เปลี่ยวความยาวสเตม ต้องปรับอะไรเพิ่มรึเปล่าครับ และเรื่องล้อเหวี่ยง

[bugulki]

เปลี่ยวความยาวสเตม ต้องปรับอะไรเพิ่มรึเปล่าครับ
จาก 80 เป็น 90 ยก5 เท่าเดิม เปลี่ยนเพราะมันเบากว่าครับ
แต่ไม่รู้ว่ามีผลกับระยะเอื้อมรึเปล่า
คิดว่าถ้าเลื่อนอานไปข้างหน้า1CM จะดีกว่าจึเปล่าครับ

ส่วนเรื่องล้อผมเปลี่ยนล้อนะครับ ขอบสูงขึ้น มีเหวี่ยง ทำให้ขี่เร็วขึ้น
เดิม AV=16 1ชั่วโมงได้17-20โล
เป็น AV=21 1ชั่งโมงได้ 20-25โล
ถ้าผมขี่ระยะเวลาเท่าเดิมคือ1ชั่วโมง ผมจะเผาผลานไขมันได้มากกว่าเดิมรึเปล่าครับ

ถนนสายที่ขี่จาก พาหุรัด ไปเยาวราช สีลม นราธิวาส วนในเทคนิคกรุงเทพ10รอบ ย้อนกลับทางเดิม เจอไฟประมาณ10ครั้ง

ขอบคุณครับ

[kroeksit]

เปลี่ยวความยาวสเตม ต้องปรับอะไรเพิ่มรึเปล่าครับ
จาก 80 เป็น 90 ยก5 เท่าเดิม เปลี่ยนเพราะมันเบากว่าครับ
แต่ไม่รู้ว่ามีผลกับระยะเอื้อมรึเปล่า
คิดว่าถ้าเลื่อนอานไปข้างหน้า1CM จะดีกว่าจึเปล่าครับ

ส่วนเรื่องล้อผมเปลี่ยนล้อนะครับ ขอบสูงขึ้น มีเหวี่ยง ทำให้ขี่เร็วขึ้น
เดิม AV=16 1ชั่วโมงได้17-20โล
เป็น AV=21 1ชั่งโมงได้ 20-25โล
ถ้าผมขี่ระยะเวลาเท่าเดิมคือ1ชั่วโมง ผมจะเผาผลานไขมันได้มากกว่าเดิมรึเปล่าครับ

ถนนสายที่ขี่จาก พาหุรัด ไปเยาวราช สีลม นราธิวาส วนในเทคนิคกรุงเทพ10รอบ ย้อนกลับทางเดิม เจอไฟประมาณ10ครั้ง

ขอบคุณครับ

ตอบได้แค่ว่า เอื้อมกว่าเดิมแน่นอนครับ

[keepmoment]

รูปโพรไฟล์เหมือนน้องมินนี่และพี่บุ๋มเลยคร้าบบ ใช่มั้ยนะ


เรื่องสเต็มที่ยาวขึ้น สิ่งที่ได้ขึ้นเอื้อมขึ้นแน่ๆ ก็จะหมอบขึ้น ลู่ลมขึ้นนิดหน่อย โน้มไปข้างหน้าก็พุ่งขึ้นนิดหน่อย ... ตัวผมเปลี่ยนเสต็มจาก 110 เป็น 120 ก็ได้ผลออกมาประมาณนี้ครับ

แต่สำหรับผมตอนผมเปลี่ยนสเต็ม เหตุผลที่เปลี่ยนเพราะรู้สึกว่าเอื้อมได้มากกว่านี้อีกเลยเปลี่ยนครับ ระยะเบาะผมไม่ได้เปลี่ยน เพราะใจผม ผมคิดว่า ระยะเบาะมีผลกับท่านั่งปั่นครับ การออกแรงจะเปลี่ยนไป ถ้าจะเปลี่ยนอาจจะต้องดูว่าขี่ถนัดหรือเปล่า มีเหตุผลที่พอจะเปลี่ยนหรือเปล่า เพราะระยะเบาะและเสต็มมีผลเกี่ยวกับ ท่าปั่นที่เปลี่ยนไปครับ

[น้องหนึ่ง]

เบาะต้องปรับโดยยึดตำแหน่งกระโหลกและความยาวขาเป็นสำคัญ ดังนั้นตำแหน่งเบาะที่เหมาะสมจึงมีได้ตำแหน่งเดียว

ถ้าเสต็มเดิมทำให้แฮนด์อยู่ในตำแหน่งพอดีอยู่แล้ว การเอื้อมออกไปอีก 10 มม. แย่กว่าเดิมแน่นอนครับ

[bugulki]

เบาะต้องปรับโดยยึดตำแหน่งกระโหลกและความยาวขาเป็นสำคัญ ดังนั้นตำแหน่งเบาะที่เหมาะสมจึงมีได้ตำแหน่งเดียว

ถ้าเสต็มเดิมทำให้แฮนด์อยู่ในตำแหน่งพอดีอยู่แล้ว การเอื้อมออกไปอีก 10 มม. แย่กว่าเดิมแน่นอนครับ

ใช่แล้วครับ ว่าแต่นี่ใครเอ่ย

[bugulki]

ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ คงต้องลองยาวๆไปหน่อย ใจอยากให้เท่าเดิม แต่หาไม่ได้เลยครับ

เบาะต้องปรับโดยยึดตำแหน่งกระโหลกและความยาวขาเป็นสำคัญ ดังนั้นตำแหน่งเบาะที่เหมาะสมจึงมีได้ตำแหน่งเดียว

ถ้าเสต็มเดิมทำให้แฮนด์อยู่ในตำแหน่งพอดีอยู่แล้ว การเอื้อมออกไปอีก 10 มม. แย่กว่าเดิมแน่นอนครับ

ใช่แล้วครับ ว่าแต่นี่ใครเอ่ย

[keepmoment]

ส่วนเรื่องล้อขอบสูง ผมไม่แน่ใจว่าในเส้นทางที่พี่ขี่ จะต้องเจอไฟแดงบ่อยๆ จะได้อานิสงค์ความเร็วเพิ่มขึ้นจากล้อขอบสูงหรือเปล่า เพราะต้องเร่งๆหยุดๆ แต่เห็นว่าเข้าไปวนในสถานที่ๆไม่มีไฟแดง ถ้าได้ความเร็วสูงๆ สัก 30 กว่าขึ้นไป อาจจะได้ความเร็วเพิ่มขึ้นบ้างเล็กน้อย

ปกติแล้ว ถ้าขี่ความเร็วมากหน่อยๆ แช่ๆ หน่อย ล้อขอบสูงคงจะผ่อนแรงเราให้เราไม่ต้องออกแรงเยอะมาก แต่ถ้ากรณีนี้ เจอไฟแดงบ่อยๆ ต้องตั้งความเร็วใหม่บ่อยๆ ก็อาจจะกินแรงอยู่เหมือนกันครับ แต่ก็ต้องดูว่าขอบสูงตัวนี้ หนักกว่าขอบต่ำที่ใช้อยู่หรือไม่ด้วยครับ

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมคิดว่า ถ้าขี่ในระยะประมาณนี้ เรื่องขี่เพื่อ "เผาพลาญไขมัน" ใช้ล้อตัวไหน อาจจะไม่มีนัยสำคัญเท่ากับการ ออกกำลังโดยการปั่นแบบต่อเนื่อง แต่คุม Heartrate ให้อยู่ในโซนแอโรบิค ซึ่งเป็นช่วงที่ร่างกายออกกำลังกายและได้เผาผลาญไขมันอย่างเต็มที่ครับ อย่างนี้น่าจะเห็นผลกว่าครับ

[meeuwarn]

ผมว่าหาที่ปั่นใหม่ดีไหมครับ 10 ไฟแดง!!!!!!!!!!! ระยะ 20 โล เฉลื่ย 2โล เจอไฟแดงหน
ล้อขอบสูง มันยังไม่ได่เหวื่ยงเลยครับ เท่าที่เข้าใจมันจะเรื่มทำงานที่ 35++

ที่ปั่นดีกว่าเดิมเพราะ แรงดีขึ้นมากกว่า..............
เผาไขมันดีขึ้นแน่ ยิ่งปั่นเร็วยิ่งเผา

สเตมถ้าไม่อยากเสียตังบ่อยๆ หาช่าง ทำฟิตติ้ง ทีเดียวจบ(ทำที่ๆมีสเตมขายหลายๆขนาดยิ่งดี) ตำแหน่งนั่งดีขึ้น การจัดท่่าดีขึ้น
ผมว่าการฟิตติ้ง เป็นการลงทุนที่คุ้มที่สุดเท่าที่เคยลองมา คุ้มกว่า up อุปกรณ์ใดๆ ปั่นดีขึ้น เมื่อยน้อยลงมาก

[bugulki]

หาที่ปั่นใหม่เป็นโจทย์ที่แก้ยากที่สุดครับ ภาระหน้าที่ต้องรับผิดชอบอีกหลายชีวิต
จริงๆผมอิจฉาคนที่มีสถานที่เหมาะๆนะครับ แต่มันเลือกไม่ได้จริงๆครับ ก็ลองปั่นไปทั่วๆเมืองกรุงแหละครับ


ส่วนช่างฟิตติ้ง ใช้บริการร้านเลขแปดอยู่ครับ ใกล้บ้านปรึกษาตลอด น้องเค้าก็คอยปรับเบาะปรับแฮนด์ วัดช่วงขา ระยะเอื้อมให้ครับ
แต่ผมเองพึ่งเริ่มก็ลองผิดลองถูกไปตามประสาครับ พอดีผมใช้จักรยานปั่นไปหาลูกค้าด้วย รถมันเลยจับฉ่ายต้องแบกของบ้าง
ส่วนล้อที่เปลี่ยน เพราะมันร้าวครับ เปลี่ยนทั้งทีเลยเอาดีกว่าเดิมหน่อย
ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ

[Supa]

เรื่อง Stem ต้องดูองศาด้วยครับว่าอันใหม่ชันมากหรือน้อยกว่าอันเก่า แต่จริงๆความชันจะมีผลแค่ ได้ระยะยาวมากขึ้นมากหรือน้อยเท่านั้นนะครับ แต่น่าจะยาวขึ้นแน่ๆ
จริงๆ ก็ลองดูก่อนครับ ถ้าระยะเก่ามันดีกว่าก็กลับไปใช้ Stem เก่าเถอะ ท่าทางที่เหมาะสมมีผลทำให้ปั่นได้ดีกว่ารถที่เบาขึ้นเล็กน้อยนะครับ
ส่วนระยะเบาะถ้าเหมาะสมแล้วไม่ควรไปปรับมันเพื่อการเปลี่ยน stem ครับ เพราะมันมีผลต่อการปั่นมากๆๆ แถมถ้าปรับดันหน้ามากไปมีผลต่อขาและหัวเข่าด้วยนะครับ

เรื่องเจอไฟแดงบ่อยๆ นี่ ใช้ในการเก็บเป็นสถิติบอกพัฒนาการและการเผาผลานของร่างกายลำบากครับ
ขนาดผมปั่นไปที่ซ้อมระยะทาง 10กิโลเจอแค่ 5 ไฟแดงยังรีเซ็ทค่าในช่วงนี้ทิ้งเลยครับ เพราะมันเอามาคิดเป็นค่ากำลังการเผาผลานหรือความเร็วเฉลี่ยไม่ได้เลย
ส่วนจากสถานที่ ต้องบอกว่าน่าเห็นใจและทำใจเลยครับ กลางเมืองสุดๆ หนีไม่ออกจริงๆ ผมเคยเจอกรณีนี้อยู่พักหนึ่งช่วงไปพักอยู่แถวสามย่านหาที่ซ้อมที่ดีๆไม่ได้เลย

[ฟุ้ง]

ไม่ทราบว่าถอดแหวนรองคอหรือยัง ถ้ายังผมว่าลองถอดแหวนคอก่อนดีไหม