สำหรับปี 2013 ทาง Bianchi ได้ทำการปรับปรุงรถ Oltre ให้ดียิ่งขึ้นไปอีกภายใต้ระหัส Oltre - XR โดยทำการเปลี่ยนวัสดุคาร์บอนนาโน (NANO) ตัวใหม่ล่าสุด UN-60 ร่วมกับ UMS40 ที่ช่วยให้เฟรม stiff ขึ้น 20% และน้ำหนักเบาขึ้น 30 กรัม หรือรถแข็งจะพุ่งขึ้นอีก .....
เทคโนโลยี่ที่ Bianchi นำมาใช้กับเฟรม Oltre XR มีดังนี้
1. วัสดุใหม่เรซิ่นตัวใหม่ UMS40+CN60 (New) Ultra High Modulus carbon fibers
2. คาร์บอนแบบ Nano Tubes evolution of Nano technology applied to the carbon
3. การทักทอเส้นใยไฟเบอร์แบบครอส X-TeX Technology
4. WMP หรือ Wrinkless Molding Process ที่ทำให้แผ่นไฟเบอร์คาร์บอนเรียบเสมอกัน ช่วยให้เฟรมเบาขึ้นและแข็งแรงกว่าเดิม
5. การจัดระบบการเรียงตัวลายแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ทำให้การกระจายแรงกระทำต่อตัวเฟรมได้ดีกว่าเดิม Unidirectional carbon woven
สนใจสั่งซื้อได้เลยครับ 0865062906 ของมีจำนวนจำกัด
เฟรม กลุ่ม HOC รุ่น OLTRE XR, ไซร์ 47, 50 และ 55 สีดำ (OB) ราคาตั้ง95,000.- size50จองแล้ว1ตัวเหลืออีก1ตัว
เฟรม กลุ่ม HOC รุ่น OLTRE XR, ไซร์ 47, 50 และ 53 สีเขียวดำ (OC) ราคาตั้ง95,000.-
เฟรม กลุ่ม HOC รุ่น OLTRE XR, ไซร์ 47, 50 และ 53 สีแดงดำ (OR) ราคาตั้ง95,000.- ของหมด
ชื่อ Oltre เรียกเป็นภาษาไทยกันง่ายๆว่า "โอเตอร์" หมายถึง Beyond Limit แปลความหมายเป็นไทยได้ว่า "สุดยอดเหนือขีดจำกัด" เป็นรถที่วิศวกรของ Bianchi ได้นำเอาที่สุดของเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์ (high density carbon composite) ผนวกเข้ากับการออกแบบองศาการนั่งของผู้ขี่ใหม่ที่ให้ทั้งความพุ่งและนุ่มอย่างที่ท่านไม่เคยได้สัมผัสมาก่อน
เทคโนโลยี่ล่าสุด ที่ Bianchi นำมาใช้กับรถรุ่น Oltre เรียกว่า CNT หรือ Carbon Nano Tube เป็นการนำเอาท่อคาร์บอนขนาดจิ๋ว เล็กกว่าเส้นผม มาอัดขึ้นรูปร่วมกับ epoxy resign และ nano powder ด้วยความดันสูงเพื่อลดรอยแยกขนาดจิ๋วบนผิวของท่อเฟรมทำให้เฟรมแข็งแรงขึ้นกว่า 49 % และน้ำหนักลดลง
Pattern หรือ การถักทอเส้นใยไฟเบอร์ แบบใหม่ ของท่อเฟรมแบบ X-Tex ช่วยเสริมความแข็งแรงและความ stiffness ให้กับเฟรม และทนทานต่อแรงกระแทกได้มากขึ้นกว่าเดิม อีกเทคโนโลยี่ที่ Bianchi นำมาใช้คือ WMP Wrinkleless Molding Process ของ Bianchi เป็นกรรมวิธีเฉพาะของ Bianchi ที่แตกต่างจากการผลิตท่อเฟรมคาร์บอนทั่วไปในการกำจัดรอยย่นของเส้นใยไฟเบอร์ในแม่พิมพ์ในขณะทำการหล่อท่อเฟรม ( รอยย่นของเส้นไฟเบอร์จะเป็นเหตุให้เกิดการกระจุกตัวของเรซิ่นที่ทำให้น้ำหนักของเฟรมเพิ่มมากขึ้นและความแข็งแรงจะลดลง )
