เทียบมวยให้ทีครับ Sram apex กับ Shimano 105

[aroma_GG]

ผมเลือก shimano นะ ใช้ถนัดแล้ว แต่ไม่ชอบกรุ๊ป shimano ก็จานหน้าอะครับ มันดูหนาๆไม่ค่อยชอบ อยากได้จานหน้า ของ sram กับ compag มากกว่า

[ผักต้ม]

ราคา APEX แพงพอๆกับ Ultegra นะ เหอๆ

[gujabakub]

แล้ว rival คุ้มที่จะเล่นไหมครับ

[PuNkLo]

[


มันกดไม่ค่อยลงครับ

มีใครพอบอกได้ไหมว่า ทำยังไงให้มัน กดง่ายๆหน่อยครับ หรือว่าผมประกอบไม่ถูกวิธี หว่ามันเลยแข็ง

ขอผมเคยแข็งนะครับเปลี่ยนสายยังไงก็ไม่หาย
เปลี่ยนพลาสติกใต้กระโหลกหายเลยครับ

ไม่รู้ว่าเป็นเหมือนกันป่าวนะ [/quote]
ขอบคุณมาดครับ เดี๋ยว จะลองดู

[artcode87]

ราคา APEX แพงพอๆกับ Ultegra นะ เหอๆ

Ultegra ค่าตัวเท่าไหร่หรอครับ ไม่เคยเช็คเลย

[อาซูจิ ยามากูเตะ]

ราคา APEX แพงพอๆกับ Ultegra นะ เหอๆ

Ultegra ค่าตัวเท่าไหร่หรอครับ ไม่เคยเช็คเลย

ของใหม่ 2 หมื่นกลางๆ มือสองเห็นขายๆกัน หมื่น ปลายๆ

[Avtomat-47]

[


มันกดไม่ค่อยลงครับ

มีใครพอบอกได้ไหมว่า ทำยังไงให้มัน กดง่ายๆหน่อยครับ หรือว่าผมประกอบไม่ถูกวิธี หว่ามันเลยแข็ง

ขอผมเคยแข็งนะครับเปลี่ยนสายยังไงก็ไม่หาย
เปลี่ยนพลาสติกใต้กระโหลกหายเลยครับ

ไม่รู้ว่าเป็นเหมือนกันป่าวนะ

ขอบคุณมาดครับ เดี๋ยว จะลองดู[/quote]

ลองป้าย จารบีขาวหรือพ้นซิลิโคน ตรงพลาสติกใต้กระโหลกดูครับ ช่วยได้ แล้วก็ลองเชค สายเกียร์ดุว่าหย่อนเกินไปมั้ย เพราะสายเกียร์ไม่ตึงทำให้เราต้องใช้แรงดันให้ถึงระยะสับจานทำงานมากขึ้น จะทำให้รู้สึกว่ามันแข็งครับ

[sumo69]

เทียบตามประสิทธิภาพนะครับ
N/A - Dura Ace Di2 - N/A
Red - Dura Ace 7900 - Super Record
Force - Dura Ace 7800 - Record
N/A - N/A - Chorus
Rival - N/A - Athena, Centaur
N/A - Ultegra - N/A
Apex - N/A - Veloce
N/A - 105 - N/A
N/A - Tiagra - Mirage
N/A - Sora - Xenon

Sram จุดเด่นคือได้ลูกปืนตีนผีหมดครับ รวมทั้งระบบเปลี่ยนเกียร์ก้านเดียวที่พอชินแล้วจะพบว่า"มันยอดมาก" (แม้ว่าแรกๆจะต้องทำใจให้ชินให้ได้) จุดเด่นอีกด้านที่คงต้องยอมรับคือน้ำหนักที่จัดว่าเบา ซึ่งยังมีจุดด้อยที่สำคัญๆอยู่บ้างครับได้แก่
-ไม่ว่าจะรุ่นใหน ตั้งแต่ Red ยัน Rival ระบบเปลี่ยนเกียร์หน้าสู้เค้าไม่ได้ครับ เทียบกับชิมาโนถือว่าห่างมาก เทียบกับแคมปี้ถือว่าเป็นรอง เนื่องจาก ชิมาโนเปลี่ยนจานหน้าได้เร็วและแม่นมาก โอกาสโซ่ตกแทบไม่มี ทางด้านแคมปี้แม้จะไม่แม่นไม่เร็วเท่าแต่มันกดดื้อ"ข่มขืน"บังคับกันได้ ส่วนแชรมนั้น ไม่าสมารถขืนใจสับจานกับจานได้ครับ ไม่ไปคือไม่ไป ตกคือตก ต้องค่อยๆแก้ปัญหาก๊อกๆแก๊กๆไปตามเกิดครับ แต่พบว่าปัญหานี้ดีขึ้นเมื่อเปลี่ยนไปใช้จานหน้าค่ายอื่น เลยขอเดาๆว่าเป็นที่จานครับไม่มช่สับจาน ระบบเกี่ยวโซ่ขึ้นจานใหญ่อยาจยังไม่ดีเท่าคู่แข่ง
-เรื่องของแรงเบรค ที่เทียบกับคู่แข่งคลาสเดียวกัน พบว่าแชรมมีก้ามเบรคที่ไม่แข็งเท่าครับ อันนี้ยังไม่สามารถสัมผัสได้ชัดเจน ต้องขอไปลองลงเขาก่อน แต่อ่านจากรีวิวของผุ้ใช้งานต่างชาติจะให้ความเฆ็นตรงกันว่า เบรคของชิมาโนสติฟกว่า เมื่อเบรคแรงๆจะอยู่กว่ามากครับ
-เฉพาะ Red มีปัญหาเรื่องความสติฟในหลายชิ้นครับ ซึ่งข้อนี้ผมว่าขาระดับเราๆไม่ใช่ปัญฆาหรอกครับ นั่นมันปัญหาของโปร โดยเฉพาะจานหน้าครับ ในคู่แข่งทั้งสามค่ายนี้ Red มีจานที่สติฟน้อยกว่าชาวบ้านครับ แต่ทางกลับกัน Forece เป็นจานที่สติฟที่สุดในตลาดครับ เชื่อว่ามาจากความต้องการลดน้ำหนักของ Red ครับ

ข้อดีก็มีเยอะครับเอาหลักๆเลยนะครับ
-ระบบเปลี่ยนเกียร์ก้านเดียว เจ๋งครับ ถ้าจูนมาดีก็จะแม่นมาก เฟืองหลังจะไม่มีคำว่ารวนอีกเลยครับ ชิฟท์ลงเฟืองเล็กได้เร็วมาก ขึ้นเฟืองใหญ่ได้รวดเร็วทันใจ ถ้าชินกับระยะการดันก้านแล้วจะชอบมันครับ
-รูปทรงของก้านชิฟท์เองก็เป็นจุดเด่นมากครับ ผมว่าการออกแบบก้านเปลี่ยนเกียร์ทำให้ใช้งานได้ง่ายที่สุดจากทุกตำแหน่งมือจับครับ อันนี้ผมว่าชนะทุกค่ายเลยด้วยซ้ำ ต้องได้ลองครับ ก้านที่แบน บาน และเอียงออกมารับกับปลายนิ้วทำให้ส่ามารถสะกิดเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายจากทั้งมือบนและล่างครับ โดยเฉพาะเวลาเร่งความเร็วจับดร็อปแล้วลงเฟืองเล็กทำได้ดีมาก ดีกว่าชิมาโนแน่ๆครับ และแน่นอน ดีกว่าแคมปี้ที่ต้องเอานิ้วโป้งไปกดด้วยครับ
-และก้านนี่ก็คือความลับจุดเด่นมากๆตรงที่ก้านทั้งเบรคและชิฟท์สามารถปรับระยะห่างจากแฮนด์ได้ตามต้องการครับ ใครเคยพบปัญหาแคมปี้ไกลเกินเอื้อมหรือชิมาโนไม่ถูกนิ้ว ลองตัวนี้เลยครับปรับได้ใกล้ไกล อิสระทั้งตัวชิฟท์เกียร์และก้านเบรคเลยครับ
-รูปทรงมือจับ อันนี้แม้จะไม่สบายเท่าแคมปี้ตัวใหม่ แต่จับได้กระชับมือดี คล้ายๆรวมข้อดีของชิมาโนกับแคมปี้เข้ามาหากันครับ ไม่ใหญ่เต็มมือเหมือนชิมาโน แต่ไม่เล็กเหมือนแคมปี้ จับกลางๆจับหัวๆก็โอเคเลย

สิ่งที่ยังต้องรอการพิสูจน์ก็คือ ความทนทานและเรื่องของตัวแทนนำเข้าครับ ชิมาโนนั้นทนถึกอายุยืนยาวนานหายห่วง แคมปี้เองก็มีอะไหล่หาได้ทุกชิ้นแถมตัวแทนก็เต็มที่ แชรมนั้นยังคงต้องดูกันต่อไปครับว่าจะมีปัญหาจุกจิกอะไรบ้างและตัวแทนพร้อมลงใจดูแลกันแค่ใหนครับ

[artcode87]

เทียบตามประสิทธิภาพนะครับ
N/A - Dura Ace Di2 - N/A
Red - Dura Ace 7900 - Super Record
Force - Dura Ace 7800 - Record
N/A - N/A - Chorus
Rival - N/A - Athena, Centaur
N/A - Ultegra - N/A
Apex - N/A - Veloce
N/A - 105 - N/A
N/A - Tiagra - Mirage
N/A - Sora - Xenon

Sram จุดเด่นคือได้ลูกปืนตีนผีหมดครับ รวมทั้งระบบเปลี่ยนเกียร์ก้านเดียวที่พอชินแล้วจะพบว่า"มันยอดมาก" (แม้ว่าแรกๆจะต้องทำใจให้ชินให้ได้) จุดเด่นอีกด้านที่คงต้องยอมรับคือน้ำหนักที่จัดว่าเบา ซึ่งยังมีจุดด้อยที่สำคัญๆอยู่บ้างครับได้แก่
-ไม่ว่าจะรุ่นใหน ตั้งแต่ Red ยัน Rival ระบบเปลี่ยนเกียร์หน้าสู้เค้าไม่ได้ครับ เทียบกับชิมาโนถือว่าห่างมาก เทียบกับแคมปี้ถือว่าเป็นรอง เนื่องจาก ชิมาโนเปลี่ยนจานหน้าได้เร็วและแม่นมาก โอกาสโซ่ตกแทบไม่มี ทางด้านแคมปี้แม้จะไม่แม่นไม่เร็วเท่าแต่มันกดดื้อ"ข่มขืน"บังคับกันได้ ส่วนแชรมนั้น ไม่าสมารถขืนใจสับจานกับจานได้ครับ ไม่ไปคือไม่ไป ตกคือตก ต้องค่อยๆแก้ปัญหาก๊อกๆแก๊กๆไปตามเกิดครับ แต่พบว่าปัญหานี้ดีขึ้นเมื่อเปลี่ยนไปใช้จานหน้าค่ายอื่น เลยขอเดาๆว่าเป็นที่จานครับไม่มช่สับจาน ระบบเกี่ยวโซ่ขึ้นจานใหญ่อยาจยังไม่ดีเท่าคู่แข่ง
-เรื่องของแรงเบรค ที่เทียบกับคู่แข่งคลาสเดียวกัน พบว่าแชรมมีก้ามเบรคที่ไม่แข็งเท่าครับ อันนี้ยังไม่สามารถสัมผัสได้ชัดเจน ต้องขอไปลองลงเขาก่อน แต่อ่านจากรีวิวของผุ้ใช้งานต่างชาติจะให้ความเฆ็นตรงกันว่า เบรคของชิมาโนสติฟกว่า เมื่อเบรคแรงๆจะอยู่กว่ามากครับ
-เฉพาะ Red มีปัญหาเรื่องความสติฟในหลายชิ้นครับ ซึ่งข้อนี้ผมว่าขาระดับเราๆไม่ใช่ปัญฆาหรอกครับ นั่นมันปัญหาของโปร โดยเฉพาะจานหน้าครับ ในคู่แข่งทั้งสามค่ายนี้ Red มีจานที่สติฟน้อยกว่าชาวบ้านครับ แต่ทางกลับกัน Forece เป็นจานที่สติฟที่สุดในตลาดครับ เชื่อว่ามาจากความต้องการลดน้ำหนักของ Red ครับ

ข้อดีก็มีเยอะครับเอาหลักๆเลยนะครับ
-ระบบเปลี่ยนเกียร์ก้านเดียว เจ๋งครับ ถ้าจูนมาดีก็จะแม่นมาก เฟืองหลังจะไม่มีคำว่ารวนอีกเลยครับ ชิฟท์ลงเฟืองเล็กได้เร็วมาก ขึ้นเฟืองใหญ่ได้รวดเร็วทันใจ ถ้าชินกับระยะการดันก้านแล้วจะชอบมันครับ
-รูปทรงของก้านชิฟท์เองก็เป็นจุดเด่นมากครับ ผมว่าการออกแบบก้านเปลี่ยนเกียร์ทำให้ใช้งานได้ง่ายที่สุดจากทุกตำแหน่งมือจับครับ อันนี้ผมว่าชนะทุกค่ายเลยด้วยซ้ำ ต้องได้ลองครับ ก้านที่แบน บาน และเอียงออกมารับกับปลายนิ้วทำให้ส่ามารถสะกิดเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายจากทั้งมือบนและล่างครับ โดยเฉพาะเวลาเร่งความเร็วจับดร็อปแล้วลงเฟืองเล็กทำได้ดีมาก ดีกว่าชิมาโนแน่ๆครับ และแน่นอน ดีกว่าแคมปี้ที่ต้องเอานิ้วโป้งไปกดด้วยครับ
-และก้านนี่ก็คือความลับจุดเด่นมากๆตรงที่ก้านทั้งเบรคและชิฟท์สามารถปรับระยะห่างจากแฮนด์ได้ตามต้องการครับ ใครเคยพบปัญหาแคมปี้ไกลเกินเอื้อมหรือชิมาโนไม่ถูกนิ้ว ลองตัวนี้เลยครับปรับได้ใกล้ไกล อิสระทั้งตัวชิฟท์เกียร์และก้านเบรคเลยครับ
-รูปทรงมือจับ อันนี้แม้จะไม่สบายเท่าแคมปี้ตัวใหม่ แต่จับได้กระชับมือดี คล้ายๆรวมข้อดีของชิมาโนกับแคมปี้เข้ามาหากันครับ ไม่ใหญ่เต็มมือเหมือนชิมาโน แต่ไม่เล็กเหมือนแคมปี้ จับกลางๆจับหัวๆก็โอเคเลย

สิ่งที่ยังต้องรอการพิสูจน์ก็คือ ความทนทานและเรื่องของตัวแทนนำเข้าครับ ชิมาโนนั้นทนถึกอายุยืนยาวนานหายห่วง แคมปี้เองก็มีอะไหล่หาได้ทุกชิ้นแถมตัวแทนก็เต็มที่ แชรมนั้นยังคงต้องดูกันต่อไปครับว่าจะมีปัญหาจุกจิกอะไรบ้างและตัวแทนพร้อมลงใจดูแลกันแค่ใหนครับ

ชัดเจนเลยครับ ขอบคุณมากครับโผมมมม

[mix_ch]

ผมยืนยันครับสแรมไม่ก๊องแก๊งแน่นอนเข้าเกียร์ฉับไวตามใจสั่งแบบUSAเลย
ชิมาโน่ก็นุ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปตามสไตล์พี่ยุ่นกดแล้วค่อยกรึ๊บๆ

ผมใช้ทั้งForce และ Ultegraครับ

[sumo69]

ผมยืนยันครับสแรมไม่ก๊องแก๊งแน่นอนเข้าเกียร์ฉับไวตามใจสั่งแบบUSAเลย
ชิมาโน่ก็นุ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปตามสไตล์พี่ยุ่นกดแล้วค่อยกรึ๊บๆ

ผมใช้ทั้งForce และ Ultegraครับ

มาเห็นด้วยอีก 1 เสียง sram ไม่ก๊องแก๊งแน่นอนครับ ผมเคยใช้ sram apex 2012 สีขาวอยู่ การเปลี่ยนเกียร์ใช้ได้เลย

แม่นยำ เสียงเปลี่ยนเกียร์เร้าใจดีจริงๆ เรื่องดับเบิ้ลแท๊ป แรกๆยังไม่ค่อยเข้าใจ พอใช้ไปได้ชินมือ…มันดีจริง

ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมว่าก่อน จขกท.จะตัดสินใจ ลองไปลูบๆคลำๆ หรือลองขี่ ชุดเกียร์ของรถเพื่อน หรือตามร้านก่อนดีกว่าครับ

และน้ำหนักชุดเกียร์แต่ละยี่ห้อและรุ่นครับ

[WTFcyclist]

ของผมใช้ Sram Apex ครับ เหตุผลเพราะว่า ผมผอมแห้งแรงน้อยเฟืองหลังใหญ่สุดมัน 32 เอาไว้ปั่นขึ้นเขาชันๆ ตอนที่หาซื้อ Shimano 105 ผมไม่เคยเห็นตีนผีที่มันใช้เฟืองหลังใหญ่ๆได้
แต่ของปี 2012 , 2013 ผมไม่รู้แล้วว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง

[Monae J]

ที่มือซ้ายมันแข็งเพราะสับจานเราฝืดรึเปล่าครับ ผมเคยปั่นลุยฝน แล้วอีกวันกดไม่ลงเลยครับ น่าจะเป็นเพราะทรายติด ถามช่างก็บอกว่าให้ทำความสะอาดสับจานหน้าน่ะครับ ใช้แปรงปัดๆตรงข้อต่อกับฉีดน้ำมันหล่อลื่น ก็จะกลับมาลื่นเหมือนใหม่ครับ

[artcode87]

ผมยืนยันครับสแรมไม่ก๊องแก๊งแน่นอนเข้าเกียร์ฉับไวตามใจสั่งแบบUSAเลย
ชิมาโน่ก็นุ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปตามสไตล์พี่ยุ่นกดแล้วค่อยกรึ๊บๆ

ผมใช้ทั้งForce และ Ultegraครับ

มาเห็นด้วยอีก 1 เสียง sram ไม่ก๊องแก๊งแน่นอนครับ ผมเคยใช้ sram apex 2012 สีขาวอยู่ การเปลี่ยนเกียร์ใช้ได้เลย

แม่นยำ เสียงเปลี่ยนเกียร์เร้าใจดีจริงๆ เรื่องดับเบิ้ลแท๊ป แรกๆยังไม่ค่อยเข้าใจ พอใช้ไปได้ชินมือ…มันดีจริง

ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมว่าก่อน จขกท.จะตัดสินใจ ลองไปลูบๆคลำๆ หรือลองขี่ ชุดเกียร์ของรถเพื่อน หรือตามร้านก่อนดีกว่าครับ

และน้ำหนักชุดเกียร์แต่ละยี่ห้อและรุ่นครับ

ผมก็ตามหาอยู่นะครับ ในกลุ่มก็ไม่มีใครใช้ sram เลย
ร้านก็ไม่รู้จะไปร้านไหน ตัวแทนจำหน่ายเท่าที่เช็คก็มีเเต่ขายบนเว็บไม่มีหน้าร้านครับ
ที่ผมสนใจก็ sram apex 2012 สีขาว นั่นแหละครับ
กำลังคิดๆว่าถ้าเอามาใส่โครโมท่อเล็ก(ความชอบส่วนตัวอะครับ)เเล้วเปลี่ยนยกกรุ๊ปเลยล้อหน้า-หลัง+กรุ๊ป apex กับ ซื้อรถใหม่ที่กรุ๊ปเป็น apex (จะมีมั๊ยหว่า??) อันไหนคุ้มกว่ากัน
แนะนำทีครับ แล้วที่เค้าว่ากันสับจานหน้ามีปัญหาขึ้นจานใหญ่ลำบาก โซ่ตกบ้าง อะไรบ้าง นี่แก้ยังไงครับ

[Beee]

ผมยืนยันครับสแรมไม่ก๊องแก๊งแน่นอนเข้าเกียร์ฉับไวตามใจสั่งแบบUSAเลย
ชิมาโน่ก็นุ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปตามสไตล์พี่ยุ่นกดแล้วค่อยกรึ๊บๆ

ผมใช้ทั้งForce และ Ultegraครับ

มาเห็นด้วยอีก 1 เสียง sram ไม่ก๊องแก๊งแน่นอนครับ ผมเคยใช้ sram apex 2012 สีขาวอยู่ การเปลี่ยนเกียร์ใช้ได้เลย

แม่นยำ เสียงเปลี่ยนเกียร์เร้าใจดีจริงๆ เรื่องดับเบิ้ลแท๊ป แรกๆยังไม่ค่อยเข้าใจ พอใช้ไปได้ชินมือ…มันดีจริง

ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมว่าก่อน จขกท.จะตัดสินใจ ลองไปลูบๆคลำๆ หรือลองขี่ ชุดเกียร์ของรถเพื่อน หรือตามร้านก่อนดีกว่าครับ

และน้ำหนักชุดเกียร์แต่ละยี่ห้อและรุ่นครับ

ผมก็ตามหาอยู่นะครับ ในกลุ่มก็ไม่มีใครใช้ sram เลย
ร้านก็ไม่รู้จะไปร้านไหน ตัวแทนจำหน่ายเท่าที่เช็คก็มีเเต่ขายบนเว็บไม่มีหน้าร้านครับ
ที่ผมสนใจก็ sram apex 2012 สีขาว นั่นแหละครับ
กำลังคิดๆว่าถ้าเอามาใส่โครโมท่อเล็ก(ความชอบส่วนตัวอะครับ)เเล้วเปลี่ยนยกกรุ๊ปเลยล้อหน้า-หลัง+กรุ๊ป apex กับ ซื้อรถใหม่ที่กรุ๊ปเป็น apex (จะมีมั๊ยหว่า??) อันไหนคุ้มกว่ากัน
แนะนำทีครับ แล้วที่เค้าว่ากันสับจานหน้ามีปัญหาขึ้นจานใหญ่ลำบาก โซ่ตกบ้าง อะไรบ้าง นี่แก้ยังไงครับ

แก้ง่ายๆเรยคับ เปลี่ยนสับจานหน้าเป็นShimano utregra คับ จบแน่นอน5555