fox RLC 2013 ใช้งานอย่างไรครับ

[taelove]

พอดีซื้อมาไม่ทราบว่าเราต้องหมุนปรบข้างบนหรือล่างก่อน

[Sam Gamgee]

ก่อนจะปรับให้ได้ค่า R: rebouce C: low-speed compression หรือ L: lock รวมทั้งการเซ็ตค่า sag หรือระยะยุบ ก็ควรจะทำความเข้าใจค่าต่างๆเหล่านี้ให้เข้าใจให้ดีเสียก่อน ในกระทู้เก่ามีข้อมูลพวกนี้เยอะมากครับ...แต่ถ้าเปิดกระทู้อ่านดูแล้วไม่เข้าใจประเด็นไหนลองถามดูอีกทีก็ได้ครับ ความจริงซื้อโช้คราคาขนาดนี้น่าจะมีคู่มือแปลมาให้นะ อาจจะเพราะผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่เคยถามหาทำให้ตัวแทนไม่ยอมลงทุนในส่วนตรงนี้ ท่านใดมีประสบการณ์เกี่ยวกับสคบ.ในประเด็นการแปลคู่มือน่าจะมาลองแชร์ประสบการณ์ดูนะครับ เช่นของแพงแค่ไหนหรือขายในปริมาณแค่ไหนควรต้องมีคู่มือภาษาไทยให้? ผมเห็นเครื่องใช้บางอย่างราคาไม่เท่าไหร่ก็มีคู่มือภาษาไทยให้แล้ว หรือว่าเป็นแค่เงื่อนไขทางการตลาดอย่างเดียวก็ไม่ทราบได้?

[mtb korat]

2013 ใช่ตัว ctd หรือป่าวหนอ

[taelove]

ใช้ครับ
พอดีซื้อมาแล้วเค้าปรับมาให้เลยครับเลยอยากใช้ให้เต็มประสิทธิภาพหน่อยครับเลยอยากรู้วิธีตั้งค่า

[taelove]

ไม่มีใครมีข้อมูลเหรอครับ

[Sam Gamgee]

ลองหาดูอีก มีเยอะเลยครับ...

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=14468
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 45&start=0

[haun]

นี่หรือเปล่าที่คุณต้องการ
ระบบ CTD ของ FOX ง่ายต่อการจดจำและใช้งาน สำหรับจักรยานเสือภูเขาหรือ MTB จะทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดการทำงานของโช๊คหน้าและโช๊คหลังได้ง่ายด้วยเพียง บิดปุ่มปรับระดับไปยังตัวอักษร C, T และ D และโช๊คที่ได้รับการปรับแต่งจากโรงงานมาแล้วก็จะทำงานได้ตามต้องการในทันที

1.C - Climb ความง่ายของระบบ CTD เมื่อต่องการปั่นจักรยานขึ้นเนินหรือเขาที่มีความชัน ให้บิดปุ่มไปที่ตัว C โช๊คหน้าก็จะล๊อคตัวเวลากดลูกบันได โช๊คจะยุบตัวน้อยมาก ไม่ยวบยาบตามแรงกดลูกบันได ไม่เสียสูญเสียแรง ทำให้ขึ้นเขาได้ง่ายขึ้น
2.T - Trail เมื่อปั่นจักรยานในทางออฟโรดหรือทางที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ ให้ปรับปุ่มบิดมาที่ตัว T โช๊คหน้าจะทำหน้าที่ซับแรงสั่นสะเทือนจากผิวทางและในขณะเดียวกัน ก็ทำให้ล้อกดตัวล๊อคกับผิวทางได้อย่างแนบแน่นและมั่นคง ในขณะที่ผู้ปั่นออกแรงกดลูกบันได้ โช๊คจะทำหน้าที่กดยางให้เกาะผิวทางไว้ได้ ทำให้ทรงตัวได้ดีและการบังคับรถได้ง่ายขึ้น
3.D - Descend การลงเขาหรือเนินชันๆที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อด้วยความเร็ว นับเป็นความรื่นรมย์สุดๆของนักจักรยานเสือภูเขา ที่แฝงไว้ด้วยอันตราย จากอุบัติเหตุ แม้จะใช้ความระมัดระวังอย่างถึงที่สุดก็ตาม ถ้าบิดปุ่มไปที่ตัว D กลไกในโช๊คของ FOX จะทำให้โช๊คสามารถซึมซับแรงกระแทกที่รุนแรงจากก้อนหิน หรือหลุมบ่อ สามารถยึดกับผิวทางได้อย่างเหนียวแน่น ไม่กระเด้งกระดอนไปตามแรงส่ง ทำให้สามารถบังคับและควบคุมรถได้อย่ามั่นคงและมั่นใจ

ที่มาของข้อมูล http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=544544