ขอยกเลิกการจองรถครับผม

[navy32]

ผมจองรถมาเกือบปี ก็ขอขอบคุณที่กรุณาให้คิว แต่ไม่ถึงคิวผมซะที ก็เลยคิดซะว่าคงไม่มีวาสนาพอที่จะได้อุดหนุนร้าน
ท่านไม่ต้องกังวลกับคิวผมแล้วนะครับ แต่ก็ขอแอบดูผลงานของทางร้านต่อไปนะครับ ใจจริงก็แอบชอบผลงานอยู่
ขอบคุณมากครับ
navy32

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ผมจองรถมาเกือบปี ก็ขอขอบคุณที่กรุณาให้คิว แต่ไม่ถึงคิวผมซะที ก็เลยคิดซะว่าคงไม่มีวาสนาพอที่จะได้อุดหนุนร้าน
ท่านไม่ต้องกังวลกับคิวผมแล้วนะครับ แต่ก็ขอแอบดูผลงานของทางร้านต่อไปนะครับ ใจจริงก็แอบชอบผลงานอยู่
ขอบคุณมากครับ
navy32

พี่ท่านอย่าพึ่งน้อยใจครับ เพราะไม่มีรถแบบที่ว่าจริงๆ พึ่งมีมาก็เมื่อเดือนมีนาคม ตามนี้ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=462163


ตามกระทู้นี้ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=354356

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อาจเป็น araya สีชมพู คันที่เคยเห็นในกระทู้ก็ได้ครับ
ไม่ทราบว่าจะได้รับความกรุณาหรือเปล่า

อาจเป็น araya สีชมพู คันที่เคยเห็นในกระทู้ก็ได้ครับ
ไม่ทราบว่าจะได้รับความกรุณาหรือเปล่า

หวัดดีครับ อยากได้รถโครโมที่ใช้ขี่แบบทัวริ่งขี่ไปต่างจังหวัดวันสองวันได้(ไปนานเมียด่า) สีสวยๆ เจ็บๆ
อายุ 40 สูง 165 นำหนัก 75
ปัจจุบันใช้ trek 8500 ไซต์ 15.5 พอดีเลย อีกคันเป็นหมอบไซต์ 50
เอาแบบที่ราคาไม่แพงนัก เพราะมีรถใหม่อยู่แล้วสองคัน
รบกวนหน่อยนะครับ

แล้วต้องใส่ตะแกรงท้ายด้วยหรือเปล่าครับ แล้วที่ว่าจะไปทัวริ่งนี่ครับ การขี่จะขี่ไปช้าๆเรื่อยๆเปื่อยๆเหมือนคนฟื้นไข้หรือว่าจะขี่เร็วแบบนักแข่งบ้าพลังครับ

ขอเป็นทัวริ่งแบบค่อนข้างพุ่ง ไหลครับ เพราะไม่ได้ปั่นทัวริ่งแบบหลายวันนัก อย่างเก่งก็วันสองวัน
ไม่ได้ทัวร์กันเต็มรูปแบบ ถ้าเป็นคนป่วยฟื้นไข้ เพื่อนร่วมกลุ่มคงไม่รอ(กลัวเหงาครับ)
ขอตะแกรงหลังด้วยครับ
ถ้าเป็นสีเจ็บจะชอบเป็นพิเศษ ถ้าหาสีเจ็บไม่ได้ก็เป็นไรครับ
ขอเป็น araya หรือ miyata นะครับ
ไม่ทราบว่าขอมากไปหรือเปล่า

ขอเป็นทัวริ่งแบบค่อนข้างพุ่ง ไหลครับ เพราะไม่ได้ปั่นทัวริ่งแบบหลายวันนัก อย่างเก่งก็วันสองวัน
ไม่ได้ทัวร์กันเต็มรูปแบบ ถ้าเป็นคนป่วยฟื้นไข้ เพื่อนร่วมกลุ่มคงไม่รอ(กลัวเหงาครับ)
ขอตะแกรงหลังด้วยครับ
ถ้าเป็นสีเจ็บจะชอบเป็นพิเศษ ถ้าหาสีเจ็บไม่ได้ก็เป็นไรครับ
ขอเป็น araya หรือ miyata นะครับ
ไม่ทราบว่าขอมากไปหรือเปล่า

ขอความสูงจากพื้นถึงเป้า จากพื้นถึงไหล่ ความกว้างไหล่ ส่วนยี่ห้ออย่ากังวล ครับทุกคันที่ทำให้ต้องเหมาะสมครับ

พื้นถึงเป้า 28 นิ้ว พื้นถึงไหล่ 54 นิ้ว ไหล่กว้าง 18 นิ้ว ครับ
ขอสวยๆ ไม่รีบร้อนครับ

พื้นถึงเป้า 28 นิ้ว พื้นถึงไหล่ 54 นิ้ว ไหล่กว้าง 18 นิ้ว ครับ
ขอสวยๆ ไม่รีบร้อนครับ

ขอบคุณมากครับ

หวัดดีครับ อยากได้รถโครโมที่ใช้ขี่แบบทัวริ่งขี่ไปต่างจังหวัดวันสองวันได้(ไปนานเมียด่า) สีสวยๆ เจ็บๆ
อายุ 40 สูง 165 นำหนัก 75
ปัจจุบันใช้ trek 8500 ไซต์ 15.5 พอดีเลย อีกคันเป็นหมอบไซต์ 50
เอาแบบที่ราคาไม่แพงนัก เพราะมีรถใหม่อยู่แล้วสองคัน
รบกวนหน่อยนะครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

หวัดดีครับ อยากได้รถโครโมที่ใช้ขี่แบบทัวริ่งขี่ไปต่างจังหวัดวันสองวันได้(ไปนานเมียด่า) สีสวยๆ เจ็บๆ
อายุ 40 สูง 165 นำหนัก 75
ปัจจุบันใช้ trek 8500 ไซต์ 15.5 พอดีเลย อีกคันเป็นหมอบไซต์ 50
เอาแบบที่ราคาไม่แพงนัก เพราะมีรถใหม่อยู่แล้วสองคัน
รบกวนหน่อยนะครับ

สีเจ็บๆก็ต้องสีแบบนี้ครับ

อาจเป็น araya สีชมพู คันที่เคยเห็นในกระทู้ก็ได้ครับ
ไม่ทราบว่าจะได้รับความกรุณาหรือเปล่า

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ขอเป็นทัวริ่งแบบค่อนข้างพุ่ง ไหลครับ เพราะไม่ได้ปั่นทัวริ่งแบบหลายวันนัก อย่างเก่งก็วันสองวัน
ไม่ได้ทัวร์กันเต็มรูปแบบ ถ้าเป็นคนป่วยฟื้นไข้ เพื่อนร่วมกลุ่มคงไม่รอ(กลัวเหงาครับ)
ขอตะแกรงหลังด้วยครับ
ถ้าเป็นสีเจ็บจะชอบเป็นพิเศษ ถ้าหาสีเจ็บไม่ได้ก็เป็นไรครับ
ขอเป็น araya หรือ miyata นะครับ
ไม่ทราบว่าขอมากไปหรือเปล่า

ถ้าดูจากที่ท่านเขียนมา ถ้าตามวิจารณญาณของคนทำ อย่างไรเสียก็ต้องสรุปได้ว่า ผู้สั่งยังฝังใจและอยากได้
สีเจ็บๆ อยู่ดี แล้วยี่ห้อก็ต้องเป็น araya หรือ miyata เท่านั้น


โดยเฉพาะแค่สีอย่างเดียว แล้วต้องตรงกับขนาดระหว่างรถกับผู้สั่งก็ยากแล้ว ยิ่งต้องมาตรงที่ยี่ห้ออีก
เหมือนหวย3ตัวบน ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะเป็นการทำรถแบบตรงตัวผู้ขี่จริงๆ ไม่ใช่ทำจากไซด์รถ ทำให้ยิ่งยากกว่า3ตัวบนไปอีก
แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาเพราะที่จริงแล้วมีรถครับ แต่ยากมากๆครับ จนเมื่อเดือนมี ค ที่ผ่านมามีมา1คัน ครับ

ตามนี้ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=462163

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

รถตามกระทู้มีจำนวนจริง100กว่าคันแต่หลักอานติดอยู่ประมาณ30กว่าคัน คันที่หลักอานติดจะช้าเพราะต้องรอ
ให้หลักอานออกก่อน


คันของคุณ navy ก็หลักอานติดเช่นกัน araya สีเจ็บๆ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

GT คันนี้ของคุณ kikkoman แต่หลักอานติดเหมือนกัน เมื่อสัปดาห์ที่แล้วคุณ kikkoman มาที่ร้าน
เดินทางมาจากเชียงใหม่ ผมจึงให้คุณkikomanดูว่าหลักอานยังไม่ออก เลยแนะนำให้เปลี่ยนคันใหม่




เปลี่ยนเป็นmiyata คันนี้ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คันนี้ก็ติดเช่นกันแต่ตอนนี้ออกแล้วก็แจ้งเจ้าของจะประกอบให้แล้วครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

[/url]

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คันนี้ของ พี่กุมุทก็หลักอานติดเช่น กัน พี่กุมุทรออยู่หลายเดือน สุดท้าย
พี่กุมุทมาที่ร้านเลยขอให้เปลี่ยนเป็นอีกคัน





เปลี่ยนเป็นคันนี้ครับ


[url=http://image.ohozaa.com/view2/vYMHMCRKMpySN58A]

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

กรณีหลักอานติดทุกท่านต้องรอ ยกเว้นว่าท่านมาที่ร้านเอง ถ้ารอนานแล้วผมจะแนะนำให้เปลี่ยนเป็นคันใหม่
แต่ถ้าไม่ได้มาที่ร้านผมจะให้รอ จะแจ้งเมื่อหลักอานหลุดแล้ว ยังไงก็จะไม่เปลี่ยนคันใหม่เพราะ เมื่อแจ้งเจ้าของไปแล้วว่าจะ
เปลี่ยนใหม่เพราะหลักอานติด เจ้าของเกิดไม่เข้าใจนึกว่าทางร้านเอาไปขายแล้ว จึงเปลี่ยนคันใหม่ให้
อาจทำให้เสียความรู้สึก ให้รอนานจนหลักอานหลุดแล้วประกอบให้

ความรู้สึกผมว่าน่าประทับใจและจริงใจในการทำงานมากกว่าครับ

[psychoten]

quote="navy32"]ผมจองรถมาเกือบปี ก็ขอขอบคุณที่กรุณาให้คิว แต่ไม่ถึงคิวผมซะที ก็เลยคิดซะว่าคงไม่มีวาสนาพอที่จะได้อุดหนุนร้าน
ท่านไม่ต้องกังวลกับคิวผมแล้วนะครับ แต่ก็ขอแอบดูผลงานของทางร้านต่อไปนะครับ ใจจริงก็แอบชอบผลงานอยู่
ขอบคุณมากครับ
navy32[/quote]

อารมย์เหมือนผมตอนเมื่อสามสี่เดือนที่แล้วเลยครับ เห็นกระทู้นี้มาเหลือหลายวันแล้ว ก็รออยู่ว่าพี่เมธาจะเข้ามาตอบหรือเปล่า เมื่อพี่แกตอบก็แสดงว่าใส่ใจครับ เพียงแต่งานแกเยอะซะเหลือเกิน ทั้งงานราฐงานหลวง แต่เห็นว่าได้เฟรมแล้วก็อยากจะเชียร์ให้อดทนต่ออีกซักนิดครับ ทุกคนในบอร์ดนี้อารมณืเดียวกับพี่หมดครับ(ผมว่านะ) แต่พอได้รถมาแล้วอารมณ์มันจะเริ่มเปลี่ยน ใหม่ๆก็จะเห่อครับ แล้วก็จะรู้สึกสมหวังบ้างไม่สมหวังบ้างครับแล้วแต่ความคาดหวัง หลังจากนั้นก็จะรู้สึกว่าเออจะว่าไปแบบนี้ก็ดีนะเนี่ย แล้วซักพักก็จะรู้สึกว่า เออ รถแบบนี้มันจบในตัวมันนะเนี่ย แล้วพอหาตัวมาเปรียบในลักษณะเดียวกันก็จะรู้สึกว่าไม่เห็นว่าอันไหนมันจะดีกว่าคันที่เรามีอยู่นี้(ถ้าไม่นับความชอบ ความสวย) ผมยกตัวอย่างคันของผมที่ได้มาตอนสงกรานต์ พอได้มาผมก็ลองยืดคอบ้าง ปรับเบาะไปหลังมาหน้าบ้าง ขี่ได้วันเดียวต้องปรับมาที่เดิม จากนั้นไปอ่านกระทู้ทัวร์ริ่งของพี่โอฬาร ก็ไปซื้อยางพานาเรเซอร์ ริปโม มาใส่บ้างเพราะมันจะได้ไม่รั่ว ขี่ได้วันเดียวก็ต้องเปลี่ยนเอายางเก่าใส่คืน เพราะทนรับความสะเทือนไม่ไหว แถมตอนนั้นก็ขี่มาพันกว่ากิโลก็ไม่เห็นมันจะรั่วซักครั้ง คือปัญหาไม่มีแต่อยากแก้ เอาไปเอามาเริ่มมีความรู้สึกว่าจักรยานร้านนี้คือการตกผลึกทางความคิดของจักรยานประเภทนั้นๆครับ
คือนอกเหนือจากว่าเรามีประสบการณ์มากกว่า ลองผิดลองถูกมามากกว่า ทดสอบอุปกรณ์ต่างๆมามากกว่า เราอาจจะ(แค่อาจจะ)ปรับแต่งให้มันดีกว่านี้ได้ ถ้าไม่ นี่เป็นผลงานที่จบในตัวของมันเองครับ แถมยังมีเทคนิคการขี่รถประเภทนี้(ทางเรียบ ทางไกล)เป็นคู่มือมาให้ขี่ไปก็พัฒนาไปครับ มากน้อยแล้วแต่ความขยัน เวลา และพื้นฐานของร่างกาย แต่พัฒนาแน่ครับ

สรุปว่าอย่างนี้ครับ อุตส่าห์รอมาถึงตอนนี้ได้ก็รอต่ออีกซักนิดนะครับ คือที่ผมอ่านการตัดพ้อก็คงเหมือนผมคือจริงๆก็อยากได้แต่มันไม่ได้ซักที อันนี้ก็ต้องโทษพี่เมธาเหมือนกันครับ ว่าขายดีโด่งดังระดับประเทศ แต่จัดการแบบบ้านๆเกินไปหน่อย ผมอยากให้พี่ได้ขี่ครับ จากใจจริง แล้วเราจะเห็นว่า XT XTR ก็แค่นั้น เลิกบ้าอุปกรณ์ไปเลยครับ ถ้าเสียมมันขุดรูได้ดีกว่าจอบเราก็ควรใช้เสียม จอบก็เอาไปขุดหลุม ขุดสระก็ใช้แมคโคร ว่ากันไป คันที่ผมได้มาตอนสงกรานต์ ตอนนี้(สามเดือน) ผมขี่ไปสองพันกว่ากิโลแล้วครับ คันก่อนที่ค่อนข้างเทพสามสี่ปีขี่ไปเจ็ดพันกิโล แถมขี่ไปก็ต้องอัพไปอีกต่างหาก มาคันนี้ผมแฮบบี้ครับ ขี่ก็ดี แถมยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันอีกต่างหาก

รออีกนิดนะครับ แล้วจะรักมันครับ เชียร์ๆ

[วัยชรา]

quote="navy32"]ผมจองรถมาเกือบปี ก็ขอขอบคุณที่กรุณาให้คิว แต่ไม่ถึงคิวผมซะที ก็เลยคิดซะว่าคงไม่มีวาสนาพอที่จะได้อุดหนุนร้าน
ท่านไม่ต้องกังวลกับคิวผมแล้วนะครับ แต่ก็ขอแอบดูผลงานของทางร้านต่อไปนะครับ ใจจริงก็แอบชอบผลงานอยู่
ขอบคุณมากครับ
navy32

อารมย์เหมือนผมตอนเมื่อสามสี่เดือนที่แล้วเลยครับ เห็นกระทู้นี้มาเหลือหลายวันแล้ว ก็รออยู่ว่าพี่เมธาจะเข้ามาตอบหรือเปล่า เมื่อพี่แกตอบก็แสดงว่าใส่ใจครับ เพียงแต่งานแกเยอะซะเหลือเกิน ทั้งงานราฐงานหลวง แต่เห็นว่าได้เฟรมแล้วก็อยากจะเชียร์ให้อดทนต่ออีกซักนิดครับ ทุกคนในบอร์ดนี้อารมณืเดียวกับพี่หมดครับ(ผมว่านะ) แต่พอได้รถมาแล้วอารมณ์มันจะเริ่มเปลี่ยน ใหม่ๆก็จะเห่อครับ แล้วก็จะรู้สึกสมหวังบ้างไม่สมหวังบ้างครับแล้วแต่ความคาดหวัง หลังจากนั้นก็จะรู้สึกว่าเออจะว่าไปแบบนี้ก็ดีนะเนี่ย แล้วซักพักก็จะรู้สึกว่า เออ รถแบบนี้มันจบในตัวมันนะเนี่ย แล้วพอหาตัวมาเปรียบในลักษณะเดียวกันก็จะรู้สึกว่าไม่เห็นว่าอันไหนมันจะดีกว่าคันที่เรามีอยู่นี้(ถ้าไม่นับความชอบ ความสวย) ผมยกตัวอย่างคันของผมที่ได้มาตอนสงกรานต์ พอได้มาผมก็ลองยืดคอบ้าง ปรับเบาะไปหลังมาหน้าบ้าง ขี่ได้วันเดียวต้องปรับมาที่เดิม จากนั้นไปอ่านกระทู้ทัวร์ริ่งของพี่โอฬาร ก็ไปซื้อยางพานาเรเซอร์ ริปโม มาใส่บ้างเพราะมันจะได้ไม่รั่ว ขี่ได้วันเดียวก็ต้องเปลี่ยนเอายางเก่าใส่คืน เพราะทนรับความสะเทือนไม่ไหว แถมตอนนั้นก็ขี่มาพันกว่ากิโลก็ไม่เห็นมันจะรั่วซักครั้ง คือปัญหาไม่มีแต่อยากแก้ เอาไปเอามาเริ่มมีความรู้สึกว่าจักรยานร้านนี้คือการตกผลึกทางความคิดของจักรยานประเภทนั้นๆครับ
คือนอกเหนือจากว่าเรามีประสบการณ์มากกว่า ลองผิดลองถูกมามากกว่า ทดสอบอุปกรณ์ต่างๆมามากกว่า เราอาจจะ(แค่อาจจะ)ปรับแต่งให้มันดีกว่านี้ได้ ถ้าไม่
นี่เป็นผลงานที่จบในตัวของมันเองครับ แถมยังมีเทคนิคการขี่รถประเภทนี้(ทางเรียบ ทางไกล)เป็นคู่มือมาให้ขี่ไปก็พัฒนาไปครับ มากน้อยแล้วแต่ความขยัน เวลา และพื้นฐานของร่างกาย แต่พัฒนาแน่ครับ

สรุปว่าอย่างนี้ครับ อุตส่าห์รอมาถึงตอนนี้ได้ก็รอต่ออีกซักนิดนะครับ คือที่ผมอ่านการตัดพ้อก็คงเหมือนผมคือจริงๆก็อยากได้แต่มันไม่ได้ซักที อันนี้ก็ต้องโทษพี่เมธาเหมือนกันครับ ว่าขายดีโด่งดังระดับประเทศ แต่จัดการแบบบ้านๆเกินไปหน่อย ผมอยากให้พี่ได้ขี่ครับ จากใจจริง แล้วเราจะเห็นว่า XT XTR ก็แค่นั้น เลิกบ้าอุปกรณ์ไปเลยครับ ถ้าเสียมมันขุดรูได้ดีกว่าจอบเราก็ควรใช้เสียม จอบก็เอาไปขุดหลุม ขุดสระก็ใช้แมคโคร ว่ากันไป คันที่ผมได้มาตอนสงกรานต์ ตอนนี้(สามเดือน) ผมขี่ไปสองพันกว่ากิโลแล้วครับ คันก่อนที่ค่อนข้างเทพสามสี่ปีขี่ไปเจ็ดพันกิโล แถมขี่ไปก็ต้องอัพไปอีกต่างหาก มาคันนี้ผมแฮบบี้ครับ ขี่ก็ดี แถมยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันอีกต่างหาก

รออีกนิดนะครับ แล้วจะรักมันครับ เชียร์ๆ[/quote]





+1000 LIKES. เชียร์ให้รอครับ เท่าที่อ่านดูของท่านนั้นใกล้คลอด ศรีษะโผล่แล้วนะครับ รอมาตั้งนานแล้วอีกนิดเดียว เสียดายครับ
จะเห็นว่าอาจารย์เมธา ท่านใส่ใจในรายละเอียดของเรานะครับ เวลาที่เสียไปจริงๆคือรถที่ผ่านการควอลิไฟล์มาสำหรับเราตรงใจที่สุดนะครับ หาไม่ได้นะครับหรือเทียบไม่ได้กับการโยนเงินไปกับค่าตัวพวกแบรนด์เนมประกอบเสร็จนะผมว่า แค่ความเห็นเล็กๆท้ายสุดก็อยู่ที่ท่านตัดสินใจล่ะครับ

[rural road]

สิ่งใดที่ได้มายาก...ย่อมมีคุณค่าทางจิตใจ
หากได้มาแล้วสมดั่งใจ....ย่อมทำให้คุ้มค่ากับการรอคอย

ผมก็เป็นอีกคนหนึ่ง...ที่รอคอยมาเข้าเดือนที่เก้าแล้วครับ
แต่ก็ยังคงมีความตั้งใจ ที่จะรอใช้รถโมดิฟายด์เพื่อตัวเรา

อย่าเพิ่งเลิกล้มความตั้งใจน๊ะครับ สู้ สู้ ทาเกชิ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

quote="navy32"]ผมจองรถมาเกือบปี ก็ขอขอบคุณที่กรุณาให้คิว แต่ไม่ถึงคิวผมซะที ก็เลยคิดซะว่าคงไม่มีวาสนาพอที่จะได้อุดหนุนร้าน
ท่านไม่ต้องกังวลกับคิวผมแล้วนะครับ แต่ก็ขอแอบดูผลงานของทางร้านต่อไปนะครับ ใจจริงก็แอบชอบผลงานอยู่
ขอบคุณมากครับ
navy32

อารมย์เหมือนผมตอนเมื่อสามสี่เดือนที่แล้วเลยครับ เห็นกระทู้นี้มาเหลือหลายวันแล้ว ก็รออยู่ว่าพี่เมธาจะเข้ามาตอบหรือเปล่า เมื่อพี่แกตอบก็แสดงว่าใส่ใจครับ เพียงแต่งานแกเยอะซะเหลือเกิน ทั้งงานราฐงานหลวง แต่เห็นว่าได้เฟรมแล้วก็อยากจะเชียร์ให้อดทนต่ออีกซักนิดครับ ทุกคนในบอร์ดนี้อารมณืเดียวกับพี่หมดครับ(ผมว่านะ) แต่พอได้รถมาแล้วอารมณ์มันจะเริ่มเปลี่ยน ใหม่ๆก็จะเห่อครับ แล้วก็จะรู้สึกสมหวังบ้างไม่สมหวังบ้างครับแล้วแต่ความคาดหวัง หลังจากนั้นก็จะรู้สึกว่าเออจะว่าไปแบบนี้ก็ดีนะเนี่ย แล้วซักพักก็จะรู้สึกว่า เออ รถแบบนี้มันจบในตัวมันนะเนี่ย แล้วพอหาตัวมาเปรียบในลักษณะเดียวกันก็จะรู้สึกว่าไม่เห็นว่าอันไหนมันจะดีกว่าคันที่เรามีอยู่นี้(ถ้าไม่นับความชอบ ความสวย) ผมยกตัวอย่างคันของผมที่ได้มาตอนสงกรานต์ พอได้มาผมก็ลองยืดคอบ้าง ปรับเบาะไปหลังมาหน้าบ้าง ขี่ได้วันเดียวต้องปรับมาที่เดิม จากนั้นไปอ่านกระทู้ทัวร์ริ่งของพี่โอฬาร ก็ไปซื้อยางพานาเรเซอร์ ริปโม มาใส่บ้างเพราะมันจะได้ไม่รั่ว ขี่ได้วันเดียวก็ต้องเปลี่ยนเอายางเก่าใส่คืน เพราะทนรับความสะเทือนไม่ไหว แถมตอนนั้นก็ขี่มาพันกว่ากิโลก็ไม่เห็นมันจะรั่วซักครั้ง คือปัญหาไม่มีแต่อยากแก้ เอาไปเอามาเริ่มมีความรู้สึกว่าจักรยานร้านนี้คือการตกผลึกทางความคิดของจักรยานประเภทนั้นๆครับ
คือนอกเหนือจากว่าเรามีประสบการณ์มากกว่า ลองผิดลองถูกมามากกว่า ทดสอบอุปกรณ์ต่างๆมามากกว่า เราอาจจะ(แค่อาจจะ)ปรับแต่งให้มันดีกว่านี้ได้ ถ้าไม่ นี่เป็นผลงานที่จบในตัวของมันเองครับ แถมยังมีเทคนิคการขี่รถประเภทนี้(ทางเรียบ ทางไกล)เป็นคู่มือมาให้ขี่ไปก็พัฒนาไปครับ มากน้อยแล้วแต่ความขยัน เวลา และพื้นฐานของร่างกาย แต่พัฒนาแน่ครับ

สรุปว่าอย่างนี้ครับ อุตส่าห์รอมาถึงตอนนี้ได้ก็รอต่ออีกซักนิดนะครับ คือที่ผมอ่านการตัดพ้อก็คงเหมือนผมคือจริงๆก็อยากได้แต่มันไม่ได้ซักที อันนี้ก็ต้องโทษพี่เมธาเหมือนกันครับ ว่าขายดีโด่งดังระดับประเทศ แต่จัดการแบบบ้านๆเกินไปหน่อย ผมอยากให้พี่ได้ขี่ครับ จากใจจริง แล้วเราจะเห็นว่า XT XTR ก็แค่นั้น เลิกบ้าอุปกรณ์ไปเลยครับ ถ้าเสียมมันขุดรูได้ดีกว่าจอบเราก็ควรใช้เสียม จอบก็เอาไปขุดหลุม ขุดสระก็ใช้แมคโคร ว่ากันไป คันที่ผมได้มาตอนสงกรานต์ ตอนนี้(สามเดือน) ผมขี่ไปสองพันกว่ากิโลแล้วครับ คันก่อนที่ค่อนข้างเทพสามสี่ปีขี่ไปเจ็ดพันกิโล แถมขี่ไปก็ต้องอัพไปอีกต่างหาก มาคันนี้ผมแฮบบี้ครับ ขี่ก็ดี แถมยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันอีกต่างหาก

รออีกนิดนะครับ แล้วจะรักมันครับ เชียร์ๆ[/quote]

quote="navy32"]ผมจองรถมาเกือบปี ก็ขอขอบคุณที่กรุณาให้คิว แต่ไม่ถึงคิวผมซะที ก็เลยคิดซะว่าคงไม่มีวาสนาพอที่จะได้อุดหนุนร้าน
ท่านไม่ต้องกังวลกับคิวผมแล้วนะครับ แต่ก็ขอแอบดูผลงานของทางร้านต่อไปนะครับ ใจจริงก็แอบชอบผลงานอยู่
ขอบคุณมากครับ
navy32

อารมย์เหมือนผมตอนเมื่อสามสี่เดือนที่แล้วเลยครับ เห็นกระทู้นี้มาเหลือหลายวันแล้ว ก็รออยู่ว่าพี่เมธาจะเข้ามาตอบหรือเปล่า เมื่อพี่แกตอบก็แสดงว่าใส่ใจครับ เพียงแต่งานแกเยอะซะเหลือเกิน ทั้งงานราฐงานหลวง แต่เห็นว่าได้เฟรมแล้วก็อยากจะเชียร์ให้อดทนต่ออีกซักนิดครับ ทุกคนในบอร์ดนี้อารมณืเดียวกับพี่หมดครับ(ผมว่านะ) แต่พอได้รถมาแล้วอารมณ์มันจะเริ่มเปลี่ยน ใหม่ๆก็จะเห่อครับ แล้วก็จะรู้สึกสมหวังบ้างไม่สมหวังบ้างครับแล้วแต่ความคาดหวัง หลังจากนั้นก็จะรู้สึกว่าเออจะว่าไปแบบนี้ก็ดีนะเนี่ย แล้วซักพักก็จะรู้สึกว่า เออ รถแบบนี้มันจบในตัวมันนะเนี่ย แล้วพอหาตัวมาเปรียบในลักษณะเดียวกันก็จะรู้สึกว่าไม่เห็นว่าอันไหนมันจะดีกว่าคันที่เรามีอยู่นี้(ถ้าไม่นับความชอบ ความสวย) ผมยกตัวอย่างคันของผมที่ได้มาตอนสงกรานต์ พอได้มาผมก็ลองยืดคอบ้าง ปรับเบาะไปหลังมาหน้าบ้าง ขี่ได้วันเดียวต้องปรับมาที่เดิม จากนั้นไปอ่านกระทู้ทัวร์ริ่งของพี่โอฬาร ก็ไปซื้อยางพานาเรเซอร์ ริปโม มาใส่บ้างเพราะมันจะได้ไม่รั่ว ขี่ได้วันเดียวก็ต้องเปลี่ยนเอายางเก่าใส่คืน เพราะทนรับความสะเทือนไม่ไหว แถมตอนนั้นก็ขี่มาพันกว่ากิโลก็ไม่เห็นมันจะรั่วซักครั้ง คือปัญหาไม่มีแต่อยากแก้ เอาไปเอามาเริ่มมีความรู้สึกว่าจักรยานร้านนี้คือการตกผลึกทางความคิดของจักรยานประเภทนั้นๆครับ
คือนอกเหนือจากว่าเรามีประสบการณ์มากกว่า ลองผิดลองถูกมามากกว่า ทดสอบอุปกรณ์ต่างๆมามากกว่า เราอาจจะ(แค่อาจจะ)ปรับแต่งให้มันดีกว่านี้ได้ ถ้าไม่
นี่เป็นผลงานที่จบในตัวของมันเองครับ แถมยังมีเทคนิคการขี่รถประเภทนี้(ทางเรียบ ทางไกล)เป็นคู่มือมาให้ขี่ไปก็พัฒนาไปครับ มากน้อยแล้วแต่ความขยัน เวลา และพื้นฐานของร่างกาย แต่พัฒนาแน่ครับ

สรุปว่าอย่างนี้ครับ อุตส่าห์รอมาถึงตอนนี้ได้ก็รอต่ออีกซักนิดนะครับ คือที่ผมอ่านการตัดพ้อก็คงเหมือนผมคือจริงๆก็อยากได้แต่มันไม่ได้ซักที อันนี้ก็ต้องโทษพี่เมธาเหมือนกันครับ ว่าขายดีโด่งดังระดับประเทศ แต่จัดการแบบบ้านๆเกินไปหน่อย ผมอยากให้พี่ได้ขี่ครับ จากใจจริง แล้วเราจะเห็นว่า XT XTR ก็แค่นั้น เลิกบ้าอุปกรณ์ไปเลยครับ ถ้าเสียมมันขุดรูได้ดีกว่าจอบเราก็ควรใช้เสียม จอบก็เอาไปขุดหลุม ขุดสระก็ใช้แมคโคร ว่ากันไป คันที่ผมได้มาตอนสงกรานต์ ตอนนี้(สามเดือน) ผมขี่ไปสองพันกว่ากิโลแล้วครับ คันก่อนที่ค่อนข้างเทพสามสี่ปีขี่ไปเจ็ดพันกิโล แถมขี่ไปก็ต้องอัพไปอีกต่างหาก มาคันนี้ผมแฮบบี้ครับ ขี่ก็ดี แถมยังไม่ต้องไปยุ่งกับมันอีกต่างหาก

รออีกนิดนะครับ แล้วจะรักมันครับ เชียร์ๆ

+1000 LIKES. เชียร์ให้รอครับ เท่าที่อ่านดูของท่านนั้นใกล้คลอด ศรีษะโผล่แล้วนะครับ รอมาตั้งนานแล้วอีกนิดเดียว เสียดายครับ
จะเห็นว่าอาจารย์เมธา ท่านใส่ใจในรายละเอียดของเรานะครับ เวลาที่เสียไปจริงๆคือรถที่ผ่านการควอลิไฟล์มาสำหรับเราตรงใจที่สุดนะครับ หาไม่ได้นะครับหรือเทียบไม่ได้กับการโยนเงินไปกับค่าตัวพวกแบรนด์เนมประกอบเสร็จนะผมว่า แค่ความเห็นเล็กๆท้ายสุดก็อยู่ที่ท่านตัดสินใจล่ะครับ[/quote]



ผมมีความมั่นใจในการทำรถทุกคันว่า รถที่ทำนั้นทุกท่านจะได้ใช้จริงๆและจะอยู่ไปกับท่านนานแสนนาน มีบางท่านซื้อไปตอนแรกก็ไม่ค่อยได้ขี่แต่สุดท้ายก็ต้องขี่และขี่ตลอดไป
1.บางท่านอาจคิดว่าผมมีความมั่นใจอะไรที่รถทุกคันนั้น ห้ามให้ทุกท่านปรับแต่งยกเว้นหลักอาน กับ อานปรับขึ้นลงได้ นอกนั้นทำไม่ได้เลย ขอให้ทุกท่านขี่อย่างเดียว ถึงมีบางคันบางท่านอาจอ่านเจอ มีลูกค้ามาบอกว่า ปวดไหล่บ้าง ปวดแขนบ้าง หรือว่าอะไรนู่นนี่ บางคนขอเปลี่ยนจานบ้าง แต่ผมยืนยันอย่างเดียว ให้ขี่ต่อไป สุดท้ายก็ไม่ต้องเปลี่ยนต้องทำอะไรสักนิดเดียว ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นครับ
-การทำรถความละเอียดเป็น ซม แล้วใช้รายละเอียดทั้งส่วนสูง ช่วงขี่ ระยะพื้นถึงเป้า ความกว้างไหล่ น้ำหนัก จนกระทั่ง อายุ
ซึ่งโดยปกติใช้แค่ส่วนสูงเท่านั้น เพราะฉะนั้นความผิดพลาดมันแทบเป็นไปไม่ได้เลย มันถูกบังคับด้วยสัดส่วนที่หนีไปไหนไม่ได้เลยเพราะถ้าผิดไปหนึ่งอย่าง อีกหนึ่งอย่างมันจะฟ้องให้เราต้องกลับไปทำให้ถูกครับ
2.อะไหล่ เปลี่ยนไม่ได้ เลย บางอย่างเห็นว่าน่าจะเปลี่ยนได้ แต่ถ้าลองเปลี่ยนก็ต้องกลับมาใช้ของเดิมอีก เป็นเพราะเหตใด ทำไม่ถึงเป็นเช่นนั้น ครับ ข้อนี้ขอยืนยัน เปลี่ยนไม่ได้แม้จารบีที่ใส่อยู่ในดุมครับ
- ที่เปลี่ยนไม่ได้เพราะการทำรถนั้น มีการใช้อารมณ์ในการขี่เป็นตัวกำหนดอยู่ด้วย เช่นรถแบบทัวริ่ง อารมณ์ก็ต้องเป็นทัวริ่งไม่ใช่ขี่แล้วอารมณ์เป็นแบบแข่งขัน หรือว่าไม่มีอารมณ์อะไรเลย หรือว่ากลายเป็นอารมณ์รถจ่ายกับข้าว ครับ
- อะไหล่ที่ใช้เน้นประสิทธิภาพการใช้งานเป็นหลัก แล้วเพื่อความเหมาะสมกับรถคันนั้น แบบนั้น ครับ
- อะไหล่ทุกชิ้นถูก ทดสอบอย่างละเอียด ทั้งคุณภาพการใช้งานและอายุการใช้งาน เช่น อาน ยาง จารบีล้อ แค่อะไหล่สิ้นเปลืองบางท่านนึกว่าเปลี่ยนได้ ก็ยังเปลี่ยนไม่ได้อยู่ดี เคยมี หลายท่าน ได้รับรถแล้ว ถอดดุมออกมาเอาจารบีออกแล้ว โทรมาบอกผมว่าเปลี่ยนจารบีเป็นของ ไฮโซ ลื่นน่าดูเลย ผลปรากฎ ไม่กี่เดือนต่อมาโทรมาบอกดุมล้อหน้า หลัง พังหมดแล้ว ขอซื้อดุมใหม่ ที่จริงจารบีนั้นทางร้านใช้มาเกือบทุกชนิด แต่ที่ไม่ผ่านคือ ระยะการใช้บางยี่ห้อ3-4ร้อยโล หรือขี่เวลาฝนตกจารบีจะหายไปหมด แต่จารบีที่ร้านใช้ นั้น 2ปีผมถอดออกมายังมีจารบีหล่อลื่นได้ดี โดยเฉพาะคันของพี่โอฬาร15000กม จารบียังหล่อลื่นได้ดีมาก เมื่อตอนน้ำท่วมมีหลายคันเข้ามาเซอร์วิสจารบีที่ล้อยังอยู่เหมือนเดิม จารบีอันดับแรกคือต้องทนน้ำได้แบบสมบุกสมบัน แล้วต้องลื่นแบบมีน้ำหนัก
-เฟือง จาน ดุม สารพัดอย่าง มีเหตและผลของการนำมาใช้กับรถคันนั้น
-อัตราทดของเฟือง เปลี่ยนไม่ได้ เพราะมีเหตผลเรื่อง โซนการขี่ ที่ต้องควบคุมการทำงานของร่างกายอยู่ด้วย เพราะรถเกือบทุกแบบถูกควบคุมการขี่อยู่ที่โซน แอโรบิค ลองสังเกตก็ได้ครับ รถทุกคันถ้าท่านขี่แบบร่างกายทำงานปกติจนถึงค่อนข้างหนักไม่มาก รถก็จะวิ่งได้ดีมากอยู่แล้ว แต่ถ้าลองขี่อัดๆดู รถไม่ได้เร็วขึ้น มากเลยเท่าไหร นอกจากความเหนื่อยเท่านั้น รถทั้งหมดที่ขี่ได้เกิน40นั้นผมก็ทดสอบที่โซน แอโรบิค ทั้งหมดไม่ได้ขี่อัดเอาเป็นเอาตาย ครับ เมื่อวานโทรมาจากจันทบุรีซื้อรถไปได้3ปี บอกว่ามีร้านแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองหลังจาก12เป็น11ก็เลยเปลี่ยน ผลปรากฎขี่ล้าเหนื่อยไปหมดความเร็วก็ไม่ได้ จะทำอย่างไรดี ผมก็เลยบอกว่าก็เปลี่ยนของเดิมกลับเข้าที่เดิมก็ขี่ได้ วันนี้ยังไม่เห็นโทรมา ครับ

เมื่อเป็นแบบที่ว่ามารถก็จะต้องอยู่กับท่านไปนานมาก ความต้องการเรื่องส่วนตัวบางอย่างที่ไม่เกี่ยวกับประสิทธิภาพการขี่ของรถ และเป็นสิทธที่ลูกค้าเลือกได้ อันนี้ก็ต้องให้สิทธิ์เป็นส่วนตัวของลูกค้าครับ

ที่ผ่านมามีท่านที่สั่งเดือน สองเดือน สามเดือน แล้วยกเลิก ผมไม่เคยเข้าไปตอบแม้กระทั่งท่านเดียว เพราะในกระทู้สั่งรถมีข้อความอันหนึ่งที่ผมเขียนใว้ว่า ระหว่างที่ท่านรอท่านจะได้มีโอกาศตัดสินใจและดูไปเรื่อยๆว่าเหมาะสมกับท่านไหม ไม่ใช่ถูกใจซื่อปุ๊บกลับถึงบ้านนึกขึ้นเราซื้อมาทำไมแบบนี้ที่บ้านก็มี เพราะอยากให้ทุกท่านมีอิสระในการที่จะซื้อ แล้วที่ไม่มีการรับเงินมัดจำทั้งที่เป็นการสั่งแบบทำเฉพาะแบบเฉพาะตัว เพราะเงินมัดจำนั้นไม่สามารถเข้าไปกำหนดในการทำรถได้เพราะมีความเหมาะสมเรื่องรถกับท่านที่สั่งเป็นเงื่อนไขสำคัญที่กำหนดเป็นเวลาที่ตายตัวแทบไม่ได้เลยครับแล้วกำหนดเป็นเงินที่ทำตายตัวไม่ได้ เพราะเงินไม่สามารถกำหนดความพอใจถูกใจเรื่องคุณภาพการขี่ของทุกท่านได้ครับ