ใครมีเทคนิค ขี่เสือหมอบ สับถังเหล็ก ให้เกาะกลุ่ม ไม่ถูกทิ้ง โดยเสือหมอบ คาร์บอน รุ่นใหม่ๆ ขาแรงได้ ในการแข่งขัน และซ้อม ระยะไกล

[เปี๊ยก สับท่อล่าง]

สวัสดีครับ พี่น้องชาวเสือหมอบ

จาก ประสบการณ์ ขี่แข่งแบบเพื่อน ฝูง กับคนวัยเดียวกัน 45 + - เคยขี่ สับถัง มาด้วยกัน แต่ดัน...ไม่รักดี หันไปขี่

เสือคาร์บอน กันหมด......เหลือผม ขี่ สับถังเหล็ก อยู่คันเดียว แต่ก่อนนั้น หนีกันไม่พ้น ทิ้งกันไม่ขาด เอาเป็นว่า

รอบขา พอๆกัน....เดี้ยวนี้ ถูกทิ้งไกลมาก ไล่ทันเจอ ก็โน่น ร้านก๋วยเตี้ยว กินกัน ชามเป็นตั้ง เราพึ่งมาถึง

ปลงครับ.....ก็ได้แต่ บ่นๆ ขู่ๆ เฮ้ย รถแพ้ คนไม่แพ้ นะเวัย ดันตอบกลับ พี่......ระวังแพ้ทั้งคน ทั้งรถ

เข้าเรื่อง เสือสับถัง ท่านใด มีประสบการณ์ คล้ายๆ ผม ท่านแก้ รูปแบบการขี่ อย่างไร จึงดีขึ้น

เสือสับถัง.....ท่านใด เคยขับเคี่ยว กับ.......เสือหมอบคาร์บอน แต่ไม่เป็นรอง มากนัก

ท่าน...ช่วยแบ่งปัน ความรู้ เทคนิค ประสบการณ์ การแก้เกมส์ ในการขี่

เพื่อ...ให้ ชาวเสือสับถัง บางคน บางคัน ขี่สับถัง อยู่กลางดงเสือ อย่างสง่างาม

สวัสดีครับ พี่น้อง ลูกหลาน ชาวเสือหมอบ เชิญ หาความรู้....ครับ

ห้อง....รวมลิงค์ ตรงสีน้ำเงิน กดเลยครับ ...................{ถ้าเข้าไมได้โพส บอกผม ไม่ต้องเกรงใจ ครับ}
วีรบุรุษ.......เสือหมอบสับถัง...ของไทยเรา
เทคนิคการฝึกซ้อม อ่านจบเข้าใจ...ทีมชาติไทย แน่นอนครับ
การสร้างรากฐานที่มั่นคง...สู่ความเป็นเลิศ...สำหรับจักรยาน
การปั่นจักรยานแบบ Aerobic
เมื่อมือใหม่ อยากซ้อมเสือหมอบ
เทคนิคการขี่จักรยาน เป็นกลุ่ม
วีดีโอ.....ลีลาการขี่....ของ เสือรุ่นพ่อ Eddy Merckx
เทคนิคการหายใจสำหรับนักปั่นจักรยาน
รอบขาศาสตร์และศิลป์ในการพัฒนาการปั่นจักรยานสู่ความเป็นเลิศ
http://www.bikeloves.com/board_qa/show_board.php

[youtube]fJllJcLU6b0&feature=related[/youtube]

[e20oqz]

ขี่ 45+ ยังโดนทิ้ง นี่ระดับแข่งเลยนะเนี่ย

[haow]

ขี่ 45+ ยังโดนทิ้ง นี่ระดับแข่งเลยนะเนี่ย

พ่ีเค้าน่าจะหมายถึงอายุนะครับ

[e20oqz]

ขี่ 45+ ยังโดนทิ้ง นี่ระดับแข่งเลยนะเนี่ย

พ่ีเค้าน่าจะหมายถึงอายุนะครับ

ขอโทษครับเข้าใจผิด

[Machonut]

ใส่ล้อขอบสูง
ซุ่มฝึกแบบโหดกว่าเพื่อน
รถหนักกว่าเขา เราต้องฟิตกว่า

[Rocky_Game]

ผมคิดว่ามันเป็นข้อจำกัดที่ต้องยอมรับได้ เพราะจากประสบการณ์ สับถังที่ผมเคยใช้ รู้เลยครับว่าตอนออกตัวกับตอนไต่เขา ค่อนข้างเสียเปรียบ พวกหมอบรุ่นใหม่ เพราะไหนเราต้องละมือลงมาสับเกียร์ที่เฟรม ไหนจะต้องระวังที่จับแฮนด์มือเดียว ชั่วแค่เพียงไม่กี่วิ เค้าขึ้นหน้าเราไปได้แล้ว 2-3 เมตร ถ้าเ้ค้าไม่รอยังไงก็ตามไม่ทัน นี่ว่ากันในกรณีที่ขี่กันที่ความเร็ว 35 ++ นะครับ แต่ถ้าขี่กันยาวๆ สบายๆ ครับ อยู่ที่แรงกับรอบขามากกว่า

ถ้าขี่กัน 30-35 ผมคิดว่าสับถัง เกาะกลุ่มได้สบายมาก

หรือถ้าไม่งั้นก็ต้องซื้อ CAAD 10 มาขี่

[joeslippy]

ผมว่าหลุดตอนกระชากแน่เลย เพราะคงความเร็วปล่อยไหล น่าจะไม่ต่างกันมาก คำแนะนำ สับถังเอาไว้กินบรรยากาศ แล้วหารถใหม่มาแทนดีกว่าครับ

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

ผมคิดว่ามันเป็นข้อจำกัดที่ต้องยอมรับได้ เพราะจากประสบการณ์ สับถังที่ผมเคยใช้ รู้เลยครับว่าตอนออกตัวกับตอนไต่เขา ค่อนข้างเสียเปรียบ พวกหมอบรุ่นใหม่ เพราะไหนเราต้องละมือลงมาสับเกียร์ที่เฟรม ไหนจะต้องระวังที่จับแฮนด์มือเดียว ชั่วแค่เพียงไม่กี่วิ เค้าขึ้นหน้าเราไปได้แล้ว 2-3 เมตร ถ้าเ้ค้าไม่รอยังไงก็ตามไม่ทัน นี่ว่ากันในกรณีที่ขี่กันที่ความเร็ว 35 ++ นะครับ แต่ถ้าขี่กันยาวๆ สบายๆ ครับ อยู่ที่แรงกับรอบขามากกว่า

ถ้าขี่กัน 30-35 ผมคิดว่าสับถัง เกาะกลุ่มได้สบายมาก

หรือถ้าไม่งั้นก็ต้องซื้อ CAAD 10 มาขี่

มันไม่ใช่เรื่องเเปลกครับ ข้อจำกัดที่อายุไม่ต่างกัน รอบขาพอๆกัน เเต่อุปกรณ์เพื่อนดีกว่า บอกได้คำเดียวว่าหากไม่ข้ามข้อจำกัดที่ว่ามาไปสักข้อก็ไม่ชนะครับ
มีทางเลือกคือ
1. ขยันซ้อมให้มากขึ้นเพื่อให้เเรงเหนือกว่า
2. เปลี่ยนรถให้เบาเท่ากับเพื่อน
3. อายุ.....อันนี้คงเปลี่ยนไม่ได้ครับ มองข้ามมันไป เพิ่มให้ครับ เพื่อเป็นกำลังใจ เป็นเรื่องของผมเอง ในกลุ่มผมมีพี่คนหนึ่งอายุน่าจะ 50 กว่าๆละคับ พี่เขาขี่สับถังเก่าๆ เเต่สามารถตามรถคาบอนราคาหลักเเสนได้ไม่หลุด...ไม่สิ อย่าเรียกว่าตามเลย บางจังหวะลากให้ด้วย เหลือเชื่อ เเต่ทั้งนี้อยู่ที่การฝึกซ้อมครับผม เเกฝึกทุกวัน ปั่นเสือภูเขาหนักๆทุกวัน พอมาเจอหมอบที่ว่าหนักเเล้วกลายเป็นเบาไปครับ สู้ๆ

[เสือรถพ่วง]

ผมว่าต้องพยายามตามเกมส์เขานะครับ เวลากลุ่มจะกระชาก ควรเตรียมตัวให้พร้อมที่จะไปนะครับ ไม่ใช่ช้ากว่ากลุ่มซักสอง สามช่วงตัวนี่ก็หลุดแล้วนะครับ เพราะว่ารถเราหนักครับ ต้องออกแรงเยอะกว่าเพื่อนซักหน่อย แต่ถ้าขยันทำอินเตอร์วัลบ่อยๆ เรื่องหลุดก็คงจะไม่มีให้เห็นนะครับ

[เปี๊ยก สับท่อล่าง]

สวัสดีครับ พื่น้องชาวเสือหมอบ

เรื่อง.......ขอโทษ ที่ใช้คำหยาบ

รอบเท้าพอๆกัน....เดี้ยวนี้ ถูกทิ้งไกลมาก ไล่ทันเจอ ก็โน่น ร้านก๋วยเตี้ยว {แดกกันชามเป็นตั้ง} เราพึ่งมาถึง

ข้อความ ในวงเล็บ.....เพื่อนที่ขี่ เสือหมอบคาร์บอน โทรมาเตือน ผมใช้คำไม่สุภาพ.......{แดกกันชามเป็นตั้ง}

ไม่ให้...เกียรติ คนอ่าน เดี้ยวคนอ่าน จะรู้สันดาน ว่า ไม่ใช่นักกีฬาแท้ แพ้แล้วพาล

.....ผมยอมรับ ว่า ไม่สุภาพ ผิดจริง .......ถ้าท่านถือสา ผมขอโทษ ครับ

แต่....ผมอยากบอกว่า คำเตือน ของเพื่อนผม หยาบคายกว่า

เดี้ยว เจอฝูงเสือมัน แกล้งเบรคขาด พุ่งใส่เสือหมอบคาร์บอน จะใด้รู้ เสือสับถังโครโม น่ะ เขาแข็ง.....จริงๆ

ตายห่า.........มันก็อยู่ ในห้องนี้เหมือนกัน ช่างมัน จิ้มพิมพ์ ทีละตัว ขืนลบบ่อยๆ เมื่อไหร่จะ จิ้มพิม์เสร็จ

ขอโทษ อีกครั้งครับ สำหรับคำหยาบ

[joeslippy]

ภาษาชาวบ้านถ้าอ่านแล้วมันเพิ่มอรรถรส ก็ผ่านๆมันไปได้ครับ แต่ถ้าด่าทอ ว่าพ่อว่าแม่ คงยอมไม่ได้ครับ ผมว่าดีกว่าอ่านพวกภาษาวัยรุ่น ภาษาวิบัต พวกนั้นผมอ่านแล้วงงมากกว่าครับ พวกชิมิ คริๆ นินุง เด๋วเน๊ อ่านแล้วอยากเตะก้นคนสอนภาษาไทยให้

[โต้งหลังอนามัย]

ขอตอบแบบให้กำลังใจน่ะคับ ไม่ใช่เทคนิคพิเศษอะไร
ถ้าเป็นกลุ่มที่ฝีเท้าระดับใกล้เคียงกัน ผมว่าถึงรถจะมี น้ำหนัก หรือ อุปกรณ์ ต่างกันบ้าง ถ้าขี่ในระดับปกติ ในเส้นทาง ราบสลับเนิน บ้าง ไม่ขาดแน่นอนคับ
แต่ถ้าเป็น ทางเขา รถหนักก็เสียเปรียบแน่ๆอยู่แล้วคับ ยิ่งยาวยิ่งขาดคับ และอีกกรณีคือ การขี่ลักษณะกระชาก กระตุก กันบ่อยๆ ถ้าลักษณะนี้ก็ขาดอีกคับ
เพราะรถที่หนักกว่าอย่างหนึ่ง และระบบการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่คล่องตัวรวดเร็วอีกอย่างหนึ่ง อันนี้เป็นข้อจำกัดของมันต้องยอมรับคับ...
ที่นี้ตอบตรงคำถาม
ให้เกาะกลุ่ม ไม่ถูกทิ้ง อันนี้คงต้องตามเป็นหลัก ขึ้นนำก็อย่างเร่งและรีบลงโดยเร็ว
ในการแข่งขัน อันนี้ถ้าจะชนะ คนขี่สับถังต้องเหนือกว่าทุกๆ กรณีเลยคับ ซึ่งยากมากที่จะทำได้ เพราะถ้าลงแข่งขัน(ในรุ่นๆเดียวกัน)ฝีเท้าจะไม่ต่างกันมาก การซ้อมก็คงซ้อมมาดีพอๆกัน แล้วเราไปต่อรถให้เค้า ถ้าจะชนะต้องเหนือกว่ามากคับ...
แต่ถ้ารถที่เหนือกว่า แต่อ่อนซ้อม นี่ยังไงก็สู้ไม่ได้หรอกคับ ถ้าเปลี่ยนเป็นคาร์บอนแล้วยังไงก็เก็บสับถังไว้ด้วยน่ะคับ ส่งสารมัน...

[haow]

ไม่สบายใจก็เปลี่ยนกลุ่มเถอะครับพ่ี ทุกๆกลุ่มก็จะมีพวกปากมากชอบทับถมอวดรู้อวดเก่งอวดฉลาดอยู่ประจำ คนพวกนี้เจอคนด้อยกว่าไม่ได้โดนทุกรายไป รับได้เราก็โอเค ถ้ารับไม่ได้อยู่ไปเสียจิตก็หากลุ่มใหม่ข่ีเถอะครับ

[iPower]

ผมก็เริ่มจากสับถังเหล็กหนัก 12โล แล้วมาอลู 9.5โล ตอนนี้คาบอน 7.5 โล

เมื่อก่อนก็ข้องใจว่ารถไม่ดีพอ พอได่รถอลูมาก็ขยันซ้อมอยากลองรถ ได้คาบอนมาก็ขยันซ้อม ได้ล้อคาบอนมาก็ซ้อมอีก

พอเอารถเหล็กมาขีอีกทีปรากฎว่ามันก็แรงปั่นดีกว่าเก่าแยอะเลยทำความเร็วดีมั่นใจด้วย ยกเว้นตอนตามกลุ่มแล้วยูเทอร์หนีกระชากเร็วๆ

แบบนี้ต่อให้คาบอนไม่ตั้งหลักดีๆก็หลุดอยู่ดี

ตอนนี้รู้แล้วว่ารถแพงที่มันขี้ได้แรงกว่าเพราะเราเสียเงนไปเยอะเลยเอาจรงจงขยนซ้อมทุกวันทำให้แรงอยู่ตัวกลับไปขี้คันเก่ามันก็แรงได้เหมือนกัน

แต่เชื่อว่าคนที่ยังไม่เคยก็คิดว่าเป็นที่รถ เมื่อก่อนไม่เคยปรับระยะ Fiting อะไรกับเขาพอได้รถแพงมาปรับทุกวันเป็นอาทิตย์จนลงตัว

พอเอาความรู้ไปปรับรถเหล็กมันก็ดีขึ้นจนกลายเป็นรถคนละคัน เงินที่เสียไปคือมันทำให้เราจริงจักหาความรู้ขยันซ้อมนี้แหละ แรงจูงใจมันเยอะเพราะเสียเงินเยอะ

คาบอนแค่มายา รอบขาซิของจริง มันจะอยู่กับเราตลอดไป กลับไปปั่น MTB ด้วยรอบขาใหม่แรงสนุกกว่าเดิมอีก

[kinfolk]

เข้ามานั่งฟังด้วยครับ...