เป็นรถที่ขี่ได้ดีระดับหนึ่งเลยแม้นว่าจะมีน้ำหนักมากประมาณ 14 กก. ระบบการพับและกางออกทำได้ดีตามแบบฉบับดาฮอน
พอรถไหลแล้วลื่นดีใช้ได้เลยภรรยาบอกแต่เธอยังงงกับระบบเกียร์เล็กน้อยผมเลยขี่ MTB คู่กันไปคอยสอนการใช้เกียร์
พอขี่ไปจนเกือบถึงวัดมูลจินดารามจะมีสะพานชันผมเลยใช้โอกาสนี้แหละสอนเรื่องเกียร์เลย พอสอนเท่านั้นแหละเธอบอกว่า อ้อรถมีเกียร์มันดีอย่างงี้นี้เอง ระบบการทดรอบมันมีไว้ใช้ให้เหมาะสมกับสภาพถนน ผ่านบทเรียนแรกไปแล้ว
เลยพักเหนื่อยกันที่วันมูลจินดารามสักพักหนึ่ง
หลังจากนั้นก็ลอดใต้สะพานไปโผล่อีกฝั่งวิ่งถนนริมคลองระพีพัฒน์ วิ่งไปเรื่อยจนถึงจุดหมายปลายทางรวมระยะทางประมาณ 20 กม.
ปัญหาที่พบเจอสำหรับรถรุ่นนี้
-บันไดพับติดรถห่วยมากเวลาปั่นแล้วในจังหวะให้ตัวมากไปหน่อยจะมีเสียงดังกึกๆ เป็นระยะและสะท้านขึ้นมาเท้า (ข้างขวาที่เป็น)
-แฮนด์ถ้ายืดระยะสูงไม่ตามจุดที่กำหนดของรถจะยุบตัวลงไปเองขณะขี่ แต่ถ้าตั้งตามมาร์คไว้จะไม่ยุบ
-หลักอานก็เช่นกันกับข้างบน ตัวรัดหลักอานให้มาอ่อนไปนิดต้องเปลี่ยนใหม่น่าจะดีกว่านี้
-เบาะแถมขี่แล้วเจ็บตูดมากผมเปลี่ยนใหม่เอาแบบเจลหนาของ Velo มาก่อนให้ ผบ.ออกทริปฝึกหัด
บทสรุป
-ตอนนี้กลับมาถอดบันไดพับเดิมทิ้งแล้วไปค้นบันได MTB : shimano Touring แบบคลีตมาใส่แทนซะเลย เรื่องการพับพาไปไหนผมไม่ซีเรียสทุกวันนี้ก็เอาใส่ท้ายรถวีโก้ประจำการไปแล้ว อนึ่งบันไดพับส่วนใหญ่มักพบเจอปัญหาดังกล่าว แบบปลดเร็วไม่ไหวราคาแรงไปนิดเกินงบ
-ทางโล่งปลอดภัยน้องหมาไม่มีไล่สักตัวอันนี้ ผมเอง และ ผบ.ก็กลัวมาก
-ขากลับผมขี่จักรยานมาเอารถที่จอดไว้บิ๊กซีเพื่อกลับมารับ ผบ.ที่บ้านพ่อตาอีกครั้งหนึ่ง
-ฝากท้องมื้อเช้าที่บ้านพ่อตาไปเลย หุหุ ไข่เจียวปูอร่อยมากกกก
-AV รถพับที่ทำได้ผมติดไมล์ cateye ไร้สายไว้ให้ ผบ.ขี่ได้ 19 (มือใหม่ขนาดนี้ผมถือว่าใช้ได้เลยนะเนี๊ย หุหุ)
-ปกติเธอปั่นฟิตเนสประจำประมาณวันละ 15 กม.อยู่แล้ว
ขอบคุณที่มาอ่านนะครับ
