตัดทุ่งไหหิน เมืองโพนสะหวันออกไป และแผน C ใช้ตัวช่วยในวันที่สาม เหมือนทริปพี่หางแฮ้ม ซึ่งไม่อยากใช้ด้วยประการทั้งปวง ก็คงต้องดูตามสภาพความเป็นจริง ประเมินกันตรงนั้นที่เมืองเวียงทองกันอีกครั้ง ว่าจะเอาแผนไหน

โค้ด: เลือกทั้งหมด

- ลุงศักดิ์ ได้ให้ข้อคิดผมมาทริปน่านอย่างน่าคิดว่า "ให้ลดระยะทางลงแต่ได้ปั่นทางภูเขาครบ "

ลุงศักดิ์ ผมนับถือมากๆ เลยครับ เคยให้ขอคิดหลายๆ อย่าง จำได้ว่ากระทู้ชวนปั่นเทิดพระเกียรติ ตอนนี้เลยยังไม่พร้อมที่จะจัด ก็ต้องนำมาคิดให้รอบคอบมากยิ่งขึ้น ถึงความดันทุรัง และเป็นไปไม่ได้ ครั้งนี้ผมอาจจะต้องปรับเพิ่มเติม ซึ่งต้องหาจุดที่กลางๆ ที่สุด ในการกำหนดเส้นทาง หลายคนอาจจะชอบปั่นหนักๆ ยาวๆ ได้ บางคนชอบปั่นเรื่อยๆ มันก็ต้องปรับให้กลางที่สุด คงต้องกลับไปคิดอีกครั้งครับ

ต้องขอบคุณพี่ซาฯ มากๆ ครับที่แสดงความเป็นห่วง จากประสบการณ์ที่ผ่านน่านก็ทำใ้ห้รู้ข้อเท็จจริง ซึ่งผมก็ได้ปรึกษาพี่หางแฮ้มมาตลอด ให้ดีที่สุด แล้วผมจะประเมินการปั่นแต่ละวันอีกที ผมว่าการปั่นทุกครั้งผมน่าห่วงที่สุด ครั้งก่อนก็ขาแรงกันทุกท่านเลยนะเนี่ย ผมก็เดี้ยงไปเหมือนกันช่วงวันที่ 3-5 ของการปั่นไปหลวงพระบาง กำลังคิดว่าเอาตัวเองให้รอดก่อนดีกว่าไหมเนี่ย การเปิดทริปเนิ่น จะได้วางแผนการซ้อมไปในตัวด้วยเหมือนกันครับ

โค้ด: เลือกทั้งหมด

ซา ครับผม :mrgreen:

ปล. พี่ซาฯ มีอะไรก็แนะนำผมได้อีกนะครับ

[หางแฮ้ม]

ผมจะลงโปรไฟล์ของแต่ละวันให้ วันที่จะไกลหน่อยก็วันที่ 2 แต่ช่วงท้ายๆก็เป็นทางราบสลับเนินและเป็นทางราดยางด้วย ถึงค่ำหน่อยไม่เกินหนึ่งทุ่มคงไม่มีปัญหาอะไร วันที่ 3 ช่วง 30 กม. แรกเป็นทางราดยาง อีก ประมาณ 20 กม. ต่อมาตอนนี้เป็นลูกรังอัดแน่นแล้วเพราะเขาปรับปรุงทางไปออกชายแดนเวีนดนาม ที่เหลืออีกประมาณ 30 กม.สุดท้าย ยากหน่อยเป็นทางดินหินลอย
วันแรกทางสบายๆไม่หนัก ถ้าข้ามมาปากซันได้แต่เช้าหน่อย ลองปรับให้มานอนที่บ้านนาหิน แล้ววันที่สองเลยมานอนที่บ้านจอมทองได้ก็จะทำให้วันที่สามสบายขึ้นมาก แต่ที่จอมทองต้องนอนวัดหรือขอนอนกับชาวบ้าน
วันที่ห้าจากเมืองหมอกขึ้นภูสามสุ่มไปบ้านเมืองงาน ไม่น่าจะค่ำระยะทางประมาณ 50 กม. วันนั้นผมออกจากคังเวียงแล้วไปรอเพื่อนอีกเป็นชี่วโมงที่เมื่องหมอกก็เลยไปค่ำตอนลงเขา

อีกวันที่ไกลหน่อยคือวันที่แปด จากเมืองคูนมาท่าสี แต่ก็เป็นทางลงเขาเสียเยอะ และจากท่าโทมมาถึงท่าสีเกือบ 30 กม. ก็เป็นทางค่อนข้างราบ ถ้าค่ำอยู่ในช่วงนี้ก็ไม่น่ามีปัญหา ทางก็เกรดค่อนข้างดีแล้วแม้บางช่วงยังไม่ได้ราดยาง

[โอ๊ก]

ทริปขัดใจเจ้านาย น่าไปมาก

[หางแฮ้ม]

โปรไฟล์เส้นทางจากปากซันถึงเมืองคูน

[เอส-เมอร์ริด้า]

ขอบคุณพี่วีมากๆ ครับ พี่ซาฯ กลัวเหมือนทริปน่าน บางทีเขาเยอะๆ ก็อาจจะลำบากในการปั่น และมีความท้อแท้ขึ้นมา แต่ก็สามารถปรับตามแผนที่พี่วีแนะนำด้วย ก็ดีมากๆ เลยครับ ผมจะได้จัดแผนในแต่ละวันใหม่อีกครั้ง เรื่องที่พักคงไม่เป็นปัญหา นอนวัด นอนบ้าน ก็ได้บรรยากาศแบบแนวไลท์ Life ที่พวกเราไม่ค่อยได้พบเจอกัน ซึ่งผมได้สัมผัสเมื่อครั้งก่อนที่บ้านกิ่วมะนาว 1 มาแล้วก็ติดใจ

ปล. ผมอยากนอนบ้านเวียงคำวันแรก เพราะว่า อยากถ่ายภาพช่วงเช้าของภูผาม่าน ....นั่นเองครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

จะตามไปเป็นลูกหาบหัวหน้าเอสฯอีกสักรอบ...

ระดับพี่ประกอบ ขาแรง ทริปเมืองน่าน ก็สะบายสำหรับพี่อยู่แล้ว ทริปภูสามสุ่มไม่น่ามีปัญหาเลยครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

อ่านดูแล้ว มือใหม่อย่างผมไม่น่ารอด ขอซ้อมทริป เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่ ก่อนครับ

ลองวัดใจแม่ฮ่องสอนดีครับ ถ้าไม่ท้อแท้กับเนินทุกเนิน เพราะที่ลาวนี่โหดทุกอย่างเลย ทั้งอากาศที่แสนหนาวเน็บช่วงนั้น ถนนลูกรัง หินลอยก้อนใหญ่ ปั่นก็ต้องระวัง มืดได้ก่อนถึงที่พัก ร้านค้าไม่ค่อยมี รถโบกไม่ได้เห็น เอาเป็นว่าต้องเตรียมทั้งแรงกาย แรงใจเต็มร้อยก็ว่าได้ครับ

[เอส-เมอร์ริด้า]

สวัสดีครับ คุณ เอส

ถ้ามีโอกาสจะไปร่วมทริปด้วยครับ

ยินดีต้อนรับครับพี่น้อย สำหรับพี่น้อยน่าจะไหวครับ ลองดูครับทริปแบบวัดใจว่าแกร่งแค่ไหน

[ซาเล้งสีแดง]

- ขอบคุณพี่วี สำหรับ profile ครับ

[หางแฮ้ม]

เส้นทางขากลับ จากเมืองคูนไปโพนสะหวันไม่ได้ทำโปรไฟล์ไว้เพราะเป็นทางราบสลับเนินราดยางแค่ 20 กว่า กม.เท่านั้น

[นายดาบสุราษฎร์]

สวัสดีครับ คุณเอส เป็นทริปที่น่าสนใจอยากจะไปร่วมพิชิตภูสามสุ่ม ด้วยหากมีโอกาสเพราะชื่นชอบความโหด ๆ เช่นกัน