trek vs bianchi

[x ray]

1.7,1.9,1400,1500,c2cnirone,1885
ตัวไหนน่าใช้สุดครับ ช่วยวิจารณ์ข้อดีข้อเสียหน่อยครับ แต่ดูๆแล้ว 1885 นี่จะสเป็คสูงกว่าคันอื่นๆ
พอดีซื้อ1.7มาขี่ได้สักพักแล้วครับ ไม่รู้ว่าคิดถูกหรือผิด รีบไปหน่อยอยากขี่เร็วๆ เห็นในเว็ปสาวกbianchi
เต็มไปโหม้ดๆๆๆ พออ่านเจอแล้วใจคอไม่ค่อยดีครับ

[Ligor007]

จากตัวเลือกก็ตอบได้ง่ายๆเลยครับว่า 1885 น่าเล่นสุด

[jaronchai]

1885 OK ที่สุดในกลุ่มนี้ครับ

[อ่อนล้า]

ซื้อแล้วก็ดีแล้วครับ...ยี่ห้ออะไรก็ขึ้นกับแรง.....หากเปรียบเทียบไปเรื่อยๆมันไม่จบหรอกครับ...ของคุณก็ไม่ธรรมดาแล้ว ... คุ้มค่ามากเลย ......

[pps3516]

เห็นด้วยให้ 4.5 ดาว (เต็ม 5 ดาว)
http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... 5-07-12417

[Saeikung]

ซื้อ trek 1.7 ใช้แล้ว คันนี้ก็ย่อมต้องดีที่สุดอยู่แล้วละครับ

อย่าไปเปรียบเทียบ ตอนนี้ เลยดีกว่า

ตอนนี้เรามีแรงเท่าไหร่ เราใส่กับรถไปเท่านั้น ฟิตซ่อม ให้สามารถใช้รถได้เต็มประสิทธิภาพก่อนดีกว่า

เพราะรถเทพแค่ไหน ถ้าแรงไม่มีก็ แป๊กครับ

[CK3]

ซื้อมาแล้วก็ต้องรักสิพี่มั่นใจหน่อยขายอีกก็ขาดทุน มั่นใจหน่อยครับ ผมว่าคนขี่ Trek ก็ไม่ใช้น้อยนะครับ

[DraftBeer]

คิดว่า 1885 น่าจะดีสุดนำครับ แต่ 1.7 คุ้มค่ากว่าเยอะ
เอาส่วนต่างไปเปลี่ยนล้อให้ 1.7 ปั่นดีกว่าเยอะ

[tapapnam]

ลองเปลี่ยนล้อดูสิ รถคุนเทพขึ้นเยอะ อิอิ

[พนา นาควัชระ]

ผมจะไม่บอกว่าใครดีกว่าใครเพราะคุณซื้อมาแล้ว เพื่อนๆ พี่ๆต่างช่วยเป็นกำลังใจให้กันเยอะเลย ผมขอขอบคุณคอมเมนท์ให้กำลังใจของทุกท่านที่ผ่านมาแทนเจ้าของกระทู้ อ่านแล้วคิดลึกๆแล้วชื่นใจครับ
สำหรับTrekตัวใหม่ๆนี้ ขอเรียนเจ้าของกระทู้ว่า ข้อดีของเขาคือ เขาใช้ จีโอเมทรี่ องศาต่างๆ เป็นอย่างเดียวกับตัวท๊อป ไล่มาตั้งแต่6.9 ลงมาเลย ดังนั้นลูกค้าของเขาจะได้ขี่รถที่มีมุม การทรงตัว ความเร็วของการบังคับเลี้ยว การตอบสนอง ที่ไกล้เคียงกับตัวท๊อป ที่สุด
ผู้จัดการคนหนึ่งของ เทรค ให้ความเห็ไว้กับหนังสือ Bicycling ว่า เราเป็นรายแรกๆที่นำ เทรน (จีโอเมทรี่เดียวทุกรุ่น)นี้มาใช้ในรถของเรา เพื่อเมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ลูกค้าไม่มีตังซื้อBMW M3 เขาก็ยังซื้อBMW328i ไปขับแทนได้ด้วยความรู้สึกของแฮนด์ลิ้งค์ที่คล้ายกัน ไม่ใช่เมื่อเขาไม่มีตังซื้อM3 เราก็กลับเอา บิวอิก(รถอเมริกันยี่ห้อหนึ่ง)ไปขายให้เขาแทน ซึ่งนั่นมันไม่ใช่เลย
ไม่รู้ว่าอ่านแล้วเข้าใจไหม สิ่งที่คุณใช้อยู่มัน ต่างจากรถท๊อปแค่วัสดุ ก็เท่านั้นเอง ใช้ไปเถอะครับ แล้วถ้าวันหน้าตังมีอยากลองอะไรใหม่แนะนำว่าต้องลอง ลองไปอ่านไป จะได้รู้มากๆ รู้เท่าทันกลยุทธทางการตลาด พ่อค้าก็มีหลายประเภท จริงใจก็มี โม้ก็มี สื่อ ดีก็มี รับตังก็มี ฝากไว้ครับ

[neoscuba]

อ่านหลาย ๆ ท่านแล้วเหมือนจะเชียร์ 1885 มากกว่า ตัวเองไม่เคยปั่นยี่ห้ออื่นเหมือนกัน เสือภูเขายันเสือหมอบก็ Trek อย่างเดียว ที่บ้านจักรยานของตัวเองกับของน้องรวม 5 คัน เป็น Trek ซะ 4 อีก 1 เป็น Gary เคยปั่น 1.7 ประมาณ 300 โลผมว่ามันปั่นสนุกดีนะครับ อะไหล่ให้มาดีที่สุดในระดับราคาเดียวกัน ผมว่าอัฟล้อดี ๆ ซะหน่อยก็วิ่งสู้เฟรมคาร์บอนได้เหมือนกัน

[เสือเชน]

ของบางอย่างถูกใจแต่ไม่ถูกเงิน
ถูกเงินแต่ไม่ถูกต้อง เยอะไป

บางคนชอบขาว บางคนชอบดำ
บางคนชอบใหญ่ บางคนชอบมินิ
แต่สำคัญคือขี่แล้วมันส์ ขี่แล้วสนุก
เข้าขากันดี

แข็ง แรงไม่มี ก็ลำบาก หลุดกลุ่มก็เลิกข
ี่สูงสุดคืนสู่สามัญ พอถึงวันนึง
ก็จะเอาสับถังมาขี่ แล้วก็วนขึ้นลงไปตามอารมณ์

สรุปมีTREK 1.7 แล้วดีครับ ต่อไปก็เทรนเนอร์
ระหว่างนี้ก็เก็บตังค์ รอเก็บของดีและถูก มีมาเรื่อยๆ
ความเห็นส่วนตัว อาจไม่ตรงใจครับ

[bancha.2518]

ของผม Trek1000 1.9k bath โดยประมาณ ปั่นมาประมาณ5000 กว่าๆ กิโลฯ ไซด์อยู่ในเสป็กไปทางช่วงใหญ่ (งงเปล่าครับ) ติดต่อซื้อขาย ให้ราคาแค่ 8k ปั่นต่อไปดีกว่า ซื้อใหม่ AV ก็แค่ 22 กว่าๆ

[maxmax]

เมื่อไหร่ว่าง ๆ เจอกัน แถวตาขุน จะไห้ยืมขี่ 1885 ว่ามันหนักเพียงใหน 55

รถแพงไม่สู้แรงดี ครับ รถแพงก็แค่ได้หน้า แรงดี ขี่ไรก็ได้ครับ อย่าไปสนใจมาก ที่มีอยู่ดีสุดแล้ว สำหรับตอนนี้ ...

แค่เปรียบเทียบไห้ฟังครับ ..มีตังค์ซื้อรถดีได้ก็ไม่ได้ว่าอะไรไครนะ ....แต่ 1.7 ก็ถือว่าเป็นรถขั้นดีไช้ได้แล้วละครับ ..

[boonbu]

ของผม Trek1000 1.9k bath โดยประมาณ

ซื้อมาจากไหนครับ คันละพันเก้าเนี่ย

trek 1.7 ก็โอเคอยู่แล้วครับ อย่าคิดมาก
ฝึกบ่อยๆ แซงรถคันเป็นแสน สะใจกว่ากันเยอะ