เปรียบเทียบหลักอาน 33.9x600 : JAVA OTA TAT

[Ralphy]

ผมสูง 183 ปั่น Dahon และ by Dahon ที่มีอยู่จนรู้สึกว่าความยาวหลักอานน้อยไปไม่เหมาะกับช่วงขาตัวเอง (ตอนนี้ดึงหลักอานเลยขีดระยะปลอดภัยขึ้นมาเกือบสองนิ้วกลัวปลายงัดท่อตั้งแหก) ลองไปดูหลักอาน 3 ยี่ห้อที่ว่าแล้วยาวกว่าที่ติดรถมาพอสมควร อยากทราบว่ายี่ห้อไหนไม่รูดลงง่ายเมื่อปั่นไปสักพัก (ไม่ติดใจเรื่องสีถลอกหรือเป็นรอยง่าย) หรือถ้าเป็นเหมือนกันพอจะมีเทคนิคอะไรช่วยลดปัญหาได้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ

[wimsaab]

ผมสูง 183 ปั่น Dahon และ by Dahon ที่มีอยู่จนรู้สึกว่าความยาวหลักอานน้อยไปไม่เหมาะกับช่วงขาตัวเอง (ตอนนี้ดึงหลักอานเลยขีดระยะปลอดภัยขึ้นมาเกือบสองนิ้วกลัวปลายงัดท่อตั้งแหก) ลองไปดูหลักอาน 3 ยี่ห้อที่ว่าแล้วยาวกว่าที่ติดรถมาพอสมควร อยากทราบว่ายี่ห้อไหนไม่รูดลงง่ายเมื่อปั่นไปสักพัก (ไม่ติดใจเรื่องสีถลอกหรือเป็นรอยง่าย) หรือถ้าเป็นเหมือนกันพอจะมีเทคนิคอะไรช่วยลดปัญหาได้ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ

ผมว่ามันสั้นกว่าของเดิมนะคับ ลองดูดีดีคับ ระดับที่ให้สำหรับ safety zone ก็น้อยกว่าของเดิมคับผม วัสดุเบากว่ารับน้ำหนักได้น้อยกว่าคับ ผมเคยใส่เเล้วสรุปใส่ของเดิมเเบบเป็น seat plump คับผม ลองดูให้ดีก่อนซื้อนะคับ ^^

[แมวเหมียวร่าเริง]

มีของOTAอยู่ วัดเฉพาะตรงที่เป็นตัวท่อแล้วแล้วยาวกว่าหลักอานสูบเดิมของสปีด(อาร์เชอร์)1นิ้วครับ
ตัวหลักอานดูด้วยตามันก็เรียบ แต่ลูบดูแล้วเหมือนมีเกลียวเล็กๆที่เกิดจากการกลึง ตอนซื้อเค้าแถมตัวปลอกpvcให้ไปเปลี่ยนแทนของเก่าติดรถที่เป็นอลูมิเนียมด้วย
ใช้แล้วไม่น่าจะรูดลงง่าย ขนาดจะพับยังหดลำบากเพราะมันดูดกัน ถลอกยากหรือเปล่าไม่รู้นะ เพราะใช้ตัวpvc ไม่มีรอยอยู่แล้ว

[Ralphy]

ขอบคุณความเห็นทั้งสองท่านมากครับ ไป ๆ มา ๆ จบที่หลักอาน tern (ของถอด) ครับ ยาวและหนากว่าเดิมพอประมาณ ลองปรับตั้งระดับความสูงที่ปั่นสบายสุดรู้สึกมั่นคงขึ้นเยอะครับ