เลือก อานหนัง + อุปกรณ์ ให้รถพับ (BROMPTON และ HalfWay คันโปรดของผม)

[เบิ้ม]

ได้ความรู้มากมาย ขอบคุณครับ

[pLEK]

ขอตัดตอนมาปะไว้ เพื่อความสะดวกในการอ่านนะครับ

การดูแลอานหนัง Brooks
...
หนังเป็นวัสดุธรรมชาติซึ่งมึคุณสมบัติมหัศจรรย์ หนังให้ทั้งความหรูหรา งามคลาสสิค มีคุณค่าในกาลเวลา หนังยังให้สัมผัสการนั่งที่สบายอย่างอัศจรรย์ ในขณะเดียวกันหนังแท้ก็มีความทนทานสูงในสภาพอากาศกว้างตั้งแต่ร้อนถึงเย็น ความทนทานนี้จะเห็นได้จากอาน Brooks ที่ขึ้นทำเนียบตั้งโชว์ในร้านจักรยานเก่าแก่ ในห้องโชว์จักรยานของนักปั่นบางท่าน ซึ่งอาน Brooks เหล่านั้นยังคงสภาพดีอยู่และยังใช้งานได้แม้มีอายุเป็นร้อยปี

ถ้าทำตามคำแนะนำง่ายๆต่อไปนี้ อานหนัง Brooks สามารถจะปรับตัวเองให้เข้ากับก้นของนักปั่นซึ่งช่วยให้นั่งสบาย อานใหม่ควรทาครีมดูแลรักษาหนัง Proofide จาก Brooks เพื่อช่วยให้ "Break in" ซึ่งก็คือการที่หนังยืดหยุ่นและนุ่มขึ้นสังเกตุได้จากการนั่งที่สบายไม่เจ็บก้น (อานหนังใหม่จะแข็งเหมือนแผ่นกระดานและสีอาจจะเข้มอยู่ ทั้งนี้มาจากกระบวนการผลิตที่ต้องอัดขึ้นรูปจากหนังแผ่นให้เป็นทรงเบาะ และต้องใช้ความร้อนเพื่อไล่ความชื้นในหนังออกเพื่อป้องกันเชื้อรา แต่ความแข็งนี้จะหายไปและนุ่มขึ้นเมื่อใช้ Proofide ทาเคลือบและผ่านการใช้งานไปสักระยะ)

Proofide จาก Brooks เป็นสูตรพิเศษจากธรรมชาติที่ช่วยให้หนังนุ่ม ช่วยรักษาเครื่องหนังให้คงทนและกันน้ำได้อีกด้วย (สังเกตุครีมนี้จะล้างน้ำออกได้ยากมากเพื่อป้องกันการชะล้างและแห้งกรอบของหนังนั่นเอง) เพื่อรักษาอาน Brooks ให้คงทนยาวนานจึงควรเลือกใช้เฉพาะ Proofide ในการดูแลอาน Brooks ของคุณ

วิธีการทาเพียงใช้นิ้วทา Proofide บาง ๆทั้งด้านบนและด้านล่าง เช็ดส่วนเกินที่เยิ้มด้านบนออกส่วนด้านล่างไม่ต้องเช็ดออก หนังด้านล่างเมื่อทาแล้ว Proofide จะซึมเข้าในหนังได้เอง ควรทาหลายครั้งในช่วงก่อน "Break in" (หลังจาก Break in แล้วอาจจะทาสัก 3 - 6 เดือนต่อครั้ง)

เมื่อปั่นจักรยานลุยโคลนหรือลุยฝน Proofide ที่ทาไว้ด้านล่างจะช่วยให้หนังป้องกันน้ำหรือความชื้นได้เต็มที่โดยไม่ต้องกลัวเปียก เพียงแต่หลังจากปั่นโดนน้ำแล้วแนะนำให้ทำความสะอาดขั้นต้นด้วยผ้าหมาด ๆ เช็ดคราบโคลนต่าง ๆ ออกโดยไม่ต้องล้างน้ำ จากนั้นผึ่งให้แห้งในที่ร่มโดยห้ามนำไปตากแดดหรือตากลมแอร์โดยตรง แล้วจึงทา Proofide ซ้ำ แค่นี้ก็ช่วยให้อาน Brooks คงทนนานนับสิบ ๆ ปี

ส่วนสีของหนังนั้น ในขั้นตอนการฟอกและและขึ้นรูปเบาะจากแผ่นหนังดิบอาจจะมีสีตกค้างอยู่บ้าง สังเกตุจากความเข้มที่เมื่อใช้ไปจะมีสีจางลงและมีสีเปื้อนกางเกงเวลาปั่นซึ่งเป็นเรื่องปกติ ขอแนะนำให้ทา Proofide แล้วขัดเช็ดออกด้วยผ้านุ่มก่อนที่จะใช้งานครั้งแรกจะช่วยให้สีที่จะเลอะลดลง

อาน Brooks สามารถปรับความตึงหนังได้ตลอดอายุการใช้งาน ท่านสามารถใช้ประแจ(หรือหกเหลี่ยม)ปรับความตึงหนังได้โดยการขันเร่งน็อตที่จมูกอาน ทั้งนี้อานใหม่ที่เพิ่งใช้ไม่ต้องขันปรับ แต่รอจนกว่าเมื่อใช้ไปจน Break in และหนังยืดจนยุบเป็นร่องลึกจึงค่อยปรับเร่งความตึงนั้นเพื่อให้ทรงเบาะเหมาะสมโดยการขันเร่งทีละน้อย
...
Brooks ผลิตอานหนังแท้ที่แตกต่างกันสำหรับลักษณะการปั่นต่าง ๆ ตั้งแต่ Race ไปจนถึงแบบใช้งานหนัก Heavy Duty ในหลายรูปแบบตั้งแต่รางชั้นเดียว รางสองชั้น และ Triple

ขณะที่รางชั้นเดียวนิยมใช้กันมากในจักรยานสมัยใหม่ และสามารถปรับตั้งองศาได้ง่ายแค่น็อตตัวเดียว แต่รางสองชั้นและ Triple ก็มีจุดเด่นที่ความแข็งแรงของรางสำหรับการใช้งานหนัก Heavy Duty
..

[pLEK]

สบายใจกับอานคู่ตรู๊ด สบายตรู๊ดกับอานคู่ใจ (ภาค 2)

…กระบวนการส่ายตรู๊ดหาหลุมสบายแบบบ้านๆ (ภาคต่อ โดยสังเขป) …

จากการทดลองใช้โดยการนั่งปั่นบน Trainner ต่อมาอีกสักระยะหนึ่ง ด้วยการสวมเพียงกางเกงลำลองหรือกางเกงยีน (โดยไม่ได้สวมกางเกงใน
แบบมีบุฟองน้ำ) ก้นเนียนๆที่เริ่มจะมีริ้วรอยเหี่ยวย่นบ้างแล้วเล็กน้อยของผม บอกผมว่า…

Brooks B17 Aged รู้สึกนุ่มหยุ่นโดยไม่ต้องเสียเวลาเบรคอิน (break-in) แต่พื้นผิวของหนังด้านบนที่เป็นแบบไม่เรียบ ทำให้
รู้สึกไม่สบายระคายก้นอยู่เหมือนกันเมื่อนั่งสัมผัสไปนานๆ เป็นเหตุให้เหมือนต้องมีการยักย้ายส่ายสะโพกบ้างเป็นครั้งคราว (สวม
ใส่กางเกงลำลองแบบที่ไม่มีกางเกงในบุฟองน้ำรองก้น) ..ยังไม่ค่อยโดนเท่าไหร่

Gilles Berthoud รุ่น Aravis รางไทเทเนียม
มีส่วนพื้นที่นั่งลักษณะที่ค่อนข้างราบกว้างมากกว่าอาน Brooks TeamPro ซึ่งมีส่วนกว้างที่แคบกว่าและมีพื้นส่วนปาดลาดเอียงมากกว่าอันน่า
จะเหมาะกับการนั่งที่มีมุมลำตัวที่ก้มต่ำกว่าและน้ำหนักลงที่แขนมากกว่า เช่นในจักรยานทัวร์ริ่งแท้ๆหรือหมอบ Road bike คงต้องยกให้ Brooks
TeamPro ซึ่งแคบกว่าอันจะทำให้ไม่รู้สึกหนุนที่ใต้ต้นขาด้านในรอบบริเวณ sit bone ซึ่งจะทำให้นั่งปั่นสบายในระยะนานๆ จักรยานที่โน้มลำตัว
ก้มลงสักหน่อยนั้น อาน TeamPro ที่ลาดเอียงจะหนุนรับตรงจุด Sit bone พอดีไม่ขาดไม่เกิน ให้ความรู้สึกการนั่งที่โล่งกว่า ซึ่งมันเยี่ยมมากๆ
แต่เมื่อนั่งบนจักรยานพับคันที่ผมใช้ทดลองกับ Gilles Berthoud Aravis ที่อวบอิ่ม และกับ Brooks TeamPro ที่ดูผอมเพรียวกว่า เมื่อมีมุมโน้ม
ของลำตัวไม่ได้ก้มมากนักก็ทำให้รู้สึกว่า Gilles Berthoud Aravis นั่งได้เต็มก้นกว่า Brooks TeamPro อยู่กระจึ๋งหนึ่ง
Gilles Berthoud
ผลิตจากแผ่นหนังที่หนากว่าของ Brooks เป็นหนังกันน้ำและเป็น pre-soften จึงใช้เวลา break in แค่ช่วงสั้นๆ และให้ความรู้สึกหยุ่นใน
ลักษณะคล้ายกันกับ Brooks B17 Aged แต่มีหนึบกว่านิดนึงอาจจะเป็นเพราะหนังที่หนากว่า และอีกประการ Gilles Berthoud ก็มีผิวที่เรียบ
ต่างจาก Brooks B17 Aged จึงทำให้รู้สึกเรียบเนียนไม่มีความระคายก้นในความรู้สึกสัมผัส ถึงแม้จะสวมเพียงแค่กางเกงลำลองโดยไม่ต้องใสกางเกงในแบบมีเบาะฟองน้ำรองก้น ก็ไม่รู้สึกเจ็บระคายก้นหรือเมื่อยล้าหลังการนั่งปั่นเป็นเวลานาน
Gilles Berthoud
สีก๊อก (สีลายๆ) ที่ได้ซื้อมาลองนั้น ไม่พบว่ามีสีหลุดลอกมาติดเปื้อนกางเกงยีนหรือเกงเกงลำลองสีเข้มแต่อย่างใดแต่ยังไม่ได้ลองกับเกงเกงสีขาว
และสำหรับรุ่นหนังสีดำไม่แน่ใจว่าจะมีสีเปื้อนลอกติดกางเกงหรือไม่ เพราะยังไม่ได้ซื้อมาลองเหมือนกัน (ในคู่มือบอกว่าอาจจะมีสีลอกเปื้อนกางเกง
ให้ระมัดระวังเมื่อสวมกางเกงสีอ่อน)

…อานหนังเท่าที่ผมมีอยู่ในตอนนี้ เมื่อได้ทดลองใช้แล้วก็รู้สึกติดใจ Gilles Berthoud เลยต้องสั่งรุ่น Aravis สีธรรมชาติอีกอัน มาสลับไปใส่
ใช้กับน้อง Brompton RL…

ส่วนอานหนังอันอื่นๆที่เหลือใช้ รวม 4-5 อันที่ซื้อมา ทั้ง Brooks B17 Aged, TeamPro Ti black, B72 brown, และ CARDIFF
(white&brown) นั้นไม่เหมาะกับ sit bone ของผมเมื่อนั่งบนรถพับคันที่ใช้อยู่ ตอนนี้ยังคิดไม่ออกว่าจะทำยังไง แต่ลึกๆอยากเก็บ TeamPro ไว้...

…โดยสรุป เมื่อลองใช้กับรถพับ HalfWay แม้ว่าผมจะชอบอาน Brooks แต่ผมก็ชอบ Gilles Berthoud เจลีย แบวธุ มากกว่ากระจิ๊ดนึง
…หากถือเอาความรู้สึกส่วนลึกจากตูดอันบอบบาง ก็ขอยกให้ Gilles Berthoud Aravis เป็นอานคู่ใจสบายตูดส่วนตัวสำหรับรถพับของผม
แต่หากเป็นหมอบ Road bikeหรือทัวร์ริ่งที่โน้มตัวมากหน่อยก็หนีไม่พ้นต้องเป็น Brooks Team Pro


อานที่ดีไม่น่าจะใช่อานที่นุ่มสบายเมื่อได้แค่ทดลองนั่ง เพราะอานที่รู้สึกนุ่มสบายเมื่อแรกนั่งครั้นเมื่อนั่งไปนานๆจะทำให้เมื่อยล้า อันเนื่องมา
จากการหนุนค้ำรอบๆบริเวณ sit bone ที่เกินพอดี
อานที่ดีน่าจะเป็นอานที่ไม่กว้างเกินไปจนหนุนค้ำรอบ sit bone หรือแคบเกินไปจนน้ำหนักลงกดทับฝีเย็บโดยตรง
อานที่ดีจึงเป็นอานที่รองรับ sit bone ได้พอเหมาะ เมื่อนั่งแล้วไม่รู้สึกอะไรเลย (โดยการสวมเพียงกางเกงลำลอง ไม่ต้องมีกางเกงบุฟองน้ำ)
ทั้งตอนที่กำลังนั่งปั่นอยู่และหลังจากเสร็จสิ้นการปั่นลงจากอานแล้ว ก็ไม่ควรจะทิ้งร่องรอยของอาการใดๆตกค้างหลงเหลืออยู่ให้รู้สึก
เหมือนที่คำฝรั่งบอกว่า...

A proper leather seat once broken in, is something that goes unmentioned after the ride!

….แต่อย่าลืมว่า A proper leather seat นั้น ขึ้นอยู่กับว่า ตรู๊ดใครก็ตรู๊ดมัน นะคร้าบ....คุณๆต้องลองเลือกหาเอาเอง
โดยพิจารณาจากระยะ sit bone, ท่านั่งปั่นและระดับอานเทียบกับแฮนด์ ว่าอานอันไหนจะเหมาะสมกับตูดของคุณ...

Note:
-Brooks B17 Aged คู่มือแนะนำให้ทาขี้ผึ้ง Proofide ด้านใต้ล่างและด้านข้าง แต่ไม่ต้องทาที่อานด้านบน (รุ่นอื่นให้ทาด้านบนได้) ทุกๆ
3-6 เดือน
-Gilles Berthoud Aravis คู่มือแนะนำให้ทาขี้ผึ้ง Gilles Berthoud ปีละ 1-2 ครั้ง ทั้งด้านบนและด้านล่าง เมื่อทิ้งไว้ให้ขี้ผึ้งซึมเข้าเนื้อ
แล้วให้ใช้ผ้าเช็ดส่วนเกินที่เหลือด้านบนออกให้สะอาด

Brooks B17 Aged (ซ้าย) ====== Gilles Berthoud Aravis (ขวา) ใช้หนังหนามาก

[Tonywee]

ปักหมุดไว้เลยยย

[gugee4]

ปักไว้ด้วยคนคร๊าบบบ ขอบคุณครับ

[pLEK]

"เลือกคู่ให้หนูหน่อย" -การเลือกอานที่เหมาะสมกับก้นของคุณ


สบายใจกับอานคู่ตรู๊ด สบายตรู๊ดกับอานคู่ใจ (Begins)
…….โดย p'LEK

ชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุด
...หากตั้งคำถามว่า อุปกรณ์จักรยานชิ้นไหนที่สามารถส่งผลตรงๆต่อความรู้สึกในร่างกายของ
นักปั่นทั้งในตอนขณะที่กำลังนั่งปั่นอยู่ และยังอาจจะมีผลต่อเนื่องเกิดอาการต่างๆหลังเสร็จจาก
การปั่นแล้วได้อีกด้วย หากได้ลองคิดพิจารณาแล้วคำตอบคงหนีไม่พ้นว่าต้องเป็น อานจักรยาน

อานจักรยาน ถือเป็นชิ้นส่วนจักรยานที่สำคัญมากที่สุด ที่เราควรใส่ใจ พิจารณาทำความเข้าใจใน
รายละเอียดให้ลึกซึ้ง เพราะมันเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ส่งผลโดยตรงถึงร่างกายนักปั่น มันกระทบตรงๆ
ต่อความรู้สึกทั้งขณะตอนที่กำลังนั่งปั่นอยู่หรือหลังจากปั่นเสร็จลงจากอานแล้วก็ตาม ก็ยังอาจทิ้ง
ผลข้างเคียงให้ปรากฎได้

ผลกระทบทางตรง
การเลือกใช้อานจักรยาน โดยขาดความเข้าใจหรือการละเลยไม่ใส่ใจ ก็จะส่งผลไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง
ผลเสียอย่างร้ายแรงที่สุด ที่มีต่อร่างกาย นอกเหนือจากอาการเจ็บปวดเมื่อยชาแล้ว ยังอาจถึงขั้น
เสื่อมสมรรถภาพทางเพศ …
ผลดีอย่างยอดเยี่ยมที่สุด คือความโล่งโปร่งทั้งขณะนั่งปั่นอยู่และหลังการปั่นถีบมาทั้งวันแล้วก็ยัง
รู้สึกสบายเป็นปกติ …
ลองคิดดูว่า หากคุณสามารถนั่งปั่นบนอานได้อย่างสบายโดยสวมเพียงกางเกงลำลอง ไม่ต้องใส่
กางเกงแบบที่มีเบาะรองก้น ซึ่งเป็นผลจากการเลือกใช้อานได้อย่างเหมาะสมและเป็นอานที่ส่งผลที่
ดีเยี่ยมที่สุดต่อตัวคุณ คุณจะปั่นจักรยานคันโปรดของคุณได้อย่างมีความสุขรื่นรมณ์สักเพียงไหน ...

ลักษณะอานทั่วไป
โดยทั่วไปอานจักรยานที่ออกแบบให้โค้งนูนขึ้นด้านบนเพื่อรองรับการนั่งของนักปั่นชายหญิง 
มักก่อให้เกิดความไม่สบายก้นจากอาการ เจ็บ เมื่อย หรือชา อันเนื่องมาจากการกดทับบริเวณ
ใต้ก้นรวมถึงรอบบริเวณฝีเย็บ ในส่วนของนักปั่นชายอาจเกิดกรณีที่ร้ายแรงจากการที่เลือดเดิน
ไม่สะดวกเพราะเส้นเลือดแดงที่ไปหล่อเลี้ยงบริเวณเครื่องเพศถูกกดทับ อันจะนำไปสู่สาเหตุหนึ่ง
ที่ร้ายแรงของอาการเสื่อมสมรรถภาพทางเพศ (น่ากลัวอ้ะ...)

เพื่อเป็นการลดทอนปัญหานี้ บรรดาผู้ผลิตอานจักรยานต่างได้นำเสนออานหลากหลายแบบที่
มีร่องตรงกลางอาน หรือที่ตัดเป็นช่องตรงกลางอาน เพื่อที่จะลดแรงกดทับบริเวณฝีเย็บให้เหลือ
น้อยที่สุดและเพิ่มความสบายในการนั่งปั่นให้มากขึ้น 

พิจารณาเลือกจากอะไร
เราในฐานะนักปั่นจึงต้องรู้วิธีการเลือกอานที่เหมาะสมให้เข้ากับสรีระของเราเอง โดยใช้
ความกว้างของจุดกดนั่งที่กระดูกก้น (sit bone) เป็นเกณฑ์ อานที่กว้างมากเกินไปจะหนุน
ด้านข้างของ sit bone ทำให้ปวดเมื่อยก้นและสะโพก ส่วนอานที่แคบเกินไปจะเพิ่มแรงกด
ทับบริเวณส่วนสันกลางอานกับจุดบอบบางของฝีเย็บและรอบๆบริเวณทำให้เลือดไหลเวียน
ไม่สะดวก อานที่ไม่เหมาะสมเหล่านี้ก่อให้เกิดอาการเจ็บตูดปวดเมื่อยรวมถึงอาจเกิดอาการ
ชาได้อีกด้วย

Sit bone เป็นส่วนของกระดูกเชิงกรานที่รับน้ำหนักกดทับเมื่อเรานั่งลงกับพื้นแข็งหรือเก้าอี้
ระยะกว้างของจุดกดที่ sit bone (ขอเรียกว่า ระยะ sit bone) จะแปรเปลี่ยนไปตามท่านั่ง, 
แปรตามขนาดโครงร่างของแต่ละคนและแปรตามเพศที่ต่างกัน (ผู้หญิงมีระยะ sit bone 
กว้างกว่าผู้ชาย เพราะกระดูกเชิงกรานผู้หญิงกว้างกว่า อันเป็นธรรมชาติที่วิวัฒนาการเพื่อ
รองรับต่อการคลอดลูกของเพศหญิง)
  
โดยทั่วไประยะระหว่างจุดกด sit bone ของเราจะกว้างขึ้นเมื่อเรานั่งตัวตรงขึ้นและระยะ
จุดกด sit bone จะแคบลงเมื่อเรานั่งโน้มลำตัวก้มเอียงไปข้างหน้ามากขึ้น (มุมโน้มตัวจะ
เปลี่ยนไปตามความต่างระดับของแฮนด์และอาน) อานที่มีขนาดเหมาะสมกับระยะ sit bone
จะเป็นอานที่รองรับการนั่งได้ดีที่สุดสำหรับนักปั่น ที่จะไม่ก่อให้เกิดการกดทับนอกขอบเขต
ของจุด sit bone จึงเป็นอานที่นั่งแล้วไม่รู้สึกเจ็บปวดเมื่อยชาใดๆ มีเพียงความโล่งสบายใน
ขณะนั่งปั่นหรือภายหลังเสร็จจากการนั่งปั่นแล้วก็ตาม

ฉะนั้นเพื่อที่จะเลือกอานที่ได้ขนาดเหมาะสมที่สุด ระยะ sit bone ที่นำมาใช้ในการเลือกอาน
ก็ต้องเป็นระยะ sit bone ที่เกิดจากมุมโน้มเอียงตัวไปข้างหน้าในท่านั่งเหมือนที่เราใช้นั่งปั่น
บนจักรยานคันโปรดของเรา

การวัดระยะ sit bone อย่างง่ายๆ
คุณสามารถรู้สึกถึงความกว้างของกระดูกก้น (sit bone) ด้วยนิ้วมือของคุณ ระยะกว้างของ
sit bone นี้อาจจะเปลี่ยนแปลงไปได้เล็กน้อยขึ้นอยู่กับมุมโน้มตัว ยิ่งอยู่ในท่านั่งปั่นแข่ง(racing)
ที่ก้มมาก ระยะจุดกดของ sit bone ก็ยิ่งแคบ

ให้คุณนั่งลงบนเก้าอี้และโน้มตัวในท่าเดียวกับที่นั่งบนจักรยานใช้นิ้วมือคลำตำแหน่งจุดกดของ
กระดูกก้นตรงจุดกดทับ (sit bone) วางนิ้วไว้อย่าให้ขยับ แล้ววัดระยะด้วยไม้บรรทัดก็จะได้
ระยะ sit bone ของคุณ

อีกวิธีหนึ่งคือใช้แผ่นรองนั่งที่ทำจากกระดาษลูกฟูก (กระดาษกล่องที่หนาๆ) หรือแผ่นฟองน้ำ
แบบเมมโมรี่โฟม ที่ยุบบุ๋มเมื่อโดนกดแล้วยังคงตัวไว้ได้นานพอให้เราวัดระยะของรอยบุ๋มได้
อาจจะต้องทำซ้ำหลายๆครั้งแล้วใช้ค่าเฉลี่ย เราก็จะได้ระยะ sit bone ของเรา

จากระยะ sit bone ที่ได้ เราสามารถพิจารณาเลือกความกว้างของอานได้จากตารางข้างล่าง



-จบ-

[zeroone]

ช่วยรีวิวอานไทยด้วยซิครับ ขอบคุณครับ

[pLEK]

ช่วยรีวิวอานไทยด้วยซิครับ ขอบคุณครับ

ยังไม่ได้ซื้อมาใช้เลยครับ
ตอนนี้กำลังหลง Gilles Berthoud รุ่น Aravis (รางไทเทเนียม)

[DODDAIW]

selle an-atomica ราคาแพงมากใหมครับประมาณเท่าไหร่ใครพอรู้บ้างและหาซื้อได้ที่ใหน
ร้านออนไลน์มีใหมครับ

[pLEK]

selle an-atomica ราคาแพงมากใหมครับประมาณเท่าไหร่ใครพอรู้บ้างและหาซื้อได้ที่ใหน
ร้านออนไลน์มีใหมครับ

เห็นแต่ใน eBay ราคา $150+ค่าส่ง $50 = $200
ในบ้านเรา ผมยังไม่เห็นที่ไหนเอามาขายเลย

[เชียง]

ขอวิเคราะห์

จะใส่เบาะหนังไปทำไม ในเมื่อไม่ได้ออกทริปไกล ไม่จำเป็น ใช้เบาะคู่ตัวนั่นแหละ เบาะที่มากับแหม่ม พอแล้ว
แต่ถ้าชอบบุคลิกของความเป็นเบาะหนัง และมันมีลีลาที่เข้ากันได้กับจิตวิญญาณ Brompton อย่างเหมาะเจาะ
มากพอจนต้องไปหามาใส่ ดังนั้น จัดไปเลย Brooks B17 special หมุดทองแดง ตัวแท้ ไปเอาตัว Clone ทำไม
ถามตรง ตอบให้ตรง ใส่แล้ว จบไหม? เกือบทั้งหมด ไม่จบ ดังนั้นให้เล่นไปเลยตัวจริง

มีตังค์เล่น Brompton แล้ว จะเหนียวกะอีแค่อานไม่กี่พัน ไม่สมเหตุผล รถที่คุณหามา ไม่ใช่พับมือสองราคาแค่ 2 พัน
เหนียวไม่เข้าเรื่อง

แต่ถ้าคุณยืนยัน จะเอาไปเดินทางจริง ต้องการความเป็นหนังจริง คุณสมบัติที่แสวงหาอยู่ที่ความเป็นหนังไม่ได้อยู่ที่ยี่ห้อ
ถ้าอย่านั้นล่ะก้อ ยังน่าเล่น Brooks อยู่ดี เพราะประวิติการใช้งานของนักขี่จักรยานรอบโลกจำนวนนับไม่ถ้วนยืนยันมีคุณสมบัตินั้นจริงๆ
สิ่งนี้มีความจำเป็นสำหรับคนผู้มาทีหลังเลือกใช้เลือกจ่าย
คาร์ดีฟ ผมไม่เคยใช้ อาจดีก็ได้ แต่ตอนนี้ยังใหม่กันอยู่ยังไม่รู้ว่าใช้แล้วคุณสมบัติที่ดีที่เราหวังจะเอาจากหนังนั้น จะออกมาจริงหรือไม่


ทำไมคิดอย่างนี้
เพราะผมมองว่าแม้การเคลือบพลาสติกไว้ใต้ท้องปกป้องกันน้ำและโคลนกระเด็น แต่เราจะทาขี้ผึ้งหรือทาน้ำมันอย่างไร
หรือว่าคาร์ดีฟ ไม่ต้องทา?????????? อันนี้น่าคิด

แล้วเราคุ้มกว่าหรือไม่ที่จ่ายไปในราคาครึ่งหนึ่งของ Brooks ในขณะที่เรายังไม่แน่ใจในคุณภาพว่าเท่าเทียมกับ Brooks หรือไม่
จะเหมาเอาความเป็นหนังจากธรรมชาติเหมือนกันว่า มันต้องเอื้อคุณสมบัติเหมือนกันเช่นนั้นหรือ??

อันนี้ผมก็ยังตอบไม่ได้ แต่แนะประเด็นให้คุณชั่งใจให้รอบคอบ
ถ้าเอาฟิลลิ่ง เอาแท้ไปเลย มีเงินซื้อแหม่ม จงอย่าเหนียวอาน เพราะมันเข้ากัน เสริมบุคลิกให้โดดเด่น
ถ้าจะเอาไปขี่จริงทางไกลจริง ไม่เจ็บตูดจริง หนังต้องโดนน้ำมัน หรือขี้ผึ้งดูแลสม่ำเสมอ ถึงจะออกผล
ในเมื่อทาขี้ผึ้งไปก็จะโดนพลาสติกกั้นไว้
หรือจะทาขี้ผึ้งด้านบน???ก็แล้วแต่คิดนะ

ถ้าผมเป็นคุณ...ถ้าผมจ่ายเงินซื้อแหม่มไปแล้ว ผมต้องจัดเลย ตัวเต็มไม่ขี้เหนียว
แบบเดียวกับซื้อรถเก๋งแพงๆ ต้องจ่ายค่าเบี้ยประกันตลอดไป อย่าเหนียวเป็นอันขาด

ขออนุญาตวิเคราะห์อย่างนี้ครับ ควรไหมควรแล้วแต่ท่านจะพิจราณา

ค ม จ ริ ง ๆ

[raiarj]

[อาร์ต รักการปั่น]

สวัสดีครับ
อยากทราบว่า เจ้า cardiff มีจำหน่ายที่ไหนบ้างครับพี่ๆ

[dum2011]

[เสือมือใหม่]

ชอบกระทู้นี้มากครับขอติดตามต่อไปครับกำลังสนใจอยู่