เรียน ท่านนายกรัฐมนตรี

[andyexplore]

เห็นด้วยนะครับ กับหน่วยงานของรัฐและรัฐวิสาหกิจ เช่นรถไฟ หรือ อุทยานแห่งชาติ ควรงดเก็บค่าธรรมเนียมรถจักรยาน
ในส่วนของเอกชน เช่น เรือข้ามฟาก. สายการบิน. รถโดยสาร ควรเก็บน้อยลง หรือ รัฐควรสนับสนุน ครึ่งนึงก็ยังดี
(ผมเคย ขนจักรยานกลับ โดยสายการบินของไทยแห่งหนึ่ง จากKL กลับ BKK โดนค่าระวาง คันละ 700 ไม่รวมค่าห่อ อีก 300 บาท )

เราต้องทำการรณรงค์ให้เห็นความสำคัญของจักรยาน ก่อน ( เพราะ ท่านนายกฯ คงไม่ว่างที่จะมาอ่าน ThaiMTB นะผมว่า ) ออกมาปั่นเยอะๆครับ

[komol panyaudompong]

เขาใหญ่เก็บมอไซแพงกว่าจักรยานนิดเดียวเอง ต่างกัน10บาทเองมั้ง
ไม่รู้ว่าเอาอวัยวะสวนไหนมาคิด

จริงๆเเล้วจักรยานไม่ใด้ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์เเต่ใช้กําลังคน..!!ไม่ก่อมลภาวะ ทางควัน,เสียงไม่น่าจะเก็บเงินซะอีก?

[nakwichaikij]

น่าจะมีนโยบายแจกจักรยานครอบครัวละ 1คันก้อดีนะครับเป็นการสนับสนุนให้มีคนใช้จักรยานเพิ่ม

[zhong]

สิ่งแรกที่จะต้องทำคือเลิกเก็บภาษีนำเข้าจักรยาน30% ประเทศที่พัฒนาแล้วเขาเห็นว่าจักรยานเป็นของจำเป็นครับ เขาเลิกเก็บกันหมดแล้ว ประเทศไทยกลับสนับสนุนรถยนต์ สวนทางกับคนอื่นทั้งโลก แทนที่จะแก้ปัญหาจราจรและสิ่งแวดล้อมกลับเพิ่มปัญหาให้หนักขึ้นอีก

[อมยิ้ม]

งั๊นต้องขึ้นภาษีรถยนต์ให้เสียภาษีปีละซัก 2 หมื่น 3 หมื่น รถคันที่ 2 คิด 2 เท่าของคันแรก คันที่ 3 คิด 2 เท่า ของคันที่ 2 แบบนี้ เก็บค่าที่จอดรถให้แพงๆ ถนนไหนรถติดเยอะๆให้เก็บค่าผ่านทางก่อนเข้าไปวิ่ง ถ้าทำได้รถยนต์คงหายไปเยอะ และก็ออกกฎหมายให้รถยนต์ต้องห่างจากจักรยานอย่างน้อย 90 เซ็นหรือ 3 ฟุต มันจะได้ไม่มาชนเรา ไม่รู้จะฝันมากไปหรือเปล่า แต่ตอนนี้ขอแค่เวลาเราปั่นอยู่บนถนนรถยนต์ รถจักรยานยนต์ไม่มาเบียดเราลงข้างทาง ไม่ขับรถมาจี้ตูดแล้วบีบแตรไล่ ก็พอใจแล้ว

[HobbyBike ฮอบบี้ไบค์]

งั้น ต้อง "โบโกต้า" โมเดล ครับ

[arthome]

วัน Car free day นี่เค้าก้อขอกันทุกปี..

[San TOT & S.RAMA IV]

นโยบายรถคันแรก เท่ากับส่งเสริมการใช้รถยนต์ ทั้งๆ ที่ประเทศต้องพึ่งพิงพลังงานเชื้อเพลิงจากต่างประเทศ

ก็ไม่เข้าใจทำไมไม่ออกนโยบาย ว่าด้วยผู้ใดซื้อจักรยานมาปั่นหรือใช้สอย รัฐบาลอุดหนุนไม่เกิน 10000 บาทต่อคัน (กรณีซื้อตั้งแต่ 10000 บาทขึ้นไป)หรือต่ำกว่า 10000 บาทรัฐบาลอุดหนุนให้ทั้งจำนวน คงถูกใจร้านจำหน่ายจักรยาน นักปั่นก็ได้ประโยชน์ ประเทศชาติไม่ต้องสูญเสียงบประมาณในการรักษาเท่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ ชั้นบรรยากาศของโลกก็ดีขึ้นฯลฯ

[bponk]

เอางี้เลยเหรอ

หนับหนุนครับ

[เสือนิวัฒิ]

นโยบายรถคันแรก เท่ากับส่งเสริมการใช้รถยนต์ ทั้งๆ ที่ประเทศต้องพึ่งพิงพลังงานเชื้อเพลิงจากต่างประเทศ

ก็ไม่เข้าใจทำไมไม่ออกนโยบาย ว่าด้วยผู้ใดซื้อจักรยานมาปั่นหรือใช้สอย รัฐบาลอุดหนุนไม่เกิน 10000 บาทต่อคัน (กรณีซื้อตั้งแต่ 10000 บาทขึ้นไป)หรือต่ำกว่า 10000 บาทรัฐบาลอุดหนุนให้ทั้งจำนวน คงถูกใจร้านจำหน่ายจักรยาน นักปั่นก็ได้ประโยชน์ ประเทศชาติไม่ต้องสูญเสียงบประมาณในการรักษาเท่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ ชั้นบรรยากาศของโลกก็ดีขึ้นฯลฯ

----------------------------
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

[ospop]

เห็นด้วยครับ

ผมเอิ่นไปบอกท่านผู้ว่าเหมือนกัน หาที่ว่างให้จอดจักรยานสักหน่อยนึงในรถไฟฟ้า จะได้ปั่นไปทงานไม่ต้องเสียค่าวินมอไซต์อีก

[zhong]

บางประเทศในยุโรป ผู้ที่ขี่จักรยานไปทำงานอย่างน้อย75%(ของเวลาไปทำงาน)จะได้เงินเดือนเพิ่ม เพราะเขาจะมีสุขภาพดี ทำงานได้ดี ลาป่วยน้อยกว่าคนอื่น ที่สำคัญช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม บางที่มีกองทุนซื้อจักรยาน เห็นว่าได้ระดับ Brompton ก็มีนะครับ ที่สหรัฐอย่างเมืองPortlandรัฐลงทุนเกี่ยวกับจักรยานอย่างมหาศาลเลย เพราะในระยะยาวคุ้มแสนคุ้ม ประหยัดงบทางสาธารณสุข อากาศดี คนสุขภาพจิตดี มีคุณภาพ นี่ยังไม่ได้พูดถึงเมืองปักกิ่งที่มีทางจักรยานที่ขี่สนุกมากๆ เมืองไทยยังต้องทำอีกเยอะ เพราะไม่เคยทำอะไรเลย
ผมว่าคนขับรถเมืองไทยทุกคนรู้นะครับ ว่าเมืองไทยมีรถยนต์มากเกินไป แต่จะมีกี่คนกันที่กล้าหาญยอมเสียสละเพื่อสังคมและโลกมนุษย์ เลิกขับรถ หรือใช้แต่เมื่อจำเป็น
พวกเราผู้ใช้จักรยานต้องสู้ต่อไปอีกนานแหละครับ

[ประสาท พาศิริ]

ก่อนหน้านี้ผมก็เคยคิดเล่นๆ แบบตลกๆ (หลังจากเห็นนโยบายรถคันแรก) ว่า ทำไมรัฐบาลไม่อุดหนุนชาวจักรยาน ที่อยากจะซื้อจักรยานคันที่ 3 คัน 4 คันที่ 5 คันที่ 6 บ้าง เพราะเราบ้าจักรยาน 555555

ไอ้นโยบายรถคันแรกนี่มันยังไงชอบกล ผมเห็นคนที่มีรถอยู่แล้ว เขาก็ใช้สิทธิ์ซื้อเป็นคันที่สองคันที่สามก็มี จริงๆ มันควรจะเป็นว่า บ้านนี้ไม่เคยมีรถอยู่เลย ค่อยให้ใช้สิทธิ์ซื้อได้

มีหน่วยงานหนึ่ง เป็นหน่วยงานเล็กๆ มีคนทำงานประมาณ 200 คน ปรากฏว่า หลังจากนโยบายนี้ มีรถป้ายแดงเพิ่มขึ้น 26 คัน

เมื่อเช้าฟังข่าว มีคนยังรอคิวสำหรับซื้อรถคันแรกตามนโยบายนี้อีกสี่แสนคัน

[cha0079]

เอางี้เลยเหรอ

หนับหนุนครับ

+1

[San TOT & S.RAMA IV]

ก่อนหน้านี้ผมก็เคยคิดเล่นๆ แบบตลกๆ (หลังจากเห็นนโยบายรถคันแรก) ว่า ทำไมรัฐบาลไม่อุดหนุนชาวจักรยาน ที่อยากจะซื้อจักรยานคันที่ 3 คัน 4 คันที่ 5 คันที่ 6 บ้าง เพราะเราบ้าจักรยาน 555555

ไอ้นโยบายรถคันแรกนี่มันยังไงชอบกล ผมเห็นคนที่มีรถอยู่แล้ว เขาก็ใช้สิทธิ์ซื้อเป็นคันที่สองคันที่สามก็มี จริงๆ มันควรจะเป็นว่า บ้านนี้ไม่เคยมีรถอยู่เลย ค่อยให้ใช้สิทธิ์ซื้อได้

มีหน่วยงานหนึ่ง เป็นหน่วยงานเล็กๆ มีคนทำงานประมาณ 200 คน ปรากฏว่า หลังจากนโยบายนี้ มีรถป้ายแดงเพิ่มขึ้น 26 คัน

เมื่อเช้าฟังข่าว มีคนยังรอคิวสำหรับซื้อรถคันแรกตามนโยบายนี้อีกสี่แสนคัน

ครับ ที่น่าเป็นห่วงมากสุดของชาวจักรยาน เมื่อรถใหม่ออกมาวิ่งเพ่นพ่าน ย่อมมีทั้งมือใหม่และมือเก่าแก่
...ปัญหาคือมือใหม่จะมาสอยจักรยานเอาง่าย ๆ นะซิ ฉะนั้นเหล่านักปั่นพึ่งระวังให้มากขึ้น
ปล. ขออนุญาตผู้พัน จขกท.ด้วยครับ ที่ออกนอกเรื่องสักหน่อย