มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

พีททอลตัน
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 34
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 มี.ค. 2010, 01:30
team: No name

มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย พีททอลตัน »

รูปภาพ

รูปภาพ

ตามหัวข้อกระทู้ ขอเป็นหลักวิทยาศาสตร์ ก็แล้วกันครับ
norratanat
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ก.ย. 2012, 15:31
team: EBB
Bike: Araya MF 29er

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย norratanat »

อยากรู้เหมือนกันครับบบ
รูปประจำตัวสมาชิก
เด็กราดรีขี่4300
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 12984
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 11:01
Tel: 081-9951152
team: LoveBike
Bike: จักรยานเก่าๆ

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย เด็กราดรีขี่4300 »

มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

เอาที่ไหนมาครับว่า มันลื่นกว่ากัน :?:
navy27
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 299
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ต.ค. 2008, 09:09
Tel: 0918871159
Bike: trek 4400 , peerless
ตำแหน่ง: บางบัวทอง จ.นนทบุรี
ติดต่อ:

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย navy27 »

ของชิมาโน่ตัวท๊อปยังเป็นบอลเลย ชิมาโน่เค้าบอกว่าลูกปืนแบบบอลแบริ่ง จะลื่นทุกองศา แต่แบบแบริ่งจะลื่นแค่ 90 องศานะครับ

ผมว่าจะลื่นหรือไม่ลื่นอยู่ที่วัสดุครับ ถ้าวัสดุดีก็ราึคาแพง ก็จะลื่นกว่าวัสดุต่ำราคาถูก

ที่บอกว่าแบริ่งลื่นกว่าบอลก็เพราะแบริ่งตัวนั้นแพงกว่าบอลก็เลยรู้สึกว่าลื่นกว่า
จั๊ว
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2978
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
ติดต่อ:

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย จั๊ว »

รอเด็กวิทมาตอบ :!:
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รูปประจำตัวสมาชิก
supman
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 50
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 เม.ย. 2009, 00:50
team: -
Bike: CAAD 10

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย supman »

คิดว่า....ซีลแบริ่งไม่ได้ลื่นกว่า...แต่...บำรุงรักษาง่ายกว่า(ไม่ต้องตั้งจี่..ไม่ต้องล้าง..ฝืดก็เปลี่ยน) มีระบบป้องกันฝุ่นและน้ำเลยทำให้คงความลื่นนานกว่า.
ส่วนบอลแบริ่งแบบคลาสิก...ต้องมีการดูแลอย่างเข้าใจ...ตั้งจี่่อย่างมีทักษะ...แล้วความลื่นและอายุการใช้งานอันยาวนานจะตามมา....... :D
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือปลา
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1721
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 21:04
Tel: 089-1295718
team: 40UP BMX Racing Team
Bike: MTB:Yeti SB66 Enduro Bike / Dartmoor Hornet 4X / Araya Muddy Fox / BMX:GT Speed Series,Merida Crarera

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย เสือปลา »

แล้ว...ใครบอกว่าดุมดุมซีลแบริ่ง..ลื่นกว่าดุมบอลแบริ่ง ? :?:
รูปประจำตัวสมาชิก
ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1225
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2008, 13:06
Tel: 0813619549
team: ์Nonthaburi Cycling Club
Bike: Old School Steel Alloy

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง »

ถ้าบอลแบริงถูกจัดชุดเป็นชุด Seal Bearing มันก็จะทำให้เกิดทั้งความลื่นและความทนทานครับ

จริง ๆ แล้ว Ball Bearing จะให้การหมุนตัวในทุกมุมของลูกปืนครับ แต่ถ้าเป็นลูกปืนทรงกระบอกก็จะให้การหมุนเฉพาะแนวโค้งเท่านั้นครับ

จริง ๆ แล้วคำว่า Bearing แปลว่า "ลูกปืนที่ใช้เป็นจุดหมุน"

Ball Bearing เป็นชนิดของลูกปืนมีลักษณะทรงกลม
Seal Cartridge Bearing เป็นการนำลูกปืนมาประกอบเข้าเป็นชุดตลับลูกปืนเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการรับแรงนั่นเองซึ่งสามารถใช้ลูกปืนแบบ Ball Bearing หรือ Cylinder หรือ Taper Bearing หรือ Needle Bearing มาเป็นส่วนที่ทำให้ชุดลูกปืนหมุนได้ก็ได้ครับ ซึ่งอย่างที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น ถ้าชุด Seal Cartridge Bearing ชุดนั้นใช้ลูกปืนชนิด Ball Bearing มันก็จะทำให้ชุดตลับลูกปืนชุดนั้นมีความลื่นดีขึ้นมากกว่าที่ใช้ Bearing ชนิดอื่นครับ
รับ Pre Order RISK 6Al-4V Titanium Stem โทร. 09-1794-0556
ติสสฺโรไบค์พาร์ท by ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง
K_Arch
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1437
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ธ.ค. 2010, 23:20
team: BKK Novice Team,Bike Crazy Club
Bike: Canyon Aeroad CF,Seven Sola Slx,Litespeed Sewanee,Specialized S-Works Stumpjumper Carbon,Specialized Shiv TT
ติดต่อ:

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย K_Arch »

เข้ามาฟังด้วย
รูปประจำตัวสมาชิก
parajumper
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2960
ลงทะเบียนเมื่อ: 22 มิ.ย. 2011, 14:42
Tel: 0815488321
team: Free Lander
Bike: Mongoose,Scott,Rotwild,Gt,Trigon mtb/road,Csk,Merida Flx/O.Nine

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย parajumper »

ดุมซีลแบริ่ง ดุมบอลแบริ่ง? มันต่างกันแค่มีแผ่นกันนํ้าเองนะครับ! :)
- ครอบครัว
- การงาน
- ปั่นจักรยาน
เพียงพอสําหรับผมแล้ว.
tapepy
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 59
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ต.ค. 2012, 23:15
Tel: Lind ID: TapeSmile
Bike: Bianchi D.I.Y
ติดต่อ:

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย tapepy »

มาเอาความรู้ด้วยคน
รูปประจำตัวสมาชิก
PiedPiper
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3208
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 เม.ย. 2009, 19:44

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย PiedPiper »

เรื่องนี้มีเถียงกันเรื่อยมา :lol:
แต่งรถให้เป็น10 speed Dyna.Sys Talk Click!! >>>> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7#p3202087
รูปประจำตัวสมาชิก
alan the lamb
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 200
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2011, 09:57
Bike: Specialized, Trek, Merida, KHS

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย alan the lamb »

ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง เขียน:ถ้าบอลแบริงถูกจัดชุดเป็นชุด Seal Bearing มันก็จะทำให้เกิดทั้งความลื่นและความทนทานครับ

จริง ๆ แล้ว Ball Bearing จะให้การหมุนตัวในทุกมุมของลูกปืนครับ แต่ถ้าเป็นลูกปืนทรงกระบอกก็จะให้การหมุนเฉพาะแนวโค้งเท่านั้นครับ

จริง ๆ แล้วคำว่า Bearing แปลว่า "ลูกปืนที่ใช้เป็นจุดหมุน"

Ball Bearing เป็นชนิดของลูกปืนมีลักษณะทรงกลม
Seal Cartridge Bearing เป็นการนำลูกปืนมาประกอบเข้าเป็นชุดตลับลูกปืนเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการรับแรงนั่นเองซึ่งสามารถใช้ลูกปืนแบบ Ball Bearing หรือ Cylinder หรือ Taper Bearing หรือ Needle Bearing มาเป็นส่วนที่ทำให้ชุดลูกปืนหมุนได้ก็ได้ครับ ซึ่งอย่างที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น ถ้าชุด Seal Cartridge Bearing ชุดนั้นใช้ลูกปืนชนิด Ball Bearing มันก็จะทำให้ชุดตลับลูกปืนชุดนั้นมีความลื่นดีขึ้นมากกว่าที่ใช้ Bearing ชนิดอื่นครับ

Bearing คือวัสดุที่ใช้กั้นกลางระหว่างวัตถุหนึ่ง ที่ทิ้งน้ำหนักหรือภาระลงที่อีกวัตถุหนึ่ง เพื่อลดแรงเสียดทาน และลดการสึกหรอของวัตถุหลัก เพื่อให้สามารถเคลื่อนในทิศทางที่ต้องการได้

Bearing ไม่จำเป็นต้องใช้ลูกปืนเสมอไปครับ
อาจเป็นแผ่นโลหะหนึ่งหรือสองชิ้นที่ลื่นมากๆ และใช้น้ำมันหรือจารบีช่วยหล่อลื่นก็ได้ เป็น เช่น sleeve bearing-แบริ่งกาบ (ใช้กับเพลาที่มีโหลดสูงมาก เช่น แครงค์ชาร์ฟ) หรือ Bushing
รูปประจำตัวสมาชิก
demolisher
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6654
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ย. 2009, 14:38
Bike: Cannondale, Trek, Gary Fisher

Re: มีเหตุผลอะไรที่ทำให้ดุมซีลแบริ่ง ลื่นกว่าดุม บอลแบริ่ง ?

โพสต์ โดย demolisher »

alan the lamb เขียน:
ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง เขียน:ถ้าบอลแบริงถูกจัดชุดเป็นชุด Seal Bearing มันก็จะทำให้เกิดทั้งความลื่นและความทนทานครับ

จริง ๆ แล้ว Ball Bearing จะให้การหมุนตัวในทุกมุมของลูกปืนครับ แต่ถ้าเป็นลูกปืนทรงกระบอกก็จะให้การหมุนเฉพาะแนวโค้งเท่านั้นครับ

จริง ๆ แล้วคำว่า Bearing แปลว่า "ลูกปืนที่ใช้เป็นจุดหมุน"

Ball Bearing เป็นชนิดของลูกปืนมีลักษณะทรงกลม
Seal Cartridge Bearing เป็นการนำลูกปืนมาประกอบเข้าเป็นชุดตลับลูกปืนเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการรับแรงนั่นเองซึ่งสามารถใช้ลูกปืนแบบ Ball Bearing หรือ Cylinder หรือ Taper Bearing หรือ Needle Bearing มาเป็นส่วนที่ทำให้ชุดลูกปืนหมุนได้ก็ได้ครับ ซึ่งอย่างที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้น ถ้าชุด Seal Cartridge Bearing ชุดนั้นใช้ลูกปืนชนิด Ball Bearing มันก็จะทำให้ชุดตลับลูกปืนชุดนั้นมีความลื่นดีขึ้นมากกว่าที่ใช้ Bearing ชนิดอื่นครับ

Bearing คือวัสดุที่ใช้กั้นกลางระหว่างวัตถุหนึ่ง ที่ทิ้งน้ำหนักหรือภาระลงที่อีกวัตถุหนึ่ง เพื่อลดแรงเสียดทาน และลดการสึกหรอของวัตถุหลัก เพื่อให้สามารถเคลื่อนในทิศทางที่ต้องการได้

Bearing ไม่จำเป็นต้องใช้ลูกปืนเสมอไปครับ
อาจเป็นแผ่นโลหะหนึ่งหรือสองชิ้นที่ลื่นมากๆ และใช้น้ำมันหรือจารบีช่วยหล่อลื่นก็ได้ เป็น เช่น sleeve bearing-แบริ่งกาบ (ใช้กับเพลาที่มีโหลดสูงมาก เช่น แครงค์ชาร์ฟ) หรือ Bushing

แหะๆ งั้นขออนุญาตเพิ่มอีกข้อนะฮะ


ลูกปืนตลับ แบบเม็ดกลม (ball bearing) ไม่ได้ลื่นหรือทนกว่าทรงอื่นแหละครับ แต่ด้วยมิติภายนอกเท่ากันมันอาจรับแรงได้รอบด้านกว่า (หลายแกนของแรงที่มากระทำ) ซึ่งในการออกแบบอุปกรณ์ ถ้าอุปกรณ์นั้นต้องรับแรงหลายแกนเขาก็อาจจะเผื่อพื้นที่ให้ใส่ลูกปืนที่เหมาะสมกว่าและมักไม่เป็นเม็ดกลมด้วย อย่างลูกปืนล้อรถยนต์-เม็ดจะเป็นทรงโคนหรือกระบอกมี 2 ตลับประกบกันตั้งมุมทแยงกันนิดหน่อย ...ทนโคตร-ลื่นจัดครับผม ใช้เม็ดกลมไม่เหมาะแน่ๆ เรียก roller bearing มั้งครับ


ในล้อจักรยาน...เงื่อนไขจะต่างไป คนสร้างมีข้อจำกัดเยอะ-เลือกของได้แค่ไม่กี่อย่างเอง คนซื้อเลยได้เลือกตาม "ราตา" ไม่ก็ยี่ห้อที่นิยมหรือเชื่อถือศรัทธา เป็นสำคัญเนาะ :D :D :D :D :D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”