!@#$%^&*()_+ City Ride ปั่ น กั น ก่ อ น วั น พุ ธ +_)(*&^%$#@!

[มายาทัศนา]

วันนี้ขอยกเลิกครับ.. บ้านผมเมฆครึ้ม อากาศเป็นฝอยครับ.

นี่เตรียมแพ็คว่าจะเอาเล่มนี้ไปให้คุณแนท





แล้วก็แล่มนี้ว่าจะให้พี่เป็ค


เอ..หรือว่าเล่มนี้ดี



ปล.ให้ยืมน่ะครับ..ไม่ใช่ให้เลย

[เสือ Spectrum]

ขอบคุณครับ

น่าสนใจทั้ง 2 เล่ม แต่หลังๆ มานี่กว่าผมจะอ่านหนังสือจบเล่นหนึ่ง นานมากครับ เพราะมันไม่เหมือนสมัยยังเป็นวัยรุ่นที่มีอิสระนั่งทำงาน อ่านหนังสือได้เป็นวันๆ ไม่มีใครมากวน เดี๋ยวนี้แค่ไม่กี่นาทีก็โดนเรื่องอื่นมา "ขัดจังหวะ" ตลอดครับ

[Nathan]

วันนี้ขอยกเลิกครับ.. บ้านผมเมฆครึ้ม อากาศเป็นฝอยครับ.

นี่เตรียมแพ็คว่าจะเอาเล่มนี้ไปให้คุณแนท





แล้วก็แล่มนี้ว่าจะให้พี่เป็ค


เอ..หรือว่าเล่มนี้ดี



ปล.ให้ยืมน่ะครับ..ไม่ใช่ให้เลย

ตอนนี้กำลังติดใจ Summer Hill ครับ บทปรัชญาไม่ค่อยมากมายเท่าการสื่อให้ "คิด" โดยหลักจิตวิทยา . . หลักที่สังคมไทยแทบจะไม่มีให้เห้น เป้นเรื่องยากที่จะอธิบายให้เข้าใจหากผู้รับไม่เปิดใจ พอดีผมลองใช้กับการเสวนาเกี่ยวกับครอบครัว เรื่องการศึกษาทาง web

[มายาทัศนา]

เออ.. สงสัยมานานแร๊ะ..
NJS ของ nitto นี่มันคืออะไร ย่อมาจากไรเหรอ ใครช่วยตอบหน่อยเถอะ.เห็นราคามันลิ่วๆ

เท่าที่หางอึ่งพอจะดำน้ำจับงูจับปลามากะเดียด ได้ความประมาณว่า
นิยมเจเปนศาสตร์.. สาด..
น่าจ่ายซิบๆ

แหะๆ หรือว่ามันคือ นิตโตะเจเปนสเปเชียล แต่มันสเปเชียลอย่างไรหรือ..

[เสือ Spectrum]

ได้คำตอบมาก "หน่อยเดียว" ครับ

http://www.tokyofixedgear.com/products/ ... -Seatpost/

Nitto are a brand legendary for their classic designs and flawless quality. Everything from Nitto is hand made in Japan to the highest standards. Nitto do not out source any part of production, they do not cut corners. This is why you will be happy with any Nitto component you buy.

Super strong. The only NJS seatpost still left on the market. Supreme track quality.

คร่าวๆ คือผลิตภัณฑ์ของ Nitto ไม่เคยจ้าง OEM ผลิต ดังนั้น "คุณภาพ" และ "เทคนิคการผลิต" ไม่เคยรั่วไหลให้คนอื่น "ลอกเลียนแบบ" และ NJS ก็เป็นผลิตภัณฑ์ที่ถือว่า "ดีที่สุด" ของ Nitto

[Fisherman41]

เข้ามาร่วมด้วย เพราะพี่เสือสเป็คฯแนะนำ ขอนิดเดียวครับ...เกี่ยวกับ NJS-Japan

ที่มาของ NJS มาจากการแข่งขันจักรยานในญี่ปุ่นที่เรียกกว่า Keirin -Racing Wheels- เคริน (ซึ่งเป็นการแข่งขันเพื่อพนัน เหมือนแข่งม้า ซึ่งเรียกว่า Keiba-เคบะ แรกเริ่มเดิมทีก็แข่งแบบไม่พนัน แต่พวกนักกีฬามืออาชีพคงว่างจัดเลยจัดพนันซะเลย-ผมคิดเองเรื่องว่างจัดนี่..)

Keirin เริ่มในปีค.ศ. 1948 เป็นต้นมาถึงปัจจุบัน ตั้งแต่นั้นมาก็เป็นที่นิยม ในปี 1957 NJS (Nihon Jitensha Shinkōkai หรือ the Japanese Keirin Association ได้ถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อกำหนดมาตรฐานของการแข่งขันกีฬาอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น (คงรวมถึงอุปกรณ์ด้วยครับ) ก็คงไม่จำกัดเฉพาะจักรยาน แต่ครอบคลุมกีฬาทุกชนิด

นักกีฬา Keirin ใส่เสื้อผ้าสีฉูดฉาดเหมือนลิเกไม่แพ้ TDF ละครับ

Nitto คงจะผลิตสินค้าตามมาตรฐานของ NJS เป๊ะๆ เหมือนกับ ที่เราเคยเห็นตัวหนังสือ JIS ที่เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นนั่นกระมังครับ... แต่จะดูดีมีมาตรฐานขึ้นมาแบบ มอก.บ้านเราหรือเปล่าก็ไม่ทราบครับ (แต่ส่วนตัวผมบอกได้เลยว่ามีตรา มอก.เมื่อไร ผมคลางแคลงใจทันที ว่าผ่านมาได้ไง ฟระ...)

[เสือ Spectrum]

คุณ Fisherman41 สันทัดเรื่องญี่ปุ่นครับ เพราะช่วงเรียนหนังสือก็ไปเรียนที่ญี่ปุ่น จบมาแล้วก็ยังมีโอกาสไปติดต่องานที่ญี่ปุ่นอีก

ตุนอะไหล่ไว้เพียบ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[เสือ Spectrum]

ลืมบอกไปครับ

พยากรณ์อากาศบอกว่าร่องฝนยังอยู่แถวภาคกลาง รวมกับปัจจัยอื่นๆ เช่นความกดอากาศสูงจากจีน(ภาคเหนือ-อีสานเริ่มหนาวหน่อยๆ แล้วครับ) ทำให้ฝนจะมากขึ้นครับ

อังคารหน้า "แห้ว" ตามเคย

[Nathan]

ตาสว่างขึ้นเยอะเลยครับ NJS ผมอดวิ่งไปดู Stem SR ที่เพิ่งได้มาว่า ทำไมถึงมี NJS ติดอยุ่ด้วย แรกคาดว่าจะเป้นการ Stamp บน SR เล่นๆ เหตุเพราะเห็นแต่ Nitto ที่มี NJS

เมื่อคืนนี้ "ฟ้ารั่ว" ครับ

นอนไปนอนมาก็คิดว่า "จะท่วมไหมนะ"

เมื่อวานนี้ลองกลับมาใช้จักรยานหลังจากเสีย self จากกรณี TAXI เมื่อวานนี้ก็เลย กรณีรถกระบะส่งของ

เรื่องของเรื่อง ผมเดินทางออกจาคู้บอนเกือบค่ำแล้ว ก้เลยไม่อยากไปกลับรถที่วงแหวน ตัดสินใจวิ่งนวมินทร์ไปเข้าซอยลัดทะลุซอย 58 ดีกว่า ขระที่กำลังปั่นไปตามทางจากแยก กม.8 มุ่งหน้าบางกะปิ พอผ่าน LPN ไปได้สักนิดหนึ่ง สังเกตุมีรถกระบะเปิดไฟฉุกเฉินเลี้ยวมาจากฝั่งตรงข้าม (ฝั่งตรงข้ามรถติดอยุ่จากแยก กม.8 ถึงปั๊ม Esso) ใจก้คิดว่ารถกระบะน่าจะเลี้ยวเข้าปั๊มน้ำมัน ปตท.ข้างหน้ามากกว่า แต่ก่อนที่จะสงสัยว่าฝั่งโน้นก็มีปั๊ม ปตท. นี่นา รถกระบะคันนั้นก็ตั้งตรงวิ่งเข้ามาหาผม . . งง . . ครับ ว่ามันใช้สมองหรืออะไรคิด ขับรถสวนทางบนถนนใหญ่ระยะมากกว่า 300 เมตรมาเข้าซอย . .

ไม่น่าเชื่อครับว่า "xxxxx" คนสมัยนี้ มักง่าย มากๆ คิดและทำได้อย่างไร . . เสียดายที่ไม่ได้เอาโทรศัพท์ออกมาไว้ ไม่งั้นได้ถ่ายรูปมาให้ชม+แจ้งจราจรตาเพชร

เฮ้อ ! ! !

.
.

[มายาทัศนา]

ขอบคุณพี่เป็ค แล้วคุณ Fisherman41 มากครับที่ปูพื้นฐานข้อมูล ทำให้สามารถนำข้อมูลที่ได้ไปสืบค้นขยายความเข้าใจเพิ่มเองได้..

เลยได้ไปค้นเจอข้อความนี้จากที่นี่ http://www.cyclelicio.us/2006/11/njs-ni ... kokai.html
ก็พอจะกระจ่างแจ้งแก่ใจยิ่งขึ้นแล้วครับ.

By Yokota Fritz

NJS is Nihon Jitensha Sinkokai or the Japan Bicycle Association. NJS exists to promote the bicycling industry in Japan. NJS is also tasked with regulating Japanese track bike racing, or Keirin. For those who believe the UCI's bicycle design requirements are backwards, Japanese Keirin rules -- established in 1957 -- are downright draconian. NJS specifies weight, frame geometry and material, the number of spokes on your wheels, and every component must have the NJS stamp of approval.

Because the NJS promotes the Japanese bicycle industry, non-Japanese manufacturers have found participation in the lucrative Keirin market very difficult. The list of approved component and frame suppliers consists almost exclusively of Japanese companies.

While the NJS cachet is not necessararily a mark of quality, there's a certain distinction to owning this equipment because the NJS mark is so exclusive. It's a bit like owning a numbered limited production run of a piece of art.

Tags: keirin, njs, Nihon, Jitensha, Sinkokai, Nihon+Jitensha+Sinkokai, fixed+gear, track+bikes, bicycling, japan

ปล.
ที่ผมเดามั่วไว้แต่แรกก็น่าจะถูกเป๊ะ
NJS = นิยมเจเปนศาตร์...

แต่นิยมเจเปนศาสตร์มันเกินเือื้อม ขอเป็นแค่นิยมจักรยานศาสตร์ก็พอใจแล้ว..

[Fisherman41]

ต่างกับ มอก. ประเทศไทย ที่ผมเห็นว่า สินค้าที่มีตรานี้ติดอยู่ ไว้ใจเรื่องมาตรฐานอะไรไม่ค่อยจะได้ ง่ายๆก็พวกปลั๊กไฟต่างๆ

[เสือ Spectrum]

ญี่ปุ่นช่างคิดอะไรได้ลึกล้ำจริงๆ NJS จะดีหรือไม่ดี สินค้าจากประเทศอื่นก็ไม่มีสิทธิเอาไปแปะแน่นอน

มีอีกเรื่องที่คุณป้อมแกสงสัยค้างอยู่ครับคุณ Fisherman41 ผมจำไม่ได้แล้วว่าอยู่หน้าใหน

BS Urasia ที่ผลิตขายในญี่ปุึ่นมักใช้ท่อนอนค่าคงที่คือ 54 ซม. ในขณะที่ BS ที่ส่งขายต่างประเทศท่อนอนจะยืด-หดตาม Size ครับ คุณป้อมแกสงสัยว่า "ทำไม"

ผมว่ามันคงมีอะไร "ซ่อน" อยู่ เหมือนกับกล้อง/มือถือ/Notebook ที่รุ่นผลิตให้คนญี่ปุ่นใช้ (เมนูภาษาญี่ปุ่นอย่างเดียวไม่มีเมนูหลายภ่าษา) มักจะเป็นของ "ดีที่สุด" ต่างกับแนวคิดไทยเรา

ผมไปสวนที่จันทบุรี ป้าบอกว่า อย่าไปเก็บของดีๆ นะ "จะเอาไว้ขาย" ส่วนที่เอาไว้กินกันเองก็จะเป็นเกรดที่ "ขายไม่ออก"

คนไทยถึงได้ "เป็นคนน่ารัก" ในสายตาชาติอื่นไงครับ

[เสือ Spectrum]

เมื่อคืนนี้ "ฟ้ารั่ว" ครับ

นอนไปนอนมาก็คิดว่า "จะท่วมไหมนะ"

ช่วงนี้ร่องฝนอยู่ภาคกลาง ก็เลยทำให้คนภาคกลางผวาเล่นครับ แต่แนวโน้มลงไปภาคใต้ตอนบนกับภาคกลางตอนล่าง (นครปฐม-ราชบุรี) แล้วครับ ถ้ามีข่าวน้ำป่าไหลหลากแถวๆ อ.สวนผึ้งก็ใช่แล้วละครับ ว่า กทม. ใกล้หมดฝนเต็มที

บางกระแสบอกว่า กทม. จะเจอฝนแรงไปอีกเกือบๆ อาทิตย์ แต่จะเป็นฝนแรงแบบไม่ยาวนานประเภทตกครึ่งว่านหรือข้ามวันครับ แต่จะเป็นฝนหนักไม่กี่ชั่วโมงแล้วหมดไป เมื่อคืนแถวบ้านผมตกราวๆ 45 นาทีเองครับ

[มายาทัศนา]

เรื่องไซส์ของรถญี่ปุ่นผมได้ได้สงสัยหรอกครับ.. เป็นเพียงความหงุดหงิดน่ะครับ..
ที่ยามผลิตใช้ในญี่ปุ่นจะสุดที่ 54 ทั้งๆ ที่ตอนทำขายฝรั่งมียันไซส์ 60.

ที่สงสัยก็แค่ว่า คนญี่ปุ่นสูง 180cm ไม่มีความต้องการบ้างรึไง..

[Fisherman41]

เรื่องไซส์ของรถญี่ปุ่นผมได้ได้สงสัยหรอกครับ.. เป็นเพียงความหงุดหงิดน่ะครับ..
ที่ยามผลิตใช้ในญี่ปุ่นจะสุดที่ 54 ทั้งๆ ที่ตอนทำขายฝรั่งมียันไซส์ 60.

ที่สงสัยก็แค่ว่า คนญี่ปุ่นสูง 180cm ไม่มีความต้องการบ้างรึไง..

อิอิ นั่นสิครับ ผมเพิ่งรู้เหมือนกันว่ายี่ห้อนั้นทำแต่ 54

แต่เท่าที่สังเกตและเดี๋ยวนี้ก็น่าจะเป็นอย่างนั้นอยู่ คือ คนญี่ปุ่นรุ่น 30 ขึ้นก็ยังไม่สูงปรี๊ดขนาดที่จะเรียกได้ว่า 180 cm ในค่าเฉลี่ยครับ มีหลงๆบ้าง ส่วนใหญ่ที่เห็นก็ 170 ครับ +- หรือเตี้ยกว่านั้น แต่เด็กรุ่นใหม่ ทั้งสูง ใหญ่ครับ

...คนญี่ปุ่นไม่ว่าสูงเท่าไร ญ/ช ก็มีความต้องการทั้งนั้นแหละครับ (เงินครับ...)