อ่านแล้วได้ข้อมูลเพียบเลยครับ เรียนท่าน จขกท. ที่รัก สเปฯ อลูฯ ก็แข็งดีครับ ได้ความรู้สึกดิบๆ ดีครับ เทรค 4.5(คาร์บอน) ได้ความสบายเวลาขี่ไกลๆ ท่านก็เลือกที่ท่านชอบ จากนิสัยการขี่ของท่าน ความชอบในรูปทรงของเฟรม คนอื่นที่แนะนำท่านก็ต่างหวังดีอยากให้ท่านได้รถที่ชอบ ที่ดี สมใจของท่าน ผมอยากเสริมนิดว่า รถที่ท่านจะซื้อมาขี่ท่านชอบที่อะไร
สมรรถนะ เบา พุ่ง เร่งทันใจ และเป็นที่ยอมรับของคนรอบข้าง(ความสวยงามของ เฟรม ล้อ และกรุ๊ปเซ็ต) อันดับแรก เฟรม เป็นหัวใจหลัก จะดี จะสวย ต้องเลือกเอา รถดี ต้องดูตอนขี่ รถสวยต้องดูตอนจอด(โดยเฉพาะตอนจอดรวมกับกลุ่มเพื่อน)ได้รถดีแต่ดูไม่สวยก็ไม่สมใจอีก ถ้าคันนี้เป็นคันสุดท้านในชีวิตก็เลือกที่สุดยอดไปเลยเล่นให้จบจะได้ไม่ทุรนทุรายอีก แต่!..... ถ้าไม่ใช่คันสุดท้าย ก็ เลือกที่ชอบ อีก 6 เดือนหรือ 1 ปี ก็เปลี่ยนเฟรมใหม่
ต่อไป ล้อ เอาที่ดีๆเท่าที่จะมีปัญญาจะซื้อ และสุดท้าย กรุ๊ปเซ็ต เอาที่ดีๆเท่าที่จะมีปัญญาจะซื้อ(การเปลี่ยนเกียร์ของเสือหมอบไม่ต้องการความเร็วมากเท่า MTB )
จะออก สเปฯ หรือ เทรค ก็เงินของท่าน นิสัยแต่ละคนต่างกัน เช่น ผมบอกว่าเฟรมนี้ ดี อย่างนั้น อย่างนี้ ท่านไปลองอาจไม่ดีก็ได้ ความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน ความรู้สึก ต่างกัน ตัดสินใจดีๆ ควักเงินซื้อไปแล้วท่านได้ ม้าแข่ง ฝีเท้าดี รูปทรงสวย ใครเห็นก็ ชมว่ารถสวย หรือ ได้ ลา มาขี่หนุกๆก็ตามใจ
ถ้าชอบ อลูฯ ลองดู GIANT TCR ตัว อลูฯ ตระกูล TCR รับรองพุ่งสุดๆ เฟรมแข็ง และเบา ดีมาก แล้วแต่ชอบนะ
