ขอบพระคุณครับ
คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ(UD,1k,3K,12k) ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรมอลูมิเนียม 6061 กว่าวัสดุอื่นๆ(อลูเกรดต่างๆ ไททาเนียม สะแกนเดียม หรือแม้กระทั้ง โครโม)หรือไม่ครับ หรือแค่ได้เบาสวย อยากถามหลายความคิด และแต่ประสบการณ์ครับ ใช้รถกับที่ปั่นเน้นทางเรียบ ขรุขระบ้างทั่วไป ถนนเมืองไทย ไม่เข้า XC รอฟังหลายความเห็นครับ
ขอบพระคุณครับ

ขอบพระคุณครับ
- schwinnbeginner
- ขาประจำ
- โพสต์: 390
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ก.พ. 2010, 17:52
- Tel: 0958385993
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
ผมว่าช่วยในระดับนึงนะ แต่ก็ต้องดูด้วยยี่ห้อไหนอะไรยังไง บางตัวแข็งยังกะหิน บางตัวให้ตัวได้นิดๆ
แต่ที่แน่ๆ ได้เบา(บางยี่ห้อหนักกว่าอลูอีก) ได้สวย
ได้เสียเงิน
แต่ที่แน่ๆ ได้เบา(บางยี่ห้อหนักกว่าอลูอีก) ได้สวย
- kamolwat_t
- ขาประจำ
- โพสต์: 1347
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ค. 2012, 17:50
- team: amis
- Bike: 16" Klein Pluse Comp '97 - 53 lemond zurich '97
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
ผมว่า ถ้ามือมันสั่นนะ
เปลี่ยน ถุงมือนุ่มๆ หรือว่า grip หนาๆนุ่มๆ รับแรงได้ดีกว่า ที่จะไปหวังอะไรจากค่า T ในเนื้อวัสดุ
ถ้าก้นมันกระแทก
ก็เปลี่ยนเบาะ มันมีทรงแข่งที่นุ่มกว่าปรกติ ไม่ก็เบาะแมงมุมไปเลย ไม่ก็เวลาที่เจอทางห่วยๆ ยกตัวขึ้นนิดนึงก็พ้นไปได้แล้วครับ
แต่ที่ง่ายที่สุดก็ลดลมยางลงครับ....
ผมว่ามันถูกกว่า เปลี่ยนใส่ carbon เยอะเลย แล้วก็ตรงปะเด็นกว่าด้วย
เปลี่ยน ถุงมือนุ่มๆ หรือว่า grip หนาๆนุ่มๆ รับแรงได้ดีกว่า ที่จะไปหวังอะไรจากค่า T ในเนื้อวัสดุ
ถ้าก้นมันกระแทก
ก็เปลี่ยนเบาะ มันมีทรงแข่งที่นุ่มกว่าปรกติ ไม่ก็เบาะแมงมุมไปเลย ไม่ก็เวลาที่เจอทางห่วยๆ ยกตัวขึ้นนิดนึงก็พ้นไปได้แล้วครับ
แต่ที่ง่ายที่สุดก็ลดลมยางลงครับ....
ผมว่ามันถูกกว่า เปลี่ยนใส่ carbon เยอะเลย แล้วก็ตรงปะเด็นกว่าด้วย
Sport Science 27' CPEC
-
สองเตื้อ
- ขาประจำ
- โพสต์: 212
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 มิ.ย. 2011, 15:16
- Bike: หมอบ
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
ช่วยได้ระดับหนึ่งครับ
มีความสุขกับชีวิตนะครับ เพราะ....มันมีวันหมดอายุ
- demolisher
- ขาประจำ
- โพสต์: 6654
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ย. 2009, 14:38
- Bike: Cannondale, Trek, Gary Fisher
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
หลายยี่ห้อคงช่วยได้หรือเป็นบุคลิกของเขาแหละแต่คนใช้จะแยกแยะความรู้สึกออกหรือเปล่า ? ผมเองเชื่อว่าตรงหลักอานน่าจะรู้สึกได้ชัดเจนกว่าแถวแฮนด์ แต่ก็อีกนั่นแหละ เรื่องความนุ่มมันอาจจะไม่ใช่วัตถุประสงค์หลักของผลิตภัณฑ์พวกนี้เนาะครับ
ผมมีจักรยาน 2 คันเหมือนกันเกือบเปี๊ยบ คันหนึ่งหลักอานคาร์บอนยี่ห้อแพงๆ อีกคันใช้โลหะยี่ห้อแพงๆ เหมือนกัน น้ำหนักพอๆ กันมั้ง คันโลหะสะเทือนกว่ารู้สึกได้เหมือนกันครับ เบาะเดียวกันด้วยนะ อย่างไรก็ดี หลักอานทั้งสองคันล้วนยาวเกินจากท่อนั่งขึ้นมาซักคืบกว่าพอๆ กันนะครับ แบบว่า...ถ้าโผล่พ้นท่อนั่งขึ้นมาแค่ 3-4 นิ้วก็คงจะไม่รู้สึกนุ่มแตกต่างกันได้หรอกมั้ง ส่วนแฮนด์ก็อีหรอบเดียวกันคือคันหนึ่งเป็นโลหะอีกคันเป็นคาร์บอน (สเต็มไม่เหมือนกันเป็นโลหะล้วนทั้งคู่ซึ่งก็คิดว่าอาจจะเป็นเรื่องให้โต้แย้งได้-แจ้งไว้ก่อนละกันนะขอรับ) ผมแยกแยะความรู้สึกไม่ได้ง่ะก็เลยบอกไม่ถูกว่าคาร์บอนที่แฮนด์จะช่วยให้นุ่มขึ้นได้หรือเปล่า-น้ำหนักกดของแขนเราคงน้อยเกินไปมั้ง กับชนิดและการปรับตั้ง Shock หน้าน่าจะให้ผลได้ชัดเจนกว่ากระมังครับ
ผมมีจักรยาน 2 คันเหมือนกันเกือบเปี๊ยบ คันหนึ่งหลักอานคาร์บอนยี่ห้อแพงๆ อีกคันใช้โลหะยี่ห้อแพงๆ เหมือนกัน น้ำหนักพอๆ กันมั้ง คันโลหะสะเทือนกว่ารู้สึกได้เหมือนกันครับ เบาะเดียวกันด้วยนะ อย่างไรก็ดี หลักอานทั้งสองคันล้วนยาวเกินจากท่อนั่งขึ้นมาซักคืบกว่าพอๆ กันนะครับ แบบว่า...ถ้าโผล่พ้นท่อนั่งขึ้นมาแค่ 3-4 นิ้วก็คงจะไม่รู้สึกนุ่มแตกต่างกันได้หรอกมั้ง ส่วนแฮนด์ก็อีหรอบเดียวกันคือคันหนึ่งเป็นโลหะอีกคันเป็นคาร์บอน (สเต็มไม่เหมือนกันเป็นโลหะล้วนทั้งคู่ซึ่งก็คิดว่าอาจจะเป็นเรื่องให้โต้แย้งได้-แจ้งไว้ก่อนละกันนะขอรับ) ผมแยกแยะความรู้สึกไม่ได้ง่ะก็เลยบอกไม่ถูกว่าคาร์บอนที่แฮนด์จะช่วยให้นุ่มขึ้นได้หรือเปล่า-น้ำหนักกดของแขนเราคงน้อยเกินไปมั้ง กับชนิดและการปรับตั้ง Shock หน้าน่าจะให้ผลได้ชัดเจนกว่ากระมังครับ
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
มียี่ห้อแนะนำ บ้างหรือเปล่าครับschwinnbeginner เขียน:ผมว่าช่วยในระดับนึงนะ แต่ก็ต้องดูด้วยยี่ห้อไหนอะไรยังไง บางตัวแข็งยังกะหิน บางตัวให้ตัวได้นิดๆ
แต่ที่แน่ๆ ได้เบา(บางยี่ห้อหนักกว่าอลูอีก) ได้สวยได้เสียเงิน
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
น่าคิดครับ เรื่อง อาน แมงมุม แต่ผมไม่ค่อยชอบ รูปร่างมันเลย 555 ส่วนลดลมยาง ก็ดีครับ แต่ผมปั่น ทางเรียบบ่อยกว่าครับ เลยต้องเติมลมยางแน่นkamolwat_t เขียน:ผมว่า ถ้ามือมันสั่นนะ
เปลี่ยน ถุงมือนุ่มๆ หรือว่า grip หนาๆนุ่มๆ รับแรงได้ดีกว่า ที่จะไปหวังอะไรจากค่า T ในเนื้อวัสดุ
ถ้าก้นมันกระแทก
ก็เปลี่ยนเบาะ มันมีทรงแข่งที่นุ่มกว่าปรกติ ไม่ก็เบาะแมงมุมไปเลย ไม่ก็เวลาที่เจอทางห่วยๆ ยกตัวขึ้นนิดนึงก็พ้นไปได้แล้วครับ
แต่ที่ง่ายที่สุดก็ลดลมยางลงครับ....
ผมว่ามันถูกกว่า เปลี่ยนใส่ carbon เยอะเลย แล้วก็ตรงปะเด็นกว่าด้วย
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
ตอนนี้ผมใช้ เป็นแฮนด์คาร์บอนครับ สเต็ม เป็นอลู กำลังคิดว่า ถ้า เปลี่ยนสเต็มเป็น คาร์บอนจะรู้สึกถึงความต่างกับอลูํํฯมากหรือเปล่านอกจากเรื่องน้ำหนัก ส่วนระบบซํบแรงหน้าเป็นโช๊คลมครับ แต่ อยากเป็นตะเกียบคาร์บอน จะรู้สึกดีกว่าหรือไม่ เพราะโดยพฤติกรรมการใช้งานเน้นทางเรียบ(เมืองไทย)demolisher เขียน:หลายยี่ห้อคงช่วยได้หรือเป็นบุคลิกของเขาแหละแต่คนใช้จะแยกแยะความรู้สึกออกหรือเปล่า ? ผมเองเชื่อว่าตรงหลักอานน่าจะรู้สึกได้ชัดเจนกว่าแถวแฮนด์ แต่ก็อีกนั่นแหละ เรื่องความนุ่มมันอาจจะไม่ใช่วัตถุประสงค์หลักของผลิตภัณฑ์พวกนี้เนาะครับ
ผมมีจักรยาน 2 คันเหมือนกันเกือบเปี๊ยบ คันหนึ่งหลักอานคาร์บอนยี่ห้อแพงๆ อีกคันใช้โลหะยี่ห้อแพงๆ เหมือนกัน น้ำหนักพอๆ กันมั้ง คันโลหะสะเทือนกว่ารู้สึกได้เหมือนกันครับ เบาะเดียวกันด้วยนะ อย่างไรก็ดี หลักอานทั้งสองคันล้วนยาวเกินจากท่อนั่งขึ้นมาซักคืบกว่าพอๆ กันนะครับ แบบว่า...ถ้าโผล่พ้นท่อนั่งขึ้นมาแค่ 3-4 นิ้วก็คงจะไม่รู้สึกนุ่มแตกต่างกันได้หรอกมั้ง ส่วนแฮนด์ก็อีหรอบเดียวกันคือคันหนึ่งเป็นโลหะอีกคันเป็นคาร์บอน (สเต็มไม่เหมือนกันเป็นโลหะล้วนทั้งคู่ซึ่งก็คิดว่าอาจจะเป็นเรื่องให้โต้แย้งได้-แจ้งไว้ก่อนละกันนะขอรับ) ผมแยกแยะความรู้สึกไม่ได้ง่ะก็เลยบอกไม่ถูกว่าคาร์บอนที่แฮนด์จะช่วยให้นุ่มขึ้นได้หรือเปล่า-น้ำหนักกดของแขนเราคงน้อยเกินไปมั้ง กับชนิดและการปรับตั้ง Shock หน้าน่าจะให้ผลได้ชัดเจนกว่ากระมังครับ
- demolisher
- ขาประจำ
- โพสต์: 6654
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ย. 2009, 14:38
- Bike: Cannondale, Trek, Gary Fisher
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
index2 เขียน:ตอนนี้ผมใช้ เป็นแฮนด์คาร์บอนครับ สเต็ม เป็นอลู กำลังคิดว่า ถ้า เปลี่ยนสเต็มเป็น คาร์บอนจะรู้สึกถึงความต่างกับอลูํํฯมากหรือเปล่านอกจากเรื่องน้ำหนัก ส่วนระบบซํบแรงหน้าเป็นโช๊คลมครับ แต่ อยากเป็นตะเกียบคาร์บอน จะรู้สึกดีกว่าหรือไม่ เพราะโดยพฤติกรรมการใช้งานเน้นทางเรียบ(เมืองไทย)demolisher เขียน:หลายยี่ห้อคงช่วยได้หรือเป็นบุคลิกของเขาแหละแต่คนใช้จะแยกแยะความรู้สึกออกหรือเปล่า ? ผมเองเชื่อว่าตรงหลักอานน่าจะรู้สึกได้ชัดเจนกว่าแถวแฮนด์ แต่ก็อีกนั่นแหละ เรื่องความนุ่มมันอาจจะไม่ใช่วัตถุประสงค์หลักของผลิตภัณฑ์พวกนี้เนาะครับ
ผมมีจักรยาน 2 คันเหมือนกันเกือบเปี๊ยบ คันหนึ่งหลักอานคาร์บอนยี่ห้อแพงๆ อีกคันใช้โลหะยี่ห้อแพงๆ เหมือนกัน น้ำหนักพอๆ กันมั้ง คันโลหะสะเทือนกว่ารู้สึกได้เหมือนกันครับ เบาะเดียวกันด้วยนะ อย่างไรก็ดี หลักอานทั้งสองคันล้วนยาวเกินจากท่อนั่งขึ้นมาซักคืบกว่าพอๆ กันนะครับ แบบว่า...ถ้าโผล่พ้นท่อนั่งขึ้นมาแค่ 3-4 นิ้วก็คงจะไม่รู้สึกนุ่มแตกต่างกันได้หรอกมั้ง ส่วนแฮนด์ก็อีหรอบเดียวกันคือคันหนึ่งเป็นโลหะอีกคันเป็นคาร์บอน (สเต็มไม่เหมือนกันเป็นโลหะล้วนทั้งคู่ซึ่งก็คิดว่าอาจจะเป็นเรื่องให้โต้แย้งได้-แจ้งไว้ก่อนละกันนะขอรับ) ผมแยกแยะความรู้สึกไม่ได้ง่ะก็เลยบอกไม่ถูกว่าคาร์บอนที่แฮนด์จะช่วยให้นุ่มขึ้นได้หรือเปล่า-น้ำหนักกดของแขนเราคงน้อยเกินไปมั้ง กับชนิดและการปรับตั้ง Shock หน้าน่าจะให้ผลได้ชัดเจนกว่ากระมังครับ![]()
![]()
ไม่แน่ใจว่า stem คาร์บอนเนี่ยจะเป็นคาร์บอนล้วนๆ หรือว่าผสมโลหะนะครับ (คิดว่า stem คาร์บอนส่วนใหญ่ในท้องตลาดน่าจะเป็นผสมๆ กันมากกว่าเป็นคาร์บอนล้วนเนาะ) หมายถึงว่าอาจจะไม่ได้ช่วยให้นุ่มขึ้นได้อย่างหวัง แถมตะเกียบแม้จะเป็นคาร์บอนมันคงจะซับแรงสะเทือนสู้ shock ไม่ได้กระมังครับ แต่ว่าตะเกียบมันก็ดีเรื่องน้ำหนักเนอะ
ขออภัยเป็นอย่างสูงนะครับ ผมอาจจะช่วยเลือกให้ไม่ได้หรือได้ไม่ค่อยดีอะครับ แต่ถ้าผมปั่นทางเรียบหรือค่อนข้างเรียบเป็นหลักผมก็อาจจะเปลี่ยนไปใช้ตะเกียบแหละ หลักๆ ก็เพราะผมไม่ค่อยมีปัญหากับความสะเทือนที่มือ-เราหย่อนศอกหย่อนข้อมือเวลาปั่นเนาะ อาจจะเกี่ยวกับการปรับท่าทางหรือ fitting ช่วยด้วยหรือเปล่าอะครับ ?
-
parnracing
- ขาประจำ
- โพสต์: 126
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 พ.ค. 2012, 13:16
- Tel: 0830788525
- team: นักปั่นท่าอิฐ
- Bike: KHS TREK LAPIERRE
- ตำแหน่ง: ท่าอิฐ
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
easton ec90 เป็นไงมั่งครับ สีสรรไม่สวยงามแต่ไม่รู้นุ่มมือรึป่าว
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
ขอบพระคุณสำหรับความคิืดเห็นดีๆมากๆครับdemolisher เขียน:index2 เขียน:ตอนนี้ผมใช้ เป็นแฮนด์คาร์บอนครับ สเต็ม เป็นอลู กำลังคิดว่า ถ้า เปลี่ยนสเต็มเป็น คาร์บอนจะรู้สึกถึงความต่างกับอลูํํฯมากหรือเปล่านอกจากเรื่องน้ำหนัก ส่วนระบบซํบแรงหน้าเป็นโช๊คลมครับ แต่ อยากเป็นตะเกียบคาร์บอน จะรู้สึกดีกว่าหรือไม่ เพราะโดยพฤติกรรมการใช้งานเน้นทางเรียบ(เมืองไทย)demolisher เขียน:หลายยี่ห้อคงช่วยได้หรือเป็นบุคลิกของเขาแหละแต่คนใช้จะแยกแยะความรู้สึกออกหรือเปล่า ? ผมเองเชื่อว่าตรงหลักอานน่าจะรู้สึกได้ชัดเจนกว่าแถวแฮนด์ แต่ก็อีกนั่นแหละ เรื่องความนุ่มมันอาจจะไม่ใช่วัตถุประสงค์หลักของผลิตภัณฑ์พวกนี้เนาะครับ
ผมมีจักรยาน 2 คันเหมือนกันเกือบเปี๊ยบ คันหนึ่งหลักอานคาร์บอนยี่ห้อแพงๆ อีกคันใช้โลหะยี่ห้อแพงๆ เหมือนกัน น้ำหนักพอๆ กันมั้ง คันโลหะสะเทือนกว่ารู้สึกได้เหมือนกันครับ เบาะเดียวกันด้วยนะ อย่างไรก็ดี หลักอานทั้งสองคันล้วนยาวเกินจากท่อนั่งขึ้นมาซักคืบกว่าพอๆ กันนะครับ แบบว่า...ถ้าโผล่พ้นท่อนั่งขึ้นมาแค่ 3-4 นิ้วก็คงจะไม่รู้สึกนุ่มแตกต่างกันได้หรอกมั้ง ส่วนแฮนด์ก็อีหรอบเดียวกันคือคันหนึ่งเป็นโลหะอีกคันเป็นคาร์บอน (สเต็มไม่เหมือนกันเป็นโลหะล้วนทั้งคู่ซึ่งก็คิดว่าอาจจะเป็นเรื่องให้โต้แย้งได้-แจ้งไว้ก่อนละกันนะขอรับ) ผมแยกแยะความรู้สึกไม่ได้ง่ะก็เลยบอกไม่ถูกว่าคาร์บอนที่แฮนด์จะช่วยให้นุ่มขึ้นได้หรือเปล่า-น้ำหนักกดของแขนเราคงน้อยเกินไปมั้ง กับชนิดและการปรับตั้ง Shock หน้าน่าจะให้ผลได้ชัดเจนกว่ากระมังครับ![]()
![]()
ไม่แน่ใจว่า stem คาร์บอนเนี่ยจะเป็นคาร์บอนล้วนๆ หรือว่าผสมโลหะนะครับ (คิดว่า stem คาร์บอนส่วนใหญ่ในท้องตลาดน่าจะเป็นผสมๆ กันมากกว่าเป็นคาร์บอนล้วนเนาะ) หมายถึงว่าอาจจะไม่ได้ช่วยให้นุ่มขึ้นได้อย่างหวัง แถมตะเกียบแม้จะเป็นคาร์บอนมันคงจะซับแรงสะเทือนสู้ shock ไม่ได้กระมังครับ แต่ว่าตะเกียบมันก็ดีเรื่องน้ำหนักเนอะ
ขออภัยเป็นอย่างสูงนะครับ ผมอาจจะช่วยเลือกให้ไม่ได้หรือได้ไม่ค่อยดีอะครับ แต่ถ้าผมปั่นทางเรียบหรือค่อนข้างเรียบเป็นหลักผมก็อาจจะเปลี่ยนไปใช้ตะเกียบแหละ หลักๆ ก็เพราะผมไม่ค่อยมีปัญหากับความสะเทือนที่มือ-เราหย่อนศอกหย่อนข้อมือเวลาปั่นเนาะ อาจจะเกี่ยวกับการปรับท่าทางหรือ fitting ช่วยด้วยหรือเปล่าอะครับ ?
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
โอ้parnracing เขียน:easton ec90 เป็นไงมั่งครับ สีสรรไม่สวยงามแต่ไม่รู้นุ่มมือรึป่าว
- index2
- ขาประจำ
- โพสต์: 206
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 12:45
- Tel: 08x-826x5xx
- team: Lucky snail
- Bike: ETC
- ตำแหน่ง: 278 ถ.กันทรลักษ์ อ.วารินฯ ต.วารินฯ จ.อุบลฯ 34190
- ติดต่อ:
Re: คอแฮนด์ และ หลักอาน ที่เป็นคาร์บอนดีๆ ช่วยซับแรงสะเทีอนได้ในเฟรม อลูฯ หรือไม่ครับ
พึ่งซื้อถุงมือ fox มาครับ จะลองดูครับkamolwat_t เขียน:ผมว่า ถ้ามือมันสั่นนะ
เปลี่ยน ถุงมือนุ่มๆ หรือว่า grip หนาๆนุ่มๆ รับแรงได้ดีกว่า ที่จะไปหวังอะไรจากค่า T ในเนื้อวัสดุ
ถ้าก้นมันกระแทก
ก็เปลี่ยนเบาะ มันมีทรงแข่งที่นุ่มกว่าปรกติ ไม่ก็เบาะแมงมุมไปเลย ไม่ก็เวลาที่เจอทางห่วยๆ ยกตัวขึ้นนิดนึงก็พ้นไปได้แล้วครับ
แต่ที่ง่ายที่สุดก็ลดลมยางลงครับ....
ผมว่ามันถูกกว่า เปลี่ยนใส่ carbon เยอะเลย แล้วก็ตรงปะเด็นกว่าด้วย