เราขอเลนจักรยาน....แล้วเราใช้เลนจักรยานกันเป็นแล้วหรือยัง

[Thanes]

อยากได้เลนจักรยานครับ แต่ก็อยากได้แบบใช้ได้จริงด้วย ไม่ใช่ขีดเส้นแบบขอไปที สภาพแย่ๆ ไม่ต้องทำ

บางแห่งลงฟุตปาด ไม่มีทางลาดอีกต่างหาก บางแห่ง มีสภาพถนนเป็นอันตราย บางแห่งปล่อยให้มีสิ่งกีดขวาง

มีรถไปจอด มีแม่ค้าไปขายของ วันก่อนปั่นหมอบ วิ่งเข้าเรียบทางด่วนเอกมัย ว่าจะเข้าไปในทางจักรยาน

มองสภาพแล้ว ผมต้องเสี่ยงวิ่งถนนดีกว่า

[Dhandranunda]

เรื่องกระจก ไม่ได้แอนตี้ แต่ความถนัดคนเราไม่เหมือนกัน ผมใช้หันไปมองคิดว่าชัวร์กว่ามองกระจก

ส่วนคนที่ชอบมองกระจก อาจไม่ถนัดหันไปมอง ถนัดแบบไหนปลอดภัยตัวเองก็ทำไปเถอะ

+ 1


กระจกมองหลังที่ใช้กับจักรยาน บอกตรงๆ ใช้ไม่ถนัดจริงๆ กระจกก็เล็ก ขณะปั่น กระจกก็สั่น มองภาพไม่ชัดเลย ..... ส่วนกระจกมองข้างของรถมอเตอร์ไซค์ควรน่าจะติดครับ เพราะลักษณะการวิ่งของรถมอเตอร์ไซค์จะวิ่งเร็ว และจะมีการเปลี่ยนเลนบ่อย เดี๋ยวออกขวา เดี๋ยวเข้าซ้าย อีกทั้งยังวิ่งเลนเดียวกับพวกรถยนต์ด้วย ดังนั้นจะให้หันหน้า หันหลัง จะไม่ทันการณ์ครับ[/quote]

แนะนำกระจก zefal แบบที่เป็นสายยางรัดครับ ไม่มีการกระเทือน ไม่สั่น ไม่หลุดไม่หลวม ไม่ต้องคอยปรับบ่อยๆ ยกเว้นแต่จะมีใครมาชน แต่ก็ปรับง่ายครับ ผมถูกใจเจ้านี่ที่สุด ใช้มาหลายแบบแล้ว บางแบบเทอะทะ ยื่นออกไปมาก บางแบบก็ต้องคอยปรับมันตลอด หลวม องศาการมองเล็กเกินไป แต่อันนี้โอเคนะครับ ออกป้านๆ รูปไข่ ไม่ใหญ่ แต่มองครอบคลุม
เราเอาไว้มองเผื่อ แต่จริงๆ ก็ยังต้องใช้การหันไปมองอ้อมไหล่อยู่ดีครับ ในสถานการณ์ที่รถหลังมาเร็ว มาใกล้ ดูกระจกอย่างเดียวไม่ได้ แต่ถ้าไม่มีกระจก คุณจะหันไปมองทุกระยะก็ไม่ไหวนะครับ ไม่ต้องมองทางกันพอดี อีกอย่าง มีกระจกแล้วเห็นรถหลังว่าเป็นรถอะไร มอไซค์ รถสิบล้อ รถเมล์ มาใกล้เราชิดเราไปรึเปล่า

[Dhandranunda]

ผมคิดว่านะ ตามความเข้าใจ การปั่นตามกันก็เป็นเรื่องปลอดภัย แต่หมายถึง ไปด้วยความเร็วเท่าๆ กัน ไปเป็นกลุ่มเหมือนเราไปทริปทัวริ่ง

แต่ถ้าเราเจอคนปั่นซื้อกับข้าว พี่รปภ แม่บ้าน หรือด้านหลังบรรทุกของ อันนี้เราไปปั่นตามเขาไม่น่าจะดีนะครับ คนโดนตามก็หวาดระแวง เหมือนเราก็ไม่ค่อยอยากให้ใครก็ไม่รู้มาปั่นจี้ตูดอยู่ได้ จะแซงก็ไม่แซง

แต่ถ้าเราเจอเสือภูเขา หรือเสือหมอบท่านอื่น แล้วปั่นตามไปด้วยกัน เป็นเพื่อนร่วมทางกันหลายๆ คัน อันนี้ผมเห็นด้วยครับ

[Dhandranunda]

อีกนิด สงสัยอยู่อย่าง พอพูดถึงเรื่องการหันไปมองข้างหลัง คือคนปั่นจักรยานแนวแม่บ้าน จะไม่ค่อยหันมองหลังกันเลย จะปั่นไปเรื่อยๆ เฉื่อยๆ ข้างหลังจะมีรถเมล์ รถสิบล้อจ่อยังไง เค้าก็ไม่สนใจหันมามอง เหมือนไม่รับรู้อะไร รถเมล์ต้องค่อยๆ หักออกหลบจักรยานไป(เส้นทางค่อนข้างแคบ)

[Meow-Meow]

อีกนิด สงสัยอยู่อย่าง พอพูดถึงเรื่องการหันไปมองข้างหลัง คือคนปั่นจักรยานแนวแม่บ้าน จะไม่ค่อยหันมองหลังกันเลย จะปั่นไปเรื่อยๆ เฉื่อยๆ ข้างหลังจะมีรถเมล์ รถสิบล้อจ่อยังไง เค้าก็ไม่สนใจหันมามอง เหมือนไม่รับรู้อะไร รถเมล์ต้องค่อยๆ หักออกหลบจักรยานไป(เส้นทางค่อนข้างแคบ)

เจอบ่อยครับ แถมหันมาด่าเราด้วยว่าไม่ดูรถข้างหน้า

[tommgirl]

ผมขอมองต่างครับ
- มีจักรยานจำนวนเท่าไหร่ที่ขี่บนถนนสาทรในช่วงเวลาเดียวกัน? เพียงพอให้สร้างรั้วจักรยานหรือไม่?
- จักรยานที่ปั่นเข้าใจในมารยาทสาธารณะแบบไหน? เข้าใจตรงกันหรือไม่?
- หากเจอจักรยานที่ปั่นช้าจนเต่ากัดยาง เราต้องจ่อตูดต่อคิวไปเรื่อยๆตลอดเส้นทาง?
- แล้วหากมีมอเตอร์ไซค์มาร่วมใช้เส้นทาง เราควรยึดมารยาทข้อไหนครับ?

มันไม่เกี่ยวกับขาแข็ง น่องแกร่ง ชอบโชว์หรอกครับ คนเราใช้เวลาเร็วไม่เท่ากัน คุณคิดในมุมมองของเมืองที่เต็มไปด้วยจักรยาน
แต่ในความจริงเราอยู่ในเมืองที่มีแต่รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ ควรเลือกปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมก่อนจะดีกว่าครับ
และที่สำคัญคือต้องเคารพกฎจราจร และระมัดระวังไม่ไปละเมิดสิทธิ์ของผู้อื่นครับ

เห็นด้วยค่ะ


bike lane ไม่จำเป็นเลย...
เพราะ จักรยาน มี เลน ของตัวเองอยู่แล้ว


ประเด็นคือ คนที่จะปั่นรถถีบ ในเมืองใหญ่แบบ กทม. ได้นั้น สิ่งสำคัญคือ นักจักรยานต้องมีทักษะดี ... สร้างความเร็วได้ ตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้น แบบ กทม. เช่น ถ้าคุณอยู่หน้าสุดที่เลนซ้ายสุด ด้านหลังคุณมีรถยนต์ตามคุณอยู่ ...แล้วคุณออกตัวปั่นเป็นเต่าเมื่อได้สัญญานให้ไปได้.... แบบนี้ คุณสร้างปัญหาให้กับการจราจรแล้ว...ต่อให้คุณปั่นตัวลีบซ้ายสุดๆๆยังไงก้อตาม..

แม้ไม่ใช่พวกปั่นไปทำงานทุกวัน แต่ก้อปั่นเข้าเมืองบ่อยมากๆ
และเป็นพวกที่ไม่เคยต้องการเลนจักรยานเฉพาะ เพราะกฎหมายที่มีอยู่ กำหนดไว้ชัดอยู่แล้ว
แถม...ใช้ยังเป็นพวกใช้ความเร็วมากๆๆในการปั่นในเมืองด้วย เพราะรู้ว่า ปั่นในเมืองแบบกทม. ต้องปั่นแบบนี้
อีกทั้งรู้และเคารพปฏิบัติตามกฎจราจรเทียบเท่ากับตอนที่ใช้รถยนต์ทุกประการค่ะ

ทั้งนี้เพราะ เมืองใหญ่ แบบ กทม. นั้น เป็นการปั่นรถถีบ ที่ต้องการความเร็ว และ ทักษะที่ดี (ขั้นดี ไม่ใช่แค่ปั่นได้) เพื่อที่ รถถีบ จะได้ไม่ไปเป็นตัวอุปสรรค กีดขวางการจราจรของ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยล้อ ชนิดอื่นๆนั่นเอง

[bad_attitude]

ผมปั่นแถวนั้นบ่อยนะ ไปซอยละลายทรัพย์ เพราะมีเนื้อทอดเจ้าอร่อย
พูดตรงๆ เลย ไอ้เจ้าไบค์เลนอะไรเนี่ยไร้สาระมาก มีก็เหมือนไม่มี รถจอดกันเต็ม
เคยตั้งกระทู้ไว้แล้วด้วย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=313786
แถวๆ นั้นมีแต่คนรวย ซื้อรถแพงๆ มาขับ ใช้ธนาคารต่างชาติกลัวเงินจะไม่ไหลออกนอก และไม่มีปัญญาไปหาที่จอดในตึก
ต้องจอดมันริมถนน ทั้งๆ ที่ป้ายห้ามจอดก็อยู่ตรงนั้นแหล่ะ ไม่รู้ไม่มอง หรือแกล้งมองไม่เห็นกัน

บวกรวมกันรถที่จะเข้าตึก ออกจากซอย อะไรต่อมิอะไร ไบค์เลนเลยกลายเป็นที่จอดรถไปเฉยๆ
ไอ้จะไปปั่นบนฟุตบาทก็สยองชนคนขายของ เพราะท่านๆ เล่นใช้ที่สาธารณะเป็นที่ทำมาหากิน
บางช่วงก็พอไหวแต่ควรจะใช้ฟูลซัส เพราะสภาพของฟุตบาทใช้จักรยานอย่างอื่นไม่น่าจะรอด

ทุกทีที่ปั่นผ่านก็โน่นหล่ะครับ เลนสอง ถ้ารถติดๆ ก็ต้องเลนสาม ดีไม่ดีถ้ารถติดมากต้องไปปั่นขวาสุด ริมคลองที่กลายเป็นท่อระบายน้ำไปแล้ว
ถ้าอยากจะใช้ไบค์เลนโน่นหล่ะครับ สักตีสี่ไปแล้ว พอจะโล่งอยู่ช่วงหนึ่ง

เรื่องแซง ทำไมครับ คนเขาแรงดีกว่า เขาจะไปว่าเขาทำไม ทำไมขาแรงต้องมาปั่นเอ้อระเหยลอยชายตามขาอ่อน
รถใช้เครื่องยังใช้ความเร็วไม่เท่ากันเลย เขาถึงทำเลนมาหลายๆ เลน ช้า เร็วแตกต่างกันไป มีเลนขวาสุดไว้ให้แซง
ใช่ ไอ้เลนขวาสุดที่คนสติต่ำใช้วิ่งกันตามสบายใจเฉิบ โดยไม่รู้สึกอะไรที่มีรถวิ่งเลนทางซ้ายวิ่งเร็วกว่าผ่านไป
ทั้งๆ ที่ก็มีนะไอ้ใบขับขี่เนี่ย ไอ้ตอนไปสอบใบอนุญาตก็เหมือนจะรู้ แต่พอมาใช้รถใช้ถนนดูเหมือนจะลืมกันไปหมด

คนเรามันต้องรู้ตัว ขาอ่อนก็ชิดซ้าย ขาแรงก็แซงไป ผมนะขาอ่อน ไม่เห็นเห็นจะรู้สึกอะไรที่ขาแรงเขาแซงไป
เคยแอบเคืองเล็กๆ ก็ตรงขาแรงเขาชวนคุย ไอ้เราหอบแฮกๆ พูดไม่ออก ไม่รู้จะตอบยังไง ฮา


สรุป จะใช้จักรยาน ก็ใช้ไปเถิด พอใจจะใช้ก็ใช้ไป อย่าไปเรียกร้องอะไรมาก เพราะรัฐบวมเขาไม่มาสนใจอะไรที่ทำแล้วไม่มีผลประโยชน์กระเด็นเข้ากระเป๋าหรอก
สติ สำคัญที่สุด คนขาดสติมักจะตายหรือบาดเจ็บ ซึ่งถ้าเกิดขึ้นมาแล้วก็มักจะโทษคู่กรณี แต่ไม่เคยโทษตัวเองเลยว่าฉันขาดสติ เขาถึงมาชนฉัน
และคนอื่นที่เขาไม่ใช้จักรยานเขาไม่ใช่คนไม่ดี และสำคัญไปกว่านั้นคนใช้จักรยานใช่จะเป็นคนดีเช่นกัน ถนนเขาทำมาเพื่อใช้สัญจรไปมา ยานพาหนะต่างๆ ก็มาใช้ร่วมกัน
และในทุกๆ ที่ ที่มีอะไรหลายๆ อย่างที่แตกต่างกันมาอยู่รวมกัน ย่อมมีการกระทบกระทั่งกัน คิดง่ายๆ คนเดินตลาดยังเดินชนกัน อย่างอื่นจะเหลือหรือ

ปล. อีกไม่กี่ปีต่อจากนี้ปัญหาอาจจะหมดไป เพราะดูเหมือนว่าตึกแถวๆ นั้นกำลังถูกไล่ซื้อโดยต่างชาติเกือบจะหมดแล้ว
ไม่แน่นะ เราอาจะต้องทำวีซ่า และพกพาสปอร์ตก่อนจะเข้าถนนสาธรก็เป็นได้ หึ หึ ขอโทษที่ตลกร้ายไปหน่อย แต่มันทำท่าจะเป็นจริง

[umbabab]

เรื่อง หันมองหลังก่อนออกตัว หรือเปลี่ยนเล่น หรือ กลับรถ
อย่าว่าแต่ จักรยานแม่บ้านเลยครับ ม.ไซด์ส่วนใหญ่ มันก็ไม่เคยหันกลับมามองหลังเลย...
อย่างวันนี้ผมเจอตั้ง4คนเช้า2เย็น2 ถ้าเราไม่หยุดก็ชนแน่ะๆ คนตอนเย็น1คนขอโทษ อีกคนจ้องหน้าหาเรื่องเหมือนเราผิดที่อยู่ๆก็โผล่มา...
เอาจริงๆ แม้แต่คนเดินถนนก็เป็น .... ผมก็ไม่เข้าใจว่า ทำไมพวกเขาถึงไม่ห่วงชีวิตและความปลอดภัยตัวเองเลยแม้แต่น้อย ทำไมถึงใ้ช้รถใช้ถนน แบบขอไปทีผ่านไปวันๆ ไอ้เรา ปั่นจักรยานไปไม่ใช่แค่กระจก แต่ส่ายหัวซ้ายขวาหน้าหลัง อย่างกับจ้าเข้าทรงตลอดทาง
....
หรือบางทีพวกเขาอาจจะเคยชินกับการใช้ประสาทหูฟังเสียงรถเครื่อง แล้วค่อยหันไปมอง มากเกินไปก็ได้นิครับ
เพราะจักรยานมันไม่มีเสียงอะไรเลย ไม่กดกระดิ่ง หรือ บีบคันเบรคให้ดังต๊อกแต๊กๆ เขาก็ไม่มีสนใจเลย

ปล. สาธร ผมชอบปั่น neobike 14นิ้วไปจ่ายค่าไฟครับ แถวนั้นรถวันเวย์หลายจุดเดินทางลำบาก ปั่น14นิ้วบนฟุทบาท สบายใจหลาย

อีกอย่าง มีกระจกแล้วเห็นรถหลังว่าเป็นรถอะไร มอไซค์ รถสิบล้อ รถเมล์ มาใกล้เราชิดเราไปรึเปล่า

ประเด็นหลักที่ผมติดกระจกเลยครับ
กระจกหลัง จะบอกเราได้ว่า รถหลังเป็นรถอะไรมีขนาดแค่ไหน แล่นด้วยความเร็วเท่าไรไหน อยู่ในตำแหน่งที่จะแซงเราหรือจะปาดเรา มันจงใจจะพุ่งเข้ามาปาดเราแน่ๆเลยหรือเปล่า เปิดไฟเลี้ยวหรือเปล่า ข้างหลังมันมีรถอื่นอีกกี่คัน และมีม.ไซด์เลาะซ้ายมันมาเตรียมปาดเราเพิ่มอีกคันหรือเปล่า ของเหล่านี้ การหันหลังกลับไปมองแค่1วินาที ไม่สามารถบอกเราได้ครับ

[ztandalone]

เครดิตกลุ่มดีไซเนอร์น่องโป่งครับ

[groupkub]

ภาพขวาอันบน นั่นน่าจะจอดรอติดไรสักอย่าง ไม่ได้ให้ปั่นตามกันแต่อย่างไร ไบค์เลนมันก็เหมือนเลนรถอ่ะครับ
ช้าเร็วต่างกันก็แซงกันไปผมยังไม่เคยเห็นการห้ามแซงเลยครับ จากใจจริงๆ ภาพขวาล่างนั่น เจ๊แกก็แซงครับ
พวกที่เหลือก็รอจังหวะแซง ซึ่งมันก็ถูกต้องแล้วครับว่าแซงได้
ภาพซ้ายกรุงเทพ นั่นละครับ ทั้งรถทั้งมอเตอไซ ไบค์เลนจริงใช้ไม่ได้ จักรยานก็มีค่าเท่ากับรถมอไซนั่นละครับ
ประเด็นของคุณน่ะน่าจะเป็นแบบนี้มากกว่านะครับ จะดีกว่ามาก
พวกมาเป็นกลุ่มควรไปเป็นกลุ่มแถวเรียงเดี่ยวตามกันอย่าโชว์พาวเกลื่อนถนน
ส่วนคนที่เค้าไม่มาด้วยกัน แค่ร่วมทางกัน เค้าไวกว่าก็ต้องแซงไปครับ มันคือกฏการใช้ถนนนั่นเองครับ
แค่อย่าย้อนศร แซงด้วยความระมัดระวัง กับอย่าปั่นประมาทจนก่อให้เกิดอุบัติเหตุเท่านั้นก็พอครับ
ทำไมไม่ทำแบบเมืองนอก ในเมืองใหญ่เก็บค่าที่จอดทุกที่ ไม่เว้นแม้แต่ในที่จอดซูเปอมาเกต ยิ่งเป็นเมืองหลวง ค่าที่จอดยิ่งแพง
จอดที่ไหนก็ต้องเสียค่าที่จอด ลองเก็บดิครับ วันละ500 อยากเอารถเข้ามากรุงเทพก็เอาเลย แต่ต้องจ่ายนะ
บีบให้คนนั่งรถเมล์มา หรือมากันหลายๆคนในคันเดียว แต่เมืองไทยเราท่าทำแบบนี้คงโดนด่า

[ztandalone]

[Ton TWS]

[Dhandranunda]

วันนี้เอง เจอรถแม่บ้าน คนปั่นก็ชาวบ้านนะ แถวๆ สะพานควาย ผมปั่นตามมาเรื่อยๆ เขาก็ปั่นหวานเย็นมาก แต่ผมไม่มีจังหวะแซงเพราะรถยนต์ก็จอดติดไฟแดงกัน ทีนี้พอไฟเขียว ใกล้จะถึงแยกอยู่แล้วรถเริ่มเคลื่อนตัว ผมอยู่ซ้ายตามเขามา นึกว่าพอไฟเขียวเขาจะเร่งขึ้นสักหน่อย ที่ไหนได้ก็ยังปั่นหวานเย็นอยู่นั่นแหละ ก็เลยต้องปาดออกขวา เสียวๆ รถเหมือนกันเพราะเราอยู่ช่องเลี้ยวซ้าย คิดเอาว่าเขาก็คงจะเลี้ยวซ้ายเลยปั่นช้าๆ
แต่ก็ไม่แน่นะครับ เคยเห็น ตรงไปก็ปั่นแบบนี้ ที่ตลกคือ เคยเห็นมีคนปั่นรถแม่บ้าน ปั่นชิดขอบขวาสุดของถนนด้วย ทั้งที่ถนนก็โล่ง เขาก็ปั่นหวานเย็นไปเรื่อยๆ (ผมก็มาคิดว่าเขากำลังจะเข้าช่องเลี้ยวขวาก็ได้)

แต่ก็เคยเจอขาแรง ถนนก็โล่งนะ ซ้ายไม่มีรถเลย รถก็วิ่งกันเร็วมาก แต่เขาปั่นเลนที่สองกลางๆ หมวกกันน็อคไม่ได้ใส่ อัดเต็มที่เลย สงสัยจะกลัวรถออกจากซอย แต่จริงๆ แค่ขอบขาวของเลนที่สองก็พอ ไม่เห็นต้องไปวิ่งกลางเลนสอง (ถนนมีสามเลน)

[thee_time]

วันนี้เอง เจอรถแม่บ้าน คนปั่นก็ชาวบ้านนะ แถวๆ สะพานควาย ผมปั่นตามมาเรื่อยๆ เขาก็ปั่นหวานเย็นมาก แต่ผมไม่มีจังหวะแซงเพราะรถยนต์ก็จอดติดไฟแดงกัน ทีนี้พอไฟเขียว ใกล้จะถึงแยกอยู่แล้วรถเริ่มเคลื่อนตัว ผมอยู่ซ้ายตามเขามา นึกว่าพอไฟเขียวเขาจะเร่งขึ้นสักหน่อย ที่ไหนได้ก็ยังปั่นหวานเย็นอยู่นั่นแหละ ก็เลยต้องปาดออกขวา เสียวๆ รถเหมือนกันเพราะเราอยู่ช่องเลี้ยวซ้าย คิดเอาว่าเขาก็คงจะเลี้ยวซ้ายเลยปั่นช้าๆ
แต่ก็ไม่แน่นะครับ เคยเห็น ตรงไปก็ปั่นแบบนี้ ที่ตลกคือ เคยเห็นมีคนปั่นรถแม่บ้าน ปั่นชิดขอบขวาสุดของถนนด้วย ทั้งที่ถนนก็โล่ง เขาก็ปั่นหวานเย็นไปเรื่อยๆ (ผมก็มาคิดว่าเขากำลังจะเข้าช่องเลี้ยวขวาก็ได้)

แต่ก็เคยเจอขาแรง ถนนก็โล่งนะ ซ้ายไม่มีรถเลย รถก็วิ่งกันเร็วมาก แต่เขาปั่นเลนที่สองกลางๆ หมวกกันน็อคไม่ได้ใส่ อัดเต็มที่เลย สงสัยจะกลัวรถออกจากซอย แต่จริงๆ แค่ขอบขาวของเลนที่สองก็พอ ไม่เห็นต้องไปวิ่งกลางเลนสอง (ถนนมีสามเลน)

+1

แค่ขอบขาวของเลนที่สองก็พอ ไม่เห็นต้องไปวิ่งกลางเลนสอง

.... แต่ถ้าเป็นนักปั่นขาแรง และไม่มีรถวิ่งตามหลังมาอย่างกระชั้นชิด ก็น่าจะทำได้

[ztandalone]

ขออภัยครับ จำแหล่งที่มาไม่ได้