ปรีชา บอย เขียน:อาจานย์คับ แนะนำ สับจานสำหรับ โซ่ 8 หน่อยครับ
เพราะการตั้งสับจานลองให้หลายท่านตั้งแล้ว ถึงจะใช้ได้ แต่ก็ ไม่เต็ม 100 ซะทีคับ
ขอบคุณครับ

แหมมมมม ต้องทำใจครับ จะให้มันเต็ม 100ได้ยังไง ขนาด Ultegra groupset แท้ๆ ยังไม่เต็ม 100เลยครับ
ผมเองใช้มือเกียร์เสือภูเขา XT 8 speed สับจาน105 10speed โซ่IG-90 ( 8speed ) เฟืองหลัง SORA 12-23 8speeds จานหน้า FSA 50/34 10speeds ก็ยังต้องทนฟังเสียงแกร๊กๆ กร๊ากๆ บ้างเป็นธรรมดา
สับจานสำหรับโซ่ 8 ของเสือหมอบ ของใหม่ๆตอนนี้ ผมไม่แน่ใจว่าจะหาได้มั๊ยนะ ( ถ้าย้อนหลังกลับไปสัก 5 ปี คงจะยังหาไม่ยาก ) อาจจะยังมีอยู่ พอดีผมไม่มีเวลาค้นดูให้ แต่ถ้าง่ายๆและดีกว่าเดิมหน่อยก็ไปหาสับจาน 9 speeds อย่างของ SORA ปีปัจจุบัน หรือ ของ TIAGRA รุ่นปีก่อนๆโน้น ก็น่าจะราบรื่นกว่านะครับ เพราะเสือภูเขาผมเองก็ยังใช้โซ่ 8 เฟือง8 แต่ใช้สับจาน9 จานหน้า9 ก็ยังปรับแต่งได้ลงตัว
ระบบเกียร์ของเสือหมอบ เอาเข้าจริงๆแล้วมันก็ไม่เคยเต็ม 100 อยู่แล้วครับ เห็นจะดีหน่อยแต่ผมเองก็ยังไม่อยากจ่ายก็คือ SRAM REDปีล่าสุดนี่แหละ ที่สับจานทำมาเต็ม100 ไม่ต้องมีครึ่งกลิ๊ก แต่คนที่เขาใช้มาก็บ่นว่ามันจูนไม่ง่ายเอาเสียเลย
เป็นผม ผมทนใช้ต่อนะครับ การปรับสับจานมันก็เป็นเรื่องที่ต้องใช้ศิลปะมากกว่าการพันผ้าพันแฮนด์หรือการตั้งระดับมือเบรคอีกครับ แต่ปรับระดับสูงต่ำ และปัดเอียงเข้านิดๆ ก็จะแก้ปัญหาเรื่องหงุดหงิดเล็กๆน้อยๆลงได้เยอะเหมือนกัน
แล้วก็เรื่องจริงนะครับ เกียร์ที่ประกอบด้วยจานหน้าเล็ก และเฟืองหลังเล็ก อย่าง 1-8 เราก็ไม่ใช้กันหรอกครับ หรือ 1-7 ยังไงๆมันก็ต้องมีเสียงโซ่สีกับสับจานบ้างอยู่แล้ว นิดๆหน่อย ถ้าจะไม่ให้สีเลย ก็เป้นเกียร์ 1-6 ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้น ผมเลือกที่จะขึ้นจานใหญ่ แล้วไล่เฟืองหลังเอาดีกว่าครับ
2x8 = 16เกียร์ก็จริงครับ แต่เชื่อผมเถอะครับ ปกติแล้วถ้าไม่ได้ซีเรียสกันจริงๆ จะใช้ combination หน้า-หลังรวมกันอย่างมากก็แค่ 9-10 ตำแหน่งเท่านั้นแหละครับ คือ
1-1 , 1-2 , 1-3 , 1-4 ,1-5 แล้วก็ขึ้นจานใหญ่ ไล่มาเป็น 2-3 , 2-4 , 2-5 , 2-6 แค่นี้ผมก็ไม่เคยขึ้นแล้วครับ ยกเว้นปั่นดูดท้ายรถพ่วงเท่านั้นแหละ ที่ไล่กันจนหมดเกียร์
ลองปรับดูตามที่ผมเคยเขียนแนะนำไว้ก่อนดีกว่าครับ