มาช่วยกันวิเคราะห์ Specialize Allez C2 (2013) กับ TREK 1.2 (2013)

[TheNameBam]

ตอนนี้กำลังเล็งหาหมอบคันแรกอยู่ครับ (หลังจากปั่นภูเขาทางเรียบมาสักพัก) ก็อยากจะมาเล่นหมอบที่ไฝ่ฝันไว้มานาน

เลือกๆ ไว้สองตัวนะครับ Specialize Allez C2 (2013) กับ TREK 1.2 (2013)

คืออยากจะให้สมาชิกที่คุ้นเคยกับจักรยานมานาน ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับว่าคันไหน..

1. องศาเฟรม คันไหนเหมาะสมที่จะนำไปลงสนามแข่งมากกว่ากัน (ไม่ถึงกับเป็นอาชีพนะครับ แค่ประมาณแข่งการกุศลไรงี้)

2.Shifter บอกเลยว่าไม่มีความรู้เลยครับ รู้แต่ รถซีรีย์ประมานนี้ Shifter มันไม่ค่อยแจ่มเท่าไหร่ แต่ก็อยากรุ้ว่าคันไหนชิพเตอร์ดีกว่ากันครับ

3. คันไหนมีอนาคตกว่าเมื่ออยากจะอัพรถให้มันดุดันขึ้น

ถามแค่นี้แหละครับ ใครจะเพิ่มเติมไรก็ได้ ขอบพระคุณมากครับ

Trek 1.2

Specs: TREK 1.2C (2013)

Frame 100 Series Alpha Aluminium

Fork Trek carbon road, SpeedTrap compatible

Wheels Aluminium hubs w/Bontrager Approved aluminium rims

Tires Bontrager T1, 700x23c

Shifters Shimano Sora STI, 9 speed

Front derailleur Shimano Sora, 34.9mm clamp

Rear derailleur Shimano Sora

Crank FSA Vero 50/34 (compact)

Bottom bracket Cartridge

Cassette SRAM PG-950 11-28, 9 speed

Pedals Nylon body w/aluminium cage

Saddle Bontrager Affinity 1, steel rails

Seatpost Bontrager Race, 20mm offset

Handlebar Bontrager Race VR-C, 31.8mm

Stem Bontrager SSR, 31.8mm, 10 degree

Grips Bontrager Gel Cork tape

Headset 1-1/8" semi-cartridge bearings

Brakeset Aluminium dual-pivot brakes w/Shimano 2300 STI levers

อันนี้ของ Allez c2

Specification

Frame:
Specialized A1 Premium Aluminium, fully manipulated tubing with smooth welds, 1-1/8" lower bearing,
Fork:
Specialized Aluminium fork, alloy steerer and crown, 1-1/8"
Chainset:
Not specified
Cranks:
Shimano 2300 compact
Chainrings:
50/34
Cassette:
Shimano HG-50, 8-speed, 12-25
Chain:
KMC Z51
Front Hub:
Not specified
Rear Hub:
Not specified
Front derailleur:
Shimano 2300
Rear Derailleur:
Shimano 2300
Front Brake:
Tektro dual-pivot
Rear Brake:
Tektro dual-pivot
Brake Levers:
Not specified
Pedals:
Nylon flat test ride, loose-ball, w/ reflectors
Handlebars:
Specialized Comp, 6061 alloy, shallow bend
Stem:
Cast alloy, 4-bolt, 31.8mm
Headset:
1-1/8" sealed Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, 20mm alloy cone spacer, w/ 20mm of spacers
Grips/Bar Tape:
Specialized S-Wrap
Saddle:
BodyGeometry Riva Road, Cr-Mo Rails, 143mm
Seatpost:
Specialized Sport alloy, 27.2mm
Rims:
Not specified
Front Tyre:
Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25c
Rear Tyre:
Specialized Espoir Sport, 60TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x25c
Inner Tubes:
Standard presta valve
Shifters:
Shimano 2300 STI

[pukky]

จากความรู้สึกครับ
เมื่อก่อนใช้ TREK 1.2 ก็ว่าดีสำหรับมือใหม่ แต่เฟรมจะกระด้างหน่อย ไม่ค่อนพรุ้ง
เลยขายมาลอง specialize Allez C2 (2013) ผมว่าปั่นแล้วแตกต่างกันเยอะเลยครับ พรุ้งกว่า คงความเร็วได้ดีกว่าครับ
แถมไม่กระด้างครับ ที่สำคัญ สีดำดุครับ

[joeslippy]

ความเห็นผม c2 ดีกว่าทุกกรณีครับผ้ม

[realtime]

1. องศาเฟรม คันไหนเหมาะสมที่จะนำไปลงสนามแข่งมากกว่ากัน (ไม่ถึงกับเป็นอาชีพนะครับ แค่ประมาณแข่งการกุศลไรงี้)
เรื่องเฟรมขอผ่านครับ มีความรู้ยังไม่มาก

2.Shifter บอกเลยว่าไม่มีความรู้เลยครับ รู้แต่ รถซีรีย์ประมานนี้ Shifter มันไม่ค่อยแจ่มเท่าไหร่ แต่ก็อยากรุ้ว่าคันไหนชิพเตอร์ดีกว่ากันครับ
ที่ให้มากับรถ TREK 1.2 เป็นรุ่นสูงกว่าครับ
3. คันไหนมีอนาคตกว่าเมื่ออยากจะอัพรถให้มันดุดันขึ้น
ถ้าคิดจะอัพอยู่แล้ว เลือกที่เฟรมดีกว่าครับ เพราะตัวไหนก็อัพอยู่ดี หรือเอางบที่เตรียมไว้อัพ ไปซื้อรุ่นสูงขึ้นก็น่าสน เอาแบบไม่ต้องอัพต่อ เสียเงินทีเดียว

ส่วนตัวใช้ c2 ปี 2012 อยู่ครับ ยังไม่ได้อัพอะไรเลย รออัพคนขี่ให้พร้อมก่อน ค่อยอัพรถ

[rainbowzix]

เฟรม trek 1.2 ปี 2013 นี้คนละตัวกับปีเก่าๆนะครับ เฟรมมันเหมือนกับ trek 2.x ในปีก่อนๆ แต่คงลดเกรดลงนิดหน่อย ดังนั้นถ้าจะเปรียบเทียบกันจริงๆ คงต้องไปลองขี่แล้วหล่ะครับ เพราะโดยส่วนตัวเคยขี่ 1.2 ปี 2012 แล้วบังเอิญส้มหล่นได้เปลี่ยนเฟรมเป็น 2.5 รู้สึกได้ว่าพุ่งกว่าเดิมนะครับ แต่ไม่รู้ว่า 1.2 ปี 2013 จะคล้ายๆกันหรือเปล่า

[TheNameBam]

จากความรู้สึกครับ
เมื่อก่อนใช้ TREK 1.2 ก็ว่าดีสำหรับมือใหม่ แต่เฟรมจะกระด้างหน่อย ไม่ค่อนพรุ้ง
เลยขายมาลอง specialize Allez C2 (2013) ผมว่าปั่นแล้วแตกต่างกันเยอะเลยครับ พรุ้งกว่า คงความเร็วได้ดีกว่าครับ
แถมไม่กระด้างครับ ที่สำคัญ สีดำดุครับ

1.2 ตัวปัจจุบันเปลียนมาเป็นตะเกียบคาร์บอนแล้วอ่าครับ เลยคิดหนักละ ! แถมองศาเดียวกับตัว 2.1 เสียด้วย ทำให้ผมเลยมองว่า เออมันชักเลือกยากแล้วนะครับ สองตัวนี้ ตั้งใจทำรถกันมาสูสีขนาดนี้


ขอบคุณทุกคอมเม้นครับ

[B@dboy]

ชอบรถหรูหรือรถสปรอทละครับ...???
ถ้าขอบหหรู ขี่สบายก็1.2
ถ้าชอบสปรอทก็cC2
ส่วนตัวมี2.1กับC2 ผมชอบC2 มากกว่าครับ...^^
ปล.C2 ใช้องศาเดียวกับตัวท็อปครับ...

[TheNameBam]

ผมก็ใจเอนๆ ไปทาง C2 นี่แหละครับ เป็นเพราะแบรนด์ด้วยส่วนหนึ่ง อยากเปลี่ยนบ้าง แต่ถามเพื่อนๆ ที่ปั่นด้วยจะเชียร์ Trek เพราะจะได้ปั่นทริปปิดของค่ายได้

จริงๆ เรื่องนั้นไม่ค่อยแคร์หรอกครับ เพราะก็เอาเสือภูเขาออกก็ได้ ใช้ Trek เหมือนกัน

[joeslippy]

สเปประกันเฟรมตลอดชีพ ทำไต้หวัน สี รอยเชื่อมดีกว่าหมดครับ ส่วนประกอบในรถก็ดีกว่าครับ ล้อ ที่สู้ไม่ได้คือ8 กับ9 สปีด เท่านั้นครับ ผมคิดว่าไม่ต่างเท่าไรครับ เพราะถ้าจะอัพชุดอะไหล่ในอนาคตผมคิดว่าสเปตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ

[nopharut]

สเปประกันเฟรมตลอดชีพ ทำไต้หวัน สี รอยเชื่อมดีกว่าหมดครับ ส่วนประกอบในรถก็ดีกว่าครับ ล้อ ที่สู้ไม่ได้คือ8 กับ9 สปีด เท่านั้นครับ ผมคิดว่าไม่ต่างเท่าไรครับ เพราะถ้าจะอัพชุดอะไหล่ในอนาคตผมคิดว่าสเปตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ

+1

[bombbokk]

ถ้าจะอัพรถ ผมเลือก allez c2 เเต่เอาปี 2012 ครับเพราะได้ตะเกียบ คาร์บอน

รถallez ราคา 18500
ล้อกลางๆ rs10 4000
กรุ๊ป 105 17000
รวมๆก็ 39500

ขายล้อเก่าติดรถ 2000
ขายอะไหล่เก่าชิมาโน2300 4000
ได้คืนประมาณ 6000

เอา 39500-6000 ก็ 33500 ได้allez c2 อะไหล่ 105 ล้อrs10 ไซต์m หนักประมาณ 8.xx กก ครับ

ถ้าจะซื้อรถสำเร็จที่ได้ อะไหล่105 กับล้อประมาณ นี้ราคาจะวิ่งอยู่เเถวๆ 4 หมื่นครับ เเต่เฟรมน่าจะเบากว่าallez c2 นะครับ เช่น bmc orbea tcr

ลองชั่งใจดูครับ

[takriang]

ถ้าจะอัพรถ ผมเลือก allez c2 เเต่เอาปี 2012 ครับเพราะได้ตะเกียบ คาร์บอน

รถallez ราคา 18500
ล้อกลางๆ rs10 4000
กรุ๊ป 105 17000
รวมๆก็ 39500

ขายล้อเก่าติดรถ 2000
ขายอะไหล่เก่าชิมาโน2300 4000
ได้คืนประมาณ 6000

เอา 39500-6000 ก็ 33500 ได้allez c2 อะไหล่ 105 ล้อrs10 ไซต์m หนักประมาณ 8.xx กก ครับ

ถ้าจะซื้อรถสำเร็จที่ได้ อะไหล่105 กับล้อประมาณ นี้ราคาจะวิ่งอยู่เเถวๆ 4 หมื่นครับ เเต่เฟรมน่าจะเบากว่าallez c2 นะครับ เช่น bmc orbea tcr

ลองชั่งใจดูครับ

รบกวนหน่อยครับท่าผมถอย allezแล้วอัพตามนี้ กับ impulso อันใหนน่าเล่นกว่าครับ มีงบอยู37xxx ขอบคุณครับ

[babysh0ckz]

ผมเพิ่งได้ allez 2012 มาคับ ปั่นหนุกดี แต่ผมไปลุยลูกรังมา มืองี้ชาเลย
จริงๆถ้าตั้งงบไว้3 กว่าๆ ผมก้อยากได้ impulso นะ สวย ชอบมาก แต่อะไหล่มันไม่105 ทุกตัว
ถ้าเอาความคุ้ม ก็เอาspe ถอดเก่าและอัพอะไหล่ใหม่คับ

[bombbokk]

ถ้ามีงบเกือบๆ40000 เเนะนำให้ลองดู bmc กับ giant tcr เทียบก่อนนะครับ. เพราะสองรุ่นนี้ได้105ยกกรุ๊ปเลยครับ ส่วนimpulso ผมว่าถ้าถอยออกมาแล้วจะไปตามเก็บอะไหล่105ให้ครบอีกหลายชิ้นเลยนะครับน่าจะต้องมีงบ หนึ่งหมื่นได้ครับ จานปั่น.สับจาน เฟือง โซ่ ก้ามเบรก ส่วนอะไหล่เก่าราคาที่ขายได้ลองดูจากห้องซื้อขายเทืยบดูครับ

ส่วนตัวแล้วผมว่าเฟรม bmc กับ tcr ดูบึกบึนกว่า impulso. มากครับแต่ถ้าจะซื้อเพื่อออกทริป นั้นก็เป็นเหตุผลหลักของคนซื้อเบี่ยงคี่เลยครับ

และจริงแล้ว ที่ผมเขียนเรื่องอัพสเป ก็เป็นกรณีของผมเองครับ พึ่งจัด105มาเมื่อวานเองครับ ตอนนี้สำหรับคันนี้จบแล้วครับ เริ่มคันใหม่ต่อไปครับ หมอบคาร์บอนครัฟฟฟ

[pitiwattrek]

1.2 sora 2013 c2โบราณยัง2300 อยู่
1.2ตะเกียบก็ทำเหมือนรุ่นบนๆ c2เปลี่ยนแค่สี
แต่ว่าถ้าชอบแบรนก็จัดตามชอบเลยย