Andre Gripple คว้าชัย Tour De France 2012 ใน stage 13 ไปได้อีกครั้ง เรียกได้ว่าเป็นการแข่งขันที่ดุเดือดมากเลยทีเดียว
เป็นการขับเคี่ยวกันระหว่าง Andre Gripple และ Sangan ตัว Spint ที่อดีตเคยเป็นเพื่อนร่วมทีม Lotto ท้ายที่สุด Gripple คว้าชัยใน Stage 13 อีกครั้ง
Stage 13 Results
GER 1 GREIPEL, André (LOTTO BELISOL) 4:57:59
SVK 2 SAGAN, Peter (LIQUIGAS-CANNONDALE)
NOR 3 BOASSON HAGEN, Edvald (SKY PROCYCLING)
FRA 4 HINAULT, Sébastien (AG2R LA MONDIALE)
RSA 5 IMPEY, Daryl (ORICA-GREENEDGE)
FRA 6 SIMON, Julien (SAUR-SOJASUN)
ITA 7 MARCATO, Marco (VACANSOLEIL-DCM)
BEL 8 GILBERT, Philippe (BMC RACING)
SVK 9 VELITS, Peter (OMEGA PHARMA-QUICKSTEP)
GER 10 HONDO, Danilo (LAMPRE-ISD)
ITA 11 NIBALI, Vincenzo (LIQUIGAS-CANNONDALE)
Ridley มีปรัชญาสำคัญคือการจับมือกับทีมผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งนับว่าเป็น Resource ที่สำคัญของการพัฒนาจักรยาน โดย Ridley นับว่ากลุ่ม ผู้เชี่ยวชาญนี้คือ Partner ที่มีส่วนสำคัญ
ในการผลิต Ridley ไม่เพียงจับมือกับ Pro Team ดังระดับโลกอย่าง Lotto เท่านั้น แต่ยังร่วมงานกับ Continental team และ ทีมนักกีฬาในแต่ละประเภท จนรวมไปถึง local team
เพื่อให้เข้าใจถึงความต้องการที่แตกต่างกันของนักขี่ในแต่ละประเภท
นอกจากนี้ Ridley ยังได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเบลเยี่ยม เพื่อพัฒนาประเทศเบลเยี่ยมให้เป็นประเทศเพื่อการขี่จักรยาน จึงทำให้ Ridley มีทุนในการลงทุนด้านเทคโนโลยีต่างๆอาธิเช่น การสร้าง Wind Tunnel (อุโมงค์ลม) เพื่อการทดสอบ เป็นต้น
อะไรที่ทำให้ Ridley คือผู้นำด้านนวตกรรมทางเทคโนโลยี ?
Ridley ขอนำเสนอเทคโนโลยี Fast โดยมี 3 คอนเซ็ปสำคัญภายใต้นาม Fast คือ
การปะทะของลมพุ่งเข้าสู่ด้านหน้าของล้อและลมที่พุ่งชนซี่ลวด ก่อให้เกิดแรง Turbulence ที่เป็นอุปสรรคในการเร่งความเร็ว ซึ่งก็ให้เกิดแรงลาก (Drag)
ด้วยเทคโนโลยี Splitfork ของ Ridley ที่ออกแบบให้ลดการปะทะของลม จากการทดสอบภายใต้ระบบปิด (Wind tunnel) ทำให้ลดแรงลาก (Drag) ลงได้ถึง 7.44%
Ridley นำเอาเทคโนโลยีซ่อนเบรกเข้ามาใช้ ทำให้เกิดประสิทธิภาพในการควบคุมเบรกได้สูงขึ้นด้วยการดีไซน์ขาเบรกให้มีความยืดหยุ่น เมื่อมีการกดเบรกอย่าแรง ขาเบรกจะค่อย ๆ
ให้ตัวไม่ทำให้กระตุก ลดอันตราย และด้วยการออกแบบเบรกเช่นนี้ทำให้เพิ่ม Aerodynamic และลดน้ำหนักของเบรก
Ridley ออกแบบระบบ F-Surfaceเป็นการจัดการระบบลมปะทะ ด้วย Sticker พิเศษ รีดลมพิเศษ เมื่อมีลมปะทะ เส้น Sticker จะดักลมให้ไหลออกในจุดเดียว ตามแนวเส้น Sticker
ทำให้เพิ่ม Aerodynamic
เมื่อ Ridley นำ 3 เทคโนโลยีนี้มาทดสอบพร้อมกันใน Wind Tunnel โดยให้นักขี่ปั่นด้วยความเร็ว 40 km/hr พบว่าผู้ขี่ใช้กำลัง Watt ลดลงถึง 40 watt