ทางจักรยานในกรุงเทพฯ กับผู้ว่า กทม.คนใหม่ที่จะมีการเลือกตั้ง

[surachai_lek]

เดี่ยวนี้รถยนต์ป้ายแดงออกมาเพียบ รัฐบาลเงินคืน 1 แสน ผู้สมัครคนไหนที่ชูประเด็นใครซื้อจักรยานลดให้ 10,000 สงสัยคนใชัจักรยานกันเยอะกว่านี้นะคิดเล่น 555

[aodji]

อยากได้ผู้ว่าแบบทำงานเยอะๆ ออกทีวีน้อยๆ มีบ้างมั๊ย แค่ขุดลอกคูคลอง ก็ทำโฆษณาทีวีซะยังกับขุดแม่น้ำสายใหม่

[Meow-Meow]

ผมจะเลือกผู้ว่าที่จะมีอำนาจเบ็ดเสร็จ สามารถคุมได้ทั้งส่วนกลาง และการเมืองในสภากทม.
ไม่งั้นจะทำอะไรที ก็จะโดนแย้ง โดนขัดตลอด และมีทีมที่ปรึกษา ที่ใส่ใจในการพัฒนาคุณภาพเมืองหลวงจริงๆ
ไม่ใช่เป็น 18 อรหันต์มนุษย์ทองคำ

จริงๆนะ ทางจักรยานผมไม่หวังอะไรมาก ขอแค่เอาที่มีอยู่เนี่ย มันมีสภาพที่ดี และก็ให้เจ้าหน้าที่ กทม
ทำเป็นตัวอย่างด้วยการใช้จักรยาน ตรวจตราพื้นที่ แทนมอเตอร์ไซด์ แทนรถกระบะ

แค่นี้ก็ดีใจแย่แล้วครับ

เห็นด้วยครับ แล้วก็เบื่อแนวคิดของคนกทม ส่วนนึงที่คิดว่า ต้องเลือกผู้ว่าที่มาจากคนละพรรคกับรัฐบาลส่วนกลาง เพื่อจะคานอำนาจ ถ่วงดุลอำนาจกัน ซึ่งไม่น่าจะถูกต้อง น่าจะเป็นการจับแพะมาชนแกะซะมากกว่า ทำให้ผู้ว่า สมาชิกสภากทม มักจะมาจากอีกพรรค ซึ่งเป็นฝ่ายค้าน ทำให้ทำงานไม่เข้ากัน ขัดแย้งกัน เล่นแง่กัน แทนที่จะถ่วงดุลก็กลายเป็นถ่วงกันทุกเรื่อง คานกันทุกประเด็น
ไม่สนว่าจะเป็นพรรคใด แต่ควรจะมาจากพรรคเดียวกัน อย่ามองโลกแต่ในทางร้าย
เรื่องทางจักรยาน ใครก็นำมาเป็นจุดขายหาเสียงได้ แต่แผนงานนั้นทำได้จริงหรือไม่ นั่นอีกเรื่อง

แถวบ้านผมมีคลองเส้นนึง เปนคลองที่ใช้ระบายน้ำด้วย ตอนน้ำท่วมปีที่แล้วก้อมีแต่ผักตบ จนปีนี้ก้อมีแต่ผักตบ กรรมการหมู่บ้านแจ้งเขตให้ลอกออกไปหลายรอบก้อไม่สนใจ จนเดือนที่แล้ว สส. พาคนมาจากราชทัณฑ์มาลอก ให้วันเดียวคลองโล่งเลย

สส. เปนคนฝั่งรัฐบาล เจ้าหน้าที่เขตฝั่งไหนไม่รุ แต่ไปเขตทีไรเอาแต่จับกลุ่มด่าแม้ว งานการไม่ทำ (แถม มีรถบัสนำเที่ยวจอดหน้าเขต วันเว้นวัน)

Sent from my GT-P6200 using Tapatalk 2

[vanvespa]

วีดีดอดีมากกกก เราทำได้ครับผมว่า ถ้าผู้ว่าเอาจริง

[paravatee]

[เสือหนุ่ม...100โล]

"ทางจักรยานในฝัน ก็คงต้องอยู่ในฝันกันต่อไป"
ปล.ผมว่าทางจักรยานกับเมืองใหญ่ๆ ที่ไม่มีการวางผังเมืองตั้งแต่แรกเป็นอะไรที่ยากมาก ไม่ต้องดูอะไร
"ผมเคยปั่นในเขต กทม.เจอแม่ค้าที่มาวางของขายบนทางเท้าบ่น(น่าจะมีด่าด้วย) ว่ามาปั่นกันทำเฮียอะไรบนทางเท้า(นึกในใจแล้วพวกท่านๆ มานั่งขายของกันทำเฮียอะไรบนทางเท้า นึกในใจนะครับ พูดออกไปดังไม่ได้เดียวโดน )" ทำใจยากครับ

[อภิญญาโน]

เห็นด้วยกับทุกๆควาามเห็นเลยครับเรื่องนี้..อยากให้ คนไทยปั่นกันเยอะๆ...

[cha0079]

จะเลือกผู้ว่าที่ ไม่คิดจะแก้ปัญหารถติด

เพราะถ้าบอกแก้ได้ แสดงว่าผู้สมัครคนนั้นโกหก

เพราะฉะนั้นไม่ต้องแก้ ปล่อยติดไป เอาเงินไปทำอย่างอื่น

[surachai_lek]

เส้นทางจักรยานที่อยู่ระดับเดียวกันกับทางรถยนต์ แถมไปขีดเส้นทับเส้นทางหากินของรถ TAXI หรือรถยนต์ส่วนตัวที่ไม่มีน้ำใจใครจะกล้าลงไปปั่นรถยนต์พวกนี้เอาไปกินแน่นอน
- เห็นควรยกระดับทางจักรยานให้ต่างระดับกับเส้นทางรถยนต์(เหมือนทางฟุตบาทที่มีคนเดิน)ไม่ทั้งหมดแต่ทำเท่าที่ทำได้ก่อน ขอเสนอให้ผู้ว่าคนใหม่พิจารณาครับท่าน

ทางจักรยานที่ทาสีแดงตรงข้างๆถนนเวลารถ Taxi จอดรับผู้โดยสารก็ทับทางจักรยาน รถเมล์จอดป้ายก็ทับทางจักรยานจะบังคับคนไทยที่ขับรถยนต์ไม่ให้จอดทับทางจักรยานชาติหน้าบ่ายๆ หลังพระอาทิตย์ตกดินหรือชาติหน้าตอนเช้าก่อนพระอาทิตย์ขี้นคงไม่มีทาง

ทำไม่เขาถึงมีฟุตบาทให้สูงขึ้นมาครับ เพราะไม่ให้รถยนต์มาทับคนเดินครับ ถ้าไม่ทำฟุตบาทให้สูงอยู่ระดับเดียวกับทางรถยนต์เหมือนเส้นทางจักรยานที่ทางสีแดงแล้ววาดรูปจักรยาน ถ้าทางฟุตบาทอยู่ระดับเดียวกับทางรถยนต์แค่ทาเส้นสีเขียวๆแล้ววาดรูปคนเดินแทนรูปจักรยานเพื่อบอกให้ทราบว่าเป็นทางเดินให้คนขับรถยนต์ทราบคนเดินคงโดนทับตายเป็นแถวครับ ขนาดทางม้าลายที่เห็นๆคนข้ามต้องระวังรถยนต์เลยคนขับรถยนต์เข้าต้องการความเร็วเขาถึงไม่ใช้รถยนต์จักรยานเพราะมันช้า 555 คนไม่มีน้ำใจก็เยอะคนมีน้ำใจก็มีดวงไม่ดีไปเจอคนไม่มีน้ำใจก็ตายฟรี 555

ผู้ว่าคนไหนที่ทาสีเส้นทางจักรยานต้องรองลงมาปั่นดูว่าคุณทำเสียงบประมาณหรือเปล่าเขาเรียกว่าวาดรูปทางจักรยานครับไม่ใช่ทำทางจักรยาน 555
ความคิดผมเส้นทางสีแดงที่ กทม.จัดทำขึ้นถ้าตั้งใจจะให้ชาวจักรยานจริงๆแล้ว ผมว่าเทให้พื้นสูงขี้นมาเท่าฟุดบาทหรือสูงกว่าฟุตบาทสักครึ่งฟุต อย่างไงรถก็คงไม่มาจอดทับเส้นทางนี้เพราะมันสูงแบ่งเป็นสัดส่วน เพราะถ้าไม่เทแค่ทางสีแดงก็เท่ากับว่าจักรยานไปเบียดเบียนทางวิ่งของรถยนต์เส้นทางทำมาหากินเขา เพราะเขาวิ่งของเขาอยู่ก่อนแล้ว เขาก็จะไม่ยอมจักรยานทำให้รถยนต์ไม่ชอบจักรยานเพราะไปสร้างความเดือนร้อนให้พวกรถยนต์รถ Taxi รถเมล์ รถยนต์ส่วนบุคคลไปอีก
กรณีคนเดินทางฟุตบาทจะมาเดินทับทางจักรยานก็คงพูดง่ายเสียงกระดิ่งจักรยานก็คงหลบกันทันถ้าปั่นปกติคนเดินกับจักรยานที่ปั่นกันไม่เร็วก็ไม่อันตรายเท่ากับโดนรถยนต์ทับตาย และอันตรายน้อยกว่าพวกขับรถยนต์ที่วิ่งทับทางจักรยานหรือจอดทับทางจักรยานครับ จากที่เห็นหลายเส้นทางที่ทาสีแดงถ้ายอมรับความจริงกันบอกตรงๆไม่เวิร์คครับ แต่ก็ยังดีที่ทาง กทม.เห็นความสำคัญเส้นทางจักรยานสำหรับบ้านเมืองเรายังใหม่อยู่ต้องพัฒนากันไปครับ

[pmr2009]

เส้นทางที่ตีไว้เพื่อให้จักรยานได้ใช้แล้วมีพ่อค้าแม่ขายนำของมาวาง หรือรถมาจอดทับ ควรจะประชาสัมพันธ์-ออกกฎหมายมารองรับมีการจับปรับตักเตือนอะไรก็ว่ากันไป ทำค่อยเป็นค่อยไป จะทำปุ๊บปั๊บคงไม่ได้ เพราะเค้าเคยชินมานานแล้ว เมื่อถึงเข้าที่เข้าทางแล้วก็ควรดำเนินการตามกฎหมายโดยเคร่งครัด อีกอย่างหนึ่ง เส้นทางจักรยานที่ตีเอาไว้ ควรจะใช้ประโยชน์ได้หลายๆอย่างหลายประเภทโดยไม่มีการเกะกะกีดขวางกันด้วย ไม่ใช่สงวนไว้แค่จักรยานเท่านั้น

[surachai_lek]

"ทางจักรยานในฝัน ก็คงต้องอยู่ในฝันกันต่อไป"
ปล.ผมว่าทางจักรยานกับเมืองใหญ่ๆ ที่ไม่มีการวางผังเมืองตั้งแต่แรกเป็นอะไรที่ยากมาก ไม่ต้องดูอะไร
"ผมเคยปั่นในเขต กทม.เจอแม่ค้าที่มาวางของขายบนทางเท้าบ่น(น่าจะมีด่าด้วย) ว่ามาปั่นกันทำเฮียอะไรบนทางเท้า(นึกในใจแล้วพวกท่านๆ มานั่งขายของกันทำเฮียอะไรบนทางเท้า นึกในใจนะครับ พูดออกไปดังไม่ได้เดียวโดน )" ทำใจยากครับ

เห็นสมควรเปลี่ยนชื่อแล้วครับ ตามที่พี่เสือหนุ่ม 100 โล พูด "ทางจักรยานในฝัน ก็คงต้องอยู่ในความฝันกันต่อไป" ก็จริงนะ

เราควรเปลี่ยนเป็นคำว่า "ทางจักรยานในอนาคตของคนกรุงเทพฯ" อนาคตเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ แต่ความฝันต้องนอนอย่างเดียวถึงจะเกิดขึ้นได้ 555

ถ้าผู้สมัครเลือกผู้ว่าใช้คำว่าจักรยานในฝัน ผมคงไม่เลือกท่านนั้นแน่นอนเพราะแก่เล่นฝันอย่างเดียว 5555
ถ้าผู้สมัครเลือกผู้ว่าที่ใช้คำว่าเราจะขีดเส้นทางจักรยานให้ และวาดรูปจักรยานให้คนใช้จักรยาน แต่ทับกับเส้นทางทำมาหากินของ TAXI เส้นทางรถยนต์ โดยใช้ร่วมกับคนขับรถยนต์ที่ไม่ค่อยมีน้ำใจ ผมก็จะไม่เลือกเขาเพราะเขาได้แต่วาดภาพให้เราเห็นตามท้องถนน 555
ถ้าผู้ว่าคนไหนบอกว่า มันทำได้แค่นี้ก็ดีแล้ว ทำดีกว่านี้ไม่ได้แล้ว ผมก็จะไม่เลือกคนนั่นเป็นผู้ว่า 5555
ถ้าผู้ว่าที่ลงสมัครไม่มีใครชูประเด็นเรื่องการใช้จักรยานสักคน ผมก็จะไม่เลือกใครเลยเพราะมันเป็นสิทธิ์ของผม 555 ถ้าเราเลือกเขาจะทำในสิ่งที่เขาได้ผลประโยชน์ต่อเขามากที่สุดตราบชั่วระยะเวลาที่เป็นผู้ว่า กทม.

[Dhandranunda]

ทางเดินกว้างๆ มีไว้ตั้งแผงขายของครับ ตอนยังไม่ขาย แม่ม ก็วางอุปกรณ์หาเลี้ยงชีพทิ้งกันไว้แบบนี้ นี่ยาวไปจนถึงตีนสะพานคนข้ามนะ

แต่ที่แปลกตา แปลกใจอย่างคือ สะพานลอยคนข้ามหน้าบิ๊กซี อีกด้านโดนผู้ค้ายึดขายของ ยกเว้นสะพานลอยคนข้ามหน้าเกสรพลาซ่าที่ไม่มีเงาผู้ค้าแม้แต่รายเดียว เหมือนด้านนี้เค้ามีอิทธิพลพอที่จะปรามกลุ่มผู้ค้าว่า อย่าสะเออะขึ้นมาขายบนนั้น

สังเกตุกระเบื้องปู จะปูไว้หลวมๆ ตัวต่อจิ๊กซอว์ยังประสานกันแน่นกว่ากระเบื้องปูทางเท้าของกทม อีก เวลาฝนตกเฉอะแฉะหรือแม่ค้าเทน้ำทิ้ง เดินต้องระวัง น้ำสกปรกจะดีดขึ้นเลอะได้ ปั่นจักรยานก็ต้องระวังลื่น

[เบาหวาน]

[surachai_lek]

วีดีดอดีมากกกก เราทำได้ครับผมว่า ถ้าผู้ว่าเอาจริง

ครับถ้าเอาจริงนะ ไม่ใช่เอาอยู่นะ 55555

ผมว่านะใครมีภาพศิลปะทางรถจักรยานบนท้องถนน แล้วไม่ได้ใช้ประโยชน์หรือมีอะไรมาทับเส้นทางจักรยานมาลงประจานกันมากๆจะได้ให้มันรู้ไปเลยว่าทำไปก็เปล่าประโยชน์ เขาเรียกว่าสร้างภาพ 555 ยังมีครับภาพศิลปะบนฟุตบาทขีดเส้นบนฟุตบาทเป็นช่องสีเหลื่ยมสีเหลืองแต่ไม่ได้วาดรถเข็นเป็นที่รู้กันว่าให้คนมาขายของทำมาหากินได้ 555 นีคือกรุงเทพฯเมืองสวรรค์ของใคร ???

[earp00]

ส่วนตัวผมชอบเลนจักรยานตรงเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรามากครับ ไม่เรียบเกินไป ร่มรื่น มีเนิน มีหลุม มีหมา และอุปสรรคอื่นๆ ซึ่งให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับการขี่ใน trail มากที่สุดแล้ว (สำหรับในเมืองนะครับ) เช้าวันอาทิตย์ไหนที่ว่าง ผมจะชอบเอารถ full-sus ไปปั่นแถวนั้น รถโล่ง อากาศดี อยากให้มีเลนแบบนี้บนถนนสายหลักอีกเยอะๆ แต่คิดว่าเป็นไปได้ยากในกทม.


ร่มรื่น ไม่ร้อน


ขึ้นเนินลงเนิน มีบ้างประปราย ขี่เร็วมากอาจลงไปวัดพื้นได้เหมือนกันนะครับ