Tern D8 หาไม่ได้เลยตอนนี้
Dahon P8 เห็นขายกันอยู่เยอะแต่เป็นห่วงเรื่องการเข็นนะครับ
ยังไงต้องรบกวนพี่พี่ในบอร์ด้วยนะครับ
สะดวกจริง ๆ ครับsittichaij เขียน:ขอร่วมแสดงความคิดเห็นนะครับ![]()
![]()
![]()
หากจะใช้ร่วมกับรถไฟฟ้าเป็นหลัก...ผมเลือก Strida ครับ
1. พับ-กาง สะดวก และรวดเร็วกว่ามาก และเข็นได้แน่นอน
2. หมดกังวลเรื่องสิ่งสกปรกจากโซ่จะสร้างปัญหาให้ผู้โดยสารท่านอื่น
![]()
![]()

sittichaij เขียน:ขอร่วมแสดงความคิดเห็นนะครับ![]()
![]()
![]()
หากจะใช้ร่วมกับรถไฟฟ้าเป็นหลัก...ผมเลือก Strida ครับ
1. พับ-กาง สะดวก และรวดเร็วกว่ามาก และเข็นได้แน่นอน
2. หมดกังวลเรื่องสิ่งสกปรกจากโซ่จะสร้างปัญหาให้ผู้โดยสารท่านอื่น
![]()
![]()
ตอบได้ในฐานะที่ใช้ STRiDA มาระยะนึง ผ่านจุดที่มีตัวแทน และช่วงสุญญากาศที่ไม่มีตัวแทนจำหน่าย ปัจจุบันมีตัวแทนใหม่แล้วirisiris เขียน:ถ้าเป็นมุมมองผมรถที่ใช้ขี่ไปทำงานผมจะเลือก DAHON เพราะรถใช้เดินทางประจำวันถือเป็นรถใช้งานหนัก ชีวิตเราต้องขึ้นอยู่กับรถคันนี้เวลาอยู่บนถนน รถต้องพร้อมเต็มที่ตอลดเวลา จึงต้องคำนึงถึงอะไหล่และการบำรุงรักษาอย่างมาก ดุม คอ กะโหลก แฮน อาน เบรค โซ่ เกียร์ จุดยึดจุดพับต่างๆ ผมไม่รู้ว่า Strida กับ Tern มีอะไหล่รองรับมากแต่ไหนสำหรับเมืองไทยต้องลองศึกษาดู
แต่ DAHON หมดห่วงเรื่องพวกนี้ และใช้งานหนักจริงจังได้แน่นอน ไม่อยากเจอเหตุการณ์แบบต้องทนใช้ไปก่อนเพราะไม่มีอะไหล่เปลี่ยนแล้วไปเกิดเหตุฉุกเฉินบนถนน
แต่ถ้าใช้ขับเล่นๆ ออกกำลัง อะไรก็ได้ที่เราชอบ
STRiDA รับน้ำหนักได้ 100 กก. ครับcatveryfat เขียน:อืมขอบคุณพี่พี่ทุกคนมากเลย
Strida เท่าที่ดูน่าสนใจเหมือนกันครับ แต่เรื่องรับน้ำหนัก และเรื่องส่วนสูงของคนขี่ ผมสูง 175 หนัก 85 มันจะดูเป็นอย่างไรบ้างครับ
Dahon น่าสนใจเหมือนกันครับเห็นพี่พี่ในบอร์ดใช้กันเยอะเลย แต่เรื่องการเข็นนี่เป็นอย่างไรบ้างครับ เห็นเคยมีคนรีวิวแล้วเหมือนจะเข็นไม่ค่อยสะดวก
Tern เห็นว่าเป็นแบรดน์ใหม่กลัวเรื่องอะไหล่เหมือนกัน แต่เห็นว่าเข็นแล้วสะดวกดี
ผมคงต้องศึกษาให้มากขึ้น เพราะเงินที่เก็บมาได้ก็หยาดเหงื่อแรงงานนะครับ จะเสียเงินก็ต้องศึกษาให้มั่นใจที่สุด