ได้เวลาลูกเจ้าพ่อรถพับ "Tern"

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของ"รถพับ" โดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ
TuLL
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 122
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 พ.ค. 2012, 16:05
team: นักปั่นยากจน
Bike: Tern Link D8 (Grey-Orange)

Re: ได้เวลาลูกเจ้าพ่อรถพับ "Tern"

โพสต์ โดย TuLL »

rainbow เขียน:แม้จะตัดเรื่องพ่อลูกขัดแย้งกันออกไป
การเปิดยี่ห้อใหม่ แข่งขันกันในที จะช่วยให้การค้าขยายตัว
แทนที่จะมียอดขายลดลง กลับเพิ่มขึ้น(ในบางกรณี)
แม้จะยอดลดลงในตอนต้น แต่ยอดรวมสองยี่ห้อ จะเพิ่มขึ้นมากกว่าแน่นอนในระยะยาว

สิ่งนี้เป็นตัวอย่างการตลาดจำนวนนับไม่ถ้วน
นโยบายซีอีโอเมื่อสินค้าตัวเดิมเปิดตลาดมานานแล้ว เริ่มอยู่ตัว มั่นคง
จะกำหนดให้แตกตัวออกมาตั้งอีกบริษัท
กำหนดกลุ่มลูกค้าเป้าหมายแตกต่างกัน เจ้าหนึ่งตลาดบน
อีกเจ้าหนึ่งตลาดล่าง ทั้งๆที่ปราศจากเรื่องขัดแย้งใดๆ

พนักงานฝ่ายทำงานก็แข่งกันไป เจ้านายกำไรอื้อลูกเดียว
ไล่ไปให้ถึงที่สุดบอสของบอส ก็เป็นรายเดียวกัน
ใครศึกษา MBA น่าจะต้องได้เรียน

แรกทีเดียวโตโยต้าเปิดรุ่นเล็กซัส ต่อมาปัจจุบันเล็กซัส แยกออกมาจากโตโย จับตลาดบน
ไซโก้ แตกลูกออกมาเป็นอัลบ้า ให้อัลบ้า กินตลาดล่าง ไซโก้จับตลาดบน
จนปัจจุบัน สินค้าใหม่ ไม่แสดงตัวผูกพันกับเจ้าเดิม แต่แท้จริง ปลายทางที่เงินไหลไป
จะไปกองอยู่ที่เดียวกันนั่นแหละ

Tern และ Dahon ก็ไม่หนีจากนี้เท่าไร
ทะเลาะกันก็แตก ถ้าไม่ทะเลาะกันก็ต้องแตกเข้าสักวัน เงื่อนไขทางธุรกิจมันมี
อธิบายแบบนี้ เห็นภาพเลยครับ ขอบคุณครับ :)
ตอบกลับ

กลับไปยัง “รถพับ”