การขี่ขึ้นสะพานของจักรยาน

[Dhandranunda]

ผมจะยอมขึ้นสะพานเฉพาะเมื่อขี่เป็นกลุ่ม แต่ก็แปลกใจที่มักจะมีการแซงกันตอนปั่นขึ้นสะพาน
ถ้าเป็นฟิกซ์เกียร์ แซงไปนี่ก็เข้าใจว่า เพราะเขาไม่มีเบรค ต้องซอยขาตลอด กลัวว่าตามหลังเสือภูเขาเกิดเราชะลอหรือเบรค เขาเบรคไม่ได้ ก็เลยขออยู่หน้าแล้วทิ้งระยะห่างไว้ก่อน
แต่เสือภูเขาจะแซงกันนี่ก็แปลก บางทีออกขวาทั้งที่รถก็วิ่งกันเร็ว

[date1416]

ตลกดี ต่างคนก็ต่างบอกเรื่องราวของตัวเอง ซึ่งก็เกิดกันคนละที่ คนละความเห็นกัน แต่ก็ยังเอามาเถียงกันให้เป็นเดือดเป็นร้อนได้ ฮ่าๆๆ

[buttercake]

ตลกดี ต่างคนก็ต่างบอกเรื่องราวของตัวเอง ซึ่งก็เกิดกันคนละที่ คนละความเห็นกัน แต่ก็ยังเอามาเถียงกันให้เป็นเดือดเป็นร้อนได้ ฮ่าๆๆ

จริงด้วย ต่างกรรม ต่างวาระนะคะ เอาเป็นว่า สำหรับ กท. นี้ ได้คำตอบแล้วว่าเป็นเรื่องความปลอดภัย

ส่วนในขณะนั้น ตำรวจเค้าห้ามเพราะอะไร ทำไมเพิ่งจะมาห้าม อันนี้ กำลังสืบอยู่ค่ะว่าตำรวจนายนั้นได้รับคำสั่ง หรือนโยบายอะไรมาหรือไม่ หรือว่ากำลังจะมีป้ายห้ามจักรยาน มอเตอร์ไซค์มาติดอาทิตย์หน้าหรือเปล่า อันนี้ก็จะต้องติดตามต่อไปค่ะ

ขอบคุณนะคะ

Have a safe ride

[steeven]

สะพานข้ามทางแยกต่างๆ กฎหมายเค้าห้ามขึ้น ไม่ต้องมีป้ายบอกหรอก เพราะทุกคนต้องรู้อยู่แล้ว เหมือนกับทิ้งขยะบนถนน ไม่ต้องมีป้ายบอกว่าห้ามทิ้งขยะบนถนน มันมีกฎหมายควบคุมอยู่แล้วครับ เหมือนความเห็นคนที่ทำงานการโยธาคอมเม้นท์ไว้ถูกต้องแล้วครับ สังเกตซิครับ เวลามอเตอร์ไซด์ขึ้นสะพานข้ามทางแยกจะถูกใบสั่ง เนื่องจากกฎหมายเค้าห้ามไว้เป็นที่รู้กันอยู่แล้ว ที่ตำรวจแค่ชี้หน้านั่นโชคดีแล้วครับ เค้าไม่ปรับ 1,000 บาท อัตราสูงสุด หรือจับนอนห้องขัง 5 วัน ก็บุญแล้ว กักขังแทนค่าปรับวันละ 200 บาท นะ ประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 30 แก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ.2546 อนาคตอาจเพิ่มเป็น วันละ 300 บาท เท่าค่าแรงขั้นต่ำก็เป็นได้นะ

ข้อยกเว้นประการเดียวคือ สะพานข้ามนั้นไม่มีถนนวิ่งผ่านได้เช่นเป็นแม่น้ำ อนุโลมให้มอเตอร์ไซด์หรือจักรยานขึ้นได้แต่ต้องชิดเลนซ้ายครับ
นึกออกขึ้นมาทันทีเลย ครั้งหนึ่งไปร่วมรณรงค์การปั่นเรื่อง ชนไม่หนี ของอาจารย์หน่องสอนอยู่ที่มหาวิทยาลัยศิลปากร ซึ่งเป็นรุ่นพี่ผมที่โรงเรียนทวีธาภิเศก ถูกรถยนต์ชนบนสะพานข้ามทางแยกสายใต้เก่าตัดกับบรมราชชนนีสลบไปสามวันครับ
ซึ่งรถยนต์ที่วิ่งข้ามสะพานทางแยกตัดกันนี้อันตรายมากๆ เลยรู้สึกว่าครั้งนั้นมีนักข่าวมาทำข่าวด้วยและคนร่วมรณรงค์ปั่นค่อนข้างหลายร้อยคนอยู่นะ ประมาณปีที่แล้วนี่เองครับ

[Dhandranunda]

สะพานข้ามทางแยกต่างๆ กฎหมายเค้าห้ามขึ้น ไม่ต้องมีป้ายบอกหรอก เพราะทุกคนต้องรู้อยู่แล้ว เหมือนกับทิ้งขยะบนถนน ไม่ต้องมีป้ายบอกว่าห้ามทิ้งขยะบนถนน มันมีกฎหมายควบคุมอยู่แล้วครับ เหมือนความเห็นคนที่ทำงานการโยธาคอมเม้นท์ไว้ถูกต้องแล้วครับ สังเกตซิครับ เวลามอเตอร์ไซด์ขึ้นสะพานข้ามทางแยกจะถูกใบสั่ง เนื่องจากกฎหมายเค้าห้ามไว้เป็นที่รู้กันอยู่แล้ว ที่ตำรวจแค่ชี้หน้านั่นโชคดีแล้วครับ เค้าไม่ปรับ 1,000 บาท อัตราสูงสุด หรือจับนอนห้องขัง 5 วัน ก็บุญแล้ว กักขังแทนค่าปรับวันละ 200 บาท นะ ประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 30 แก้ไขเพิ่มเติม พ.ศ.2546 อนาคตอาจเพิ่มเป็น วันละ 300 บาท เท่าค่าแรงขั้นต่ำก็เป็นได้นะ

ข้อยกเว้นประการเดียวคือ สะพานข้ามนั้นไม่มีถนนวิ่งผ่านได้เช่นเป็นแม่น้ำ อนุโลมให้มอเตอร์ไซด์หรือจักรยานขึ้นได้แต่ต้องชิดเลนซ้ายครับ
นึกออกขึ้นมาทันทีเลย ครั้งหนึ่งไปร่วมรณรงค์การปั่นเรื่อง ชนไม่หนี ของอาจารย์หน่องสอนอยู่ที่มหาวิทยาลัยศิลปากร ซึ่งเป็นรุ่นพี่ผมที่โรงเรียนทวีธาภิเศก ถูกรถยนต์ชนบนสะพานข้ามทางแยกสายใต้เก่าตัดกับบรมราชชนนีสลบไปสามวันครับ
ซึ่งรถยนต์ที่วิ่งข้ามสะพานทางแยกตัดกันนี้อันตรายมากๆ เลยรู้สึกว่าครั้งนั้นมีนักข่าวมาทำข่าวด้วยและคนร่วมรณรงค์ปั่นค่อนข้างหลายร้อยคนอยู่นะ ประมาณปีที่แล้วนี่เองครับ

เห็นด้วยครับ ตำรวจดักจับมอเตอร์ไซค์ตรงเชิงสะพานก็มี บางทีเราก็ชอบเน้นเรื่องป้าย แต่มองข้ามข้อเท็จจริงตรงที่ "มันปลอดภัยหรือไม่ปลอดภัย"
มีป้ายห้ามหรือไม่มีป้าย มันก็เบี่ยงเบนข้อเท็จจริงตรงนี้ไปไม่ได้

จักรยานเวลาปล่อยตัวลงสะพานมามักมีความเร็วสูง สะดุดอะไรนิดเดียวคุณมีหวัง "ตาย" แม้จะไม่มีรถตามมาทับก็เหอะ หรือตกใจหักหลบหลุมเจอรถเฉี่ยว ความเร็วขนาดนั้นก็ตายได้

ผมสงสัยอีกอย่าง คนปั่นจักรยานมักบ่นเรื่อง "ช้า" เจอไฟแดง เจอรถติด เจอรถเมล์จอดรับผู้โดยสาร ก็จะต้องหาทางเบี่ยงออกเพื่อให้ไปได้เร็ว
ผมก็งงว่าถ้าอยากไปได้เร็ว จักรยานไม่น่าจะเป็นคำตอบ มันแซงรถที่ติดขัดก็จริงแต่สุดท้ายรถอื่นก็เร็วกว่าอยู่ดีครับ

น่าจะถือว่า การจอดไปติดไฟแดง การรอให้รถเมล์ออกจากป้าย เป็นการพักเหนื่อย(เรื่องแซงรถเมล์นี่ก็ต้องดูเป็นกรณีไปนะ ไม่ใช่ว่าไม่ควรเพราะรถเมล์บางคันก็จอดทุกป้าย แต่บางท่านแซงรถเมล์แบบน่ากลัวไปหน่อย เคยเห็นนะ เรียกว่า แทบจะขี่ปาดหน้ารถเมล์ก็ว่าได้)