เฟืองหลัง กับ จานหน้า

[jojorice]

ขอความรบกวนท่านผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ
ตอนนี้รถผมเฟืองหลัง 11-34 จานหน้า 44-32-22 ผมมีข้อสงสัยถามเป็นข้อ ๆ ดังนี้ครับ
1. จานหลัง 11-32 จานหน้า 44-32-22
2. จานหลัง 11-32 จานหน้า 46-34-24
3. จานหลัง 11-34 จานหน้า 46-34-24
ทั้ง 3 ข้อ เวลาใช้งานต่างจากที่ผมใช้อยู่อย่างไร ความเร็วที่ได้ต่างกันแค่ไหนครับ แล้วเหมาะกับ
ผู้ที่ใช้งานในลักษณะอย่างไรกันครับ

[กานดา]

1. ที่เกียร์ต่ำสุด 22/32 ปั่น 1 รอบ ล้อหมุน 0.69 รอบ ได้แรงขับมากที่สุดในกลุ่ม
ที่เกียร์สูงสุด 44/11 ปั่นไป 1 รอบล้อหมุน 4 รอบ ได้ความเร็วน้อยกว่าชุดอื่น

2. ที่เกียร์ต่ำสุด 24/32 ปั่น 1 รอบ ล้อหมุน 0.75 รอบ ได้แรงขับน้อยที่สุดในกลุ่ม
ที่เกียร์สูงสุด 46/11 ปั่นไป 1 รอบล้อหมุน 4.18 รอบ ได้ความเร็วสูงที่สุดเท่ากับชุด 3.

3. ที่เกียร์ต่ำสุด 24/34 ปั่น 1 รอบ ล้อหมุน 0.71 รอบ ได้แรงขับเป็นที่สองของกลุ่ม
ที่เกียร์สูงสุด 46/11 ปั่นไป 1 รอบล้อหมุน 4.18 รอบ ได้ความเร็วสูงที่สุดเท่ากับชุด 2.

เวลาใช้งานจริง ถ้าไม่ได้ปั่นในที่สุดโหดและเรี่ยวแรงเหลือใช้จริงๆแล้ว อัตราทดด้านต่ำสุดและสูงสุดมันไม่ค่อยได้ใช้
สำหรับคนที่ไม่ใช่นักแข่งก็เลยไม่ค่อยจะสนใจเรื่องนี้กันนัก

[กานดา]

ช่วงอัตราทดกลางๆมักจะไล่เกียร์กันตามรอบขา ไม่ค่อยเห็นความต่าง แต่อาจมีผลสำหรับการขี่เล่นที่ใช้จานหน้าใบกลางเป็นหลัก
ถ้ารอบขาอยู่ในช่วงที่สามารถไล่เฉพาะเฟืองหลังโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ชุดหน้าจะขี่เล่นออกกำลังได้เพลินๆดีกว่า มันแล้วแต่คนและรถ+ยาง

[เสือ เป้]

ขอบคุณมากสำหรับ ความรู้ครับ

[น้องหนึ่ง]

เฟืองหลังต้องดูการไล่ฟันด้วครับ



เฟืองทั้งสองมีการไล่ฟันแบบนี้
11-32T / 11 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32T
11-34T / 11 - 13 - 15 - 17 - 19 - 22 - 25 - 28 - 34T

ระยะห่างแต่ละฟันเป็นแบบนี้
11-32T / 1 - 2 - 2 - 2 - 3 - 3 - 4 - 4
11-34T / 2 - 2 - 2 - 2 - 3 - 3 - 4 - 4


ข้อแตกต่างที่สำคัญที่สุดคือ
เฟือง 11-32T เปลี่ยนเกียร์จาก 12T ฟัน ลงไป 11T ฟัน ห่างแค่ฟันเดียว แต่
เฟือง 11-34T เปลี่ยนเกียร์จาก 13T ฟัน ลงไป 11T ฟัน ห่างถึงสองฟัน

ความแตกต่างตรงนี้ ถ้าปั่นด้วยความเร็วต่ำอาจไม่เห็นผล แต่ถ้าอยู่ที่ย่านความเร็วสูง จะมีผลมาก


สมมุติ ปั่นด้วยรอบขา 80 จานหน้า 44
เฟืองหลัง 13T จะวิ่งได้ 33 กม./ชม.
เฟืองหลัง 12T จะวิ่งได้ 36 กม./ชม.
เฟืองหลัง 11T จะวิ่งได้ 39 กม./ชม.

เช่น
ปั่นด้วยรอบขา 80 ใช้เฟืองหลัง 13T จะต้องอัดขึ้นไปจาก 33 ให้ถึง 39 กม./ชม หรือรอบขา 94 รอบ จึงจะเปลี่ยนลงเฟือง 11T ได้
แต่ถ้าปั่นด้วยรอบขา 80 ใช้เฟืองหลัง 12T แค่ปั่นจาก 36 ให้ถึง 39 กม./ชม หรือรอบขา 87 รอบ ก็เปลี่ยนลงเฟือง 11T ได้แล้ว

ดังนั้นถ้าชอบทางเรียบ แน้นปั่นเร็วเป็นหลัก ควรเลือกใช้เฟือง 11-32 หรือใช้เฟืองหมอบไปเลยก็ได้ครับ

[tpc]

11-34T / 2 - 2 - 2 - 2 - 3 - 3 - 4 - 4

???

[DraftBeer]

ผมก็ใช้แบบเจ้าของกระทู้อยู่ครับ

เขาไว้ใช้ขึ้นเขาแบบชันมากๆ ต้องโน้มตัวไปข้างหน้ามากๆแล้วปั่น ไม่อย่างงั้นละหายหลัง เข้าเกียร์ 1-1 (22-34) ยังเกือบจะปั่นไม่ไหว

[tlekp]

ได้ ความรู้ ขอบคุณครับ

[น้องหนึ่ง]

ขอบคุณพี่ tpc ที่ชี้แนะครับ

ขอโทษข้างบนด้วย ที่ลงตัวเลขของเฟือง 11-34T ผิดไป ขอแก้เป็นตามด้านล่างนี้ครับ


===============================

เฟืองทั้งสองมีการไล่ฟันแบบนี้
11-32T / 11 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32T
11-34T / 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34T

ระยะห่างแต่ละฟันเป็นแบบนี้
11-32T / 1 - 2 - 2 - 2 - 3 - 3 - 4 - 4
11-34T / 2 - 2 - 2 - 3 - 3 - 3 - 4 - 4

===============================


ถึงตัวเลขจะลงผิด แต่หลักการเหมือนเดิมคือ เฟือง 11-32 ไล่ฟันละเอียดกว่า 11-34 จึงทำรอบขาต่อเนื่องได้ดีกว่า
แต่ก็จะเสียเฟืองสุดท้ายที่ 34 ไป ไม่มีแรงขึ้นเขาชันๆ ครับ

[jojorice]

ขอบคุณมากครับ ที่เผื่อแผ่ความรู้ครับ

[ปั๋น Scott]

ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้วครับท่าน

[pANDATHLON]

ขอบคุณมากครับ กำลังสงสัยพอดีเลยครับ

[viper_ttt]

ได้ความรู้ครับท่าน

[เด็กราดรีขี่4300]

ผมก็เคยเป็นครับ อาการนี้.......ผมเอากระดาษมา 1 แผ่นแล้วก็คำนวณอัตราทดของจานหน้ากับ

เฟืองหลัง ของแต่ละชุด

1. จานหลัง 11-32 จานหน้า 44-32-22
2. จานหลัง 11-32 จานหน้า 46-34-24
3. จานหลัง 11-34 จานหน้า 46-34-24

ไล่ไปเลยตั้งแต่หน้า 1หลัง1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 1-8 1-9

2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9

3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9

ทำทั้งหมดทุกชุดเอามาดู ว่าปกติอัตราทดที่คุณใช้อยู่ปกติอยู่ในช่วงไหน ถ้าแต่ขี่ทางเรียบมันจะใช้อยู่ไม่กี่เกียร์หรอก

ประมาณ 3 เกียร์แค่นั้นแหละ แล้วคุณก็มาดูว่า จานกับเฟืองชุดใดที่มีอัตราทดอยู่ในช่วงที่คุณใช้งานจริงมากที่สุด

ของผมที่เคยใช้เกียร์อยู่ 3-5 เกียร์ ( 2-6 2-7 2-8 3-6 3-7 รถผม 24 สปีด) จากการดูจากตัวเลขที่คิดไว้

จบที่เฟืองหลังหมอบ 12-21 พอใช้งานจริงขี่ได้ตั้งแต่ 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 3-5 3-6 3-7 3-8 ทำให้ใช้

เกียร์ได้มากขึ้น การเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง รอบขาเรียบราบดีครับ

ถ้า 44-11 พี่ขี่ได้เกิน 90 รอบ/นาที พี่ก็ใส่จานหน้า 48 ไปเลยครับ

[i-TOR]

กำลังจะอัพเป็น27อยู่พอดีเลย ยังงี่ก็เปลียนจานหลังเป็นของหมอบ12-21หรือ12-23ได้เลยใช้ปะครับแล้วต้องเปลี่ยนอย่างอื่นด้วยป่าวครับพี่