ระหว่างดิสเบรคAvid BB7กับDeore 2012เลือกใช้ตัวไหนดี

[chaiwkae]

ผมไม่ค่อยได้เข้าแทรคแต่เวลาเจอทางลงอย่างดอยคำ ทำให้ผมอยากอัพเบรค เพราะโค้งหักศอกและแคบทำให้ไม่มั่นใจในแรงเบรค

ลงเขายาวๆไม่กลัวเบรควูบบ้างหรือครับพวกน้ำมันเมทันลิก(ใช่เปล่าหนอถ้าผิดขออภัย)ใช้เบรคAvidรุ่นที่ใช้น้ำมันไปเลยแต่Hayes MX4ตัวนี้ยังไม่พอเหรอครับ

[Legend]

Deore 2012 ครับ

[boy_dol]

ปัญหาของเจ้าของกระทู้ไม่อยู่ที่ว่าใช้เบรคอะไรดีด้วย ถ้าเปลี่ยนใช้ดิสค์น้ำมันก็ต้องเปลี่ยนมือเกียร์
ผมขอแสดงความเห็นแยกเป็นอย่างนี้ดีกว่าแล้วลองเอาเป็นข้อมูลนะครับ
1.ดิสค์สายที่ติดรถคุณมาผมว่าก็โอเคแล้วนะ เบรคแน่นแต่ก่อนผมเห็นรุ่นพี่ผมคนนึงแกยังเอาใส่รถดาวน์ฮิลล์แข่งได้เลยครับ ข้อดีของดิสค์สายก็มีมากอยู่ คือ ปรับตั้งง่าย ซ่อมบำรุงง่าย ไม่กลัวเบรคร้อนแล้วเบรคจะจมเบรคไม่อยู่เนื่องจากน้ำมันเบรคเดือด มือเบรคใช้มือเบรควีเบรคแบบใดก็ได้ พลังเบรคถ้าเทียบกับดิสค์น้ำมันรุ่นล่างๆแล้วผมว่าก็ใกล้เคียงกันโดยเฉพาะการใช้งานทั่วไปผมถือว่าดิสค์เบรคแบบสายก็เพียงพอแล้ว ค่าบำรุงรักษาโดยรวมผมก็ถือว่ายังถูกกว่าดิสค์น้ำมันอยู่ดี สำหรับเบรคเอวิด bb7 นั้นส่วนตัวไม่เคยใช้ใช้แต่รุ่นน้องbb5 ซึ่งผมก็พอใจกะมันมาก เพราะให้พลังเบรคแบบที่เชื่อถือได้ ในการใช้งานทั่วไปลงแทรคดาวน์ฮิลล์เล็กๆก็ยังสบาย ความนุ่มนวลในการบีบอันนี้ผมให้bb7ดีกว่าmx4 แน่นอนเพราะคาลิเปอร์ลูกสูบมันเป็นแบริ่ง นุ่มจริงขอบอกแต่สายเบรกก็ต้องลื่นด้วยนะอิอิ ส่วนราคานี่ต้องยอมรับว่า bb7 แพงกว่า deore 2012 อยู่เกือบพัน (bb7ไม่มีมือเบรคนะครับมีแต่ชุดลูกสูบกะใบ)
2.ดิสค์น้ำมันชั่วโมงนี้ต้องยอมรับว่าเป็นยุคของมันจริง ไปทางไหนรถระดับเริ่มต้นมีดิสค์น้ำมัน(หรือจะเรียกให้ถูกก็ดิสค์เบรคระบบไฮโดรลิค)ให้เห็นแล้ว ความดีของมันก็มีมากเริ่มตั้งแต่ดิสค์เป็นระบบปิดไม่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวมากทำให้ทนทายาท(ดูอย่างดิสค์มอเตอร์ไซค์สิอิอิ) ให้พลังเบรคที่ไว้ใจได้จนเหลือเฟือเลยอ่ะ แต่ด้วยความจึ้กของมันก็อันตรายอยู่นะ(หัวทิ่มได้ง่ายแต่วีเบรคก็เป็นครับ) ส่วนข้อเสียของมันก็มีหากเบรคร้อนจนน้ำมันเบรคเดือดก็เกิดอาการเบรคหายได้เมือนกัน แต่กรณีใช้งานทั่วๆไปคงไม่เกิดหรือเกิดยากแน่นอน ต้องเอาไปดาวน์ฮิลล์ลงเขาใหญ่หรือดอยอินทนนท์ล่ะมั้งครับอิอิ ส่วนเรื่องค่าบำรุงรักษาก็พอสมควรน้ำมันเบรคเอย คาลิเปอร์รั่วเอย มือเบรคหักเอย(อันนี้เป็นกันบ่อย) ส่วนน้ำมันเบรคก็มีสองแบบคือน้ำมันเบรคสังเคราะห์(อันนี้กัดสีต้องระวัง)ซึ่งทนความร้อนได้สูงพลังเบรคดีกว่าอันนี้มีในเฮยส์,เอวิด,มากูร่า ส่วนน้ำมันธรรมชาติ(ได้จากพืชอิอิ)ก็ชิมาโนที่คุณถามมา และราคาก็ต่ำกว่าbb7อะไหล่ครบทุกตัว(ผมยังปวดหัวกะอะไหล่bb5เลย)
คราวนี้ก็ต้องถามตัวคุณแล้วล่ะว่าอยากอัพต่อไปอีกมากมั้ย ถ้าจะอัพต่อไปอีกมากผมแนะนำดิสค์น้ำมันครับ แล้วเปี่ยนชุดขับเคลื่อนไปเป็นสิบสปีดเพราะมันอินเทรนด์และทีเดียวจบเนื่องจากถ้าคุณคิดจะอัพดิสค์น้ำมันคุณก็ต้องซื้อมือเกียร์ใหม่อยู่ดี แต่ถ้าไม่ผมแนะนำใช้เบรคเดิมแล้วเปลี่ยนสายเบรคลื่นเช่นxtr ก็แจ่่มและเพียงพอกับการใช้งานทั่วไปแล้วจ้า จบข่าวหวังว่าคงจะช่วยได้บ้างไม่มาก็น้อยครับ

[nuri]

ขอบคุณมากครับ คุณboy_dol เป็นคำตอบที่เป็นแนวทางได้ดีครับ
ตอนนี้ผมได้คำตอบแล้วครับ คงเปลี่ยนสายเบรคเป็นXTRแล้วใช้ดิสเบรคเดิมไปก่อน

[try it again]

ขอแชร์ด้วยคนครับ ถ้าอยากเบรคนุ่ม เลียดี ล็อคนิ่ง bb7ต้องเข้าคู่กะมือเบรคavid sd7ครับ(รุ่นที่มีปุ่มปรับสีแดง)เทียบกับดิสก์น้ำมันมาหลายตัวแล้ว ผมใช้ในรถโดดซึ่งใช้นิ้วชี้เกี่ยวก้ามเบรคแค่นิ้วเดียว ล็อคล้อหน้ากระดกล้อหลังสบายๆครับ แถมเวลาถอดล้อเข้าออกก็ไม่ต้องวุ่นวายกับเรื่องตั้งระยะผ้าเบรคแบบดิสก์น้ำมันด้วย(วันก่อนพึ่งอ่านกระทู้ปัญหาเรื่องผ้าเบรคดิสก์น้ำมันเวลาถอดล้อครับ)เกี่ยวกับbb7นี่ยังมีรายละเอียดอีกเยอะครับ ทั้งเรื่องการตั้งปั๊มเบรคตอนประกอบครั้งแรก การตั้งแขนดึงปั๊มเบรค(เทคนิคนี้บางทีไม่มีหรือไม่เหมือนกับในคู่มือครับ)

[สนั่น อันทเกตุ]

ปัก ครับ
กำลังหาดิสเคเบิ้ล
มาเป็นเบรคเสริม รถทัวริ่ง ครับ

[keanetona]

จะว่าอะไรไหม ถ้าผมจะบอกให้เพิ่ม2000แล้วใส่เบรคslxแทน

แต่ถ้าจขกท.ชอบเบรคสายก็ BB7 เลยครับ

[Sam Gamgee]

BB7 ง่ายๆทนทานวางใจได้โดยเฉพาะถ้าต้องลงเขายาวๆ จะไม่มีปัญหาเรื่องเบรคเฟด (จุดเด่นที่เหนือกว่าของดิสก์สาย) ส่วน Deore ก็ไม่เลวสำหรับรถใช้งานทั่วๆไป แต่ถ้าจะเอาไปใช้งานหนักๆเกรงว่าจะเกินลิมิตมันได้ โดยเฉพาะถ้าต้องใช้งานหนักๆยาวๆมีลุ้นแน่นอนว่าจะเฟดตอนไหน? ถ้าอยากใช้จริงๆต้องหาใบดิสก์ใหญ่หน่อย+เปลี่ยนผ้าเบรคเป็น Metalic จะช่วยการระบายความร้อนได้เร็วขึ้นครับ สรุปว่าขึ้นอยู่กับเส้นทางที่จะเอาไปใช้งานครับ ทางราบหรือครอสคันทรี่ที่ไม่มีลงเขาแรงๆใช้ Deore ก็คุ้มค่าดีครับ.

[neomagic]

สิ่งที่น่ากลัวเวลาลงเขา ชันๆ ยาวๆ ก็คือเบรค fade!

แต่อย่างไรก็ดีผมก็ชอบเบรคน้ำมันมากกว่า ถ้าเลือก ก็เอา SLX 2013 ไปเลยครับ ใบดิส เอา XT ถ้าคุณจะต้องลงเขา ชันๆ ยาวๆที่จำเป็นต้องใช้เบรค.

[สนั่น อันทเกตุ]

ต้องลงเขายาว ๆ
ถ้าเป็นดิสค์น้ำมัน
ผมจะไม่ใช้ตระกูล ชิมาโน่
หันไปใช้เบรคที่ใช้น้ำมันเบรคdot 3 หรือ dot 4
ไว้ใจได้มากกว่า ครับ

[Khalid_ma]

Deore รับรองไม่ผิดหวัง

BB7 ยังงัยก็คือ สายสลิง ต้องใช้แรงมือบีบสายสลิง

และอีกอย่าง ราคา Deore จะถูกกว่า BB7 ซะอีก

หรือมองอีกอย่างจากตลาด ดิสน้ำมัน ของชิมาโน หาง่ายกว่า BB7 มาก

+10 ครับ

+10 ด้วยคน เอา Deore 2012 ไปเล่นแทร็คมาแล้ว นุ่มดีครับ เบรคค้างกลางทางลาดได้ เลยครับ กดเบา
มีเลีย กดลงอีกมีหนึบอะครับ โดนใจเลย สำหรับผม ความคิดส่วนตัว กับประสบการณืที่ได้ลองมาหลาย ๆ ครั้งนะครับ
แต่ยังไม่เคยลอง XT2012 ว่าจะหามาลองเหมือนกันครับ

[หนาน]

ลองดูแล้วประสิทธิภาพพอๆกันครับ

[ek.mekong]

มีที่เนื้อหาใกล้เคียงกันนะครับ เผื่อจะช่วยได้บ้าง(รึปล่าวหว่า)
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=560565

!!! และดิสน้ำมันดิโอเรใช้กับมือรวมไม่ได้ต้องซื้อshifter แยกเพิ่มมาด้วย(ของใหม่ประมาณ 700-800บาท) รวมแล้วก็เท่ากับซื้อ BB7 แต่ผมว่านะครับ ถ้าลงเขาชันๆ ยาวๆ เป็นหลายๆ กม. นะครับ, ทั้ง BB7 และดิโอเร ก็คงต้องลุ้นทั้งคู่ว่าจะเบรคอยู่หรือไม่ ถ้าลงเขาทางราดยางชันๆ ยาวๆๆ บ่อยๆเป็นประจำ วีเบรค XT น่าจะเหมาะกว่า(หวังว่าเฟรมคงมีที่ใส่วีเบรคให้นะ) แต่เห็นเจ้าขอกระทู้เลือกเปลี่ยนปลอกสายลื่นๆ นั่นน่าจะเป็นวิธีที่เหมาะสุดแล้วครับ

[เอก@ดอนเมือง]

ส่วนตัวผมนั้น BB7 ครับ คิดจะไปดิสน้ำมันเหมือนกันครับ แต่พอเจอ "พวกกัน" ดิสน้ำมันพังกลางป่า กว่าจะเอาตัวรอดออกมาได้ ยากซ์อยู่ กว่าจะถอดได้ กว่าจะเก็บสายได้ แถม...น้ำมันกัดสีเฟรมซะ พวกดิสเคเบิล อย่างน้อยก็เอาตัวรอดได้ง่ายกว่า(มั้ง) รึผมชินกับระบบเคเบิลไปแล้วก็ไม่รู้ อย่างน้อยก็สลับหน้า-สลับหลังได้ในกลางป่า แค่ประแจหกเหลี่ยมในชุด"เอาตัวรอด" มันก็พอจะซ่อมแซมและเอาตัวรอดออกมาได้

แต่ปัญหามันก็มีนะครับ ใหนจะเรื่อง สายฟืดๆ สนิมกินสาย แต่ถ้าถึงขั้นนั้น สายเกียร์ก็คงไม่ใหวเหมือนกันนะครับ เรื่อง ฝุ่น ทราย โคลน อันนี้ มันก็คงสูสีกันอยู่มั้ง แต่ถ้าเล่นรถ FS (ฟูลซัด) พวก2โช๊ค หน้า-หลัง อาจจะต้องเดินสายเบรกยาวกว่าดิสน้ำมันแน่ๆ เรื่องการให้ตัวของเฟรม การทำงานของช่วงล่าง ถ้าเดินสายไม่ดี จัดระเบียบไม่ถูกต้อง ดิสเคเบิลมันจะกลายเป็นศัตรูที่หน้ากลัวเลยละครับ โช๊คยุบที สายตึงๆหน่อย มันเบรกให้เสร็จเลย อันนี้มันต้องลองผิดลองถูกกันละครับ

ส่วนเรื่องกำลัง ... การแก้(ปลายเหตุ) ก็เพิ่มขนาดใบดิสซะ จาก160mm เป็น180mm แค่นี้ก็ได้หัวทิ่มสมใจแล้วละครับ

อ้อ....ถ้าเฟื่อนๆพี่ๆที่ใช้ดิส BB7 นะ แนะนำว่า ไอ่ผ้าเบรกเทียบ(ใช้แทนกัน) ตัวสีฟ้าๆนั่นอะ(ไม่กล้าพูด เดียวเขาตีปากเอา) ห่วยขั่นเทฟเลยคราฟ ใช้ของมันนั้นละ แพงอีกหน่อย เบรกอยู่ดังเดิม ไอ่ที่ผมซื้อมานั้นอะ เบรกแทบไม่จะอยู่เลยกำจนแทบจะมิดด้ามแล้วมันยังใหลได้อีก (รึว่าเป็นระบ ABS วะ ) ของผมขุดหลุมฝังมันไปเรียบร้อยแล้ว โครตห่วยเลยอะ ใช้ของแท้ ดีที่สุด หรืออย่างน้อยก็ของเทียบที่เป็นยี่ห้อ "ก2ฮ" ถ้าเป็นภาษาอังกฤษ กอไก่ก็เที่ยบกับ A ใช่มะ แล้ว ก็เลข "สอง" ใช้มะ แล้ว ฮอนกฮูกมันเป็นตัวสุดท้ายของไทย ของภาษาอังกฤษตัวสุดท้ายจะเป็นอะไรน๊า....ติกตอก ติกตอก นั้นละครับ ใช้ได้เลย แต่ถ้าให้แจ๋มนะ ของมันเองดีที่ซู๊ด....

รอฟังความเห็นท่านอื่นๆกันต่อไปครับ

[NK.09]

ณ เวลานี้เบรคน้ำมันดีที่สุดแล้วครับควบคุมง่ายกว่าเบรคแบบสายยิ่งลงเขาจะรู้ถึงความแตกต่างมาก (เบรคที่ใช้น้ำมัน DOT ดูแลยากสีหลอกง่ายไม่คุมค่า และต้องเปลี่ยนน้ำเบรคตามระยะที่กำหนด) สรุปชิมาโน่ดีสุดไม่ต้องดูแลมากอะไหล่มีทุกร้านฯครับ