เอะอะก็โบโกต้า ทำไมไม่ย้ายไปอยู่โบโกต้า ที่นี่ กรุงเทพมหานคร!?

[wachsae]

http://www.youtube.com/watch?v=pPWvCUVD ... r_embedded

[Dhandranunda]

ถ้าจักรยานก็เพิ่ม รถยนต์ก็เพิ่ม แต่ไม่มีการแบ่งเส้นคู่ขนานเพื่อรองรับทั้งสองอย่าง ปัญหาก็เกิดขึ้นเหมือนกัน โดยเฉพาะผมคิดว่า มอเตอร์ไซค์นี่แหละตัวปัญหาอย่างนึง เป็นตัวกลางระหว่าง จักรยาน กับ รถยนต์

คือ มอเตอร์ไซค์ เร็วกว่าจักรยาน แต่ช้ากว่า รถยนต์
มอเตอร์ไซค์ ราคาไม่แพงมากเมื่อเทียบกับรถยนต์
มอเตอร์ไซค์มีสองล้อเหมือนจักรยานแต่ไม่ต้องใช้แรงปั่น สามารถขึ้นไปบนทางได้เช่นเดียวกับจักรยาน ยกเว้น กระโดด ปีนฟุตปาท บันนี่ฮ็อป แทรกสแตนด์ไม่ได้
รถติดก็ขึ้นไปวิ่งบนทางเท้า หรือลงมาบนถนน ไปได้ทุกที่มากกว่าจักรยานด้วยซ้ำ
ส่วนใหญ่ไบค์เลนจะถูกแย่งใช้จากพวกมอเตอร์ไซค์ซะเป็นส่วนใหญ่

ผมจึงมองว่า มอเตอร์ไซค์นี่แหละมีปัญหากับจักรยานมากกว่ารถยนต์ ถ้าไม่แก้ตรงนี้ก็จะมีปัญหาได้

[ztandalone]

ผมไม่ติดนะ ถ้านักวิชาการจักรยาน จะพูดแต่เรื่อง โบโกต้า

แต่ถ้าถามถึงที่อื่นเมืองอื่น ช่วยรู้ด้วยจะดีมาก ไม่งั้นจะกลายเป็น นักวิชาเกิน ทันที

อย่างในกลุ่มผม ผมชอบแปะคลิปจักรยานจาก ปักกิ่ง ฮานอย มุมไบ โตเกียว และเมืองใหญ่ในเอเชียที่การจราจรสับสนวุ่นวาย

ใกล้เคียงกว่าบ้านเราเยอะ....และช่วยให้มองเห็นตัวเองได้มาก เวลาจะวิเคราะห์ปัญหาอะไรแล้วถ้าไม่มองให้ตรงชัดจะวิเคราะห์ลำบาก

ยิ่งหลงไป positive เยอะ ๆ ด้วยแล้ว ปัญหาในบ้านเมืองตัวเองก็จะถูกหมักหมมอยู่ใต้พรมแบบนั้น

เอาแต่สร้างเรื่องสวย ๆ งาม ๆ หลอกตัวเองไปวัน ๆ

เพราะเราปฏิเสธที่จะพิจารณาและทำความเข้าใจตัวเอง

โบโกต้า กับ เดนมาร์ค หรือเนเธอแลนด์ ไว้ดู ฝัน ๆ เพ้อ ๆ พอและ

ซึ่งหลังจากดูเมืองใหญ่ ๆ ในเอเชีย เราจะพบว่า การจราจรบ้านเค้าก็จราจล พอ ๆ กับเรา

แต่คนก้ยังขี่จักรยานเยอะ กว่า อันนี้มันก็เกิดคำถามและ ว่าทำไม ?!?! ขยับไปอีกนิด

รถราบนท้องถนนเค้าก็น่าหวาดเสียว เกิดอันตรายได้ทุกเมื่อพอๆกับบ้านเรา แต่จักรยานบ้านเค้าไม่ใส่หมวกกันน็อกเลย

อันนี้ก็เกิดคำถามอีกและ ว่าทำไมถึงเป็นอย่างงั้น ?!?!

ซึ่งผมว่าการค้นหาคำตอบจากตัวอย่างที่ใกล้เคียงกับบ้านเรา จะช่วยให้เรานำมาปรับใช้ได้ง่ายกว่าครับ

[Pajero]

ประเทศที่เจริญแล้วจะไม่นิยมใช้รถมอเตอร์ไซค์ เพราะสร้างมลพิษมาก

ประเทศด้อยพัฒนาจะมีรถมอเตอร์ไซค์ จำนวนมาก

ประเทศที่มีมอเตอร์ไซค์รับจ้าง วิ่งทั่วเมืองหลวง น่าจะยิ่งมีเพียงไม่กี่ประเทศในโลก.....

AMAZING ไทยแลนด์

[nilnate78]

บ้านอยู่ กทม. ทำงานใน กทม. และก็ปั่นจักรยานใน กทม.

[Dhandranunda]

เมื่อเช้าตอนออกตัวข้ามทางรถไฟแยกนิคมมักกะสันตัดประตูน้ำ มอไซค์รับจ้างวิ่งปาดใกล้แฮนด์ผมจนสะดุ้ง นี่ถ้าผมเบี่ยงไปทางขวาอีกนิดเดียว มีเกี่ยวล้มตรงแน่ๆ แล้วเจ้านั่นก็ตรงไปติดไฟแดงตรงแยกหมอเหล็ง ไม่รู้มันจะรีบทำห่าอะไรนักหนา ก็ไปทางเดียวกันแท้ๆ (ดูป้ายเสื้อวิน "ดินแดง" ครับ)

[cha0079]

ดีนะที่เป็นเว็บจักรยาน ไม่งั้นคงมีมาม่า

จริง ๆ แล้วเมืองจักรยานไหนก็ได้ที่จะนำเสนอ มีตั้งหลายประเทศ

แต่โบโกต้า ค่อนข้างชัดเจน จากเมืองที่เหมือนบ้านป่าเมืองเถื่อน โจร ยา อาวุธ ฯลฯ

เปลี่ยนได้รวดเร็วขนาดนี้ ต้องยอมรับเลย

แต่ส่วนหนึ่งคิดว่า คนในเมืองนั้น หัวอ่อน บวกกับฐานะไม่ค่อยจะดี(มั้ง) เลยเปลี่ยนง่าย

ลองเป็นกรุงเทพฯ ที่มีแต่คนฐานะดี มีรถขับทุกคน คงจะยากแหละ

[Dhandranunda]

ดีนะที่เป็นเว็บจักรยาน ไม่งั้นคงมีมาม่า

จริง ๆ แล้วเมืองจักรยานไหนก็ได้ที่จะนำเสนอ มีตั้งหลายประเทศ

แต่โบโกต้า ค่อนข้างชัดเจน จากเมืองที่เหมือนบ้านป่าเมืองเถื่อน โจร ยา อาวุธ ฯลฯ

เปลี่ยนได้รวดเร็วขนาดนี้ ต้องยอมรับเลย

แต่ส่วนหนึ่งคิดว่า คนในเมืองนั้น หัวอ่อน บวกกับฐานะไม่ค่อยจะดี(มั้ง) เลยเปลี่ยนง่าย

ลองเป็นกรุงเทพฯ ที่มีแต่คนฐานะดี มีรถขับทุกคน คงจะยากแหละ

ผมกลัวเหมือนใน จีนแผ่นดินใหญ่ พลเมืองในประเทศนั้นก็ปั่นจักรยานกันเกือบทั้งประเทศมาก่อน พอเปิดประเทศ รับระบบทุนนิยม มีเศรษฐีใหม่เกิดขึ้นมากมาย มีเงินซื้อรถแพงๆ มาัขับ
เราก็ได้เห็นคลิปแบบที่ คนขับรถสปอร์ตหรูไม่พอใจคนปั่นจักรยาน ชนแล้วก็ถอยมาทับตาย (สาวจีนขี่จักรยานโดนหนุ่มเศรษฐีเฉี่ยวล้ม แทนที่จะช่วยกลับถอยมาทับซ้ำหลายครั้งจนเสียชีวิต...ตามข่าว)
เห็นคลิปที่ ชายหนุ่มขับสปอร์ตไม่พอใจชายชาวจีนที่ขี่จักรยาน(น่าจะมีเฉี่ยวกัน) ลงมาไล่ทำร้ายคนปั่นจักรยานล้มลุกคลุกคลานกลางถนนต่อหน้าปชช น่าจะเรียกว่า ซ้อม! เพราะลงมือฝ่ายเดียว
เห็นคนขับรถทับเด็ก แล้วคนก็เดินผ่านไปผ่านมา รถแล่นทับซ้ำเหมือนเป็นตุ๊กตา กว่าจะมีคนมาช่วย
ก็จากคลิปยูทูปทั้งนั้น
ผมว่า กทม จะเป็นแบบนั้นมากกว่าเป็นแบบโบโกต้านะ

[ztandalone]

ช่าย ฮะ สังคม ไทย เรากำลังพัฒนาลง

ผมยืนยันได้ว่าครั้งนึงบ้านเราเคยผ่านช่วงพีคของจักรยานมาแล้ว

ไปเปิดภาพเก่าที่ไหนดูก็มี

คือบ้านเรามีคนขี่จักรยาน มาก พอ ๆ กับจักรยานในปักกิ่งและยุโรปหลายประเทศ

โดยเฉพาะช่วงที่ถนนเจริญกรุง เปิดใหม่ ๆ

มองไปทางไหนมีแต่จักรยาน กับรถลาก รถราง รถเจ๊ก สามล้อ ฯลฯ

มีรถยนต์นับคันได้....รวมทั้งย่านชุมชนหัวเมืองใหญ่ ๆ ที่มีชุมชนคนจีนอยู่ด้วย

จะมีการใช้จักรยานเยอะมาก....แต่บ้านเราจักรยาน เหล่านั้นหายไปเร็วกว่า

และพัฒนาการของจักรยานในเมืองไทยถูกตัดตอน หรือแช่แข็ง หายไปพักใหญ่ ๆ

เพราะเราเปิดรับสิ่งที่เรียกว่า "ความศิวิไลซ์" อันเนื่องมาจากวิสัยทัศน์ของชนชั้นปกครองไทยในสมัยนั้น

รถยนต์ รถเครื่อง รถมอเตอร์ ต่าง ๆ เข้ามาแทนที่ จักรยานในบ้านเราที่เคยมีเยอะแยะก็เริ่มหายไป

กระแสส่งเสริมการขี่จักรยานที่กลับมาตอนนี้ จึงไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เป็นเรื่องเก่าที่ครั้นนึงปู่ย่าตายายเราก็ทำกันมา

ใครไปเที่ยวตลาดเก้าห้อง ในพิพิธภัณฑ์เค้าจะมีตู้โชว์หลังนึง ที่มีใบขับขี่จักรยานรุ่นเก่าเก็บไว้ก็เพราะเหตุนี้..

ในหนังสือ ตลาดสามชุก เวลาคนในตลาดเค้าชวนกันไปเที่ยวต่างอำเภอ เค้าก็ขี่จักรยานไปกันแบบที่เรียกว่า ทัวร์ริ่งในสมัยนี้

เพียงแต่การมาครั้งนี้มันมีโจทย์ และความซับซ้อนเพิ่มขึ้นอีกมากเพราะเมืองและคนมันเปลี่ยน

เรากำลังเพิ่มจักรยานให้กับเมือง ทั้ง ๆ ที่เราไม่สามารถลดปริมาณรถยนต์ลงได้...

การปั่นจักรยานสมัยนี้จึงเป็นเรื่อง อันตราย และ วุ่นวาย

เมื่อต้องไปรบรากับพาหนะชนิดอื่นบนท้องถนน

เวลาเราพูด เราพูดแต่ว่า "มาขี่จักรยานกันเถอะ" แต่คำพูดกล้า ๆ แบบยืดอกว่า "เลิกขับรถกันเถอะ" ยังแผ่วมากครับ