โปดอ่าน รถของคุณ Manop1661 น่าสนใจครับ

[manop1661]

Miyata คันนี้อยู่กับผมจะครบ 2 ปีแล้ว
เป็นรถจักรยานที่ีมีอุปกรณ์ที่ประกอบรถธรรมดามากๆ
ทำให้บางครั้งจะถูกมองอย่างดูแคลนว่าเป็นจักรยานราคาถูกๆ
แต่ผมไม่เคยใส่ใจกับสายตาหรือกริยาอาการของพวกเขาเหล่านั้น
เพราะถ้าได้ออกปั่นด้วยกันแล้ว เจ้า Miyata คันนี้จะแสดงศักยภาพให้เป็นที่ประจักษ์ปราศจากข้อสงสัย
ผมเคยโดนแซวว่าจักรยานคันนี้แพงที่เบาะ (เป็นอย่างเดียวที่ผมเปลี่ยนเนื่องจากเป็นเบาะที่ผมเคยใช้มาก่อน)
อยากจะบอกว่าจักรยานที่คุณเมธาประกอบมาให้นั้นมีความเหมาะสมอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องไปดิ้นรนอัพอุปกรณ์อะไรอีก
ตั้งแต่ได้ Miyata คันนี้มาผมเปลี่ยนโซ่ไป 1 เส้น และยางอีก 1 คู่แค่นั้น
แต่ตอนนี้ใกล้จะเปลี่ยนยางคู่ใหม่อีกแล้ว

[psychoten]

[quote="เมธา เปรมแสง"]เฟือง7สปีดที่ถูกปรับให้มีความเร็วปลายลดลงแต่สามารถใช้งานได้กว้างขึ้น เพื่อตอบสนองการใช้งานจริงๆ
การขี่เบาแรงขึ้น ขี่ง่ายขึ้น ซึ่งรุนนี้ผมได้แยกรุ่นเอาใว้ต่างหากครับ


แล้วของผมที่สั่งแบบเฟือง7 กึ่งแข่งขัน กับแบบนี้ อันไหนจะเหมาะกว่าครับ (ขออภัยพี่มานพที่เข้ามาถามในบอร์ดนี้ครับ พอดีมันมีให้อ้างถึงได้)

[psychoten]

Miyata คันนี้อยู่กับผมจะครบ 2 ปีแล้ว
เป็นรถจักรยานที่ีมีอุปกรณ์ที่ประกอบรถธรรมดามากๆ
ทำให้บางครั้งจะถูกมองอย่างดูแคลนว่าเป็นจักรยานราคาถูกๆ
แต่ผมไม่เคยใส่ใจกับสายตาหรือกริยาอาการของพวกเขาเหล่านั้น
เพราะถ้าได้ออกปั่นด้วยกันแล้ว เจ้า Miyata คันนี้จะแสดงศักยภาพให้เป็นที่ประจักษ์ปราศจากข้อสงสัย
ผมเคยโดนแซวว่าจักรยานคันนี้แพงที่เบาะ (เป็นอย่างเดียวที่ผมเปลี่ยนเนื่องจากเป็นเบาะที่ผมเคยใช้มาก่อน)
อยากจะบอกว่าจักรยานที่คุณเมธาประกอบมาให้นั้นมีความเหมาะสมอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องไปดิ้นรนอัพอุปกรณ์อะไรอีก
ตั้งแต่ได้ Miyata คันนี้มาผมเปลี่ยนโซ่ไป 1 เส้น และยางอีก 1 คู่แค่นั้น
แต่ตอนนี้ใกล้จะเปลี่ยนยางคู่ใหม่อีกแล้ว

จักรยานผมก็จอดไว้หน้าบ้าน(ร้านค้า) มีคนรู้จักกันเป็นตำรวจผ่านมาเห็นผมสูบยางอยู่ แกมองๆดูแล้วก็ทักว่า โอ้ย เฮีย เปลี่ยนคันใหม่ได้แล้ว (เหอะๆๆ)
หารู้ไม่ว่าจักรยานสวยๆสองสามคันของผม ผมถอดล้อเอาไปเก็บในห้องเก็บของหมดแล้ว ปั่นอยู่คันเดียวนี่แหละ แล้วคันที่มาแทนได้(สั่งไว้อีกคันนึง) อาจจะเก่ากว่านี้อีก
แต่ เก่า ใหม่ ไม่เป็นปัญหาครับ ขอให้มาจาก เอ็ม เจ ไบค์ ปั่นได้ปั่นดี ปั่นทุกทีที่มีโอกาสครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

Miyata คันนี้อยู่กับผมจะครบ 2 ปีแล้ว
เป็นรถจักรยานที่ีมีอุปกรณ์ที่ประกอบรถธรรมดามากๆ
ทำให้บางครั้งจะถูกมองอย่างดูแคลนว่าเป็นจักรยานราคาถูกๆ
แต่ผมไม่เคยใส่ใจกับสายตาหรือกริยาอาการของพวกเขาเหล่านั้น
เพราะถ้าได้ออกปั่นด้วยกันแล้ว เจ้า Miyata คันนี้จะแสดงศักยภาพให้เป็นที่ประจักษ์ปราศจากข้อสงสัย
ผมเคยโดนแซวว่าจักรยานคันนี้แพงที่เบาะ (เป็นอย่างเดียวที่ผมเปลี่ยนเนื่องจากเป็นเบาะที่ผมเคยใช้มาก่อน)
อยากจะบอกว่าจักรยานที่คุณเมธาประกอบมาให้นั้นมีความเหมาะสมอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องไปดิ้นรนอัพอุปกรณ์อะไรอีก
ตั้งแต่ได้ Miyata คันนี้มาผมเปลี่ยนโซ่ไป 1 เส้น และยางอีก 1 คู่แค่นั้น
แต่ตอนนี้ใกล้จะเปลี่ยนยางคู่ใหม่อีกแล้ว

ถ้าในเวลานี้ผมว่าน่าจะเป็นสายตาของคนมือใหม่ เพราะในวันนี้รถแบบคุณมานพนั้น ฟีเว่อร์สุดๆแล้ว วันนี้ผมพูดได้ว่าโลกมันเปลี่ยนแล้วแล้วก็มาเปลี่ยนที่ ผม เอ็ม เจไบค์นครปฐมนี่แหละ ที่จะเปลี่ยนมันทุกอย่างให้เป็นจริง ตอนนี้ผมถามจริงๆใครไม่มีเสือโครโม นี่นะตกเทรนด์ ตอนนี้ไปที่ไหนทั่วทุกมุมประเทศไทยพูดกันแต่เสือโครโม จนกระทั่งจะเป็นแหล่งหากินของพ่อค้านักจักรยานเมืองไทยทั้งใหม่และเก่า มีถึงขนาดวันๆคุยกันบ้ากันไปใหญ่ พูดแต่เรื่องท่อไอ้นู่น ท่อไอ้นี่ ของข้า tanG ของข้าritchey กลายจะเป็นเหมือน ยุคที่ละทิ้งโครโมเป็นอลูแล้วใส่ร้ายป้ายสีเจ้าโครโมว่าหนักและเป็นสนิม แล้วต่อมาก็บอกว่าเจ้าคาบอนด์นี่เทพที่สุดเพราะนิ่มเหมือนโครโมแต่เบากว่าอลู สรุปแล้วอะไรดีเพราะเมื่อตะกี้ยังบอกว่าอลูดีกว่าโครโมพอมาคาบอนด์กลับมาบอกว่านิ่มเหมือนโครโม จะเอาอย่างไรกันแน่ สุดท้าย เอ็ม เจ ไม่สน โครโม อลู คาบอนด์ ถ้าเป็นทางเรียบเราเปลี่ยนความคิดเดิมหมดแล้วสวนกระแส แบบทวนกระแสด้วย อะไหล่หลุดโลกแต่ทำงานสุดยอดไม่ใช่เสียงจากผมแต่เป็นเสียงจากผู้ใช้ เอาแค่เบรคหน้าอยู่ขวามือตั้งแต่ผมเริ่มประกอบเลย วันนี้เบรคหน้าก็ยังขวามือ บางคันดุมหน้าสีเงินดุมหลังสีดำ บางคันคุมหน้าสีดำ ดุมหลังสีเงิน ในรถ1คันมีอะไหล่ตั้งแต่ acera alivio DEORE LX SORA TIAGRA 105 EXAGE ถามว่าใครกล้าประกอบอะไหล่ในรถคันเดียวที่ข้ามไปข้ามมาแบบนี้ ยังมีอีกหลายสิบเรื่องในรถจักรยานที่วันนี้เราเป็นผู้นำในเทรนด์รถประเภทนี้ วันนี้รถใหม่หลายยีห้อชั้นนำหันมาทำรถแบบนี้แล้ว ใครได้เป็นเจ้าของภูมิใจเหลือหลาย มีบางท่านงงอะไรก็ไม่รู้มาที่ร้านบอกว่าจะไปซื้อเฟรมโครโมยี่ห้อนี้ ยี่ห้อนั้น แต่มันแพงมากเฟรมตั้ง2-3หมื่น ผมก็เลยบอกว่าไม่แพงหรอก2-3หมื่น ไอ้เฟรมเก่าตอนที่มันขายใหม่ๆตอนนั้นนะแพงกว่านั้นอีกแต่ผมไม่ได้สนใจที่ราคาจะแพงจะถูก สนใจอย่างเดียวว่าทำแล้วดีไหม หยุดความต้องการของนักจักรยานของท่านที่สั่งได้หรือไม่ครับ

ต้องกราบขอบคุณ คุณมานพเป็นอย่างสูงที่ฝ่ากระแสสู่ความเป็นจริงจนกระทั่งวันนี้ความจริงที่จริงๆมากๆที่ประจักษ์กับทุกคน เหมือนกับ อ เกษม ครับ @@ ในวันนี้กับวันนั้นที่เปลี่ยนไปมีทีมจักรยานทีมหนึ่งอยู่ที่ กทม มีสมาชิกทีมท่านหนึ่งมาทำรถที่ผมเมื่อเดือนเมษายนปี2554พอเอาไปขี่แต่ละท่านชมว่า รถทั้งคันมีสวยแค่บันไดอย่างเดียว แต่มาวันนี้ทุกคนในทีมนั้นที่พูดแบบนั้น มาขี่เสือโครโมกันทุกคนมีอยู่วันหนึ่งผมได้มาเจอกันเกือบครบทีม แต่ละคน ขี่รถที่ตัวเองชมว่าสวยแค่บันไดกันทุกคน ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เฟือง7สปีดที่ถูกปรับให้มีความเร็วปลายลดลงแต่สามารถใช้งานได้กว้างขึ้น เพื่อตอบสนองการใช้งานจริงๆ
การขี่เบาแรงขึ้น ขี่ง่ายขึ้น ซึ่งรุนนี้ผมได้แยกรุ่นเอาใว้ต่างหากครับ


แล้วของผมที่สั่งแบบเฟือง7 กึ่งแข่งขัน กับแบบนี้ อันไหนจะเหมาะกว่าครับ (ขออภัยพี่มานพที่เข้ามาถามในบอร์ดนี้ครับ พอดีมันมีให้อ้างถึงได้)

ของคุณ อุเทนจะเหมือนกับคุณ ต็อก ศุภกร ทุกอย่างครับ อารมณ์ ดิบๆเถื่อนๆ ครับ

[kasam-hong]

จักรยานนะธรรมดาตามมาตราฐานของ เอ็ม. เจ.ไบค์ (แต่ไม่ธรรมดาเลยสำหรับเรา)

แต่ใจท่านปลัด มานพนั้นสุดยอดมาก คนเดียว 200 กม./วัน

ใจท่านเกินกว่าคุณภาพจักรยานของ เอ็ม. เจ.ไบค์ ครับ

[kikkoman]

เบรคหน้าอยู่ขวานี้ล่ะครับที่ผมว่าใช้งานง่าย มือขวามือถนัดกำหนดน้ำหนักเบรคได้ละเอียดดี มือซ้ายกำเบรคหลังแรงนิดไม่เป็นไรเพราะเวลาเบรคหนักๆจริงๆผมต้องถอยก้นมาเผื่อไว้กันสกิ๊ดอยู่แล้ว เรียกได้ว่าโมรถโดยเคิดเผื่อคนขี่เลยล่ะครับ

[ทองหลาง]

"เบรคหน้าก็ยังขวามือ บางคันดุมหน้าสีเงินดุมหลังสีดำ บางคันคุมหน้าสีดำ ดุมหลังสีเงิน ในรถ1คันมีอะไหล่ตั้งแต่ acera alivio DEORE LX SORA TIAGRA 105 EXAGE ถามว่าใครกล้าประกอบอะไหล่ในรถคันเดียวที่ข้ามไปข้ามมาแบบนี้"

รถแบบพี่เมธาว่านี้แหละครับที่ผมเองก็เพิ่งได้มีโอกาสเป็นเจ้าของ แต่ว่าไปมันก็แปลกนะครับ ความรู้สึกที่ได้ปั่นมันลื่น,มันนิ่ง,เบา จนประหลาดใจ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

จักรยานนะธรรมดาตามมาตราฐานของ เอ็ม. เจ.ไบค์ (แต่ไม่ธรรมดาเลยสำหรับเรา)

แต่ใจท่านปลัด มานพนั้นสุดยอดมาก คนเดียว 200 กม./วัน

ใจท่านเกินกว่าคุณภาพจักรยานของ เอ็ม. เจ.ไบค์ ครับ

อ.เกษม ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ทั้ง4คันเกือบเสร็จแล้วครับ
ผลัดมาหลายเดือน ขอบคุณมากครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

เบรคหน้าอยู่ขวานี้ล่ะครับที่ผมว่าใช้งานง่าย มือขวามือถนัดกำหนดน้ำหนักเบรคได้ละเอียดดี มือซ้ายกำเบรคหลังแรงนิดไม่เป็นไรเพราะเวลาเบรคหนักๆจริงๆผมต้องถอยก้นมาเผื่อไว้กันสกิ๊ดอยู่แล้ว เรียกได้ว่าโมรถโดยคิดเผื่อคนขี่เลยล่ะครับ

มีหลายเรื่องในรถที่เป็นสากลแต่บ้านเราไม่เข้าใจ แต่ผมพร้อมที่จะทำทุกอย่างให้สากล
เบรคหน้า ขวามือเป็นสิ่งหนึ่งที่ผมกล้าที่จะเปลี่ยนเหมือนสวนความเป็นจริงเพราะรถที่ประกอบ
เมืองไทยทั้งหมดเบรคหน้าอยู่ซ้ายมือ ครับ ดุมหน้า ดุม หลัง มือเกียรืกับสับจานหน้า และตีนผี
ที่ข้ามกรุ๊ปเซ็ทกัน ไป-มา ครับ โมจักรยาน กับประกอบจักรยานนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิงครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

"เบรคหน้าก็ยังขวามือ บางคันดุมหน้าสีเงินดุมหลังสีดำ บางคันคุมหน้าสีดำ ดุมหลังสีเงิน ในรถ1คันมีอะไหล่ตั้งแต่ acera alivio DEORE LX SORA TIAGRA 105 EXAGE ถามว่าใครกล้าประกอบอะไหล่ในรถคันเดียวที่ข้ามไปข้ามมาแบบนี้"

รถแบบพี่เมธาว่านี้แหละครับที่ผมเองก็เพิ่งได้มีโอกาสเป็นเจ้าของ แต่ว่าไปมันก็แปลกนะครับ ความรู้สึกที่ได้ปั่นมันลื่น,มันนิ่ง,เบา จน

ประหลาดใจ

ใว้คุณทองหลางมาเล่าให้ฟังบ้างนะครับ ของคุณทองหลางจะเหมือนกับคุณหมอA ครับ

[manop1661]

จักรยานนะธรรมดาตามมาตราฐานของ เอ็ม. เจ.ไบค์ (แต่ไม่ธรรมดาเลยสำหรับเรา)

แต่ใจท่านปลัด มานพนั้นสุดยอดมาก คนเดียว 200 กม./วัน

ใจท่านเกินกว่าคุณภาพจักรยานของ เอ็ม. เจ.ไบค์ ครับ

ที่กล้าเดินทางคนเดียวในระยะทางเท่านี้เพราะ...
"เชื่อมั่นในจักรยานครับ"

[nuang]

Miyata คันนี้อยู่กับผมจะครบ 2 ปีแล้ว
เป็นรถจักรยานที่ีมีอุปกรณ์ที่ประกอบรถธรรมดามากๆ
ทำให้บางครั้งจะถูกมองอย่างดูแคลนว่าเป็นจักรยานราคาถูกๆ
แต่ผมไม่เคยใส่ใจกับสายตาหรือกริยาอาการของพวกเขาเหล่านั้น
เพราะถ้าได้ออกปั่นด้วยกันแล้ว เจ้า Miyata คันนี้จะแสดงศักยภาพให้เป็นที่ประจักษ์ปราศจากข้อสงสัย
ผมเคยโดนแซวว่าจักรยานคันนี้แพงที่เบาะ (เป็นอย่างเดียวที่ผมเปลี่ยนเนื่องจากเป็นเบาะที่ผมเคยใช้มาก่อน)
อยากจะบอกว่าจักรยานที่คุณเมธาประกอบมาให้นั้นมีความเหมาะสมอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องไปดิ้นรนอัพอุปกรณ์อะไรอีก
ตั้งแต่ได้ Miyata คันนี้มาผมเปลี่ยนโซ่ไป 1 เส้น และยางอีก 1 คู่แค่นั้น
แต่ตอนนี้ใกล้จะเปลี่ยนยางคู่ใหม่อีกแล้ว

ถ้าในเวลานี้ผมว่าน่าจะเป็นสายตาของคนมือใหม่ เพราะในวันนี้รถแบบคุณมานพนั้น ฟีเว่อร์สุดๆแล้ว วันนี้ผมพูดได้ว่าโลกมันเปลี่ยนแล้วแล้วก็มาเปลี่ยนที่ ผม เอ็ม เจไบค์นครปฐมนี่แหละ ที่จะเปลี่ยนมันทุกอย่างให้เป็นจริง ตอนนี้ผมถามจริงๆใครไม่มีเสือโครโม นี่นะตกเทรนด์ ตอนนี้ไปที่ไหนทั่วทุกมุมประเทศไทยพูดกันแต่เสือโครโม จนกระทั่งจะเป็นแหล่งหากินของพ่อค้านักจักรยานเมืองไทยทั้งใหม่และเก่า มีถึงขนาดวันๆคุยกันบ้ากันไปใหญ่ พูดแต่เรื่องท่อไอ้นู่น ท่อไอ้นี่ ของข้า tanG ของข้าritchey กลายจะเป็นเหมือน ยุคที่ละทิ้งโครโมเป็นอลูแล้วใส่ร้ายป้ายสีเจ้าโครโมว่าหนักและเป็นสนิม แล้วต่อมาก็บอกว่าเจ้าคาบอนด์นี่เทพที่สุดเพราะนิ่มเหมือนโครโมแต่เบากว่าอลู สรุปแล้วอะไรดีเพราะเมื่อตะกี้ยังบอกว่าอลูดีกว่าโครโมพอมาคาบอนด์กลับมาบอกว่านิ่มเหมือนโครโม จะเอาอย่างไรกันแน่ สุดท้าย เอ็ม เจ ไม่สน โครโม อลู คาบอนด์ ถ้าเป็นทางเรียบเราเปลี่ยนความคิดเดิมหมดแล้วสวนกระแส แบบทวนกระแสด้วย อะไหล่หลุดโลกแต่ทำงานสุดยอดไม่ใช่เสียงจากผมแต่เป็นเสียงจากผู้ใช้ เอาแค่เบรคหน้าอยู่ขวามือตั้งแต่ผมเริ่มประกอบเลย วันนี้เบรคหน้าก็ยังขวามือ บางคันดุมหน้าสีเงินดุมหลังสีดำ บางคันคุมหน้าสีดำ ดุมหลังสีเงิน ในรถ1คันมีอะไหล่ตั้งแต่ acera alivio DEORE LX SORA TIAGRA 105 EXAGE ถามว่าใครกล้าประกอบอะไหล่ในรถคันเดียวที่ข้ามไปข้ามมาแบบนี้ ยังมีอีกหลายสิบเรื่องในรถจักรยานที่วันนี้เราเป็นผู้นำในเทรนด์รถประเภทนี้ วันนี้รถใหม่หลายยีห้อชั้นนำหันมาทำรถแบบนี้แล้ว ใครได้เป็นเจ้าของภูมิใจเหลือหลาย มีบางท่านงงอะไรก็ไม่รู้มาที่ร้านบอกว่าจะไปซื้อเฟรมโครโมยี่ห้อนี้ ยี่ห้อนั้น แต่มันแพงมากเฟรมตั้ง2-3หมื่น ผมก็เลยบอกว่าไม่แพงหรอก2-3หมื่น ไอ้เฟรมเก่าตอนที่มันขายใหม่ๆตอนนั้นนะแพงกว่านั้นอีกแต่ผมไม่ได้สนใจที่ราคาจะแพงจะถูก สนใจอย่างเดียวว่าทำแล้วดีไหม หยุดความต้องการของนักจักรยานของท่านที่สั่งได้หรือไม่ครับ

ต้องกราบขอบคุณ คุณมานพเป็นอย่างสูงที่ฝ่ากระแสสู่ความเป็นจริงจนกระทั่งวันนี้ความจริงที่จริงๆมากๆที่ประจักษ์กับทุกคน เหมือนกับ อ เกษม ครับ @@ ในวันนี้กับวันนั้นที่เปลี่ยนไปมีทีมจักรยานทีมหนึ่งอยู่ที่ กทม มีสมาชิกทีมท่านหนึ่งมาทำรถที่ผมเมื่อเดือนเมษายนปี2554พอเอาไปขี่แต่ละท่านชมว่า รถทั้งคันมีสวยแค่บันไดอย่างเดียว แต่มาวันนี้ทุกคนในทีมนั้นที่พูดแบบนั้น มาขี่เสือโครโมกันทุกคนมีอยู่วันหนึ่งผมได้มาเจอกันเกือบครบทีม แต่ละคน ขี่รถที่ตัวเองชมว่าสวยแค่บันไดกันทุกคน ครับ

มีคนมาถามผมว่ารถจักรยานแบบไหนดีผมแนะนำร้านเดียวเท่านั้น เอ็ม เจ ไบค์ เท่านั้น ครับ คุ้มค่าเกินราคามาก

[M.J.Bike Junior]

Miyata คันนี้อยู่กับผมจะครบ 2 ปีแล้ว
เป็นรถจักรยานที่ีมีอุปกรณ์ที่ประกอบรถธรรมดามากๆ
ทำให้บางครั้งจะถูกมองอย่างดูแคลนว่าเป็นจักรยานราคาถูกๆ
แต่ผมไม่เคยใส่ใจกับสายตาหรือกริยาอาการของพวกเขาเหล่านั้น
เพราะถ้าได้ออกปั่นด้วยกันแล้ว เจ้า Miyata คันนี้จะแสดงศักยภาพให้เป็นที่ประจักษ์ปราศจากข้อสงสัย
ผมเคยโดนแซวว่าจักรยานคันนี้แพงที่เบาะ (เป็นอย่างเดียวที่ผมเปลี่ยนเนื่องจากเป็นเบาะที่ผมเคยใช้มาก่อน)
อยากจะบอกว่าจักรยานที่คุณเมธาประกอบมาให้นั้นมีความเหมาะสมอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องไปดิ้นรนอัพอุปกรณ์อะไรอีก
ตั้งแต่ได้ Miyata คันนี้มาผมเปลี่ยนโซ่ไป 1 เส้น และยางอีก 1 คู่แค่นั้น
แต่ตอนนี้ใกล้จะเปลี่ยนยางคู่ใหม่อีกแล้ว

ถ้าในเวลานี้ผมว่าน่าจะเป็นสายตาของคนมือใหม่ เพราะในวันนี้รถแบบคุณมานพนั้น ฟีเว่อร์สุดๆแล้ว วันนี้ผมพูดได้ว่าโลกมันเปลี่ยนแล้วแล้วก็มาเปลี่ยนที่ ผม เอ็ม เจไบค์นครปฐมนี่แหละ ที่จะเปลี่ยนมันทุกอย่างให้เป็นจริง ตอนนี้ผมถามจริงๆใครไม่มีเสือโครโม นี่นะตกเทรนด์ ตอนนี้ไปที่ไหนทั่วทุกมุมประเทศไทยพูดกันแต่เสือโครโม จนกระทั่งจะเป็นแหล่งหากินของพ่อค้านักจักรยานเมืองไทยทั้งใหม่และเก่า มีถึงขนาดวันๆคุยกันบ้ากันไปใหญ่ พูดแต่เรื่องท่อไอ้นู่น ท่อไอ้นี่ ของข้า tanG ของข้าritchey กลายจะเป็นเหมือน ยุคที่ละทิ้งโครโมเป็นอลูแล้วใส่ร้ายป้ายสีเจ้าโครโมว่าหนักและเป็นสนิม แล้วต่อมาก็บอกว่าเจ้าคาบอนด์นี่เทพที่สุดเพราะนิ่มเหมือนโครโมแต่เบากว่าอลู สรุปแล้วอะไรดีเพราะเมื่อตะกี้ยังบอกว่าอลูดีกว่าโครโมพอมาคาบอนด์กลับมาบอกว่านิ่มเหมือนโครโม จะเอาอย่างไรกันแน่ สุดท้าย เอ็ม เจ ไม่สน โครโม อลู คาบอนด์ ถ้าเป็นทางเรียบเราเปลี่ยนความคิดเดิมหมดแล้วสวนกระแส แบบทวนกระแสด้วย อะไหล่หลุดโลกแต่ทำงานสุดยอดไม่ใช่เสียงจากผมแต่เป็นเสียงจากผู้ใช้ เอาแค่เบรคหน้าอยู่ขวามือตั้งแต่ผมเริ่มประกอบเลย วันนี้เบรคหน้าก็ยังขวามือ บางคันดุมหน้าสีเงินดุมหลังสีดำ บางคันคุมหน้าสีดำ ดุมหลังสีเงิน ในรถ1คันมีอะไหล่ตั้งแต่ acera alivio DEORE LX SORA TIAGRA 105 EXAGE ถามว่าใครกล้าประกอบอะไหล่ในรถคันเดียวที่ข้ามไปข้ามมาแบบนี้ ยังมีอีกหลายสิบเรื่องในรถจักรยานที่วันนี้เราเป็นผู้นำในเทรนด์รถประเภทนี้ วันนี้รถใหม่หลายยีห้อชั้นนำหันมาทำรถแบบนี้แล้ว ใครได้เป็นเจ้าของภูมิใจเหลือหลาย มีบางท่านงงอะไรก็ไม่รู้มาที่ร้านบอกว่าจะไปซื้อเฟรมโครโมยี่ห้อนี้ ยี่ห้อนั้น แต่มันแพงมากเฟรมตั้ง2-3หมื่น ผมก็เลยบอกว่าไม่แพงหรอก2-3หมื่น ไอ้เฟรมเก่าตอนที่มันขายใหม่ๆตอนนั้นนะแพงกว่านั้นอีกแต่ผมไม่ได้สนใจที่ราคาจะแพงจะถูก สนใจอย่างเดียวว่าทำแล้วดีไหม หยุดความต้องการของนักจักรยานของท่านที่สั่งได้หรือไม่ครับ

ต้องกราบขอบคุณ คุณมานพเป็นอย่างสูงที่ฝ่ากระแสสู่ความเป็นจริงจนกระทั่งวันนี้ความจริงที่จริงๆมากๆที่ประจักษ์กับทุกคน เหมือนกับ อ เกษม ครับ @@ ในวันนี้กับวันนั้นที่เปลี่ยนไปมีทีมจักรยานทีมหนึ่งอยู่ที่ กทม มีสมาชิกทีมท่านหนึ่งมาทำรถที่ผมเมื่อเดือนเมษายนปี2554พอเอาไปขี่แต่ละท่านชมว่า รถทั้งคันมีสวยแค่บันไดอย่างเดียว แต่มาวันนี้ทุกคนในทีมนั้นที่พูดแบบนั้น มาขี่เสือโครโมกันทุกคนมีอยู่วันหนึ่งผมได้มาเจอกันเกือบครบทีม แต่ละคน ขี่รถที่ตัวเองชมว่าสวยแค่บันไดกันทุกคน ครับ

มีคนมาถามผมว่ารถจักรยานแบบไหนดีผมแนะนำร้านเดียวเท่านั้น เอ็ม เจ ไบค์ เท่านั้น ครับ คุ้มค่าเกินราคามาก

ขอบคุณมากครับ

ขอประชาสัมพันธ์รายการมาปั่นให้โลกเปลี่ยนครับ

"มาปั่นให้โลกเปลี่ยนเป็นรายการเกี่ยวกับการพัฒนาการขี่จักรยานเพื่อการใช้งานในชีวิตจริง "

ดำเนินรายการและจัดทำโดย นักจักรยาน

ออกอากาศทาง Thai Pbs ทุกเช้าวันเสาร์10.30น มีทั้งหมด13ตอน

ท่านสามารถแสดงความคิดเห็นเพื่อให้รายการนี้ อาจจะมีภาค2ต่อไปหลังจาก

13ตอนนี้จบลงครับ



ดูได้ที่นี่ครับ
http://program.thaipbs.or.th/entertainm ... e67449.ece[/quote]


[youtube]pPWvCUVDTvs&feature=player_embedded#![/youtube][/quote]